【経済政策】米国政府、ビッグ3に公用車1万7205台発注--受注競争はフォード有利 [06/12]

米国の国有財産を管理するGSA（ゼネラル・サービス・アドミニストレーション
＝共通役務庁）は、政府公用車の代替車として、エコカー中心に1万7205台を、
米国ビッグ3へ発注したことを明らかにした。

オバマ大統領は4月、米国の政府関係車両を6月までに環境に優しいモデルに
切り替えるプランを公表。総額7870億ドル（約77兆2362億円）の景気対策予算の
中から、2億8700万ドル（約282億円）を支出し、公用車を購入するとしていた。

オバマ大統領の政策は、事実上、販売不振に陥っている米ビッグ3を支援するもの。
そのため、公用車の発注先には日本や欧州メーカーは含まれず、GM、フォード
モーター、クライスラーグループの3社のみに絞られていた。

GSAの発表によると、1万7205台の新公用車の内訳は、クライスラーが2933台/受注額
5300万ドル（約52億3000万円）、GMが6348台/受注額1億0500万ドル（103億1000万円）、
フォードが7924台/受注額1億2900万ドル（約126億6000万円）。フォードが台数、
受注額ともに最高となった。

これは、フォードが環境対応車の市販において、他の2社をリードしているという
事情がある。GSAは詳細な車種名を公表していないが、フォードの場合、おそらく
『フュージョン・ハイブリッド』や『エスケープ・ハイブリッド』が中心になる
見込みだ。

また、フォードは経営破たんしたGMやクライスラーよりも、米国政府からの公的支援が
少なく、比較的健全な経営を維持している。だからフォードから多く車両を購入したと
いう事情もありそうだ。それとも、個人的にエスケープ・ハイブリッドを所有している
オバマ大統領の肝煎り!?

●画像/フォードのHVカー
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres125858_1_r.jpg
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◎ソース　http://www.carview.co.jp/news/0/109860/

税金を湯水の如くに無駄に使って景気のいい話だなアメ公よ

　　　　　　　（注）全てアメリカ国民からの年貢です。　　　　　　　　

なんでアメリカ車のデザインってこうなんだろう…

結局バイアメリカだな

保護主義はんたーい！

それでも、消えていく哀れなビック３ｗｗｗ

まぁいいんじゃね、それにしても台数が多いな。

破綻したんだから「ビッグ」でもないだろうに

市場開放を！

フォードにとってはプラスでも
肝心のGMとクライスラーは草臥れ損で赤字が増えるだけにならないの？

一時的な保護主義賛成。

まぁ妥当な所だな

フォードは自力でやれるんだから、いっそのことイタリアのメーカーになったクライスラーも外して、ガバナンス・モーターのＧＭだけ購入すればいい。

> 『フュージョン・ハイブリッド』や『エスケープ・ハイブリッド』が中心になる見込みだ。

どちらも中身のハイブリッドシステムは日本製ですから

この車のハイブリツトの主要部分はトヨタからの購入でしょう。

アメリカ国民に代わって俺が新しく命名してやる
税金で助けられた豚野郎（Pig fellow）ということで
今後は「ＰＩＧ　３」と名乗れｗ

おい、くろんぼ
おまえ　保守主義は反対っていってたろ

この　うそつきやろう

民主党が党内多数派の説得により在日参政権を切りました。あとは創価学会・公明党だけ
定住外国人・地方参政権付与、民主がマニフェスト記載見送りへ MSN産経ニュース - ？年5月31日？
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/090531/stt0905311938005-n1.htm
そして池田大作は大阪市に続き、名古屋市でも負けた・・。さらにさいたま市でも。
http://www.youtube.com/watch?v=wCgeFJWemLM&feature=related
公明党の大口善徳は比例区東海。「比例に公明」という自殺行為はこの国賊にエサを与えることになる。
7月の都議会議員選挙で公明を0に追い込み宗教法人格の取り消しですべてを根本から解決しよう！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,⊥／ 　 ／::::::::::::::::::::::: ゝ∠二Ｚ,ﾉ-‐‐}
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　∠;;;;;;;;ヽ､￣￣￣￣ﾞﾞﾞー―-=ﾆ:/
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／　ー''"´　　Ｙ/´　＼､:.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 /´　 　 ￣￣｀ヽ}′　　 `::ｰ-ﾆ二三三三三二ﾆ丶、
.　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　）ｰく　 }　　　　｀ヾﾃヽ｀ヾ'' . : ::;;;;{｀ヽ三三::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/　　　 　厂　　ゝ {､　 　 　 　 ￣｀　 .ィﾃ＞''　　 `ｰﾆ彡′
　　　　　　　　 　 　 　 ,.ﾍ/　　　　 /｀ヽィ八 ﾉﾉ　　　　　　　　　{　 ,′
http://www.nicovideo.jp/watch/nl6418573　【国際】韓国さん、今夜謝罪会見
平成４年　８月１１日 日蓮正宗　池田大作を信徒除名処分 http://ex-iinkai.com/news/
なぜ公明党の冬柴議員（兵庫8区）は国会議員で最初に在日参政権付与法案を出したのか？
それは創価学会の幹部はほとんどが在日韓国・朝鮮人であるからだ。在日韓国人地位向上委員会　(特別委員会)　
http://www.nikkan-giren.jp/product3.html　委員長・冬柴鐵三　副委員長・北側一雄、坂口力、浜四津敏子
創価学会　日蓮正宗　除名処分　池田大作　謝罪　http://www.nichirenshoshu.or.jp/page/jpn/link/sokagakkai/soka_1j.htm
お笑い創価学会信じる者は救われない（テリー伊藤）「池田大作って、そんなにエライ？」

なんだ、マツダ車じゃないか

>>20
確かにフュージョンのエンジンはマツダ製ですが．．．

まさにBye American政策

フォードは何で比較的傷が浅いんだろう

今まで使っていた17205台はどうなるの？

旧い公用車を市場に放流し、中古車市場暴落。新車売れずますます先細り

よその国が同じようなことやったら目の色変えて噛み付いてきたくせに。

>>23
他に比して、小型車へシフトが早かったから。

2get
http://news-2ch.mp3bt.net/news0612181-jpg"

>>16
マジな話、傘下企業以外へシステムを売る場合、
モンキーモデル（スペックダウン品）を供給するのか？

>>23
> フォードは何で比較的傷が浅いんだろう

GM、クライスラーは自動車ローンを証券化するという、いわば自動車版の
サブプライムローンみたいなビジネスモデルに力を入れていて、バブルが
はじけて証券化して誤魔化してた不良物件の自動車ローンが軒並み焦げ付いて
本体収益を一気に圧迫した側面がある。
一方、フォードはさほど自動車ローン証券化に熱心でなかったため、通常の
販売手法をメインにやってきてたので業績悪化もそれなりだったから。

>>23
マツダを手に入れたのが良かった。

>>31
GMだってスズキを手に入れてたんだがなぁ・・・

>>31
マツダはなぁ…

アメリカ国民のリアクションが知りたい。

>>1
どうやったらここまでダサくできるんだ？ってデザインだな

EUがWTO提訴するに100ユーロ。

17000台って多過ぎだろｗｗｗｗｗｗ
政府系の人間に一人1台づつ配るのかよｗ

GMだけならわからんでもない。筆頭株主、自分のとこの車を使うんだから。
少なくても自立出来ているフォードはいらんだろう。

>>31
買収後のフォードの小型から中型の車のエンジンとシャシーはマツダ
マツダがいなけりゃ今の様に評価される事はなかったしとっくに終わってた

因みにこの車、
エンジンはマツダ、バッテリはサンヨー、モーターは東芝、
そしてハイブリッドシステムはトヨタ（アイシンＡＷ）
・・・だったと思う

アメリカ社会主義連邦誕生だな。

マツダ・プラットホーム？

いやっほう！計画経済再来
アメリカで自助努力するやつは　アラスカ送りになるぞ！！

アメリカの工場でつくって

日本政府が日本車を買っても絶対に文句言うなよ！！！

それだったら

スバルサンバートラックにすればいいじゃん。

フロントはアコードかプレミオ？
リアはカローラかファミリア？

>>40
プラットフォームはアテンザと同じ
エンジンはマツダのMZRエンジン、
ハイブリッドシステムはフォード・エスケープハイブリッド(トヨタ)の進化系
バッテリーは三洋電機
　
日本メーカー歓喜な車だなw＜フュージョン・ハイブリッド

エスケープは言うまでもなくトリビュートだし、
フュージョン←先代アテンザということでマツダでした。

マツダのOEMみたいな車だなw

パトカーもHV車か

反イスラム戦争の戦費からすれば小さい小さい。

>>30
それよりも、2006年に230億ドルの借り入れが出来た理由のが大きいだろう。

一時的なお情け発注じゃ、後が続かねえよ

日本でやったらネラーが大爆発！


トヨタへの補助金だとか言って大爆発！


外国人が怒るなら分かるが、日本は不思議の国なので逆に日本人である筈のネラーが大爆発！

>>22
アメリカ人さようなら政策？ｗｗｗ

エスケープハイブリッドてハイブリていうだけで全然エコじゃないじゃん。

要はこれ、マツダ車じゃんよ。
公用車ならタタでも買えばいいのに。

日本ではガソリン税をなくすなど直接的な景気対策が望ましい

好調なころは似たようなことをやった国をボロカスに叩いて制裁し
調子が悪くなってくると1万7千台も国費で買う。

もしかしてマジメに対策たてる日本がバカなんじゃないか。

米国の植民地だから仕方ないｗ

戦争に負けたんだからしょうがないよ

買ったが最期、維持費で財政難に陥るパターン。

可哀想だな米国納税者、米国債保有者！

>>18
>>60
アメリカの保護主義で困るのは、売国企業であるトヨタやホンダだけ

我々、純日本人はメシウマだね

対照的に名門日産は強かでルノーの傘下に入る事で欧州での支配力を高めた

>>64
朝鮮豚野郎うぜえ

>>60
そもそも馬鹿じゃなきゃ小泉時代に散々言われた「グローバルスタンダード」が
「国際的な基準」じゃなく「アメリカ(だけ)に都合の良いルール」だって
気付いているべき