【自動車】マツダ、低VOC塗装を導入−来春までに宇品第1工場で全車種を新塗装方法に切り替え［09/06/16］

　マツダは１５日、揮発性有機化合物（ＶＯＣ）の発生を抑えた新塗装技術「アクアテック塗装」を開発したと
発表した。マツダとしては初めて水性塗料を採用した。油性塗料を使う従来工法と比べ、ＶＯＣの発生を
５７％削減する。本社宇品第１（Ｕ１）工場で「ロードスター」の黒色に実用塗装を始めた。２０１０年３月までに
Ｕ１工場で生産する全車種を、新塗装方法に切り替える。

　新塗装は日本ペイントなどと共同開発した。中塗り工程を省いた高機能塗料となっている。塗料層を
従来よりも１層少なくしたにもかかわらず、表面の滑らかさを改善し、耐チッピング性も向上した。

　水性塗料には乾燥工程が必要で、通常は二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量が増加する。マツダは中塗り工程を
省くことでラインを短縮し、ブース内の空調を効率化してＣＯ２の排出量を削減した。乾燥工程でも赤外線
ヒーターを新たに採用、ライン全体のＣＯ２排出量増を抑制した。


▽ソース：日刊工業新聞　（2009/06/16）
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420090616bean.html

ｶﾞﾝｶﾞﾚﾏﾂﾀﾞｶﾞﾝｶﾞﾚ

アクリル系って事？？

濡れたら地金が現れるの？

作業性が悪いから水性なんかにしなくてい〜よ！

てか、してくれるな！！

マツダって塗装の質が悪いよね

うん。在日枠のある企業だね。

>>6
マツダの塗装ってｗ

脳が80年代中頃で空回りしているのかｗ

なんでマツダは塗装技術の開発が好きなんだろう

>>9
70年代80年代と塗装品質を叩かれ続けたから、田舎の糞真面目技術者がリベンジを狙った
同時に叩かれていたデザインも同じような感じだったらしいよ

で80年代末のバブリー5チャンネル化という営業的には大失敗＆暴挙でその成果が見過ごされ
がちだけど、三次ベンツに代表されるデザインのオリジナリティへのシフトと革新的な塗装技術で
それまでと次元の違うレベルに突入した。

塗装は塗料だけでは無く、ボディを回転焼きさせながら焼き付けるラインで塗装回数・塗装厚に
頼っていた塗装品質質感を劇的に改善、発表後にベンツ・BMW等が広島詣でしてその技術を
導入する程画期的なものだった。

90年代末からは同じく叩かれる対象だった内装のデザインや質感の向上にも力を入れてるようで
日本ではステレオタイプ的に叩かれる事があるけれど、欧州の評価は日本のものとは全く違う
ところまできたみたい。

ユーノスで使われた塗装技術はもう生かされて無いのか？

松田は塗装に力を入れてるな。

>>11
ミラクリエイト塗装だったっけ？あれはキレイだったよな

緑と赤の発色が異常に良いね
で、これからは、コストカットで
ショボくなるんだ。

つか
遅くね？

おいらのMX-3はあとちょっとで20万キロだぜ
まったくよく走るもんだよ
クーラーもラジオも動かないし、
エンジンもたまに止まるがなｗ