【自動車】マツダ、新型「アクセラ」を国内で発表＝世界での年販、30万台以上を目指す［09/06/12］

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687 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/11(土) 10:11:13 ID:93BUAJcU
旧型のマイチェンぐらいにしか見えなかった
もっと大きく変えても良かったのでは
688 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/11(土) 10:48:10 ID:jyAG4QnL
アクセラ 試乗報告　中身で選べば1.5リットル…森口将之
ttp://response.jp/issue/2009/0710/article126993_1.html
689 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/11(土) 15:17:23 ID:Bhn5biKi
>>687
そうっすね
690 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/11(土) 18:03:20 ID:0AWoXpuK
iストップね
691 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/11(土) 20:36:29 ID:1dL9pldv
>>686
軽自動車乗ってるヤツは2ndカーで、1stカーはカスタマイズ用で
普段乗ってないだけっていうヤツも結構いるもんだぜ。
だから貧乏とは言えない。車貧乏ではあるかも試練がｗ
692 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 01:08:28 ID:XSNAC6Gr
ベストカーの「プリウスに負けるな！」という企画だったな

アクセラスポーツ20S(214万円)とプリウスS(220万円)
同じ条件でアクセラ8.5km/L　プリウス22.3km/L

負けまくりｗｗｗｗｗ


せっかくの燃費向上技術も重量が重くなって
結局プラマイ０のｉーｓｔｏｐ（笑）


693 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 01:11:05 ID:f2FTCx5w
値引きだけはどこにも負けません
694 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 01:55:36 ID:kVZsc1mB
まぁそういう燃費企画って、やりようによってどうとでもできるけどな
トップギアは急プリウスに全開走行をさせて、BMW M3をプリウスと同じペースで走らせて燃費比較
そうしたら当たり前の話ではあるが、M3の方が勝っていた
695 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 21:33:19 ID:xbzjMXG7
コルクとクルマって関係あるの？
696 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 21:56:13 ID:a1HmDGgl
>>126
デザインは悪くない気がするぜ
自分がマツダのデザインが好きなだけかもしれんが
697 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 22:01:25 ID:HUwHg0eb
>>696
コルクとクルマって関係あるの？
698 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 22:22:18 ID:58R2oa0d
マツダのデザインは
ちょっと前までアルファロメオ、
これからはプジョーのぱくり。
コスモみたいな独自のデザインはできんのか？
699 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 22:24:24 ID:j7fgo/Jh
マツダのデザインの車に乗りたいんだったら
キャロル（軽）とかAZ-Wagon（軽）を選べばいい話
700 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 22:26:28 ID:moTDfUAz
今でも初回、30万値引きしてるのか？
701 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 22:30:03 ID:j7fgo/Jh
190万のクルマを20万引きとか25万円引きで交渉するより
120万円の軽自動車に決めた方が50万円も安い。

浮いた分をオプションにまわしたりガソリン代にあてたり
別のことに使うための貯金にできたりするしー
702 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 22:32:59 ID:rVaLHdeh
>>692
停止状態が短く云々とあったけど目を疑うような結果だったなｗ
過減速はプリ、コーナーはアクセラと言うのは納得したけどね
703 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 22:38:09 ID:fCUxAfuw
30万ぐらいのOPを付けて平均で15万引きぐらいみたい。
704 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/12(日) 23:05:22 ID:fwXh1l0f
>>692
ハイブリッドほど燃費がよくなるもんでもないだろ元々
705 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 00:28:33 ID:xqBqaiK9
アクセラ乗りのキモヲタ＆メガネ豚率の高さは異常。
とにかくブサイクが多い。
706 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 01:04:57 ID:d0hJRJ71
>>705
キモヲタ＆メガネ豚率の低いクルマを教えてくれ
707 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 01:38:54 ID:d0UjzNO/
トヨタ・プロボックス
スズキ・アルト
ダイハツ・ミラ
三菱・ミニカ
708 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 06:36:13 ID:Y1LiCNxu
私、女だけどいまどき8.5km/Lの車に乗ってる男は無理
って言われても仕方ない車だな。
709 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 08:57:43 ID:mPTawmnp
どんな基準だよｗ
710 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 09:03:34 ID:Lxv8aplq
燃費乞食は女に嫌われる
711 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 09:49:32 ID:9nULjrmE
BMWやVWみたいに回生ブレーキぐらい付けたら
712 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 10:17:41 ID:GhIExj+1
アクセラ叩く人ってカタログスペックしかわからない走りに興味ない人だよね。
プリスス買ってプリスに住めよ、恥ずかしいｗ
713 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 10:30:22 ID:GhIExj+1
711は回生ブレーキ付きの車の値段がわからない馬鹿
714 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 12:04:42 ID:dfKISz8M
>>706
クラウン
715 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 13:23:40 ID:GhIExj+1
>>705
そんな君も同類だから、このスレで仲間がほしいってかｗｗ
716 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 14:07:41 ID:XRjmVKy4
走り走りって馬鹿の一つ覚えですなw
717 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 17:02:43 ID:GhIExj+1
>>716
燃費燃費って（以下同文）

ハイハイ、プリウスおすすめ
718 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 19:08:46 ID:dhr1BkHv
15Cに５ＭＴ載せろ
719 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:04:47 ID:Lxv8aplq
アクセラはプレミアムCセグだね
720 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 20:41:28 ID:bIIWrXMz
>>706
レガシィＧＴ、ランエボ、淫婦レッサ、ＧＴ－Ｒ
はガチでマッチョな兄貴系が多い
721 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:09:45 ID:Mtut3Wxz
>>720
ランエボ、インプはメガピザ御用達じゃない？
722 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:17:20 ID:LNVOCakg
>>721
ピザ食べながら、チタンパーツで軽量化した
723 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:19:53 ID:Lxv8aplq
チタンフレームのメガネですね
724 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/13(月) 23:34:28 ID:LNVOCakg
>>723
タコツボのチタン製マフラーだよ
今日はこんな時間まで車磨いたから、スタバで生クリームとチョコ掛けて貰う
725 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/14(火) 13:51:20 ID:Ohs4Fkf2
海外でメチャ評判良くて輸出用の生産が追いついてないみたい。
先代は年間40万台ぐらい生産してたけど昨年生産ライン減らしちゃったんだっけ？
まあそれでも年間30万台は余裕でクリアするんじゃないかな。
726 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 08:51:16 ID:4MpblTjs
>>706
アルティス
727 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 11:07:31 ID:MUDe5luH
今日の朝日朝刊に出てた数字は、１ヶ月で生産予定の３．８倍ほど
である７６４０台の受注みたいだよ
初代アクセラの月販最高が約９０００台だったはずだから、物が売れ
ない今としては、意外とがんばったほうではないだろうか
728 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 11:21:46 ID:pVyyBNgX
マツダは安くて品質が良いという日本車の特性を唯一守り続けてるメーカー
利幅のために高級化を続けているトヨタや日産とは思想が違う
729 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 11:29:43 ID:p5Yl00bw
よそに喧嘩売るようなこと言うのはやめろって
730 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 11:41:04 ID:bR3Ftq0O
誰か新型のサイズ教えておくれ！
とくに車幅が気になる
731 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 11:45:08 ID:Rl5V6N5l
>>730
ggrks





スポーツ：4490×1755×1465
セダン：4580×1755×1465
732 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 12:11:49 ID:Ay2m1CPA
車幅は１㎝でかくなっただけか
733 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 14:01:14 ID:cpgXn4Ds
アイドリングストップ機能って3万円くらいの装置らしい・・・
734 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 14:30:22 ID:TIdVhYiw
>>716
燃費燃費って（以下同文）

ハイハイ、アクセラHVは来年前半発売ですのでテスト走行も終わり部品と量産の詰めにはいっておりますので
それまで待つことです。
735 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/15(水) 16:06:41 ID:1xLIC1x+
発進時毎にエンジンがスムーズに掛かってくれるだろうか
と不安にかられて、ハゲとか癌になったらどうしょう。
肝心要のセルモーターが逝ったら、どうなるの。
停止のたびにエアコンが止まれば、日本の高温多湿の夏
にはきつそう。
おちえて、えらいひと。
736 ：名刺は切らしておりまして：
>>734
つまり現行アクセラはまだ買うなって事だな？ｗ