【航空】キャビンアテンダントに高齢化注意報：アメリカでは約30年で14歳上昇 [09/06/16]

アメリカでは約30年で14歳アップ、不況が続けば今後さらに上昇する可能性も──。

こんな豆知識を1つ。
アメリカでキャビンアテンダント（客室乗務員）の年齢が上がっている。
テキサスA&M大学の研究者2人の調査によると、
1980年から2007年の間に、キャビンアテンダントの年齢の中央値は30歳から44歳に上昇した。

アメリカで公民権関連の法律が整備されて年齢や性別、人種による雇用差別が違法となったのは60年代。
航空業界は昔から若くてスリムで魅力的な未婚女性を雇いたがる傾向があったが、
同法の制定を機にそんな考えは捨てなければならなくなった（当時は体重や未婚の規定もあった）。

その後、航空業界には一時解雇や雇用抑制の嵐が吹き荒れ、
しばしば勤続年数の少ない若い客室乗務員が真っ先に解雇の対象となった。

キャビンアテンダントの年齢上昇は極端な例ではあるが、
労働者の高齢化はアメリカのどんな職場にも共通する傾向だ。
アメリカの労働人口の年齢の中央値は、1980年から2007年の間に6歳上昇した。

キャビンアテンダントの人種は多様化し、男性も増えてきたが、時給の中央値は1980年から2007年の間に26％下がった。
一方で、根強く残る女性差別も見え隠れしはじめた。
かつて女性アテンダントの収入は同僚の男性アテンダントを上回っていたが（おそらく勤続年数が長いため）、
現在では女性アテンダントの収入の方がわずかに低い。

未曾有の経済危機が続くなか、キャビンアテンダントの年齢層は今後さらに上がるだろう。
パイロットや整備士も同様だ（パイロットは6歳、整備士は4歳、年齢の中央値が上がった）。
定年を先延ばしにする労働者が増えるにつれて、さらに高齢化が進むかもしれないし、
そうなれば健康保険などの負担が航空業界に重くのしかかる。

となると、ブリトニー・スピアーズがヒット曲「トキシック」のプロモーション・ビデオで扮したような
近未来のセクシーなアテンダントは、おそらくお目にかかれないだろう。

ソース：ニューズウィーク日本版　Yahoo!ニュース
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090616-00000301-newsweek-int

オバサンｲﾗﾈ

じっさいアメリカにかぎらず欧州系もおばさんＣＡ多いよね。

日本は１００年に１度の歴史的な人余りだから
年齢制限は２４歳までだね。

熟女マニア歓喜

１００年に一度というか

ここ２０年ずっとだけどな

つまり60年前なら28歳若返るわけで、個人的は大満足です。

サービスや笑顔が良ければ歳はいいんだよ。
無愛想高飛車な厚化粧高齢デブスがたまにいる欧州。
日本のCAは歳相応に綺麗で優しい。

飛行機の中はPSPで忙しいからCAなんぞどうでもいいわ

つまり、新入社員の採用を控えまくった30年ということだな

上戸彩よりも高畑敦子でなければならない
おまいらの気持ちは理解できなくもない

22年前に初めてアメリカの航空会社を利用したらスチュワーデスがお婆さんだったから(´･ω･`）だった

オチが笑う。

話題に出ているPVを見たけど、これはなんのAVだって
（途中まで）本気で思えるできだったからなｗ

JAL、ANAの国内線のババア率は異常

たまに愛想いいおばさんと会話がはずむ。やたら仕切るババァもいる。

サービスさえよければどうでもいい。

若いだけで気の利かないアホよりずっとマシ

ばばあはさっさとグランドホステスに移せ

ノースはおばさん、というよりおばあさん、みたなスッチーが多かった
(デルタと併合後、若干若返ったような印象も受けるけど)
アラスカとかホライゾンでアテンダントが全員男、みたいなフライトもあるんで、
とりあえず女ならばいい、と思えるようになった今日この頃

>>19
なんだそのフライトは…たまげたなぁ。

スッチーは看護婦並にえげつない
ビジネスクラスでブランド物のバッグとか持ってると速攻で連絡先書いた紙渡してくる
看護婦はそれとなしに職業聞いてきて、高給だと分かるとアピってくるし

俺は肉食女は大嫌いなんだよ！

NWで寝てるのに起こして飯食わそうとするのには参ったｗ
一方ANAは起きた頃に、何か食べられますか？と聞いてくれた

NHでモーホーCAが着陸前にシャンパンをパクっているのを見たｗ

>>23はNWねｗ

ノースウェストは、平均年齢６５歳ぐらいだろ。しかも体重が１００ｋｇぐらいあるぞ

別に驚くほどの記事じゃかなろう
昔からノースばばあは有名だし
にゅーｙークなどの都市部のちょっとしたカフェはばばあが定番
その上チョーまずのアメリカン

これはこれである意味いい事なきがする。

日本の場合、若い人ばっかりだし
３０超えるとやめさせられるとか、
正社員と派遣の差が激しすぎたりとか

そら若い方がいいのはいいけど、なんかなぁ

どーでもいい。
きちんと仕事さえしてくれたら、ババアだろうと若かろうと。

マイレージでUAに乗ってたんだが、スッチーが50くらいのオバサンは許せるけど
酒が有料になるんで、先日 チャイナエアで アメリカへ行った
酒も飲み放題、スッチーちゃんはほんとに美人で見ているだけで楽しい
もう、アメリカ系は止めたよ

スッチーとか非常事態以外不要じゃない
チケット安くなるならセルフサービス導入してほしい

大和婆＞＞＞＞＞＞＞＞＞黄婆＞＞＞白婆＞黒婆。

JALとかのマイナー路線に、50くらいのCAがいたりするが、
背が高くてキビキビしてて、やっぱプロだなと思うわ。
CAが高嶺の花だった頃の人なんだな。
今の派遣CAとは違うわ。

でも、エロ妄想するなら、断然、若い派遣CA。

いつの 何便だ？　　報告して首にしてやる！　見逃したチーフも 同罪だ！

　♂ＣＡということは　ロンドン便？

>>19
男CAの方がまともにサービスしてると思うがこれは偏見かな。

>>29
そういうのが狙いなら、中華or東南アジア系。
☆組ならシンガポール、アシアナ辺りがお勧めだと思う。日系はまだまだ高いしな。

強いて欧米の航空会社で挙げるならヴァージンくらいか、勧められるのは。

CAに変な期待しない限り、サービスは３０代の方が安心して受けられる。
２０代の奴らは、危なっかしい。体調や気分が顔に出る奴が多い。
上戸彩の様なハチャメチャＣＡドラマは極端だけどな。
南米の男性ＣＡ？とかイケメン。機長や副操縦士が離陸後巡航飛行状態で
たまに客室に挨拶に来たりするがパイロット特有の機敏さ、指導力有りげな雰囲気がカッコいい。
アメ系のパイロットの方が緊急事態の時の操縦能力は高そう。
（ハドソン川に不時着した機長みたいなのが多い感じ）

どうでもいいけど飛行機に何十回乗っても、最初に映像で流してる緊急用のビデオを見たことがない。
いざというときまともにできないかも。

米国だと、たまにお孫さんのいるCAに遭遇します。

安いツアーでアメリカの航空会社使うと、確かに太ったただのおばさん系がたくさんいる。
サービスもがさつでなんか頼むと怒られそうで怖い。
たまにＪＡＬとかＡＮＡで海外旅行するとＡＣがみんな若くてたおやかで欧米のＡＣとの
レベル差に唖然

イヤヤヤアアァァァァ（´Д｀;）ァァァァアアアアア