【自動車】日産やトヨタ、欧州で期間従業員採用を一部再開 増産に備え［09/06/16］
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2009/06/16(火) 11:33:50 ID:???
日産自動車、トヨタ自動車が欧州で期間従業員の採用を一部再開する。
ドイツやイギリスなど各国政府の販売促進策で小型車を中心に需要が
回復しており、増産に備える
欧州全体ではなお新車販売の不振が続き、設備能力の余剰感は
解消されていないが、今後も世界各国で販売促進策の効果が広がれば
生産・雇用両面で下支え要因となりそうだ。
日産は英サンダーランド工場で、５月に期間従業員を150人採用したのに続き、
６月以降100人採用する。契約期間は４カ月間。
英工場では４カ月間で当初計画比計１万８千台分を増産する。
増産は小型車「マイクラ（日本名マーチ）」と「ノート」が中心。
日産は2009年度に欧州で当初37万４千台を生産する計画で、約５％の増産となる。
ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090616AT1D110CG15062009.html
■日産自動車 http://www.nissan-global.com/JP/
株価 http://rd.nikkei.co.jp/stock/h/7201
■トヨタ自動車 http://www.toyota.co.jp/
株価 http://rd.nikkei.co.jp/stock/h/7203
ドイツやイギリスなど各国政府の販売促進策で小型車を中心に需要が
回復しており、増産に備える
欧州全体ではなお新車販売の不振が続き、設備能力の余剰感は
解消されていないが、今後も世界各国で販売促進策の効果が広がれば
生産・雇用両面で下支え要因となりそうだ。
日産は英サンダーランド工場で、５月に期間従業員を150人採用したのに続き、
６月以降100人採用する。契約期間は４カ月間。
英工場では４カ月間で当初計画比計１万８千台分を増産する。
増産は小型車「マイクラ（日本名マーチ）」と「ノート」が中心。
日産は2009年度に欧州で当初37万４千台を生産する計画で、約５％の増産となる。
ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090616AT1D110CG15062009.html
■日産自動車 http://www.nissan-global.com/JP/
株価 http://rd.nikkei.co.jp/stock/h/7201
■トヨタ自動車 http://www.toyota.co.jp/
株価 http://rd.nikkei.co.jp/stock/h/7203
2 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/16(火) 11:35:17 ID:BNz1+z6W
解雇したり、採用したりたいへんだな
3 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/16(火) 11:38:51 ID:Rr9B225v
トヨタで回復してない地域は、タイとロシア位か
イケイケですよ
イケイケですよ
4 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/16(火) 11:50:05 ID:z/C+okhi
販売促進対策費が尽きたらまた解雇か
5 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/16(火) 11:50:57 ID:ahPiMB7M
なんにせよ良いニュース
6 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/16(火) 12:00:33 ID:Cql7/wuK
トヨタはどれくらい回復、採用なのかな？
7 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/16(火) 12:10:16 ID:duLRXqO7
欧州かよ
8 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/16(火) 12:12:02 ID:+gNHNbb3
早くホンダかデンソー再開してくれんかな
パチンコと職業訓練しながら待ってるんだけどな
パチンコと職業訓練しながら待ってるんだけどな
9 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/16(火) 14:08:56 ID:g7ebjWB2
はいはい増産増産
10 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/16(火) 14:28:21 ID:WrciyBeF
涙は首吊るまで取って置けよ。
11 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/16(火) 16:55:45 ID:Pzi7v4Aa
明るい話題だね
12 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/17(水) 22:11:14 ID:XkSTJVX+
http://www1.odn.ne.jp/~cam22440/yoti01.htm
★ 2009年06月15日月曜日
ハイブリッドの受注を一年先まで確保したとしても、それは国内ニーズであって、
世界全体でみれば一部の好転にすぎない。
おまけに、この受注の中身は、知る人ぞ知るで、下請け・孫請けメーカーに強制的に受注を割り当てて、
無理矢理増産を作り出しているものだ。本当は、そんなにニーズはない。
虚構の受注といってよい。もしハイブリッドの購入を拒否すれば、トヨタの下請け孫請けグループから
即座に追放されるわけで、上から命令されたものを軍隊のように無条件に従っているだけなのだ。
トヨタ(笑)
★ 2009年06月15日月曜日
ハイブリッドの受注を一年先まで確保したとしても、それは国内ニーズであって、
世界全体でみれば一部の好転にすぎない。
おまけに、この受注の中身は、知る人ぞ知るで、下請け・孫請けメーカーに強制的に受注を割り当てて、
無理矢理増産を作り出しているものだ。本当は、そんなにニーズはない。
虚構の受注といってよい。もしハイブリッドの購入を拒否すれば、トヨタの下請け孫請けグループから
即座に追放されるわけで、上から命令されたものを軍隊のように無条件に従っているだけなのだ。
トヨタ(笑)
13 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/17(水) 22:38:36 ID:IL8qrBFj
元期間工も派遣もこんな糞会社の募集に応募するなよ。
しても、仕事は手を抜け。
どうせ使い捨てなのだから、それなりの働きでよい。
しても、仕事は手を抜け。
どうせ使い捨てなのだから、それなりの働きでよい。
14 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/17(水) 22:52:26 ID:/rO3CZqS
給料とかうｐしれ
15 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/17(水) 22:56:06 ID:2dLJhG6R
16 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/18(木) 11:48:25 ID:hadBzSbW
日本でも雇用を再開したいんだけどね…。
そんなことしたらメディアに叩かれるから…
そんなことしたらメディアに叩かれるから…
17 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/18(木) 14:11:51 ID:iMi+AOZs
トヨタ悲惨だな
18 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/18(木) 14:23:01 ID:pbrorsmo
【トヨタ関連ニュ〜ス】
ttp://www.chukei-news.co.jp/news/200905/27/articles_9049.php
海外はもう9割弱回復の3ヶ月で94万台、部品メーカーも大忙しだw
みんなが待ってる、嫌がらせしないで国内も作ってねw
ttp://www.chukei-news.co.jp/news/200905/27/articles_9049.php
海外はもう9割弱回復の3ヶ月で94万台、部品メーカーも大忙しだw
みんなが待ってる、嫌がらせしないで国内も作ってねw
19 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/21(日) 15:59:32 ID:6seYMEWy
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090609AT1G0902N09062009.html
契約外の派遣業務で日産に是正指導 東京労働局
派遣社員を契約以外の業務に従事させ、
派遣期間を最長３年に制限する労働者派遣法に違反したとして、
東京労働局が日産自動車に是正指導していたことが９日、分かった。
労働組合「首都圏青年ユニオン」によると、同社は例外的に派遣期間に制限がない
「専門的業務（事務用機器操作）」に従事する女性派遣社員２人を受け入れ、
約４年〜５年８カ月間勤務。だが実際はコピーや会議室の予約などの
一般庶務業務が20〜75％を占める状態が続いたという。
東京労働局は２人の業務が専門的業務に当たらないと判断。
派遣期間を最長３年に制限した同法に違反するとして５月末、
日産と派遣元２社を是正指導した。
契約外の派遣業務で日産に是正指導 東京労働局
派遣社員を契約以外の業務に従事させ、
派遣期間を最長３年に制限する労働者派遣法に違反したとして、
東京労働局が日産自動車に是正指導していたことが９日、分かった。
労働組合「首都圏青年ユニオン」によると、同社は例外的に派遣期間に制限がない
「専門的業務（事務用機器操作）」に従事する女性派遣社員２人を受け入れ、
約４年〜５年８カ月間勤務。だが実際はコピーや会議室の予約などの
一般庶務業務が20〜75％を占める状態が続いたという。
東京労働局は２人の業務が専門的業務に当たらないと判断。
派遣期間を最長３年に制限した同法に違反するとして５月末、
日産と派遣元２社を是正指導した。
20 ：名刺は切らしておりまして：
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20090604-OYT8T00226.htm
日産、赤字に転落も役員報酬は一人あたり約３億円 （2009年6月4日 読売新聞）
日産自動車が２００９年３月期に取締役１０人に支払った役員報酬が
２９億７,１００万円と、前の期より３億５,０００万円増えたことが３日、分かった。
なお、株主への配当は年１１円と前の期の４０円から大幅に減らしている。
一方、トヨタ自動車の取締役報酬は平均４,８１５万円で、
報酬と賞与の合計額は前の期に比べ６０％減となった。
日産、赤字に転落も役員報酬は一人あたり約３億円 （2009年6月4日 読売新聞）
日産自動車が２００９年３月期に取締役１０人に支払った役員報酬が
２９億７,１００万円と、前の期より３億５,０００万円増えたことが３日、分かった。
なお、株主への配当は年１１円と前の期の４０円から大幅に減らしている。
一方、トヨタ自動車の取締役報酬は平均４,８１５万円で、
報酬と賞与の合計額は前の期に比べ６０％減となった。