【電機】関西で電池産業の集積加速--国際競争激化に備え [06/21]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：
兵庫県を中心に電池産業が集まる関西で、生産拠点の新設など集積が加速している。
販売好調なハイブリッド自動車向けに加え、来月には市場に本格投入される
電気自動車用の蓄電池、太陽光で発電する太陽電池などへの投資が相次ぐ。
地球温暖化対策を新たな経済発展につなげるグリーン・ニューディール政策の潮流に
乗った形だが、今後の国際競争の激化に備えて、国も産業振興に動きだした。
日本政策投資銀行関西支店によると、携帯電話やノートパソコンなどデジタル家電に
使われるリチウムイオン電池の生産量は、世界首位の三洋電機など日本企業が約６割を
占め、国内生産の約８割が兵庫など関西で生産される。また、日本企業の世界シェアが
約２割に上る太陽電池も、国内生産の約７割が関西という。
特に兵庫は三洋の電池事業の拠点。洲本市に電池事業を統括する社内カンパニーの
本社を置き、洲本工場では、ハイブリッド車向けニッケル水素電池の生産ラインが
フル稼働中だ。加西市では今秋、自動車搭載用リチウムイオン電池の工場を新たに
建設する。
また、化学大手カネカの子会社・カネカソーラーテック（豊岡市）が、１００億円を
投じ本社工場を拡張、増産態勢の準備を進めている。
兵庫と接する京都府福知山市では、ＧＳユアサとホンダでつくる「ブルーエナジー」が、
ハイブリッド車用のリチウムイオン電池の新工場を建設中。大阪湾岸でもパナソニック
や三洋、シャープがリチウムイオン電池、太陽電池の新工場を建設する。
設備投資が相次ぐ関西電池産業の集積を生かそうと、国も動きだした。経済産業省は
５月末、電池や素材、自動車メーカーなどによる「蓄電池システム産業戦略研究会」を
設置。異業種連携や需要拡大のための規制緩和などの施策について検討し、１０月を
めどに日本としての産業戦略をとりまとめる。
関西の電池産業のさらなる発展方策を探る報告書「電池でつながる関西・東海」を
まとめた日本政策投資銀行関西支店の坂田枝実子副調査役は「中小企業にとっても
チャンス」と話す。新たな市場ができることで、電池部品向けのプラスチックや
金属加工など関連分野への新規参入が期待できるという。
さらに、坂田副調査役は「電池を通じて、自動車産業などものづくりが盛んな東海地区
との連携も進めていくべきだ」と提言。東海地区には、三菱重工業（東京）や川崎
重工業（神戸市中央区）などの航空機関連の事業所も集まる。新型ジェット機の生産
などでも、関西の技術力が生かせるとみる。
坂田副調査役は「関西と東海とは産業構造の補完性が高い。既存の産業集積を生かせば、
新しい市場も生まれてくる」と話している。
●関西に集積する主な電池工場
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/Images/02044284.jpg
●販売好調なホンダのハイブリッド車「インサイト」に搭載されているニッケル水素電池
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/Images/02044283.jpg
◎ソース
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0002044282.shtml
販売好調なハイブリッド自動車向けに加え、来月には市場に本格投入される
電気自動車用の蓄電池、太陽光で発電する太陽電池などへの投資が相次ぐ。
地球温暖化対策を新たな経済発展につなげるグリーン・ニューディール政策の潮流に
乗った形だが、今後の国際競争の激化に備えて、国も産業振興に動きだした。
日本政策投資銀行関西支店によると、携帯電話やノートパソコンなどデジタル家電に
使われるリチウムイオン電池の生産量は、世界首位の三洋電機など日本企業が約６割を
占め、国内生産の約８割が兵庫など関西で生産される。また、日本企業の世界シェアが
約２割に上る太陽電池も、国内生産の約７割が関西という。
特に兵庫は三洋の電池事業の拠点。洲本市に電池事業を統括する社内カンパニーの
本社を置き、洲本工場では、ハイブリッド車向けニッケル水素電池の生産ラインが
フル稼働中だ。加西市では今秋、自動車搭載用リチウムイオン電池の工場を新たに
建設する。
また、化学大手カネカの子会社・カネカソーラーテック（豊岡市）が、１００億円を
投じ本社工場を拡張、増産態勢の準備を進めている。
兵庫と接する京都府福知山市では、ＧＳユアサとホンダでつくる「ブルーエナジー」が、
ハイブリッド車用のリチウムイオン電池の新工場を建設中。大阪湾岸でもパナソニック
や三洋、シャープがリチウムイオン電池、太陽電池の新工場を建設する。
設備投資が相次ぐ関西電池産業の集積を生かそうと、国も動きだした。経済産業省は
５月末、電池や素材、自動車メーカーなどによる「蓄電池システム産業戦略研究会」を
設置。異業種連携や需要拡大のための規制緩和などの施策について検討し、１０月を
めどに日本としての産業戦略をとりまとめる。
関西の電池産業のさらなる発展方策を探る報告書「電池でつながる関西・東海」を
まとめた日本政策投資銀行関西支店の坂田枝実子副調査役は「中小企業にとっても
チャンス」と話す。新たな市場ができることで、電池部品向けのプラスチックや
金属加工など関連分野への新規参入が期待できるという。
さらに、坂田副調査役は「電池を通じて、自動車産業などものづくりが盛んな東海地区
との連携も進めていくべきだ」と提言。東海地区には、三菱重工業（東京）や川崎
重工業（神戸市中央区）などの航空機関連の事業所も集まる。新型ジェット機の生産
などでも、関西の技術力が生かせるとみる。
坂田副調査役は「関西と東海とは産業構造の補完性が高い。既存の産業集積を生かせば、
新しい市場も生まれてくる」と話している。
●関西に集積する主な電池工場
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/Images/02044284.jpg
●販売好調なホンダのハイブリッド車「インサイト」に搭載されているニッケル水素電池
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/Images/02044283.jpg
◎ソース
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0002044282.shtml
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2 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/21(日) 15:32:35 ID:jCGBTCx9
関電に勤めるには
京大と阪大のどちらがベターか
京大と阪大のどちらがベターか
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/21(日) 17:11:47 ID:AftI36Qb
ニッケル水素電池って日本の大切な基幹産業だと思っていたが
中国製のが１００円ショップで売ってるな、日本終り
中国製のが１００円ショップで売ってるな、日本終り
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/21(日) 17:38:42 ID:HOlqwwz1
太陽電池もニッケル水素電池も、外国の政府は日本の特許を認めたくないのじゃないのかな。
下手すりゃ、日本政府は日本の中だけ特許を守らせるゆえに、外国では外国製のを安く、
日本だけ日本製の高い値段で電池関連製品を買わされる事になりかねない。
下手すりゃ、日本政府は日本の中だけ特許を守らせるゆえに、外国では外国製のを安く、
日本だけ日本製の高い値段で電池関連製品を買わされる事になりかねない。
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/21(日) 23:06:19 ID:936amrsj
認めたくないといっても今のところまともな製品を供給できるのは日本だけだしな。
特にハイブリッドカーに搭載するのはニッケルもリチウムも日本製しか使い物にならないでしょ。
特にハイブリッドカーに搭載するのはニッケルもリチウムも日本製しか使い物にならないでしょ。
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/21(日) 23:58:35 ID:GjGxU5mk
今は世界中で開発に力を入れているから日本が特別有利って感じじゃないよ。
中国なんかでもここまできてるし。
http://it.nikkei.co.jp/internet/news/index.aspx?n=MMITbp000027052009
中国なんかでもここまできてるし。
http://it.nikkei.co.jp/internet/news/index.aspx?n=MMITbp000027052009
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/22(月) 00:36:53 ID:joAWl/AL
実用化して実際に公道走ってるのは日本のメーカー製だけだろ。
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/22(月) 01:22:57 ID:LaNoW1KY
関東にも何か仕事ください
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/24(水) 17:32:08 ID:kzfIxR3s
【自動車部品】電気自動車用リチウム電池で新工場…三菱商事など3社合弁［09/06/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245824368/
三菱商事と三菱自動車、電池製造大手のジーエス・ユアサコーポレーションの３社が合弁で、
電気自動車用大型リチウムイオン電池の新工場を建設することが２４日、明らかになった。
今秋にも着工し、２０１１年の稼働を目指す。
新工場の建設地は、関西圏か、「アイ・ミーブ」の生産拠点がある岡山県周辺を中心に調整している。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245824368/
三菱商事と三菱自動車、電池製造大手のジーエス・ユアサコーポレーションの３社が合弁で、
電気自動車用大型リチウムイオン電池の新工場を建設することが２４日、明らかになった。
今秋にも着工し、２０１１年の稼働を目指す。
新工場の建設地は、関西圏か、「アイ・ミーブ」の生産拠点がある岡山県周辺を中心に調整している。
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/24(水) 18:45:53 ID:172DBTtZ
東海と連携するなら新名神は不可欠だよ？
京滋バイパスでは入り口と出口で渋滞が解消できないから
大阪湾と名古屋をつなげるという意味ではあまり意味がない。
京滋バイパスでは入り口と出口で渋滞が解消できないから
大阪湾と名古屋をつなげるという意味ではあまり意味がない。
>>8
むしろ関東が地方に仕事をわけてください
むしろ関東が地方に仕事をわけてください