【機械】神戸製鋼所、中国合弁先からのタイヤ成型機受注が2.2倍に [06/20]

神戸製鋼所は１９日、タイヤ成型機械の製造を手がける中国合弁先の「益陽益神橡膠
機械」（湖南省）の２００９年の受注見通しが、当初見込みに対し、２．２倍の
年２００台規模まで拡大していることを明らかにした。

中国の自動車需要が持ち直しつつあり、特に、３月以降の重要は急回復しているという。

益陽益神は、神戸製鋼所が２５％、グループ会社の神鋼商事が１０％、残りを中国企業
が出資する中国合弁会社で、１９９５年に稼働を開始した。

現在、中国では、タイヤのゴム層の補強材を生産する「中国メーカーの稼働率が９５％
以上」（化学大手幹部）になっており、回復基調が鮮明だ。

神鋼も、「自動車需要は完全に戻った」（重河和夫専務）と判断し、タイヤ成型機械の
今後の設備増強を視野に入れている。

さらに、低燃費や低騒音など、環境に配慮した自動車の需要が先進国同様に高まって
いて、国内の高砂製作所（兵庫県高砂市）で生産するタイヤ原料のゴム製造機械や、
試験機の製造を将来、中国に移管する検討も始めた。

このほか、神鋼は上海で、一般的な工場で使う、空気を圧縮して必要場所に送り込む
汎用圧縮機の生産を手がけており、３年後をめどに生産台数を年間１０００台から
３０００台まで引き上げる計画だ。

生産台数の拡大とともに、高砂製作所で手がけていたシンガポールへの輸出も、
中国からの輸出に切り替える。

【予報図】

■危うい“一国集中”　効率化など必要

中国の自動車需要は、５月まで３カ月連続で、月間の新車販売台数が１００万台を
突破するなど、好調を維持している。小型乗用車の購入について、取得税を従来の
半分にするなどの政策が押し上げ要因となっている。

こうした中国の中長期的な需要の増加を見込み、日本企業は、自動車メーカーだけで
なく、タイヤ最大手のブリヂストンも、高速走行用タイヤの約１．５倍の増産に、
２０１１年から乗り出す。化学では、三菱化学が来年４月に、ヘッドランプに使われる
樹脂の新工場を立ち上げる計画だ。

今回の神戸製鋼所のタイヤ成型機械の受注見通しが当初の２．２倍に伸びたのも、
中国の旺盛な需要と日本企業の積極進出が背景にある。

ただ、現在の需要増は、「あくまでも政策によるもの」という見方も少なくない。
中国一辺倒にシフトすれば、足元をすくわれる可能性も否定できず、国内工場の
効率化などの足固めが必要だ。

●神戸製鋼所が生産するタイヤ成型機械。中国工場での受注が２倍強と回復してきた
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200906200022a1.jpg

◎神戸製鋼所(5406)　http://www.kobelco.co.jp/

◎ソース
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200906200022a.nwc

◎関連スレ
【貿易】中国製タイヤ「クロ」認定　オバマ政権の試金石に［09/06/19］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245375827/

こんちには みさなん おんげき ですか？　わしたは げんき です。
この ぶんょしう は いりぎす の ケブンッリジ だがいく の けゅきんう の けっか
にんんげ は もじ を にしんき する とき その さしいょ と さいご の もさじえ あいてっれば
じばんゅん は めくちちゃゃ でも ちんゃと よめる という けゅきんう に もづいとて
わざと もじの じんばゅん を いかれえて あまりす。
どでうす？　ちんゃと よゃちめう でしょ？
ちんゃと よためら はのんう よしろく

やはり日本製製造装置だったか。何で中国製タイヤがアメリカを席巻してるのかわからんかった。

５むっをワイヤーでぐるぐる巻きにして型にはめる機会ですか？大変なお仕事です

受注はともかく中国行って技術を教えるな

　∧__∧
　(　･ω･) 　>>2　お久しぶりどす
　ﾊ∨/^ヽ
ﾉ::[三ﾉ :.､
i)､_;|*く; ﾉ
　|!: ::.".T~
　ﾊ､___|
""""~"""~"""~"

まだ夜逃げしてないんだ

タイヤも高すぎるから中国製お安いのを付けてみたが
遜色ないよ。日本製は値下げしろ。

オバマ閣下が率いるメリケンがタイヤ輸入の規制をやるので、支那のタイヤ屋は撃沈だろ。ｗ

今４６００万トン輸入しているが、今後は２００６年の水準２１００万トンレベルになる。

おまけに支那は何をトチ狂ったか、輸出に依存する経済体制なのに、政府調達製品に輸入規制を
開始するそうで、自爆モードのバイチャイニーズを敢行するとか。

南無阿弥陀仏・南無阿弥陀仏・・・・・・。ｗ

ただ、現在の需要増は、「あくまでも政策によるもの」という見方も少なくない。
中国一辺倒にシフトすれば、足元をすくわれる可能性も否定できず、国内工場の
効率化などの足固めが必要だ。

↑

こういう論調に固持する日本のマスコミはドンだけの日本企業を殺したのか？
五輪後、中国の経済が崩壊するって言う馬鹿野郎は今どこへ逃げたのか？

需要回復し始めたか？
悔しいが中国とアメリカが頼みだなあ。
国内消費は弱過ぎる。

>>10
おまいは日本経済が崩壊するとほざいてただろ？ｗｗｗ

韓国タイヤ安いし普通に走るし遜色無いんだよね
日本製製造機じゃ国内ブランドは大変だな

ついに産経グループでも中国需要を無視できなくなったのか

製造業が軒並み「中国の受注で持ち直し」って言ってるからしょうがないな

出て行けと催促しているのはネラー自身だ。


例えばお前達が名前を聞いただけで怒りを示すトヨタの記事を見せて見ようか。
http://www.nikkeibp.co.jp/archives/185/185562.html
記事を読むうちに怒りが収まらなくなり、日本製のタイヤなんて要らない、日本から出て行け、中国で作れと言い始める。


具体的にはこんな風に言うだろう
「日本人をハケンとかで奴隷扱いして作ったタイヤなんて要らない！日本から出て行け！」
実際にはほぼ自動化されて正社員が作っているだろうけどな。機械の管理も正社員のエンジニアだろう。

>>1
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200906200021.html
米国務省が中国訪問者に渡航注意、新型インフルエンザの検疫で

さて、衛生観念が極めて低いシナ。
拡がれば、一気だ。しかも、国土が広大なために
ウィルスが地域ごとに違う変異を遂げる悪寒。
また、ボウ銘柄祭りが来そうだな。

>>2
これを見るたびに感心する。
言語能力にはExpectabilty（予測力）と言う能力があるので
知っている文字の順番を勝手に解釈しなおして（想像して）理解している。
これは他の言語でも同じ。英語に慣れていない日本人が全然聞き取りができないのも同じ原理。
ネイティブだって全部の発音は聞き取れているわけじゃない。
緑内障や白内障の人が目が見えるのも同じ。左右の見える部分の情報を脳で補完している。