【地域経済/石川】白山車両基地に新駅構想　新幹線、県やJRなど研究へ［09/06/21］

２０１４年度の北陸新幹線金沢開業に向けて建設中の白山総合車両基地（白山市）に、
駅を設置できるかどうか検討するため、国土交通省や県、白山市、ＪＲ西日本などによる
研究会が、今夏にも発足することになった。
２０日に金沢市内で開かれた「北陸新幹線建設促進県民会議総会」で、国土交通政務官の
岡田直樹参院議員（自民）が明らかにした。

金沢駅から約１０キロ西の同車両基地に駅を設置することで、加賀方面への利便性向上に
つなげる狙い。
県企画振興部によると、新幹線の車両基地内に駅を設置した例は、ＪＲ西日本の博多南駅
（福岡県）とＪＲ東日本のガーラ湯沢駅（新潟県）がある。県民会議には約１０００人が
参加し、金沢までの早期開業などを求める決議を採択した。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news/20090621-OYT8T00090.htm
依頼を受けてたてました。

キャッー！<丶｀∀´> ←こんな顔した>>3が何か言ってる！！！

加賀一の宮駅に新幹線が来るんですね！

そして、年始は大阪や東京から直通新幹線が！だから廃止されるんだ！
やっとわかったぞ！！！！







はぁ

そんなもん、平行して考えるもんじゃろ？
無駄遣いが好きですなー

これは森喜朗案件です。実のところ。

いつでも「小さな政府」を唱える論者は、いつでも「大きな政府」
を唱える論者と同じぐらい間違っていると思います。医療をはじ
め社会保障を充実させて民心を安定させることと、社会資本とし
て将来に残る公共事業で働く場を生み出すことは、景気回復の二
本柱だと考えます。批判を恐れずに言います。これから当分の間
は、「大きな政府」が必要な時なのです。 (岡田 直樹 国土交通
大臣政務官)

<丶｀∀´>

長野県が様子をうかがっています

>>3
北陸鉄道に乗り入れしてぇ〜

北陸新幹線は酉がどんな車両を用意すんだろうな。
現状の長野便の本数を確保しつつ延伸な訳だから大宮、高崎までの線路容量考えると

「あさま」って愛称の列車は半減以下だろうな。

>>7
なんら間違ってないな。

金沢駅より確実に発着本数は少ないだろうし普通に閑散とすると思うぞ

第３の在来扱いの新幹線あるで！

>>6
>これは森喜朗案件です。実のところ。

実のところも何も、新聞にそう書いてあるし。

ただなあ、車両基地の出入庫で駅を造っても、回送列車がそんなに無いだろ。
並行して走っている在来線に新駅造った方が地元の役に立つぞ。

JR西日本の博多南と同じで、回送使った小遣い稼ぎみたいなもんじゃないの？

>>15
金沢発着の新幹線なんて、１時間にせいぜい２本だよ。
車両基地まで回送せず、そのまま折り返していくのが大半だろう。
わざわざ駅を造っても、小遣い稼ぎにもならないよ。

しかも在来線の鉄道から離れた博多南駅と違って、
車両基地の予定箇所は在来線が横付けになっている。
普通列車も朝は１０分おきくらいに走っているところ。

新幹線を作れば地方が栄えるのじゃ

金沢と小松の中間地点か。

12km程度とあまり距離がないうえに、完全に北陸線と並行している。
博多南駅のような需要は見込めないと思う。

森の白山市民、能美市民などへの人気取り策。だけど、在来線と同じところを走っている
んだから意味ネエだろ。アホか

いつまでも　あると思うな　在来線