【自動車】フランス生まれの個性派マイクロバン、エクサム・メガ社の商用車“メガ（MEGA）”が日本初上陸［09/06/24］

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99 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/07(火) 11:16:20 ID:asjYV+Ub
>>94
できる
軽トラも軽ターボ四駆スポーツワゴン車も圧倒的実力




100 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/07(火) 12:44:07 ID:XUi711U3
仕事で来たイタリア人やフランス人をアルトワークス乗せた時は大興奮だったぞ！
『日本人がこんなにジョーク好きとは思わなかった』とはしゃいで返してくれなかった。
>>95
衝突安全基準？全く問題ないだろ。それが証拠にエクサムの車はフランス・スペインで走ってます。
クラッシャブルゾーンが全くないエルフだって欧米を始め各国で走ってます。
101 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/07(火) 20:57:57 ID:4x7BJ2xN
>>95
衝突安全性能は日本の軽トラのほうがこれより上でしょ。
アクティは64km/h前面オフセット衝突のテストしてるくらいだし。
102 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/07(火) 23:19:44 ID:hb10C6hY
稲刈りあとの藁が束になった場所は雨の日なんざ
滑って普通の車じゃはいれないけど、軽トラだけは
何も無いように入っていくからなあ。
103 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/08(水) 18:44:41 ID:SzNX4Xn6
>>94
この大きさと値段でエアコン、パワステ、運転席エアバッグ標準装備だもんな。
四駆やパワーウィンドウまで選べるし。
104 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/10(金) 21:22:05 ID:9P50no+Y
軽トラよりもこういうのに近いんじゃないの？

小型特殊自動車『ライガーWonWonWon』 Ｊ１１２Ｓ
http://www.canycom.jp/products/prev.php?code=103
http://www.canycom.jp/upfile/J112S-01.jpg
105 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/10(金) 21:25:29 ID:0C3KwYmt
カングー欲しかったけどモデルチェンジしたんだっけ
ちっこいけどこれは興味ある
106 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/11(土) 20:52:53 ID:G/inPHUk
>>105
これはカングーの代わりにはならんでしょ。実用性なさすぎ。
107 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 21:18:05 ID:MK7cNj68
並行輸入車扱いじゃアフター考えると怖くて手が出ないなぁ
108 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 21:45:58 ID:pD3YLZHh
>>73
最高速度が低いのは免許制度の関係かな
109 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 01:00:04 ID:+zHHMRBa
>>108
ヒント：クボタ
110 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 16:12:05 ID:qhtFh75w
>>10
トラックかっこいいな
田舎の農家で使ってたらいい感じだわ
111 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 22:20:21 ID:gHrM2Maa
>>110
田舎の農家で使うには四駆じゃないと。
112 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 22:44:42 ID:kAu+bdY4
首都圏の渋滞走るなら使えるが、ちょっと流れが良いところに出たら
走るシケインだわこりゃ。
ttp://www.mega-vehicles.com/en-multitruck-van.html
113 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 22:53:03 ID:SQYgvzd+
これありだわ
114 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 22:58:14 ID:tPOJNv9L
移動販売とかで半分看板代わりに使うなら良いんでない？
115 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 23:13:34 ID:sI11CKUX
四角いエスカルゴ
116 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 23:14:36 ID:sI11CKUX
ttp://storage.kanshin.com/free/img_40/400768/k2066507043.jpg
117 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 23:30:49 ID:a2/lHI4F
日本の軽トラ・軽バンは既に芸術の域に達しているくらいの実用品だからなあ
あんま雑誌で取り上げられないけど、
マニアが結構いるんだって？
118 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/16(木) 21:18:06 ID:p+7ffijQ
>>115
>>116
エスカルゴはシトロエン2CVに影響受けてるけどね
119 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 21:13:41 ID:fnF/kEjs
ディーゼルだと日本の排ガス規制クリアできないから、輸入されるのは電気自動車仕様だけだろうな
120 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/17(金) 21:43:22 ID:WCs7FAk5
ディーゼルは規制クリア出来ず登録は不可だってさ。
電気は荷室の床面に鉛バッテリー敷き詰めた使用だそうだ。ゴルフ場のカートみたいなもんだとさ。
もちろんエアコンは無し。一般的使用でフル充電で走行距離は70ｋｍ位だって。
121 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 13:28:44 ID:e9dEQ+oV
電気自動車仕様は冷房だけでなく暖房もないのか？
122 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 13:29:09 ID:XrQI2e2F
めがっさ
123 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/18(土) 13:32:42 ID:DkDo84od
>>117
レスチだが軽トラのドリフト凄かったｗ
124 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 18:14:58 ID:vzoXAuY0
>>104
最高速度14.7km/hって…
125 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 18:18:12 ID:DK8Hwo9q
日本のメーカーってこういうの作るセンスというか冒険心というかが皆無だな
商用車は地味にしないとダメなのか？
126 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/19(日) 19:21:37 ID:Z7rGh2y7
>>124
15km/h以上だと大特免許が必要になる。
127 ：名無しさん＠お金いっぱい。：2009/07/19(日) 20:21:41 ID:JZPY7Ci9
>>125　商用車はコスト戦争なんだが・・・金ががあれば外車を買ってもいいし。

このクルマいくらよ？
128 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 00:07:06 ID:6Bf0x9sv
>>125
買う側の問題でしょう。
デザイン意識に関しては発展途上国とたいして変わらない。
ちゃんと動いて、安ければ安いほどいい。
それに対応していると、いつまでたっても価格競争から抜けられない。
129 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 00:25:35 ID:wnkHn5N9
>>127
おそらく実売250万位
130 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 01:34:11 ID:QfjdvK0u
ミツオカみたいなメーカーはこういうのも目指すべきだよな。
131 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 15:51:06 ID:Q9coqqQL
>>125
現実問題として、復活ミゼットは言うほど売れなかったし、機構的に独創的なRRサンバーが飛びぬけて売れているわけでもない。
要は「売れない」ということが市場に受け入れられていないことを語ってる。
132 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 21:14:12 ID:vBzFz2m8
http://www.mega-vehicles.com/ressources/modeles/megablancpickup.jpg
すごい低床だな。大昔のサンバーみたい。
133 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 21:32:13 ID:ba9/61ig
いらねーわ
134 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 21:47:10 ID:4hgoFuUq
最高時速45km/hで航続距離96kmって言われても、公称値がこれでさらに
フル積載したらどれだけ走るんだっつー話。少なくとも商用車としては
問題外。いくらバカでもこれは買わんだろ。
135 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 22:05:49 ID:vK5httk8
フランスって右ハンドルだったんだ
136 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 23:03:34 ID:A+zhFG+C
>>131
サンバーのあのデザインはねぇだろ。
フロントタイヤより前に人が座るって何年まえの軽トラだよ。
137 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 23:22:37 ID:Q9coqqQL
>>136
実は軽トラの場合、積載量を稼ぐため今でも2大メーカーで残ってる

スズキキャリー(ショートホイールベース版)
ttp://www.suzuki.co.jp/car/carry_fc/

ハイゼット
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/
138 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/20(月) 23:42:27 ID:A+zhFG+C
ほんとだｗｗｗ
みなワゴンみたいに前にタイヤが付いてると思い込んでたよ。
139 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/21(火) 21:26:40 ID:75Fx9sWY
http://www.hobidas.com/common/eimg/400/301/000/000103004.jpg
何これ。ロールバー標準装備？
140 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 21:14:20 ID:FB4bdTwR
>>139
ヘルメット被らずに運転する事が有るナンバー付き車両では、普通ロールバーには
衝撃吸収用にパッドが巻いてあるものだが。

これじゃあ事故時には鉄棒に頭直撃だろ。
141 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 21:21:31 ID:IelAtTjs
これは、嫌いじゃないなぁ。

結構おもしろいデザインながら、商業車としても結構使える感じ。
ADバン乗り回すくらいならこっちのほうがいいな。
142 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 21:22:34 ID:IelAtTjs
日本の軽自動車って本当に、ダサイ面構えで、いかにも軽ってのが
まるっきり変わってないからな。

こういうのはデザイン上刺激になるだろ。
143 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/22(水) 21:44:38 ID:z9P8O5HX
せめて高速道路を100キロで走れるくらいの性能はほしい
144 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/23(木) 19:57:49 ID:jGvecdg1
>>135
イギリス仕様でしょ。
145 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/24(金) 22:42:25 ID:YkvMMC24
「日本の軽トラには遊び心が足りない」と文句を言えるのはミゼットIIやマイティボーイを買った客だけ。
発売してみたものの売れなかった、って実績が残ってるんだから仕方がない。
146 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/25(土) 19:11:30 ID:+ZYj9v9D
>>139
しかもダッシュ貫通型かよ
147 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/25(土) 19:22:44 ID:QG2bDyl0
軽トラ、最高にカッコイーだろ。
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=Gq2jHeYzbgk
148 ：名刺は切らしておりまして：
>>146
FRPのボディにサイドバー無しだけどな
バイクに突っ込まれても横からなら即死だな