【地域振興】大阪をEV(電気自動車)のまちに--大阪府などが『大阪EVアクション協議会』設立 [06/18]
1 :
ライトスタッフ◎φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 16:10:05 ID:q93cq0d5
これはいいアイディア!
3 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 16:10:16 ID:AYKzKRXW
トトッテッテッテ
テテテテテー♪
電気の供給不足になるんで、
大阪湾に原発を2基ほどつくるけどいいですか?橋下さん大丈夫?
5 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 16:12:08 ID:8ZwKFNHi
DVの街か
6 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 16:14:25 ID:qaHHE20V
モートル音の街が理想でした。
ニュースで聴くたび「えーぶい」って聴こえる。
エレベーターアクション?
9 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 16:27:57 ID:3Ck4vUNE
E エー
V ヴェッサン
10 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 16:33:58 ID:8Bs9oU5H
すでにDVの街と書こうとしたら・・・
>>5のバカヤロー
11 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 16:34:20 ID:zYshoDyd
産業つっても補助金無しで自立できるんかな?
パナがクルマ作ったらおもしろいかもしれんが。
12 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 16:36:36 ID:oT1wDLxN
これって大阪で補助金突っ込んで開発運用させて
安定&バグ取りできたら韓国に無償でフィードバックさせるプランでしょう?
13 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 16:47:57 ID:6MBaiedH
大阪は狭いんだから自転車の町にした方が良いだろ
ダイハツが商業用の電気自動車を昔から売ってるので
池田市で昔からちょくちょく走ってるの見かけるけど、
年間どれだけ売れてるんだろうか?
昔のアプローズよりかは売れてる気がするんだが
15 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 17:00:01 ID:Au1TcS63
暴走自転車と放置自転車の街には違いないけどな
16 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 17:14:18 ID:PRfvvVGO
>太陽光発電装置併設の急速充電設備
どれくらいで充電できるんだろ?
3日くらいかかりそうだけどw
17 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 17:21:20 ID:CopTVCWP
その前に路上駐車をどうにかしろ
18 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 17:53:10 ID:O/Mt39tb
橋下GJ!
大阪は土地に余裕がある都会だから設備も作りやすいし、EVの普及環境には最適だ。
19 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 18:26:22 ID:Cybos+hZ
大阪E(エロ)V(ビデオ)アッークション協議会
>>16 たしか3分か15分ぐらいじゃなかったっけかな
どっちかだったと思う。忘れた
21 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 18:41:33 ID:cndi5uEK
鉄道網が発達してるんだからレンタルサイクルの方が有効だろ。
22 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 18:53:21 ID:wbCiINPb
エレベーターアクション?
23 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 18:55:50 ID:BzUQ4X7x
大阪凄すぎ〜
例の15%達成のためにはEV車は必須なんだよね。
25 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 20:20:39 ID:/i37NBUE
大坂やるね〜。
バイオもやってんのか。
27 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 20:42:28 ID:zuxCFNDV
EV-ESSAN
これはいいね。
悪名高い大阪の大幅なイメージアップになる。
きれいな空気に静かな街。
トヨタも日産もホンダも関係ないから、遠慮なく実現できる。
本来なら三菱自の地元、『京都』が先陣きってやらんといかんわな。
29 :
名刺は切らしておりまして:2009/06/18(木) 21:25:47 ID:bPIBKWLc
>>4 > 電気の供給不足になるんで、
> 大阪湾に原発を2基ほどつくるけどいいですか?橋下さん大丈夫?
関西空港の2つの島に太陽電池を敷き詰めると、
晴れた日には、原発1基分の電力を発生する。
これ豆知識な。
晴れてないときに発電できないのが一番の問題なんだがなー
太陽発電のバックアップ用に比較的小回りの聞く火力発電所がいるw
小回りが聞く分効率の悪い奴がw
やっぱ橋下は在日参政権に賛成するだけあってバカ丸出しだな
しかも、ことごとく反日や売国にぶれやがる( 失笑 )
いいか、
自動車の場合、例えば2000CCが10年間200万円で据え置かれてきた理由を
考えたことがあるか?
それを電機メーカーに言わせたら「10年前の20万円の製品は今は1万円以下」なんだぜ。
自動車はエンジンがあるから差別化できて他業界からの異業種参入も
電機業界に比べてべらぼうに高かった。
ところが電気自動車だとエンジンはモーターだろ。
つまり電気自動車が普及すればするほど、
電機業界と同じような、強烈な競争にさらされるようになるんだよ。
しかもトヨタにせよ日産にせよ2000年以降で売上げも利益も倍々に増えていったのは
アメ公が住宅バブルで投資が投資を呼び、向こう10年間の消費を先食いしてくれた
市場のパイの急拡大があったおかげ。
つまり自動車産業は、今後、市場のパイそのもののシュリンクに襲われ
非常に苦しい時代をむかえるというのに( >< )
そんな今にも死にそうな病人産業に、冷や水をかけるようなマネをする橋下って
死刑以上の犯罪に値する売国奴DQN野郎だろ!!
大阪は、中小零細町工場の街。
中小零細企業が参入しやすい電気自動車に目をつけるとは、
さすが橋下知事だ。
中小零細町工場の製作した、従来の考えにとらわれない
さまざまなデザインや機能の電気自動車が安価で販売され、
今の軽自動車に取って代わり、
貧乏人も金持ちも関係なくさまざまな自動車を選び使える、
そんな時代を知事はにらんでいるのかもしれない。
環境にも良いし、大阪の悪名を払拭し、企業も活性化できるし、
何といっても、安価に車を手に入れられる消費者も喜ぶ。