【決算】千葉モノレール苦戦　2009年3月期、純利益4割減［09/06/18］

31 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/18(木) 22:15:06 ID:xHF5PqKV

大宮台が不自然に栄えているのはモノレールの延伸計画でもあったからなのかな？

32 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/18(木) 22:28:15 ID:JKbR5DMn

>>24
金をかけても完璧なもの作った仙台藩と、臨時補助金どっぷりの千葉市じゃ雲泥の差だよ。
50年後を考えたら絶対仙台に軍配が上がるよ。

33 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/18(木) 22:35:59 ID:bC0aEh1l

>>32
その仙台もミニ地下鉄作ろうとしてるけどな。まあモノレールよりは広いけど。

34 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/18(木) 22:39:35 ID:jcaFWUmA

千葉モノレールのシステムをつくば市に持ってきてくれ。有効に使うのに。

35 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/18(木) 22:49:59 ID:/iff1Tj/

赤字にしたくて作りましたといっても過言でないルートだからな

36 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/18(木) 22:52:50 ID:uE0Ab/ud

千葉駅と海浜幕張駅をつなげば需要あると思うよ
千葉みなとや都賀とかどうでもいい駅につなげてるからだめなんだよ

37 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/18(木) 22:56:13 ID:ryfvLaCF

>>36
千葉駅と海浜幕張駅の間ってなんか裏寂しい感じがするけど大丈夫かね

38 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/18(木) 23:05:58 ID:MLRKxCH7

千葉マリンスタジアムー千葉駅ーフクダ電子アリーナを繋げば？

39 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/18(木) 23:09:45 ID:4JSFFvWE

成田空港と羽田空港を結べばいい

40 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/18(木) 23:58:44 ID:I6RY/nw5

むしろ毎年苦戦ばっかりしてるんじゃないの？

41 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/19(金) 08:12:57 ID:wwlvzNTo

でも、新型車両はかっこいいよな
http://www.chiba-monorail.co.jp/urban-flyer.html

42 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/19(金) 08:35:18 ID:qt3mAF+J

自動改札の更新費用はもう当分かからないから、しばらくは大丈夫なんじゃね？
でも車両がそろそろ置き換えか…

43 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/19(金) 09:00:16 ID:WT6dXfSo

>>36
京葉線を千葉発にすればいらないんだけどね

海浜幕張～幕張本郷～稲毛海岸～稲毛～穴川～千葉

だったら良かったのに

44 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/20(土) 10:09:41 ID:7ebNUwt/

ANAのポケモンジェットのように
車体に風太君の絵を描くといいと思うよ

45 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/20(土) 10:21:40 ID:zNWHQOXL

こういうのって本当にここに引けばビジネスとして成立するだろうってところに引かれず、
勝手に不便な場所に住み着いてるような輩が我田引水力全開でルートが決まってしまうってケースばかりだよね。
名古屋や大阪などのように、複数路線引けるだけの体力がある自治体ならともかく、
千葉程度じゃ１路線がやっとなんだから引く場所を間違えるとこういうことになる。
本当こういうのはやめてほしい。

46 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/20(土) 10:36:59 ID:PeSpkR95

懸垂式モノレールにしたことがそもそもの間違い。
最初から間違えっぱなしだからいずれ潰れる。
カネと時間の無駄遣い。

47 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/20(土) 12:39:13 ID:uaxJGZuQ

東金街道の上を成東まで通せばいいのに・・・ちばフラワーバスは
運賃がバカ高いのに混んでるぞ。ちばフラワーバスは一ヶ月の定期
券代が２万３千円もするんだぞい。

48 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/20(土) 12:51:42 ID:1+LkSwag

千葉～海浜幕張に引くと千葉みなとが無駄になってまた借金だけが増える。
同じく稲毛～海浜幕張も。
100%の黒字が期待できるのは津田沼～海浜幕張のみ。
運輸答申の幕張本郷～海浜幕張は経済効果を考えると費用対効果的に疑問。
東京横浜方面、千葉県北西部からのアクセスを劇的に改善することによって
海浜幕張の価値は高まる。
基本的に稲毛からのアクセスを高めても
千葉市の一部の低所得層が少し笑うだけで借金だけが増え経済効果が少ない。

49 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/24(水) 01:47:37 ID:ZZTeY4Ln

あげ

50 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/24(水) 03:28:35 ID:mGJR8Vnh

>>46
日本跨座式しておけば景観もだいぶマシだしコンクリートを
沢山使えるので安く作れたはずなのにね。

51 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/24(水) 05:22:23 ID:zGoXjJFW

でも、マジでかっこいいぜ。空中飛ぶ電車は。未来都市だよ。
役所や病院と千葉駅を繋ぐだけの路線にしたのが失敗だったな。
阪神電車を見習うべきだったな。

52 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/24(水) 05:42:30 ID:JJy587gc

千葉みなとの工場群派遣の仕事が減ったしな

53 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/24(水) 05:44:03 ID:g1COLfdK

千葉市は死んだ街だよな

54 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/24(水) 05:46:32 ID:n+mE+e2k

>>48
津田沼～海浜幕張なら新京成を延伸してほしい。
その方が京成の客も取り込めるし。

55 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/24(水) 05:48:12 ID:Kjh0X7ph

>>54
空を飛ぶか地面を潜るかのどちらかしかないのだが。

56 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/24(水) 06:04:46 ID:y4wEOmdI

新京成は津田沼で直結してないからあかんやろ

57 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/24(水) 06:31:07 ID:n+mE+e2k

>>55
もちろん地下で。

58 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/24(水) 06:32:59 ID:M6Im8bWI

何で路面電車（LRT）にしなかったんだ？
モノレールてｗ

59 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/24(水) 07:03:09 ID:Kjh0X7ph

>>58
道路が狭いから。それに尽きる。
更に言うなら、計画当初は今ほど路面電車が注目を浴びてなかったから。

60 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/24(水) 07:12:57 ID:6sRIYMUR

新「千葉市長」は何と言っているのか？

61 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/24(水) 12:16:53 ID:fiSkdP+3

毎日通勤で使っています
よく駅前の牛牛丼屋の世話にもなっています

62 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/24(水) 12:28:38 ID:TwoPxT2+

市役所と県庁を結びたかっただけの役人専用モノレール。
黒字になる訳ねぇーよw

バカ糞役人どもが、ヘドが出る。全員解雇してやり直せ！

63 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/24(水) 12:29:46 ID:GjNaHy26

政令市といっても所詮は東京の衛星都市なんだから、
身の丈にあったものにしておけばよかったものを

64 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/24(水) 20:40:46 ID:UknWcso1

>>58 LRTなら既に全線撤去完了してたな

65 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/25(木) 01:28:17 ID:lVa/2oRy

純利益４割減に釣られ過ぎ。

記事の本文を読めば、「苦戦」どころか十分に善戦している。
輸送人員は0.4％減、このうち定期券外が1.1％減ということは、
固定客の定期券は0.4％増でむしろ堅調。

経常利益は4.3％減で、ほぼ横ばいと言えるのに、
非接触ICカード対応の自動改札機設置で余剰になった
磁気券自動改札機の簿価の残存分が特別損失扱いで
今期だけ純利益を下げた。

なんで、これが「苦戦」なんだろうと思う。
記事本文を書いた人と、見出し付けた人は、
多分別人。

66 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/25(木) 14:52:43 ID:jKhznL0+

千葉のクソ役人どもの決算報告には、減価償却分の経費は算入されてるのか？
まるっきり省いてるだろが！

何が黒字だよ、ふざけるなと言いたいね、

本当は、真っ赤の赤字じゃねぇーかよ！
ビジネスセンスも何もない奴らが計画し、経営する。おかしな話だ。

67 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/25(木) 14:56:34 ID:9RcAZ9QU

無料乗車券の廃止と運賃収入関係ない

68 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/28(日) 12:15:07 ID:JLpAaohP

津田沼をもちあげてる人が多いが、あの街はそんなに発展しそうにないと思う。
駅前はそれなりに評価できるが、駅から数分歩きだすと、歩道は狭、毎日、心臓に悪い。

69 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/28(日) 14:42:50 ID:9nKJmx2R

千葉都市モノレールって、Suica使えたっけ？

70 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/28(日) 15:52:46 ID:L/RvoO3J

>>68
低脳にはそう見えるかもな

71 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/28(日) 18:22:02 ID:aa4STpGt

>>69
この春からPASMOが使えるようになったから、Suicaも使える。

72 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/01(水) 01:50:47 ID:aM6YYcav

あげ

73 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/01(水) 03:30:20 ID:snT6/C6S

街の中が暗くてよくないよ

74 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/01(水) 03:41:37 ID:yd3qIviI

>>46
懸垂式なら湘南モノレール同様に単線で作るべきだった

75 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/04(土) 00:51:36 ID:eXYH3v7W

>>46
習志野市民は自力でなんとかしろよ
千葉市に寄生しようとスンナ屑が！

76 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/04(土) 02:24:18 ID:BCUjwF9b

現状で黒字でてるなら県庁線つぶせば余裕じゃね？

77 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/04(土) 02:52:43 ID:/iM9MmVw

>>76
それならつぶさなくても、県庁職員に対して、支給されている交通費を正しく使っているかチェックするだけでOK。

78 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/04(土) 02:58:52 ID:cwgyogOM

2両編成？

79 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/04(土) 03:02:00 ID:FCWmHEQy

千葉モノレールと言えばバタアシ金魚

80 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/04(土) 03:43:37 ID:xfOkYSjU

純利益4割減って、減った分＝改札機廃棄のマイナスじゃん
http://www.chiba-monorail.co.jp/kessan-pdf/h20-soneki.pdf

乗車人員なんて「横ばい」でいいレベル
http://www.chiba-monorail.co.jp/kessan-pdf/joushazinin.pdf

俺としては人件費の方が気になる。
損益計算書を見ると年々減り続けているけど何で？
人員削減？