【鉄道/大阪】天王寺-浜寺　直通復活…阪堺電軌、36年ぶり［09/06/23］

北畠から天王寺へはよく遊びに出たなあ。
高校生四人で雀荘-->ブルース系飲み屋のハシゴしてたわ。懐かしいね。

>>121
十分複雑じゃないか、全線200均一にしろよ。

>>115
おれも、ホームレスは怖くない。
本気出せば、殴れるし、走っても逃げ切れると思う。
怖いのは布施のヤンキーとか桜川とか九条のヤクザ。
関東なら、川崎の不良中学生とか足立区の不良中学生が怖かった。

>>116
阪和線もＪＲのみで難波までは行けるんだけど・・・
あそこは難波じゃないしなあｗ

まあ天王寺は駅周辺だけですよ。梅田もそうだが、梅田は規模が違うしね。

>>128決定的に違うのが地下街。梅田の地下は裏ダンジョンレベル。

快速やれや

停車駅…阿倍野、姫松、住吉、あびこ道、あびこ道から各駅

「おまえから金を取ると強盗になる。だから、これを１万円で買え」と
シャンプーを突きつけられたことがあるけど、偶然通りかかった
別のお家のない人が追い払ってくれた。
「あんなんがおるから…ほんまに…」と、独り言を言ってた。

>>99
＞新今宮駅と萩之茶屋駅は、２００９年の今でも、降りてはダメだよ！
＞阪堺電軌の今池駅も、上記２駅と同じ理由で降りてはダメ。
>>100
＞仮に降りたところで、別に何も起きないけどな

「何も起きない」と思うなら、新今宮・萩之茶屋・今池で降りて、
西成の三角公園に向かって歩いて御覧。
公園で青空バクチやってる時は、私服警官が来るのを警戒して、
１０人位の若手ヤクザが、左右に分かれて道行く人を検問してるから。

堺東、堺駅にも

>>132
てか、オレん家、最寄り駅が今池だし
チン電を使うことはほとんどないから
実際に降りるのは動物園前か新今宮だけど
降りなきゃ帰れないよ

>>134
＞最寄り駅が今池

真夏に今池駅に降り立った途端、猛烈な尿の匂いに
目も眩む思いがしたのが今も忘れられない。
物心付いて以来、全国の色んな駅に降りたけど、
そんな目に合った駅は、今池駅だけだよ。

浜寺公園の先の埋め立てが悪い
昔はリゾートだったんでしょ
そんなところの目前を埋め立ててコンビナート作るなよ

>>135
今池はそんなに臭うかな？
オレの鼻が麻痺してるだけかもしれないが
個人的には環状線のホームのほうが臭いように感じる

>>136
高師浜も高級な住宅が並んでいたとか。
http://www.asahi.com/kansai/travel/ensen/OSK200811150019.html

近鉄のツルハシ

>>47
>これって、例の知事が言っている 「なにわ筋線」 に接続される路線だろ？
>大阪は、国の施しを受けないと、路面電車路線も延長できない、ケチ地域なのか。

>>48
>>>47
>全然違うわボケ！

見知らぬ他人にボケ！ってひどいと思ったが、>>47を見て納得。
>>47は不勉強のくせに、大阪を非難するためのいちゃもんを言っている。

＞大阪は、国の施しを受けないと

逆だ。

京阪神で稼いだお金が全国に回って、むしろマイナスになっている。
（橋下大阪府知事が道州制を進めているのをそのため）

そんなことすら知らないで口を出したのか。呆れるよ。

>>42
>路面電車は、風情を楽しむものだからな

こういう意見が路面電車を殺す。
ＬＲＴの概念がまだ浸透していないのがあらためて分かる。

>南霞〜恵美須町〜オタロードまで延ばして南霞から南をばっさり廃止したら観光電車の需要ができる
>ねおんちゃんのペイントするとかオタロードで止めて体験版配布会に使うとか

路線短縮の意見はいただけないが、何らかのイベントをするというのは賛成。

せっかく歴史のあるところを通っているから、大阪と堺の歴史・文化に関係するものがいい。
古墳・晴明・包丁・和菓子など色々あるでしょ。
（和歌山電鉄のネコに比べると、大阪・堺は盛り上げるネタは多すぎるぐらい）

オタロードイベントはその後でいい。
というか必ずして欲しい。（開催する順番の問題）
コスプレだけでなく、鉄道オタクと連動することも忘れずに。

系統番号つけたらどうだ？

延伸するなら停留所はこんな感じか
　　　　　　　
恵美須町〜日本橋４〜日本橋三３〜難波中２〜難波(高島屋前)

天王寺から難波まで沿線しよう

恵比寿町は廃止

>>143
心斎橋まで延伸して欲しいな。
女の子と一緒にパークス・高島屋に行った後、心斎橋まで行くとき、女の子が疲れてしまう。。。

阪堺上町線を難波まで延伸してみたｗ
http://chizuz.com/map/map53615.html

良いジャンこれ

>>136
それが大阪の発展を支えたのもあるんだよなあ。
さすがに阪神間にコンビナートを作るわけにはいかなかっただろうし。

ただ作るんだったら、泉大津から南でもよかったんじゃないのかとは思う。
最もそれだったら、堺が政令市になってたかどうかは怪しいが。

>146

問題は谷町筋の坂を越えられるかどうかだ。
あと、堺筋じゃなくてオタロードに線路を敷けば、
道路を占拠スルアニヲタ・ゲーヲタを一掃できるのにw

最近は恵美須町駅周辺は寂れてきたね
難波近くに客取られてさ

長期的には、かつての中心からターミナル駅周辺に繁華街の中心が移動するってことだな。
全国どこでもこういう現象が見られる。

>>145
地下鉄御堂筋線をお使い下さい

南半分はｴﾛﾋﾞﾃﾞ乱立だろ

幾つあっても同じなのに

今池を飛田新地をアピるために停留所名変更したらどうだろうか？

１今池（飛田）
２飛田口
３新飛田（旧平野線と場所が違うから）

湖西線の雄琴がおごと温泉に変わったんだからできるだろ。

>>154
それは新開地を福原、岐阜駅南口を金津口と変えるくらい風情がない。

浜寺はかつての別荘地とはいうが、行けばわかるが寂れっぷりがすごい
帝塚山も高級住宅地というが、その片鱗は感じるって程度に小さい家やマンション乱立

新世界がかつてハイカラ地域だったことも合わせて考えると
時代によって町は廃れるんだなってことかな

浜寺というと水練学校という単語がスムーズに出てくるな。

不正解者は電停に置き去り　阪堺電車でウルトラクイズ
http://www.asahi.com/travel/rail/news/OSK200907050052.html

大阪・堺両市を走るチンチン電車、阪堺電車に乗りながら、
沿線などの知識を競う「阪堺縦断ウルトラクイズ・いちびり検定」が１８日開かれる。

　親会社の南海電鉄などと共催。
街中での○×クイズを勝ち抜いた３０人が貸し切り電車に乗り、
クイズを続けながらニューヨークならぬ車庫での決勝戦を目指す。

　不正解者は途中の電停で置き去りに。
担当者は「怒らずに観光して帰ってね」。
応募は７日まで。
問い合わせは南海テレホンセンター（０６・６６４３・１００５）へ。

ウルトラクイズじゃなくて、やっていることは「クイズ列車で出発進行」なのに…。
もう、あの番組を知る世代もいないのか。

>>159
おいオッサン、日曜日の昼からやってた番組の事か？
いや俺はオッサンじゃないぞ、あの番組を観てた頃はな。

>>156
大阪市住吉区に"帝塚山○"っていう住所で､香ばしいＢ地区があるよな。
阪堺電軌の神ノ木と南海高野線の住吉東の東側…
昔､仕事で行って強烈なものを感じた。

>>161
＞強烈なものを感じた

何がどのように「強烈」だったのか？
詳細な報告を望む。

市区町村別街頭犯罪発生件数 人口100人当りの刑法犯件数(犯罪率)
http://www.daibouren.or.jp/html/jiken2008/p13.pdf
【犯罪率SSランク(最悪)】
大阪市中央区 14.0www 大阪市北区　　9.0www 大阪市浪速区　7.3www
【犯罪率Sランク(かなり悪い)】
大阪市天王寺区4.9 大阪市西成区　3.6
【犯罪率Aランク(悪い)】
堺市堺区　3.1 門真市　3.0 田尻町　2.8 守口市・泉大津市・松原市・堺市中区　2.6 東大阪市・堺市北区　2.5
【犯罪率Bランク(比較的普通)】
泉佐野市・八尾市・堺市西区・忠岡町　2.4 岸和田市・和泉市・摂津市　2.3 藤井寺市　2.2 貝塚市・堺市南区　2.1 寝屋川市　2.1
【犯罪率Cランク(比較的安全)】
泉南市　2.0 大阪狭山市・茨木市　1.9 羽曳野市・吹田市　1.8 堺市美原区　1.7 豊中市・富田林市・阪南市　1.6 枚方市・池田市　1.5
高槻市・河内長野市・岬町・熊取町　1.3

犯罪率NO1の大阪中央区の名スポット カニ道楽の屋根での衝撃的な出来事を納めた映像と画像
画像→　http://www.vote5.net/andivision/img/1246716192.jpg
映像→　http://www.nicovideo.jp/watch/sm1845726
人情豊かな大阪のオバハンですww→　http://www.osaka-minkoku.info/nichijyo/osaka-obahan.jpg
大阪市北部の隠れ名スポット 淀川区の画像
http://osakadeep.info/images/65-64.jpg
http://www.osaka-minkoku.info/news/20070904-1317.htm
大阪市東部の隠れ名スポット 京橋の映像→　http://www.youtube.com/watch?v=UXmqnAHa4Vs&feature=related
泥酔外国人vsゴミ収集車の運転手in大阪→　http://www.youtube.com/watch?v=tayoMXJDWqQ
大阪のイメージキャラ
http://www.h6.dion.ne.jp/~mogura45/o/sikoku/top.htm
http://www.h6.dion.ne.jp/~mogura45/o/sikoku/ill/oosaka1.gif

>>156
帝塚山も浜寺もそうなんだが、金持ちは西宮芦屋吹田豊中に逃げちゃったんだよ

>>162
たぶんブロンズ像でしょね

はまじがどうかした？

てか浜寺公園はいまだに高級住宅地だけど
http://allabout.co.jp/house/townkansai/closeup/CU20041127A/index2.htm

これで恵美須町−住吉は事実上支線化。
阪堺線住吉以北は「西成線」にでも改称した方がいい。

>>165
おれも恐怖すら覚えた

>>156
帝塚山界隈はまだまだ高級だけどな
北畠とか

北畠は某銀行の人質事件があったからな。
あの事件を覚えてる人からしたら、
治安が悪い場所と思えても仕方ないかも。

>>58
>>79
>>101
ありがとうございます。
あの高層階状の見取り図は、高架計画にそったものだったんですねえ。
そういや、一つのホームで難波方面と堺方面の乗降ができたのが、
いつの間にかホームが分かれて不便な思いをしたのもこういう事情だったのかな。

>>141
いわゆる「熊野街道」「旧住吉街道」、大昔のメインストリートですからね。
いっそのこと、天王寺から谷町四丁目まで延長して「難波宮駅」としてしまえばいいのに。

自社の特集記事に自分の恥を書く会社なんか無いよな。
うわべだけの通説に流される浅はかな南海マニアだね。
太郎氏が生きていたら笑われるぞ。
検討って、考えただけだろ？それは話だけ、思いつきの話だろ。
それだったら、今の堺浜へ堺から単線で支線を引くという話（検討）もあった。
泉北線開発と、堺筋線開発の年代を調べて、少し考えよう。

子供の頃は何とも思わんかったけど、大人になってチン電乗ったら、結構幅が狭いね。
土曜日の11時っていう中途半端な時間だったんだけど、天王寺に着く頃には満員。
広告は相変わらず質屋が多かったけど、乗客が多くてなんだか安心した。
まぁ自転車と一緒のスピードなんだけどね。