【自動車】トヨタ：ハイブリッド車用電池の生産能力、2010年に1割上げ…生産体制を早期に強化 [09/06/13]

1 ：明鏡止水φ ★：2009/06/13(土) 07:30:51 ID:???

　トヨタ自動車はハイブリッド車に搭載するニッケル水素電池の生産能力を増強する。
2010年の生産能力を従来計画より最大で1割引き上げ、110万台分にする方針。

　新型｢プリウス｣の受注好調に加え、今後幅広い車種でハイブリッド車を発売するのに
備える。電池の生産体制を早期に強化し、環境対応車の需要を取り込む。

　ニッケル水素電池はトヨタが60％、パナソニックが40％を出資するパナソニック
EVエナジーで生産している。同社の年産能力は現在約70万台。

▽News Source　NIKKEI NET 2009年06月13日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090613AT1D1202M12062009.html
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
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2 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 07:33:00 ID:IRRlXAtB

本当にキレたらカローラハイブリッドを
９７万で出すに違いない

3 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 07:48:46 ID:3oGE9wXo

>>2 ヴィッツヴォクシーウィッシュ
これで某社の売れ筋潰すだろ。

4 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 07:55:31 ID:rzBzEGbm

今更ながらにトヨタの強大さと実力を思い知った。

5 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 07:55:37 ID:4zJb0Zvz

いつもトヨタが先手とは限らない。

6 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 07:57:55 ID:H4z1zlj6

何十万円も税金で補助してるだから売れて当たり前だろ。

7 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 08:18:41 ID:tULY1yDt

いいから東北進出しろよ

8 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 09:04:43 ID:AnaLHK5I

電池の供給体制が整ってるのはトヨタだけなんだよな。
リチウム電池もプラグインで出すしな。

電気自動車も電池が無ければ試作しただけと変わりない。
トヨタは素人が考えるよりも強大無比

9 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 09:11:58 ID:tULY1yDt

宮城工場まだあ～

10 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 09:15:48 ID:swirjqXT

東北に工場ないのか。
愛知にばかり集中するより、全国に分散した方が雇用する側からしても
いいと思うんだけどなあ。

11 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 09:16:00 ID:4HxKin7p

モーターもインバーターも自社で開発生産してるのはトヨタだけだしね

12 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 09:17:07 ID:4HxKin7p

インサイトのインバーター(三菱電機)、DC-DCコンバータ(TDK)

13 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 09:24:03 ID:YirLo+Vl

>>11
特許は三菱電機とのクロスライセンスだな。
特許を使わないとつくれないモノだからホンダも>>12

14 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 09:24:46 ID:tULY1yDt

宮城工場はもう上物くらいは完成してるよな
まさかいまだに更地じゃないよな

15 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 09:35:03 ID:RrUr9i/M

トヨタは早くル・マンに出ろ

16 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 10:49:45 ID:hjv9nmCs

自動車用の電池って、何回充電したらだめになっちゃうの？
交換するとしたらいくらかかる？

17 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 11:22:03 ID:tULY1yDt

自動車が使えなくなるまで保つから安心して死ね

18 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 12:34:12 ID:pathRlWL

何が恐ろしいって、あの馬鹿デカいバッテリーの原価が
たったの3、4万円ってことだよ

リチウムイオンで同じ1.3kWh作ろうと思ったら最低でも15万はかかる

19 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 12:39:15 ID:AnaLHK5I

将来に確実に布石してるのがトヨタ。

20 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 16:57:02 ID:ar3R6eCd

しかし図体がでかくなり過ぎて経営が難しいのもトヨタ。

21 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 17:41:05 ID:5yAZGFtK

数日前期間工募集のチラシが新聞に入っていた。

22 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 17:49:15 ID:ua4VtZix

>>16
トヨタのハイブリットの場合、電池の劣化を防ぐために、充電・放電の範囲をかなり狭めて
制御しているから、おそらく電池の消耗は進んでいるけど表だってわからないだけ。
電池による走行はせいぜい数kmだし、万が一電池の消耗が無視できなくなっても
エンジンの始動が早くなるだけだから、走行上は支障ない。

リチウム電池は充電・放電の範囲が大幅に広く取れるとはいえ、ＥＶで使用する限り、
電池の消耗は即航続距離の低下という形で表れるから、今のところはＥＶは様子見だな。

23 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 17:56:02 ID:83BHiHEC

たった1割かよ

24 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 18:12:47 ID:9CIO6h9F

2010年代の早い時期にHV年産100万台と言っとったが、ほぼ予定通りと言うことか。

25 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 18:17:29 ID:jwZ7pr99

>>18
原価なんてそんなもんだよ、まだ高い方だけどな
一般車用のバッテリーやタイヤなんか原価を聞いたらビックリする位の値段だよ
それ以上に下請けの部品メーカーは泣いてるよ、零細企業は悲惨な状態だぞ
ヨタはそれでデカクなった。

26 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 18:20:58 ID:75DsXr7J

バカか

27 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 18:21:34 ID:6XbJ4lSS

>>23
従来の計画でも2009年比で43％増の計画だったからな
1割が限界だろう。

28 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 18:33:07 ID:cnSmp4tv

>>10
どこに工場を作ったって、働きたい奴は引っ越してくるから問題ない。

29 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/13(土) 20:51:59 ID:swirjqXT

それは雇用側の苦労を知らない発言。
売手市場だと待っていても集まらないもんなんだよ、意外に。
数年前の愛知がそうだった。

30 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/14(日) 01:07:17 ID:OgNMPYaj

>>28
これは酷い

31 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/14(日) 04:14:40 ID:2HqsTggp

東北でハイブリッド専用工場作るんだろ？
早く作れよ