【地域経済】静岡空港　開港1週間　福岡便、搭乗率7割切る…国内線全体の平均搭乗率74.1%［09/06/11］

空港付近はメチャクチャ混んでるぞ

見学者で

>>76
タダの駐車場に県民がいくら払うか考えたら
感激もしてられないだろうがｗ

見学者が多いのなら
あの周辺の遊覧飛行事業でもすればいいんじゃないの。

どうせ定期便ろくになくて滑走路利用がすかすかだし。

機体トラブルで緊急着陸とか羽田や中部が台風や雪の悪天候で使えないときとか
新幹線がストップしたときとか使い道はあるだろう。

緊急時なら自衛隊基地もあるしな。中部が台風なら静岡も使えない場合が多いだろう。

新幹線ストップって・・・・機体数には限りがあるから不可能だよ。他の路線を削るのか？

週末福岡に行ってきた。
前に羽田から行ったことがあるけど、静岡空港利用だと滅茶楽だったよ。

２時頃に水炊き食って酒しこたま飲んで、空港に行って飛行機に乗ったら
７時半には静岡空港。お迎えが来ていたので、８時半ごろには自宅に到着。

>>90
じきに投棄された車も出てきて、「誰が撤去費用を出すんだ？」という議論が沸き起こるんだろうな。

>>92
＞機体トラブルで緊急着陸とか羽田や中部が台風や雪の悪天候で使えないときとか
そういう時は、可能な限り、設備や人員が整った
空港に行くんじゃないの？

>>96
緊急着陸のときは、四の五の考えずに、一番近いところに降ります。

空ｦﾀじゃないからわからんけど、緊急着陸とダイバートでは意味が違うんでねえの？

>>94
うわ、すげえ楽そう。
あんまり深く考えてなかったけど沖縄とかも週末旅行がわりと現実的にできそうだな。

>>92
新幹線止まったら普通に東海道線使うだろ。

>>99
こういうやつが毎日1万人ぐらいいれば無駄な空港だなんて言われないのにね。
友達誘って毎週使ってあげなよ。それも正規運賃で。

>>101
１機につき７０〜８０人。

千歳×２便
博多×３便
那覇×２便
小松×１便
熊本×１便
鹿児島×１便

仁川×２便
上海×１便

計１３便で大体１０００人

どうやったら１万人になるんだろう。

搭乗率7割ってことでだいたい出発だけで年25万人ってところか。
利用者数で年50万
採算ラインって年100万じゃなかったっけ？
土建屋だけが大勝利ですな。

現在の搭乗率をずっと維持できて年間５０万人の利用者数になる。
維持に必要な金額は約６億で、１２０万人くらいの利用者数が必要。
県の最初の需要予測は、約５００万人！地方空港で１位なる筈だった。
その後、いくたびかの修正を経て、現在の約１００万人に落ち着いたが、
現状だと、全てが満席でも需要予測を下回り毎年約４億の赤字になる。

茨城よりマシということで一安心ｗ

『極めて厳しい状況』　茨城空港　国内線就航問題で知事
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/20090612/CK2009061202000110.html

来年三月に開港を予定する茨城空港の国内線就航が決まらない問題で、橋本知事は
「路線誘致の見通しは極めて厳しい状況」との認識を、あらためて示した。
十一日の県議会一般質問で、錦織孝一県議（自民）の質問に答えた。

錦織県議が「国内四路線、年間八十一万人が利用する将来像の夢を膨らませていたのに、
就航表明したのはアシアナ航空だけという貧弱な状況だ」などと、国内線確保が
見込めるのかをただした。

橋本知事は「景気の急激な悪化で、各航空会社は不採算路線の縮小・廃止を
余儀なくされ、収益が期待できる羽田路線に集中することを最優先にしている」
と厳しい現状を説明。

さらに「伊丹や福岡路線は多頻度運航を大手や関連航空会社に提案しており、
新千歳や那覇路線は季節運航やチャーター運航の提案も必要」と述べた。

コンパスで円描くように客が集まったら苦労しねえよほんと。

静岡出身熊本在住の俺から言わせれば、静岡―九州便の潜在需要は多いと思う。
福岡便の搭乗率はまだ伸びるだろ。九州と静岡のつながりは結構あるし、頻繁に移動する人ほど使う。
実際移動しない人が「静岡空港は無用の長物」と言う。10回移動してから言えよと思う。熊本便も早く営業始めてほしいよ。

俺のために、静岡花巻便を早く始めてほしい。

>>105
茨城のはただの自衛隊基地だからな。

>92
>機体トラブルで緊急着陸とか羽田や中部が台風や雪の悪天候で使えないときとか
そういう場合、よほどの緊急性が無い限り成田か関空、伊丹に降ります。

>>101
割引運賃狙おうにも予約殺到で片っ端から埋まってる。
正規運賃ですら取れない便も多い。
もっと便増やすべきだよね。

まだまだだね
お店でもオープンセールが有るのと同じ
来月の地元航空会社の参加で加速して
夏場を乗り切った後が本命だ
搭乗者が安定的来ないと

空港できて倒壊本気出すと思ったらその気配ないなｗ

ネットで空席状況をこまめに見ているが、新千歳、那覇便が好調だね。
特に週末は満席や空席待ちが続出で、空きを探すほうが大変なくらい。
これなら新千歳を5往復、那覇を2往復ぐらいに増便してもいけるんじゃね？
あと、午前の静岡発と夕方の静岡着の便は、機材を大型化して
修学旅行の需要にも対応してほしい。

それと、ＦＤＡは成田便をなんとしても実現するべし。
成田なら、飛行時間が短いから、少ない機材を効率よく使いまわせる。
ＦＤＡが上昇気流に乗れるかどうかは、成田便を実現できるかどうか
にかかっていると思う。

>>113
路線が東海と競合してないからねえ。
かろうじて福岡便が競合しそうだけど、今までも新幹線で静岡から福岡に行く奴ってそんなにいないだろうし。

>>115
福岡便は、かろうじて、どころか大いに競合してるじゃん。
「ひかり」か「こだま」で名古屋へ、「のぞみ」に乗り換えて博多へ、という
ちょい安いきっぷをJRが出せば、福岡便はたちまちあぼん間違いなし。
福岡便の運命はJR東海が握っていると言っても過言ではないと思う。

登場率にしろよ
今日も飛行機が現れました。登場率100％です！！！って

静岡から東京便はあるんですか？

うぉ〜911Tをスライドさせたらキーの上にダニがいた＞＜
慌てて携帯を持って振り落とそうとしたら中に入って出て来なくなってしまった。
隙間から内部に向かって、殺虫剤を吹き付けても平気かな？
あるいは、何か良いアイデアがあれば教えて！

まずどこの誤爆か聞こうか

>>120
そんなの911Tの機種スレじゃないか？

実際の空港利用者(見学者を除く)がどこから来ているか、静岡県は
実態調査ってしてるんだろうか？

航空会社は現状は把握しているだろうけど。

>>122
もう作ってしまったんだから、そんなの関係ない

ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090619-00000000-diamond-bus_all
難産のすえに開港の静岡空港 早くも不測事態の前途多難

まさか
アシアナ航空、大韓航空、中国東方航空
に最低搭乗補償とかいって補助金払ってないだろうな

静岡空港？

ドル箱の羽田路線がまだ認可されてないから赤字はしょうがない。
羽田行きが就航した暁には、黒字間違いなし！

　開港後4日間の定期便とチャーター便の平均搭乗率は76.3％。
開港前から懸念されていたことが早くも現実化しつつある。
一つは、1日3往復する福岡便だ。朝夕の2便を計画した日本航空（ＪＡＬ）に対し
静岡県は、搭乗率が70％を下回った場合、
1席当たり1万5800円の支援金を支払うという搭乗率保証を福岡便にのみ提示、
3便の就航を実現させた。制度導入に批判の声も出たが、
石川嘉延知事は「まさかのときの下支え」と説明し、押し切った。

あぁ、やっちまったなぁｗｗｗ
強気の理由がよくわからんが下手な博打を打つなよ
支援金は県が払うんでしょ？

なぁ、なんでムンバイ行きの便がないんだ？

福岡の県警は違法なことだらけ。中一の子が飲み屋で働いている。義務教育の子達を飲み屋で働いくの許可してるの？風俗関係の許可を出すのは保健所から県警になったよね。

この無能な計画を立ち上げた議員を当選させた地域の住民に増税して補填させろ
国から損失分から出すなんてありえねーから

チャーター便を搭乗率の指標に持ってくる（加える）のはおかしくね。
もともと貸し切りなんだから、これからの利用者数に関係ないだろ。
普通に定期便だけ勘定して、それを公表すべきだよ。

静岡空港発着欧州旅行ツアーにはもれなく上海１日観光がついてます(笑)

もっと小さい飛行機使えば搭乗率は改善されるだろ。
　

静岡に合わせて機体遣り繰りしてるわけじゃねえもんな

http://press.jal.co.jp/ja/release/200906/001237.html
2009年06月19日
中期経営計画の基本的な方向性について（日本航空）

�U．現段階までに取り組みを開始している施策
Ａ）国内旅客
０７年度及び０８年度において、路線収益の見込めない路線を対象として、
２３路線を廃止、１１路線を減便。０９年度においても、廃止７路線、
減便１路線を計画しており、以上により、０７年度から０９年度の間で機材数を
９機削減しました。
Ｂ）国際旅客
０７年度及び０８年度において、路線収益の見込めない路線を対象として、
６路線を廃止、３路線を減便しました。０９年度においても、廃止１路線、
減便２路線を計画しています。

どこが廃止減便になるかな？

>>133
離島路線とかに使用されるような、小さい飛行機しか飛んでない。
現状以下の座席数って言ったら、ヘリでも飛ばすのか？

全日空がもう見直しか

http://c.2ch.net/test/-/bizplus/1245775432/i

先輩空港の福島は今後の静岡空港ですね

http://c.2ch.net/test/-/bizplus/1245724054/i