【自動車】韓国：電気自動車(EV)の開発・普及へ官民協力…電池や急速充電設備の仕様や規格を決定へ [09/06/22]

　【ソウル＝島谷英明】韓国環境省と現代自動車やルノーサムスンなどの自動車メーカー、
韓国電力などは今夏にも、電気自動車(EV)の開発や普及に向け官民協議会を発足させる
方針を固めた。

　電池や急速充電設備の仕様や規格を決めるなど、EVの普及に必要なインフラ整備を
加速させる。

　EVや電池などの最終製品は各社がそれぞれ開発するが、インフラ整備で官民の
協力体制を整え、日本などに比べて出遅れているエコカーの開発に拍車をかける。
関連産業の振興にもつなげたい考えだ。


▽News Source　NIKKEI NET 2009年06月22日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090622AT2M2100Y21062009.html
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わはははっ (笑)

逃げてー韓国人、燃えるよー火事だすよー

しかし、そろそろ韓国人は、他国が作った優れたものをただ買うだけの方が
最終的にはずいぶんと安くつく、と学んで欲しい。
返さなきゃならない借金があるんだから…
日本を始め、他国を見さえしなければ、
電気自動車なんてまだまだ漫画の中の乗り物でしょ？

中国・韓国・北朝鮮・台湾・ロシアは統一国家なので
十分注意して下さい

今から？？？オソッ

とりあえず日本で開発されているやつをベンチマークすることを取り決めたのか

　アメリカ人が見た戦後の在日朝鮮人

　戦後の日本においては、朝鮮人少数民族は、いつも刺戟的な勢力であった。
　数においては大いに減ったもの、朝鮮人は依然として口喧しい、感情的・徒労的
　集団である。彼らは絶対に敗戦者の日本人には加担しようとはせず、かえって戦勝
　国民の仲間入りをしようとした。朝鮮人は一般に日本の法律は彼らに適用され得な
　いものとしてアメリカ占領軍の指令も同じようにほとんど意に介しなかった。
　そのため国内に非常な混乱をおこした。占領当初の数ヶ月、在日朝鮮人炭鉱労働者の
　頑強な反抗のために日本の重要産業たる石炭産業の再建は損害をこうむった。
　経済的領域における朝鮮人のいろいろな活動は、日本経済再建への努力をたびたび阻害した。
　１９４８年の神戸における緊急事態宣言は、日本の教育改革を朝鮮人が妨害した結果、
　行われたものである。引き上げについては占領当局が決定した政策を日本政府の手で
　実地しようとするのを妨害した。／たとえこのような事件（朝鮮人の犯罪）で朝鮮人の
　犯罪性が拡大されることがなかったとしても、この犯罪性が日本人・朝鮮人の関係に
　与えた影響は依然として甚大なるものがある。朝鮮人の略奪行為が、大部分、下層民の
　日常生活にとってきわめて重要な地域において行われたということもあった。
　さらに朝鮮人は日本に不法に入国しようとしたが、ときには伝染病も持ち込んだと
　いう事情もあって、この不安を強める実例を提供した。朝鮮人は悪者だという心理が
　時の流れとともに日本人の心から薄れていくであろうと信ずべき理由はなにもないのである。

　　　　　　　　　ハーバード大学教授　エドワード・ワーグナー（朝鮮史）

こういうニュースを見るたびに、
朝鮮人にとって日本は元気の素て感じがするねｗ
日本がすることを後追いしてるだけなんだけど、
日本がしたから我々も急ぐニダというのは、
政策決定を迅速にする上で相当日本が貢献してるなあと思うｗ

今あるガソリン車ですらまともに走らない韓国の車
安全基準なんて無いに等しいのに電気自動車作るなんてタイヤの付いた棺桶だ

ん？日本の技術を盗める目処がたったのか？

【経済】「事実上の貿易障壁」との声も…韓国がリチウム電池に新規制、「日本製」締め出し狙う？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245620945/

そうやってチョンを馬鹿にしていると文系経営者が虎の子技術をそっと特アに渡してくれるさ

解析が終わったのかなと
安ければそっちに客は流れるな

韓国国内に先にインフラ作らせる
↓
韓国と仕様のあわないインフラを作る

他国にこれやられてオシマイじゃないの？

アメリカの自動車メーカーとも組みそうだな。
韓国とアメリカが組むと割合上手く行くしなwww

今年から市販用のＥＶが発売されるから韓国に持ち帰る前提で、韓国政府が
自動車メーカーに指示を出したのさ。
結局韓国ハイブリッド車は試作だけで終わるんだろうなwwww。

日本産業の後追いを、そろそろ止めなさい

開発ってコストかかると思うよ。
GMが作って、日本が後追いだっけか。
でもアメリカは撤退したしな。いろいろ難しいと思うよ。

爆弾積んだ車といえるな。
ほぼ無改造で自爆テロに使えるから、中東で売れるんじゃないか？

チョンは馬鹿だな電気自動車じゃ儲けなんて出ないのに
もっともいつもの作る詐欺だからどうでもいいかw

>>20
ノー　プロブレム
試作車出来てから、かかった生産コストにみんなで驚くだけだからｗ
試作車は出来てもラインに乗せられないパクリ車は山積みにあるのさ

液晶であれだけズタボロにやられて作る詐欺とか

可也出遅れている・・・というか、朝鮮人ってエコ感覚
は０なんだけど、普及するのかＥＶ？

規格って問題があるんよ。
で、開発に出遅れた国は必ず規格策定の段になってゴネだすんよ。
この常連が韓国。

で、後になって起源を・・・（ｒｙ

しかし日本メーカーが注視しているのは、既に中国メーカーなのであった・・・

>>1
【経済】「事実上の貿易障壁」との声も…韓国がリチウム電池に新規制、「日本製」締め出し狙う？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245620945/

一貫性が無さ過ぎる。ハイブリッドすら結局完成してないのにプラグインハイブリッドやるとか言ってみたりするし。次は電気自動車か。

洗濯機のモーターすら日本製なんだから無理ｗ

韓国は小さいからいいよね、日本はアレコレ調整しないといけないから…

三菱は頑張ってるのに、トヨタは？

街乗りに最適なＥＶ　スバル「プラグイン・ステラ」に試乗
http://www.youtube.com/watch?v=-SwJhOtvWik&fmt=18

富士重工が軽乗用車「ステラ」をベースに開発した電気自動車「プラグイン・ステラ」。
７月下旬の販売（納車開始）を控え、同社の本社がある東京・新宿周辺で、市販モデルと基本的に同じ仕様の「コンセプト」に試乗した。
静かなうえ、低速から力強いトルクを発揮する電気自動車らしい走りはもちろんのこと、大人４人がしっかり乗れる室内空間を確保した
ベース車のパッケージングも引き継ぎ、日々の足として十分実用に耐えるものだっ た。（アサヒ・コム編集部　山下充広）