【自動車】フランス生まれの個性派マイクロバン、エクサム・メガ社の商用車“メガ(MEGA)”が日本初上陸[09/06/24]
なんというか、全体の質感がプラスチックっぽい。
レゴの街とかで走ってそう。
>>1 ドラゴンボールに出てきそうな車だな
鳥山明がすきそうなデザインだ
4 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 00:31:28 ID:FrferlW7
顔の雰囲気がトゥインゴに似てますな
きかんしゃトーマスぽい
8 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 00:38:17 ID:m4Wruof4
でも、お高いんでしょ
マイクロの名前をメガて
10 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 00:44:42 ID:k2O075za
12 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 00:54:33 ID:x+W+U/aE
>>2 つか、プラスティックなんじゃねの?
仏は昔から結構使ってるよ?
エスカーゴ、復活!
エアバッグのインフレータも有毒ガスを使わずに
電気で駆動!ってのでないかな・・・・
15 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 00:57:36 ID:NWYK54Be
個性的で面白い、が日本にゃ軽トラがあるからなあ
実用より趣味方向を狙うしかないのか
16 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 00:57:42 ID:NfrtnlBt
つうかキュートじゃないやん
17 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 00:58:02 ID:DUytyOx7
ディーゼルは規制をクリアしてないんじゃない?それにお高いんでしょ?
ミゼットUエンジンでも積んでくんないかなぁ。エアコンも付くだろうし。
18 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 01:08:41 ID:zA3LrTy/
衝突安全基準を満たしてるのか?
19 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 01:15:22 ID:ajKWlFZX
くーるくるすいすいミゼットV
20 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 01:16:16 ID:oLMKiNcr
ワゴンRが百倍カッコよく見える
ミゼットIIも、横とか全部プラスチックだよ。
多少当ててもへこまないw
22 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 01:46:31 ID:52U+zv1d
現地ではやすいんだろうな
23 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 01:47:14 ID:cxjqI32R
4人乗りはないのか?
普通に軽トラ買った方がよさげ
軽トラの方が頑丈そうなのは確か
ま、実用を求める人は買わんよね
26 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 03:02:32 ID:Yv91eUG/
これがもし流行っても、スグ同じ様なのが国産で出るだろな
軽ワンボックス、軽トラを買った方が絶対に良い・・・
昔のシトロエンHトラックを思い出してしまった。
29 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 03:24:50 ID:VcS4pnOq
ディーゼルの燃費をすぐに公表しなさい
30 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 03:35:23 ID:+ZSKqFbg
築地で運転してる奴の屋根付きレベルと思われ
これ日本のナンバーつけれんの?
高速に入れるのかな
ドラゴンボールを思い出した
33 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 03:53:41 ID:5CTJThLi
実用性関係無く、値段次第で日本でも流行るのは確実と見た
日本メーカーもモーターショウのコンセプトカーだとこういうのを作れるんだけどなぁ
34 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 03:56:07 ID:YvNUPRE8
大きな店舗とか遊園地とかの構内移動用でしょ
ダイハツのコンセプトカーMUD MASTERに雰囲気が似てる。
日本の夢のない軽トラ買うなら
こっちのがいいな。
クレープとかの移動販売車だな。ちょっと狭いか?
38 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 04:52:24 ID:N2rVXtCL
これ軽トラックじゃないの?
マイクロバン?
子供用のおもちゃをビッグライトで大きくしたらこんな感じだと思う
テールゲート回りがちょっと不潔っぽい…
まあいいけど。
フェンダーの三角形はパナールかなw
41 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 06:41:40 ID:dYIldWP7
これで街を流してたい焼き売ったら儲かると思うw
軽そうだなぁ
洋菓子系の移動販売車に似合いそうだな
クワドリシクル(四輪自転車)って奴だよね?
本国では免許なしで乗れるっていう日本のミニカーの大きい版みたいなもんでしょ?
日本では軽扱いになるのか?
45 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 21:56:52 ID:8td2Spe1
>ボディサイズは全長3328mm、全幅1490mm、全高1830mm
軽の規格から全幅が10mmはみ出してるから白ナンバー?
46 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 22:25:22 ID:DUytyOx7
コレ200万を軽く超えるらしいぞ
都心部のおしゃれランチ売りにいいんじゃないの?
投資余力の無い業者しかいないだろうけど。
48 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 18:51:07 ID:ppBU6NGf
問題は価格だな、100万なら仕事用に購入考えるわ。
,-‐〜‐-、,
y´;;;::: ~ ̄´ゞヽ,
ノ;;;::::: ,-‐-、,:}
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μ;;;;;::: ,-‐―-、`ヽヾ,
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ヽ;;;;;:::::/~ヽ, ;;;,_,-‐―’ ノ
ヾ;;;;;λpιノヾ-―ヽ、 ノ
ノへゝ;;::ヾ、~ J /
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ヽヽ::::::::\ヾ ‘ヾ〃ヽ、/ ノ::::::::::::::
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目があぁぁぁぁぁ〜〜〜〜!!!
>>46 高え!www
140万も出せば1トン半のキャブ付きシャーシが買えるぞ。
60万追加すればそれなりに架装もできるしな。
こんな軽トラに200万とかマジありえねえ。w
大阪赤バスは維持修理コストが割高だったが。
外車は営業車に成れない。
ハイエースかそれ以外か。
52 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/27(土) 22:22:33 ID:X+7x8jOb
53 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 00:39:35 ID:tRVKi3xR
EBバッテリーだろ?自重に負けて積載量が100kg切ったりしてな。
込み込み300万弱は高杉
ほとんどプラに見えるのだが、こいの衝突安全性能ってどうなの?
55 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 01:02:21 ID:CHaZzRDF
東京にこれがあるってことは
今日の朝一で名古屋や広島から優秀な技術者が
メジャーとデジカメ持参で取材してるはずだから
2年後にはこれのまがい物が俺たちの手にもはいるだろ。
「とってもユニークな特別で先進的なエコカー誕生」w
56 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/28(日) 22:08:09 ID:Zwfbebhf
>>45 ボディ外板は樹脂みたいだからフェンダー叩いて縮めることは出来ないし。
ヤスリで削るか?
57 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 20:58:21 ID:rMIB1mtr
58 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/29(月) 21:01:18 ID:DuoeUP4+
ってか盗む物が何も無いのだが・・・
59 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 15:00:15 ID:xIXaGyJ6
日本みたいな国産車メーカーが巷に溢れてる国で、外国の商用車は
受けないと思うぜ。
国産車メーカーがない国ならいいんだろうけどさ。
60 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 15:33:35 ID:a7pRgSgU
オサレなアパレル系とかが営業車に使うんジャネ
62 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 15:36:58 ID:hUVULXF3
商用車の一番の売りは価格だよ。
安くて耐久性があって、維持費が安いこと。
これが条件ならメーカーは問わないのが世間の常識。
かわいいデザインだな
軽のエンジン乗せてくれたら欲しいかも
64 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 15:42:44 ID:xIXaGyJ6
>>62 そうなんだよね。
安くて、修理が容易。
そうなると国産車になるんだよね。
耐久性はともかく。
65 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 15:48:25 ID:MoC8v0N5
66 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 15:52:33 ID:5DctoE4E
ぴかちゅうとかすてぃっちとかの外観の車をだしてくれよ。
67 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 23:05:24 ID:SJp4j3fP
68 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/30(火) 23:12:22 ID:bks8yues
69 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/01(水) 00:45:54 ID:peijU9pI
ディーゼルエンジンは排ガス規制通らないだろうから
メインは電気なんだろうけど
使い道が全く思い浮かばない。
どう考えても小汚い農薬タンクとポンプを載せて田舎を走るデザインじゃないな
商用車ですらこのデザイン
>>21 うちにミゼットU有るが
フロントバンパーとヘッドランプカバー以外はボディーあらかた鉄板だぞ?
リアバンパーも鉄板だし
もしかしてカーゴとピックで違う?
73 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 20:48:40 ID:nhV6wj7h
日本にフランスの機械製品は合わないよ
75 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 21:10:27 ID:4pvwPiK4
何が個性派だよ
かわいくもなければかっこよくもない
76 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 21:23:17 ID:pe8n6y5X
400ccのディーゼルだと
単気筒でたぶん10馬力ないんじゃないか?
77 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 21:25:58 ID:lbWXAAKC
クーラー無さそう
ミゼットで十分だ
荷室は結構容量あるけど何kg積める?
雲みたいに軽いものしか積めなくね?
79 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/02(木) 23:27:42 ID:ACY1B+1v
80 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 00:03:23 ID:tR00wsAT
これでどこを走るんだ?
価格次第だろうけど軽トラのある日本じゃまず売れないぜ。
モペットをおされで乗るバカはいるかもしれないけど、非力な実用車はいらない。
81 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 22:58:34 ID:LKLqthhu
>>78 400ccのディーゼルで245kg。
600ccのディーゼルで500kg。
電気自動車が仕様によって245kg〜500kg。
82 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 23:16:31 ID:X3v1tvQM
日本の軽トラ/軽バンの素晴らしさはたかだかデザインなんぞに替えられん。
とことん使い倒すお仕事ユーザーは、玩具レベルの
>>1なぞ絶対に選ばない。
まあ買う奴がいるとすれば、「オシャレ!」ってベスパ購入する勘違い女みたいなモンだな。
83 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/03(金) 23:44:02 ID:CPtApoUo
>>82 その勘違い女の数を侮ってはいけない。
乗用車モデルが出たら脅威になるかも。
84 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/04(土) 01:04:03 ID:7aTW4ZR2
>600ccのディーゼルで500kg。
非常に嘘っぽい。
85 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/05(日) 09:46:09 ID:YMxN/8uj
見た目、公道走れそうにないね。
86 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/05(日) 16:20:01 ID:xtiq4pNK
>>84 最高速度が45〜75km/hならギア比を低く出来るから無理な話ではない
87 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/06(月) 14:17:14 ID:OMbMZoQr
88 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/06(月) 16:15:08 ID:yzreabOO
昔F1に参戦してたリジェもフランスで軽トラ作ってたな
89 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/06(月) 16:20:11 ID:kRXyjmSW
>>45 スマート同様にフェンダー削れば軽登録可能とのこと
90 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/06(月) 16:24:24 ID:sRRK3HCQ
日本の軽トラのモックアップにしか見えない
91 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/06(月) 16:31:42 ID:NE50toiY
趣味で乗るのはいいが、仕事でこんなのはやめとけ。
半年後、1年後に絶対後悔する。
93 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/06(月) 17:05:40 ID:/OslOAZj
屋台とかのベースにはいいかもしれない。
軽として使えるのならば
94 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/06(月) 21:25:28 ID:wlxXXNPM
日本の軽トラをヨーロッパに輸出すれば市場を席巻できるんじゃ?
95 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 10:06:10 ID:OQrNUb6O
日本より衝突安全基準が厳しい欧米には無理。
道路事情が悪く過酷な途上国でも向かない。
ファンカーゴの特装車って感じだな。
97 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 11:13:39 ID:asjYV+Ub
ファンカーゴの新型かと思った。
98 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 11:15:10 ID:asjYV+Ub
>>10 だったら軽トラのほうが合理的だな
これがEUで販売許可されてるなら、日本の軽トラをEUで販売してヨーロッパのメーカーが文句言うのは筋違いだな
99 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 11:16:20 ID:asjYV+Ub
>>94 できる
軽トラも軽ターボ四駆スポーツワゴン車も圧倒的実力
100 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 12:44:07 ID:XUi711U3
仕事で来たイタリア人やフランス人をアルトワークス乗せた時は大興奮だったぞ!
『日本人がこんなにジョーク好きとは思わなかった』とはしゃいで返してくれなかった。
>>95 衝突安全基準?全く問題ないだろ。それが証拠にエクサムの車はフランス・スペインで走ってます。
クラッシャブルゾーンが全くないエルフだって欧米を始め各国で走ってます。
101 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/07(火) 20:57:57 ID:4x7BJ2xN
>>95 衝突安全性能は日本の軽トラのほうがこれより上でしょ。
アクティは64km/h前面オフセット衝突のテストしてるくらいだし。
稲刈りあとの藁が束になった場所は雨の日なんざ
滑って普通の車じゃはいれないけど、軽トラだけは
何も無いように入っていくからなあ。
103 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/08(水) 18:44:41 ID:SzNX4Xn6
>>94 この大きさと値段でエアコン、パワステ、運転席エアバッグ標準装備だもんな。
四駆やパワーウィンドウまで選べるし。
104 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/10(金) 21:22:05 ID:9P50no+Y
105 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/10(金) 21:25:29 ID:0C3KwYmt
カングー欲しかったけどモデルチェンジしたんだっけ
ちっこいけどこれは興味ある
106 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/11(土) 20:52:53 ID:G/inPHUk
>>105 これはカングーの代わりにはならんでしょ。実用性なさすぎ。
107 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/12(日) 21:18:05 ID:MK7cNj68
並行輸入車扱いじゃアフター考えると怖くて手が出ないなぁ
108 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/13(月) 21:45:58 ID:pD3YLZHh
109 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 01:00:04 ID:+zHHMRBa
>>10 トラックかっこいいな
田舎の農家で使ってたらいい感じだわ
111 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 22:20:21 ID:gHrM2Maa
112 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/14(火) 22:44:42 ID:kAu+bdY4
これありだわ
114 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/15(水) 22:58:14 ID:tPOJNv9L
移動販売とかで半分看板代わりに使うなら良いんでない?
115 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/15(水) 23:13:34 ID:sI11CKUX
四角いエスカルゴ
116 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/15(水) 23:14:36 ID:sI11CKUX
117 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/15(水) 23:30:49 ID:a2/lHI4F
日本の軽トラ・軽バンは既に芸術の域に達しているくらいの実用品だからなあ
あんま雑誌で取り上げられないけど、
マニアが結構いるんだって?
118 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/16(木) 21:18:06 ID:p+7ffijQ
119 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/17(金) 21:13:41 ID:fnF/kEjs
ディーゼルだと日本の排ガス規制クリアできないから、輸入されるのは電気自動車仕様だけだろうな
120 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/17(金) 21:43:22 ID:WCs7FAk5
ディーゼルは規制クリア出来ず登録は不可だってさ。
電気は荷室の床面に鉛バッテリー敷き詰めた使用だそうだ。ゴルフ場のカートみたいなもんだとさ。
もちろんエアコンは無し。一般的使用でフル充電で走行距離は70km位だって。
121 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:28:44 ID:e9dEQ+oV
電気自動車仕様は冷房だけでなく暖房もないのか?
めがっさ
123 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/18(土) 13:32:42 ID:DkDo84od
124 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 18:14:58 ID:vzoXAuY0
125 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 18:18:12 ID:DK8Hwo9q
日本のメーカーってこういうの作るセンスというか冒険心というかが皆無だな
商用車は地味にしないとダメなのか?
126 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/19(日) 19:21:37 ID:Z7rGh2y7
>>124 15km/h以上だと大特免許が必要になる。
127 :
名無しさん@お金いっぱい。:2009/07/19(日) 20:21:41 ID:JZPY7Ci9
>>125 商用車はコスト戦争なんだが・・・金ががあれば外車を買ってもいいし。
このクルマいくらよ?
>>125 買う側の問題でしょう。
デザイン意識に関しては発展途上国とたいして変わらない。
ちゃんと動いて、安ければ安いほどいい。
それに対応していると、いつまでたっても価格競争から抜けられない。
129 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 00:25:35 ID:wnkHn5N9
ミツオカみたいなメーカーはこういうのも目指すべきだよな。
>>125 現実問題として、復活ミゼットは言うほど売れなかったし、機構的に独創的なRRサンバーが飛びぬけて売れているわけでもない。
要は「売れない」ということが市場に受け入れられていないことを語ってる。
132 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 21:14:12 ID:vBzFz2m8
133 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 21:32:13 ID:ba9/61ig
いらねーわ
134 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 21:47:10 ID:4hgoFuUq
最高時速45km/hで航続距離96kmって言われても、公称値がこれでさらに
フル積載したらどれだけ走るんだっつー話。少なくとも商用車としては
問題外。いくらバカでもこれは買わんだろ。
135 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/20(月) 22:05:49 ID:vK5httk8
フランスって右ハンドルだったんだ
>>131 サンバーのあのデザインはねぇだろ。
フロントタイヤより前に人が座るって何年まえの軽トラだよ。
ほんとだwww
みなワゴンみたいに前にタイヤが付いてると思い込んでたよ。
139 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/21(火) 21:26:40 ID:75Fx9sWY
140 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/22(水) 21:14:20 ID:FB4bdTwR
>>139 ヘルメット被らずに運転する事が有るナンバー付き車両では、普通ロールバーには
衝撃吸収用にパッドが巻いてあるものだが。
これじゃあ事故時には鉄棒に頭直撃だろ。
これは、嫌いじゃないなぁ。
結構おもしろいデザインながら、商業車としても結構使える感じ。
ADバン乗り回すくらいならこっちのほうがいいな。
日本の軽自動車って本当に、ダサイ面構えで、いかにも軽ってのが
まるっきり変わってないからな。
こういうのはデザイン上刺激になるだろ。
せめて高速道路を100キロで走れるくらいの性能はほしい
144 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/23(木) 19:57:49 ID:jGvecdg1
145 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/24(金) 22:42:25 ID:YkvMMC24
「日本の軽トラには遊び心が足りない」と文句を言えるのはミゼットIIやマイティボーイを買った客だけ。
発売してみたものの売れなかった、って実績が残ってるんだから仕方がない。
146 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/25(土) 19:11:30 ID:+ZYj9v9D
147 :
名刺は切らしておりまして:2009/07/25(土) 19:22:44 ID:QG2bDyl0
148 :
名刺は切らしておりまして:
>>146 FRPのボディにサイドバー無しだけどな
バイクに突っ込まれても横からなら即死だな