【二輪車】ホンダ『スーパカブ』、排気量110ccモデル新発売 [06/10]

>>402
小型ATなら試験対策さえやれば一発も難しくはないはず

泥除けがしょぼいから取っ払いたいな

もうすこしかっこいいカラーリングとか出したら
すごく売れると思うんだが。

>>406
首からぶら下げて撮ってるんじゃね

>>403
鉄道+BD-1（折りたたみ自転車）の俺がエコ最強ということだな

>>411
鉄道がマトモに使えるところならバイクも車も要らないだろ

>>412
数人しか乗ってない電車よりもクルマやバイクの方がエコだって知っていますか？

>>413
君は低学歴なのだね？

>>413

「鉄道がマトモに使える」のに「数人しか乗ってない電車」な
路線を教えてくれ　w

昼間なら都内でも一車両に数人しか乗ってないこともザラだろ？

>>368
これマジ？

>>417
原付二種甲（カブ110）の場合、年間の税金は1600円＋揮発油税

保険料は？

車持ってれば任意保険のファミリバイク特約付けて年間7000円程度。
自分が車持ってなくても家族が車持ってればそっちに付ければおk。

強制もあるだろ

自賠責は18230円/5年〜7940円/1年

>>420
それって、対人対物のみの値段だろう。
人身つけたら、年１万５千円はするよ。

>>423
そんなにするのか・・・
全年齢で１年目とか？

電動ハイブリッド自転車が余裕で買えるな
電気代１回20円な

>>425
何が言いたいのか全然わからない。

>>423
田舎で距離乗らないから付けないよ

>>425
脚こぎはもういやだお

>>419
全労災のマイカー共済なら、対人対物無制限で月々700円程度（原付一種・二種の場合）

国内向けモデルに、リターンシフト車入れてくれー。
ロータリー式はダメなんだよぉ。

なんでタイホンダ謹製エンジンを熊本で組み立てるんだ

>>423
うち人身全部ついて6800円だった気がする
ただ同乗者にはつかない

三井住友ダイレクトのバイク保険

20等級
対人：無制限
対物：無制限
人身特約なし

年額：3150円

この中途半端な110って数字は東南アジアの免許かなんかの制限なのかな？

ホンダ好きだよ〜

これのために今から二輪免許とることにした

んープレスカブ110出してくれないかなぁ
そしたら今のプレスカブDXから即効で乗り換えるのに

これも欲しいけど、51cc以上扱いの電動スクーターも欲しいかも

>>437
出るらしい

>>437
夏〜秋頃に追って発売するみたいな話をバイク板で見た気がするな＞プレス110

CT110の再販してくれ

>>404
アジアンテイストあふれる魔改造車だな
タクシーとしてつかわれてそう

>>433 kwsk

ファミリーバイク特約ってやつ・・・・かな？

>>126
warata.

自動車免許しか持ってないのが大問題

>>430
革靴で乗れなくなるやん
ビジネスバイクにリターン式は無いよ

>>430
たしか、この車種は、走行中は「リターン」式
停止中にだけ「ロータリー」式

しかし、これは、下手すると混乱する
だって、初めての機構
いっそのこと、東南アジアの１１０ｃｃ機のように
完全リターン式も選択の余地にした方がよかったかも

今後、しばらくは、問題発生期ですから
どうなるか、今から楽しみです。

>>447
つ　シーソー式チェンジペダル

中国ヤマハ製のＹＢＲ１２５にも装備されていますが、
サイドステップの前のチェンジペダルを踏むとシフトダウン（蹴り上げてシフトアップも可能）
サイドステップの後ろのチェンジペダルを踏むとシフトアップ

ＣＤ１２５とか、昔国内で売られていたビジバイ（クラッチレバー付き）は
シーソー式チェンジペダルのリターン式変速機構のはず。

これはガゴーンガゴーン言わないらしいよ

こんどのカブは
自動でダブルきるかしこい子

ジョルカブ乗り。

長時間走るとアイドル回転数が上がって
Nで信号待ちしてて1に入れると『ガッコン！』ってショックが起きる。

そのショックがないってこと？>>450

つうかギアがローとハイだけなんだ
昔は3速あったのになあ

各排気量でハンターカブを作るべき

250cc以下の２輪は、原付免許で乗れるようにしろや

無理。
126 以下じゃないと