【鉄道】東海道新幹線、5月下旬の乗客数は過去最悪の前年同月比23％減［09/06/26］

1 ：依頼＠台風０号φ ★：2009/06/27(土) 00:51:54 ID:???

　ＪＲ東海は２６日、東海道新幹線の５月１９～３１日の乗客数が、前年同期比２３％減と、
過去に例のない落ち込みだったことを明らかにした。景気悪化に伴うビジネス利用の低迷に、
新型インフルエンザの影響が加わった。５月全体でも、前年同月比１５％減となっており、
減少率はＪＲ発足以来最大を記録した。

　新型インフルエンザを巡っては、修学旅行客の臨時列車で予約のキャンセルが相次ぎ、
５月１９～２８日で計３７本が運休・回送した。

　６月は１～１５日は前年同期比１６％減だったが、１６～２５日は同１０％減にまで回復して
きたという。松本正之社長は２６日の記者会見で「収入減が利益減にならないよう、安全面を
除き、コスト削減に努めている」と話した。

▽ソース：asahi.com　（2009/06/26　21：37）
http://www.asahi.com/business/update/0626/NGY200906260009.html

2 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 00:53:06 ID:GRRFs/xm

なんですとぉ？

3 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 00:57:59 ID:IoZoGSm7

びゅわーん♪びゅわーん♪びゅわーん♪はっしっる～♪

4 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 01:01:03 ID:XHUSPc4q

民主党政権が誕生すれば・・・

5 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 01:03:14 ID:ogCKCAQm

出張する取引先がない

6 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 01:09:51 ID:V0/Uy1SY

倒壊ざまああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

このまま民主党政権になって会社解体だなｗ
リニアの技術は中国へ移転と
元は国の技術だし

7 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 01:11:01 ID:6k2DFnl2

最大のコスト削減はリニア凍結。

8 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 01:26:23 ID:oLnX338F

東海は少し痛い目見た方がいいんじゃね

9 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 01:58:55 ID:f9s+xQ74

ブルトレ廃止しちゃったのが相当イメージダウンになってるな。

10 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 02:54:23 ID:MTTxU3vj

頻繁に乗るからもっと減ってくれてもいいな。
歩くの面倒だから車両も最大10両でいいや。

11 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 03:09:10 ID:EfKZPe78

ま、JRの中でも儲け過ぎと言えるからな。

12 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 03:28:21 ID:kb4CMNXP

リニアやめて、特急料金を半額にしてほしい

13 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 03:45:44 ID:+PXdmhpo

>>9
キチガイ鉄オタからするとこう写るのかｗ
本当に終わってるな

14 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 04:08:02 ID:uCrJg4Qd

お盆年末年始などの回数券の利用制限とっとと無くせよ

15 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 04:27:37 ID:YotdE113

割引きっぷ全廃すればいいのに

16 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 05:55:48 ID:/6r2bGfF

一部の鉄オタの理不尽な程のJR東海に対するこじつけ叩きは何がそこまでさせるんだよ｡
ここまでの書き込みで納得できるのは>>14しかないしだし｡しかもブルトレでイメージダウンって意味が分からん｡そんなに影響力があったら廃止なんかせんよ｡
一般的には車､新幹線､飛行機だからブルトレはよほどのことがない限り選択肢に入らないだろ｡

17 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 06:45:12 ID:V4gIl4nc

二割ならたいして減ったわけでは無いのでは？

18 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 09:35:08 ID:exJiy5qN

ブタインフルとETC料金減額補助の影響だろうね。
どちらも一時的なものでしょ。
我が家もようやくETC導入できたよ。
もともと車でしか国内旅行しないけど、
ETC減額は使い方によっては大きいものがある。

19 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 09:50:36 ID:K9j1nS0q

新幹線ぼったくりすぎなんだから当然

20 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 09:51:17 ID:fpkROp1j

リニアいらんな

21 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 12:27:46 ID:sN0dVHXr

もっとも、航空機も相当落ち込んでるはずだが…

22 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 14:06:07 ID:POyaWpUr

インフルは結構でかいだろうな
５月１６～２７日
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001979944.shtml
航空：羽田-神戸前年比40%減，羽田-伊丹24.8%減，羽田-関西21%減

23 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 14:07:48 ID:l3JIsy/Y

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

24 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 14:13:59 ID:W3qHMKWU

最大のコストカットはリニアCルート東名間ノンストップ。

25 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 14:20:57 ID:Tq4O/Za8

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26 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 14:24:15 ID:1bEEOcF3

コンビニまで安売りしているんだから、新幹線の乗車券も安売りしろ。

27 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 14:38:05 ID:V4gIl4nc

弁当もスーパーより200円から300円は高いからな。車内販売は仕方が無いけど駅構内も高いから。

28 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 14:40:37 ID:P4qolqZQ

のぞみ毎時９本とか走らたら線路が死んでしまう
このくらいでいい

29 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 15:24:35 ID:QQaqPl03

>>1
自動車産業なんか、
バブル時代の1991年か1992年と比較して、
当時の5割とか6割ぐらいしか売れていない。
1992年で777万台だったのに、去年度は400万台程度。
新幹線は1976年からずっと乗客が伸びていたら、
2割程度でも不景気とはいえないね。
自動車産業の急激な減少と比べたら、
鉄道は恵まれているといえよう。

30 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 15:27:43 ID:3y5hK1Up

>>29
ゆとり世代はそういう比較をするのか？

31 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 15:33:26 ID:lC3s8aCp

遠方へ出張することはない仕事をしてるので、
長距離の移動は、もっぱら個人旅行のみ。
しかしここ3年くらいは飛行機（JAL）ばかりで、
新幹線も含め、長距離のJRは全然使ってないな。

32 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 15:55:37 ID:QQaqPl03

>>31
飛行機の利用者が4割も減ったらしい。
羽田=神戸線だけだけど、
羽田=伊丹などは24パーセント減少だとか？
これってかなり不景気だよね。

33 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 16:00:29 ID:c7PdEsO4

もっとグリーン車の料金値上げしろよ。
ウザイ奴らが乗ってこれないようにするために。

34 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 16:01:49 ID:6juvrulm

景気悪化で、安くて安価なツアーバスとか夜行高速バスに
客が流れただけの話

Yahoo旅行や楽天トラベルで高速ツアーバスの充実ぶりはスゲー

35 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 16:11:49 ID:PaDeEYn8

企業が出張を控えてるだけ
高速バスなんかに切り替えるわけないじゃん
元々客層が違うわ

36 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 16:58:50 ID:PxS43glM

ウチの会社も以前のように遠方に営業に行くのは禁止になった

37 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 17:10:54 ID:nq3dpJVJ

はやく倒壊しろ

38 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 17:13:35 ID:6juvrulm

これでもリニアを作ろうとする
東海の地震は不気味

39 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 17:14:58 ID:6juvrulm

地震じゃなく自信だった・・・

40 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 17:27:54 ID:TWw4tQ6D

静岡・浜松に止まるひかりは
相変わらず混んでる
禁煙普通の指定席が取れん
1時間に1本しかないひかり
静岡県に止まらないのぞみ増やしすぎ
ひかりを1時間に2本に増やせ

41 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 17:44:41 ID:6juvrulm

西鉄がバス刷新、２階建てに変更、定員増　福岡―東京夜行高速
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090626c6c2602y26.html

高速バスの定員が増えたとさ。

42 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 21:04:29 ID:lC3s8aCp

鉄道で旅をするワクワク感が全くなくなった。
地方の駅に降り立っても、駅前は寂れたシャッター商店街ばかり。
駅前＝街の中心ではなくなったから。
車窓の風景も、その土地らしさがなくなってきた。

43 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/27(土) 23:43:55 ID:4yFWensA

>>40
静岡空港へのあてつけだからふやさんだろう
のぞみも停車永遠になし

44 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/28(日) 02:23:44 ID:0wW2GW9h

>>29
自動車産業と公共交通機関とを比較するのはやめた方がいいよ？
鉄道は運賃ひとつにすら認可が要る。

作りっぱなしの自動車メーカーなんかと一緒にしちゃいけない。
排ガス規制をクリアしなくても結局全部使用者負担なんだし。

45 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/02(木) 01:43:55 ID:LeQguVkB

このままETC\1,000が続いたり、ミンスが政権とって高速道路無料になったりしたら、JR東海が
リニアを自己資本で建設することが不可能になるな。
そのへんも考慮して高速道路政策を立案して実行してほしいね。