【都市計画/3セク】モノレール延伸は「中止」--千葉市・熊谷新市長 [06/18]

千葉市の熊谷俊人市長（３１）が１７日、朝日新聞の取材に応じて、大型開発の
見直しや人事など、市政改革の構想や概要などを語った。市民の期待を背負う
「市政刷新」にどう取り組むのか。最年少市長に聞いた。

――千葉都市モノレールは延伸中止、延伸前の経営計画を掲げているが、具体的には。

延伸は中止の方向で検討し、指示している。地元住民への説明など色々な過程がある
ため、市民や報道にはある程度固まった段階で説明する。凍結なりの結論を出した
場合、１号線の運行は、市役所だけで決めるのか、有識者を交えた第三者評価委員会の
ようなもので決めるのか。決定方式は今年度中くらいに、社長公募とかの流れの中で
同時に議論する話なのかなと。

経営は、現時点では取締役全員留任でお願いする。社長公募に向けては、いすみ鉄道の
ケースを研究してもらっている。早い段階で社長公募をするならば、社長と一緒になって
ネーミングライツなどの話をする。今できることは経営トップが地域のイベントに顔を
出すなど、顔の見えるモノレールにすること。

――千葉駅北口や西口再開発、蘇我スポーツ公園整備など大型開発への考えや見通しは。

北口は、売却も含めて検討中で、西口が頓挫した状況の中では、上物の計画は考え直す
べきだと思っている。今月中には、上物を建てる計画を白紙にするのか見直すのか、
白紙にするならどう決めるのか、結論を出したい。西口は土地をどう利活用するかだが、
もう一度募集をかけ、それでもだめなら、活用方法を今の部署だけでなく、いろんな人
の意見を入れて再度考え直す流れでいくと思う。

蘇我スポーツ公園の縮小の方法は検討中だが、陸上競技場や総合運動公園は必要ない
と思う。野球グラウンドやサッカー場、スケボー場など金のかからないものとして
使い、市民や有権者の意見を交えながら、時間をかけて使い方を戦略的に考えていけばいい。

※以下、略。全文はソース記事をご覧ください。

◎千葉県千葉市　http://www.city.chiba.jp/

◎千葉都市モノレール　http://www.chiba-monorail.co.jp/

◎ソース
http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000906180003

◎元スレ
【3セク/交通】千葉都市モノレール、延伸の負担に懸念の声も [06/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244281562/

おまえ、簡単言うけど、千葉のモノレール利権の闇は深いって聞いたぞ。

もう、これだけで役割はたしたよｗ

幕張にモノレールがあれば、黒字確定だったのに…。
（´・ω・`）

何匹目のいじわるばあさんですか？

東葉高速の延伸が再浮上しそう。

千葉モノレールは車内が狭すぎて乗りにくい。
多摩モノレールのように車内が広々としたものだったら延伸賛成だけどあれじゃ延伸する必要はない。

陸上や総合運動は維持費かかるは金回収がまともにできないからな・・・

>>6
千葉市は東葉には絡んでないでしょ。

モノレール、モーノレナイんだな

>>8
そもそもＪＦＥの横にスポーツ公園を作るのが健康上どうかと思う。
空撮で見るとものすごく異様な風景に見える。

>>8
青葉とか天台とか運動施設十分にあるからな
何で蘇我にまで作るんだって話だよ
千葉駅の西口はみすぼらしいから
少しは何とかしてほしい十もけど

書き込みテスト

地域格差解消だよ。

市長の地元は高環境維持期待できるからね。
目先の奇麗事で格好つけてると、中身無い点を批判され始める。
マスコミの手のひら返しに要注意だ。

おまけ
http://news.mp3bt.net/2ch-net0618111-jpg"

このモノレール、RIDEBACKのアニメにも出てきたね

つうか、

＞北口は、売却も含めて検討中で、西口が頓挫した状況の中では、
なんで一応頓挫せず開発途中の北口は土地売却、白紙撤回で

＞西口は土地をどう利活用するかだがもう一度募集をかけ、それでもだめなら、活用方法を今の
＞部署だけでなく、いろんな人の意見を入れて再度考え直す流れでいくと思う。

頓挫してると断言した西口は開発続行の流れで行くんだよ。おかしくね？
JRの通路改修だけでいいのにさー。
まあ、西口をちょっと見回せばすぐ理由もわかるけどさ。

つーか、コイツ自分で何にも決めてないじゃん。
みんなの意見を聞いてから考えますじゃ、リーダーシップのかけらもないだろ。

まさに政党や議会にとっては都合がいいじゃないか
職員も安心だ

お手並み拝見w

>>11
あの辺一帯の開発はJFEグループが1枚も2枚も噛んでるんだけど（系列の建設会社・不動産会社など動員して）
熊谷氏が開発縮小を掲げてたもんだから、本来連合系で民主党支持のJFE労組が熊谷氏を支持できず、
対抗馬の自民党系候補（元・副市長）を支持するという事態が起きた。

新型車両はかっこいい
http://www.chiba-monorail.co.jp/urban-flyer.html

左上が蘇我スポーツ公園建設予定地
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/07/11/tibajfe08071.jpg

http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000905090001
蘇我はjfeが深くかかわってます。

でも朝鮮総連や朝鮮学校には補助金をつけまくるんだろ
新たな在日特権も事業化するらしいな

ネトウヨは被害妄想が激しいなw

何もかもが中途半端な千葉。

役人が考えるレベルは低すぎる。

モノレール延伸は必要ないが
幕張モノレール(幕張本郷〜海浜幕張)は早急に着工を検討すべき。
できれば津田沼〜海浜幕張がベスト
もしくは新京成の海浜幕張延伸
これらは100%黒字が期待できる千葉唯一の採算路線

>>21
ＪＦＥと官僚市長は戦略的互恵関係にあった。
労組まで官僚市長支持というのはあさましかった。

ＪＲ千葉駅の西口再開発、業者が撤退　市、再募集へ
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090203c3b0304s03.html

まーがんばれや

>>6
すでに東西線がパンク状態なんですが・・・

今できることは経営トップが地域のイベントに顔を
出すなど、顔の見えるモノレールにすること。

糞ワロタｗ

>>30
あっららーーーーーー

馬鹿丸出し市長だな。市民あわれ。

延伸どころか、誰も乗らない１号線廃止でいいよ

>>28
JRの海浜幕張と稲毛か津田沼に乗り入れする路線を作るとかいう話はなくなったんだっけ？
京葉線に出るのに蘇我に行くのはダルいし、西船橋だと混むし本数少ないから不便なんだよな〜。

格安のテニスコートできるって言ってたから期待してたのに

千葉　再開発情報
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1216305915/l50

>>36
京成の反対で潰れたんだよ、その案
まー、公共鉄道って民間なら赤字の路線を担うものだしね

>>39
うわっ、そうだったのか…。期待してたんだけどな〜残念。

で早速、朝鮮総連や朝鮮学校に補助金をばんばんつけるらしいな

新たな在日特権の事業化ももくろんでるらしい。
在日バカチョンの高齢者に対して、千葉市独自で福祉手当を給付するんだとよ。
来年度一般会計予算案の目玉事業、なんて抜かしてるぞ。

それも、戦時中に強制連行された朝鮮人への、歴史を踏まえての 「 償い 」 としてだってｗ


もはや完全に千葉市は　＼（＾ｏ＾）/オワタ

>>41
ソースは？

>>28
京成三井連合が必死で阻止しますが、何か？

公共サービス削りすぎだろ