【自動車】GM：スズキに協力を要請、新車販売で・ハイブリッド車(HV)も…日本法人社長 [09/06/13]

　米連邦破産法11条の適用を申請したゼネラル・モーターズ(GM)の日本法人
｢ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパン｣のリック・ブラウン社長は12日、
毎日新聞のインタビューに応じ、11年に発売する新型コンパクトカーの日本での販売で
スズキに協力を要請する考えを示した。

　米GM本体と提携関係にあるスズキの日本全国の販売店で取り扱ってもらうことで、
低迷する日本市場での新車販売のテコ入れを図るのが狙い。

　GMが11年に販売を計画する新型コンパクトカーは、排気量2リットル未満のシボレー
ブランド車で、新生GMが｢経営再建のシンボル｣と期待する世界戦略車。
ブラウン社長は｢スズキの販売網が活用できれば、相当の販売上乗せが期待できる｣と指摘し、
スズキとの販売提携を探る考えを示した。

　スズキは現在、自社製の小型車にGMブランドの｢シボレーMW｣の名称を付けて、
国内のスズキディーラーで販売しているが、新型コンパクトカーの販売で合意すれば、
より踏み込んだ提携となる。ブラウン社長はさらに、GMが12〜13年ごろに販売する計画の
独自開発のハイブリッド車(HV)に関しても｢スズキの販売店に置かせてもらいたい｣と
提携交渉する考えを示した。

　また、新型スポーツカー｢シボレー・カマロ｣を予定通り今秋発売することなどを挙げて、
積極的な新車投入を続ける方針を表明。GMが海外メーカーへの売却を決めている｢サーブ｣と
｢ハマー｣の両ブランド車についても｢売却先の企業と協議し、日本での販売は(GM日本法人が)
引き続きやっていきたい｣と述べた。【大久保渉】


▽News Source　毎日jp 毎日新聞　2009年6月13日　2時30分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20090613k0000m020135000c.html
http://mainichi.jp/select/biz/news/images/20090613k0000m020140000p_size5.jpg
インタビューに答えるGM日本法人のリック・ブラウン社長
＝東京都品川区で2009年6月12日、岩下幸一郎撮影
▽関連
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244723367/
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もう資本関係ないんだし自社のシェアを食わせる手伝いなんてする分けない

ノーと言えないスズキ(笑)

スズキと手を切って、GM大宇に小型車生産をシフトした時点で試合終了ですよ。

スズキは国策で潰せ
バカチョン絡みばかりだ

GMなんて誰が買うんだよ

さあ、スズキの荒井ヘルメットが
旨い季節になって参りました

店に置かなきゃそりゃ売れないだろうけど
置いても売れるの？

スズキでカマロ売れよ
スズキスポーツにチューニングさせようぜ

借金踏み倒すような会社の車はｲﾗﾈ

破綻処理終わってから要請するのが筋じゃないか？
取引先の売掛金、踏み倒しておいて理解が得られるとは思えない。
まずやる事があるだろ。

>>3
現在の立場を理解して書いてるの？

GMがスズキに頼む時代がくるとはなー

　 　　∧_∧
　　　（´・ω・）　 お断りします
　　 .c(,_ｕｕﾉ

頼む、突っぱねてくれ

客層が違うから、置いても売れないだろ

韓国に技術を漏洩、横流しするのだけはやめてくれ

盗人もうもうじゃなくて、
傲慢な破産社か。

すずき、技術をくれてやるなよ。

スズキって正規？Dラーの販売台数って実売の半分で、残り半分は中古車屋や車検工場とかって聞いたことあるけど？

>米GM本体と提携関係にあるスズキの日本全国の販売店で取り扱ってもらうことで、
低迷する日本市場での新車販売のテコ入れを図るのが狙い。
低迷している原因が分かってないようでは、何処で取り扱っても
同じではないか？

今、新車の在庫を投げ売り叩き売り販売してる、ユーザーの信頼は全くなくなったと思う。
苦しい時ほど頑張って通常どおりの販売を続けた日本メーカーが信用を受ける。
だって普通の人は次は買わないでしょ、自分の乗ってる車種を叩き売りしたメーカーの車なんか。
その上、生産体制を中国に移管するとまで言えば・・・・・
スズキはあんまり深入りしないようにね、資本提携は絶対だめ。

日本人がみんな所ジョージやテリー伊藤みたいにならないと売れないよ〜

これ何気に凄い光景だよ。
日本の軽メーカーにGMが頭下げてるんだものｗ

>>23
先に書かれた

日本の中堅メーカーにちょっと前まで世界一だった自動車メーカーが頭下げてるなんてありえないな
スズキ会長はGMに恩義を感じてるようだから支援するだろうな

スズキ、GM破綻で債権取り立て不能
294億円の債権について、取り立て不能または遅延
http://www.afpbb.com/article/economy/2608112/4220650

これスズキが要請受けちゃダメなんだろうけど
ふとツインハイブリッドの復刻版を見たくなった・・・。

>17
スズキはオートバイ用の油冷エンジンをヒョースンに持っていかれたしな

直４エンジンをあっちで生産しなかった事だけが唯一の救いだ

そもそもGMブランドに自体に価値がないじゃん
素直に成金信者相手にへっぽこキャデラックでも売ってればいい

>>27
ヒョースンに油冷4気筒を作る技術が無かっただけだろ。
徹底した軽量化の為に部品を削ったりとか
スズキ以外にも材料メーカーも含めたトータルでのレベルの高さが必要だよ。

アリーナにGM新型車種を置かせて欲しいって言ってるだけだろ。
三菱にヒュンダイのカタログを置いてるのとかわらんな。
そんなにびっくりする事件か？

>>22
　　　そんな日本はお断りだ

まぁGM車見にスズキに来た人も、
帰る頃には軽で十分だわとなる訳ですね。

つーかそもそもGM車欲しがる人なんて日本にゃほとんど居ないんだから、
スズキに取って特にマイナスは無いでしょ。

GM買う層とはかぶらないが、逆にスズキ店舗にGM置いてもどちらも満足に
置けずにお互い中途半端では。

クルーズとMワゴン

すずきの販売店ってそこらへんの自動車整備屋でしょ
ハイブリット社扱って整備できるんか〜

VW、ﾄﾖﾀ、ｽｽﾞｷの３社があれば世界は回る。そういう時代。

>>35
ディーラーが外注するのが
街の自動車整備屋だぜ。

>>36
VWｲﾗﾈ
GMの方がまだ必要。

>>35
ユニット交換なら誰でも出来そう
PCの回収と同じだ

ワゴンRを売れよ

>>35
お前はディーラーの整備士どもが神か何かだとでも思ってるのかよｗ

>>32

スズキアリーナに軽は置いてないから大丈夫。

>35
自分の腕では仕事を取れないような駆け出しが
看板を借りるのがディーラー整備士だろ

大体スズキディーラーの店舗はショボイしボロイから買う気なくすわ。

ヨーロッパの車は高級感、日本車は低燃費、低価格でわかるけど、
アメ車についてはどこがどういいのかさっぱりわからん。

スズキにはこのクラスの車はないし
ハイブリッドもないから願ったりじゃないか

>>45
喋ったり遠隔操作でロック開けたり
タイムマシンになったり、ロボットに変形するじゃん

とはいえ相手はスズキの爺さんだぞ。儲からん事はしないだろｗ

面倒だから修にGM経営させちゃえよ。
ケチケチ精神を教えてやれ。

>>5
具体的には？

マジでＣＥＯにスカウトされたらおもしろいな

小型車に特化してる鈴木側にメリットが無いだろ

シボレーのオプトラとかと同じ扱いになるんじゃないかな。
ディーラーに置いてはあるが売る気なし。

>>52
インドでスモールカーから育ってきたユーザーに買ってもらうのに良いじゃないか

なんかオートザムでランチア扱ってたの思い出しちゃった

>>51
あと10歳若くて後継者が育ってればねぇ
浜松の毒サンタとゴネ得労組のガチバトルが見れたかも

アメ公め
ずうずうしいにも程があるな

ワゴンＲとラパンとエブリィくらいしかないんだから置いてショバ代くらい取っても損はないと思う。
恩も売れるし。いい比較対照にもなるだろ。

>>54
KIZASHIの開発を中止したばかりだよ
コンセプトモデルはなかなか格好良いんだが

>>21
俺は新古車を安く買わせて貰ったが
新車を買った人からみると、今の価格差は
許せないものがあったとしても不思議ではないと思う。
俺も新車を買おうとは思わなくなった。

需要と供給のバランスが崩れたせいだと思うが
今後は住宅で同じようなことが起こると思う。

今回の中古車の下落原因は輸出してた外国人の買い支えがなくなったのが
多いと思うよ。

WBSでインタビュー映像放送してたけど、このひと雰囲気暗すぎ
これじゃあ士気があがらんだろ

スズキに韓国車売ってくれってのは、筋違いだろう。
基本的には、スズキのＯＥＭなら理解出来るけど、こんな事やってるから駄目なんじゃない？
ディーラーだって売る気もしなければ、在庫だって持ちたくないな。

ハイブリットなしでも２６km／Ｌのアルトバンがあるかぎり
ＧＭ軍下にくだる必要ないだろ

ノーマル車で３０kmをめざすべきだとおもう

GMの電気自動車開発パートナー発表の時に
LGグループと称して日立がまるでLGの子会社かの様に扱いやがった

>>42
置いてあるよ

スズキにメリットねーだろ。
販売店に他社の車置いて業績落ちたら意味ねーじゃん。

シボレーの車が売れてるところ見たこと無い。
だいたいスズキで普通車売るのも大変なんだからさ、
日本車に勝る利点が無いと売れるわけない。

あれ？シボレーってＧＭ？

スズキ逃げてー！！！！！

ＢＭならともかく、ＧＭなんて買わんだろ。

これは、難しい選択だ。
例えるなら、
日本が日露戦争で勝利し、満州の利権を手に入れアメリカを追い出した結果。
４０年後にアメリカに日本は滅ぼされた。
　
　スズキに今後１００年ＧＭを翻弄する戦略があるならともかく、
下手すれば、ロータリーエンジンのマツダのように
ネガティブキャンペーンで血祭りになる可能性が高い。

むしろＧＭは保険作った方がいいんじゃないか？

>>67
シボレーMWは600台/月程度売れてたよ。

展示・試乗だけのGM店を県に１〜２ヶ所作って販売・整備はスズキ店に
お任せにしたらどうだろう

オサムがＧＭを建て直します

それより先にスズキの後継者を育てろよ。

スズキのじいさんの情にすがろうってか

田舎のヤンキーにはデカくて威圧感があるアメ車が今だに人気、その流れで
シボレーMWも結構走ってたりする。

都市圏じゃ相手にもされないが、田舎ヤンキー相手なら割と売れるかもしれん。

セルボを一回りか二回り大きくしたような韓国車の事か。
またスズキディーラーのため息が聞こえてきそうだｗ
なんでGMはオプトラといいトレイルブレイザーとかアストロなんかを
スズキに押し付けてきたのか分からん。

>>77
田舎のヤンキーはヴェルファイア、アルファード、エルグランドとかだよ
貧乏な奴はアリストやセルシオの中古

つうか
スズキは軽が主力で
普通車はさほどではない
あとスズキの顧問客は外車がかえる層ではない
ヤナセは営業力はいい

このままヤナセでいいと思うけどね
あのオペルだって、ヤナセに任せていたら
結構うれていたから
取り上げて、自分たちで売り出したら
全然だめであぼーんしたし

まあヤナセは信頼感を大事にするから
ヤナセからGMにおさらばしたかもしれないけど

>>79
田舎でも違うのかね。

確かにアルファード系がテンプレ的な人気なのは間違い無いが、腐ったようなキャデラック乗って
ご満悦なヤンキー、ピックアップトラックやデカいアメ製SUV乗ってるヤンキーも多いぞ。
そういう奴向けの、怪しげな中古外車屋も多いし。

スズキ社長の経営判断が優先されるか人情を優先させるか


後者のように思えてならないのが、怖くてどこかほっとする
けどやめて＞＜



ハイブリッドなら試作としてツインがあるんだし、
データとしてはないわけじゃない
後はバッテリーをどっかから供給してもらえばいいんじゃね
どこぞのメーカーは、バッテリー交換式を考えてるんだし、それに便乗するとかさ

スズキはこれでハイブリッド競争をスルーできる
これでハイブリッドの波を適当に乗り切れるならいいんじゃないか？
ハイブリッドに力を入れずに全力で電気自動車の開発に動けばいい


ツイン？何それそんなもんは忘れろ

>>70
それを言うなら、そんなカビの生えた話しより、日本を負かしたアメリカが日本によって滅ぼされつつある、
になるだろ、当然ｗｗｗ

ＧＭの2000ccクラスの車って、
かつてトヨタで売っていたキャバリエでさえまともには売れなかったのに、
日本で売れるわけがない。

ハイブリッドの駆動方式切替の制御を行うセンサーは、
世界中で日本の中小企業たった一社しか生産していなくて、
生産能力に限界があるって聞いたんだけど･･･どうするんだろう。

過去にオプトラやトレブレ、アストロも押しつけられた経験あるから
もうやらないんじゃないかな。

むしろＧＭブランドのエスクードやスイフトが出てくるとかにならんかな