【海運】『たこフェリー』(兵庫)、減便へ--社員給与を削減したら3割が退職、現行便数の維持が困難に [06/23]

>>51
通勤ラッシュがすごいことになるな。インドを超えるかもしれん
みんな屋根の上に乗ったり、窓からぶら下がったり。
誰かがつまづいてこけたら、確実に10人くらい圧死する
そもそも、駅の入り口から電車までたどり着くのに2時間くらいかかりそう。

>>5
いやあ、もう高齢で見切りつけたんだろ。
あとは年金で食うんだろう。

民主党の高速道路無料化マニフェストが現実な物になったら、
フェリー業界は壊滅、鉄道各社もヤバイだろ。

鳩山はどうすんだろ？　巨額な税金投入するしかないのかな。
特に鉄道は、採算ギリギリでやってるローカル線と、バス運
行も大打撃を受け、廃線する所が多くて日常生活にも支障を
きたす所が全国規模で発生するんだけど。　　　　　　　　　　　　　　　

>>54
若い奴らはな…行きは良くても帰りは寝れるし電車の方が楽♪

>>54
そこを『政権交代』で何とかするわけですよ。

実は橋渡るより安いんだよな

　明石海峡を、自転車や徒歩で渡ような変わり者のことは
　無視してもいいだろう。

　バスでよい。

いや現状渡れませんが？

馬鹿ですよね？

公共交通無くす替わりに低所得者には税金保険ガソリン代全て無料で
自動車持たせる位の大胆な施策が必要だなｗ

>>8
とっくにやってると思うよ
でも全額補償するわけじゃないし
何より余剰の社員の社会保険料の半分負担がキツイんだろ

>>36
ttp://www.taco-ferry.com/ たこはフェリ-
ttp://www.jenova-line.co.jp/　ジェノバは高速船

統合できないのかな

>>57
橋が元の値段に戻ったらね。

ニュース見た
甘えんなクズ

念のために書いておくが、たこフェリーは高速値下げする前は黒字経営だったよ
　

正直甘えすぎ
明石市淡路市から税金じゃぶじゃぶ投入してもらい、営業努力も民間企業とは掛け離れ、しょうもない経費を使う
辞めたやつは民間企業の厳しさを知るといい

呉・松山フェリーのスレでは、「高速道路￥1000が悪い！」とかって湧いてたなあ。

甲子園フェリーの在った頃が懐かしい。
盆には5時間待ちとか当たり前、鯵を100匹単位で釣って過ごした。
中で、変なレースのTVゲームもできたし、うどんも美味しかった。
上のデッキでカップラーメン食うのも好きだった。
短い船旅って感じだった。
今は、あっという間に淡路島だからな。

>>66
たこフェリーの営業努力なめんな。
そもそも>>1の給料カットだって立派な営業努力だぞ。
甘えてるのは本四架橋会社とかネクスコ。

具体的に、いくらくらいの仕事だったんだろう？
大阪府職員みたいに、月収手取り48万ﾎﾟｯｷﾘじゃやってられんわ！なんて言ってそうｗ

>>69
黒字経営のときにやってこその営業ですよ
崖っぷちに立たされてから、ドサ周りしてグッズでの集客やビラ撒きは営業努力といいません

>>1
難解に売ろう

ミンスが政権取ったら潰れるな。

>>1
民主政権になって高速道路無料化になったら終わりだろ。
「無料」と「土日1000円」はまったく違う。

>>32
地震を知らない世代ですか？

>>71
崖っぷちに立たされて（橋開通）から10年経つわけだが・・・
今回ばかりはＥＴＣ割引が効いてる
淡路島の観光地までスルーされてるからな

はっきりって酷い
対応のしようがないのだよ

>>5
本州との路線とはいえ、勤務者の多くは淡路島出身者。
いわば兼業。

>>75
♪震災を知らずに〜　ぼくら〜は〜うまれた〜
♪震災を知らない　こ〜ど〜も〜たち〜さ〜

>>５は山一知らない世代だろうな

企業倒産で沈み逝く船に最後まで残るのは愚策
逃げ遅れるのは不利だと感じる世代は沢山いる
逃げたが勝ち
再就職で早く生活立て直すのが懸命だよね

あと道路会社の会長職の経歴
ＮＥＸＣＯ東日本　　会長　鉄鋼系　　　　　　　　　　
ＮＥＸＣＯ中日本　　会長　電気系　　　　　　　
ＮＥＸＣＯ西日本　　会長　鉄鋼系　　　
本四道路　　　　　　会長　鉄鋼系　　　　　
首都高速　　　　　　会長　自動車系　　　　　　　　　　　　　
阪神高速　　　　　　会長　電気系　
社長職は殆どが公団理事　　　　

財界では同友会と経団連の規制緩和、行政改革、民営化の推進派
自動車系、鉄鋼系、電気系会長は取引相手であり旧知の仲
中には業務提携企業双方から
トヨタ中心に三井・三菱・住友各銀行が繋ぎ役に

菊水丸のＣＭのやつか
たこはたーこーでぇーもたこフェリー♪っていう

たこフェリー。
今年の春までは、MBSラジオで頻繁にスポットCMを流したり、
天気予報(日曜日)のスポンサーだった。。。(´･ω･`)

結構、ぎりぎりまで頑張ってたのに
たこフェリー、かわいそう

たこ水死か

明石大橋は明石で接岸していない、これ豆な。
元フェリー勤務（？）の人が朝晩明石駅で選挙演説してますな。
やっぱリストラされたのかな。

「たこ、海に還る」

>これに対し約３割に当たる１５人が「納得できない」などとして７月末ごろまでに
>退職することを決めた。
まあ、納得するかしないかは個人の自由だけど、
このご時世で退職して待遇のいい企業に再就職できる当てでもあるのかねえ。
後悔することになると思うけどな。

上沼恵美子「たこフェリーなら買ってもいい」
http://i.x0.com/~i-mode/diary/index.cgi?book=20090622&pass=

役員報酬も2-3割減とかだったならこうなるな

フェリー潰せればウマーって事なんだろ、海運終了だｗ

フェリー会社とかやめた人を叩いてるバカって、やっぱ世間知らずの無職ヒキなの？

アスペルガー君でしょ。

たこフェリー頑張ってよ！　クルーズ行ってみるよ。
１５年くらい前、明石フェリー時代に盆、正月に５時間くらい待って乗ってた頃が懐かしい。
大阪からだけど、小松島フェリー予約でいっぱい、徳島阪神フェリーいっぱいで、
甲子園フェリー並んでるな、よし淡路フェリーだ、でもいっぱいで、
最後に行き着くのはここだった。懐かしい！

他が無くなってもここだけは、しぶとく頑張ってたんだよね！
ここの航路、約２０〜２５分だけど、明石海峡を横切るんだよね。
しかも、国際貨物の玄関口神戸港に入港するタンカーなど大型船をかわしながら
潮の流れの速いところをうまいこと進んでゆく。
しかも小型船で！　
航海士の訓練にもなるから、国でなんとかしてほしいな！
陸路、空路が発達した今、こんなとこ他にないでしょ。

減便よりも3割で15人の方に驚いた

お。おい、タコ。相変わらず、馬鹿か？

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対象スレ：【海運】『たこフェリー』(兵庫)、減便へ--社員給与を削減したら3割が退職、現行便数の維持が困難に [06/23]
キーワード：いかフェリー





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こうやってじわじわと見るからに弱そうな企業から潰していくんだから、
政治家も官僚も別に優秀な奴じゃなくても楽勝で務まるってことだよな。
アホでも分かる理屈でしか倒産なんかしない時代になるんだから。

むしろ公務員には勉強すらできない馬鹿を最優先で採用した方が話が早い。
そういうところは連中も賢くないな。目的を弁えた採用ができない局部馬鹿。

たこフェリー
頑張っていただけに、可哀想だな

ねこフェリー

高速道路1000円乗り放題でCO2急増

大型連休2週間だけで、二酸化炭素排出量が66万トンアップ。
66万トンとは、180万人が1年間、冷房の設定温度を2度高くしたり、
シャワーの浴びる時間を1分短くしたりして、二酸化炭素を1日1キロ減らす
地道な努力の成果に等しいらしい。

従業員の生活か取るか、会社の将来を取るか、
どれ一つ譲歩したくないが、何かを犠牲にせざるを得ない
「決断」を迫られた感じに見える。
下手に情け深い人間じゃ、経営者にはなれないな・・・。