【運輸】長野と中部空港結ぶ共同輸送、国の助成事業に[09/06/23]
2 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 00:51:19 ID:Gy/NtzWF
これでリニアはあきらめてくれということか
3 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 00:51:35 ID:SsUJiL5I
長野これでがまんしろ。
4 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 00:53:31 ID:naXVT2Oj
飛行機ならリニアより速いぜ!
滑走路を大阪と東京まで伸ばせばいいんじゃねーの
6 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 00:58:10 ID:iTn/a6w/
中央線は東京方面からも名古屋方面からも沢山貨物列車が走ってるけどそれらのどれ一つも生かそうとしない政策なんだな。
7 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 00:59:33 ID:Go9T/kjN
つーかさ、国際貨物航空便を松本に降ろせばいいんじゃないの?
滑走路が短いならリニアの代わりにちょっと伸ばしてもらえばいい。
>>7 山が邪魔してしているせいで滑走路伸ばしても意味無い だから小型機しか着陸できない
9 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/24(水) 01:07:17 ID:Go9T/kjN
松本空港ゴミじゃん。
廃止しろよ。
長野は愛知を合併すればいいじゃないか
リニアも通るし国際空港も手に入るし
飯田を愛知にください。
あとのゴミは、勝手に始末しとけ。
13 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/26(金) 00:55:00 ID:/oD3X0s7
>>12 飯田や伊那は強い名古屋圏だよ、峰竜太とかすごいドラゴンズ基地外。
新聞も中日新聞だし、飯田線の影響が大きいな。