【地域政策/富山】北陸新幹線開業でJR高岡駅と新駅間のアクセス法を検討…ワーキンググループ設置へ−高岡市［09/06/09］

　高岡市は８日、２０１４年度に予定されている北陸新幹線開業に向け、ＪＲ高岡駅と新幹線新駅
（新高岡駅＝仮称）間のアクセス方法などを検討するワーキンググループを今月中に設置すると
発表した。橘慶一郎市長が会見し、明らかにした。

　ワーキンググループは同市都市整備部に事務局を置き、中堅、若手職員ら約１０人を中心に構成する。

　新駅は、高岡駅の南側約１・５キロのＪＲ城端線（高岡駅−二塚駅間）と交差する辺りに設置される予定。

　ワーキンググループは、城端線に新幹線に乗り継ぎできる新駅を設置すること▽新幹線開業後の城端線の
増発と新車両の導入▽第三セクター「万葉線」の高岡駅前広場延伸とＪＲ氷見線・城端線との一体化
▽並行在来線（北陸線）との連携−−などを検討する。

　年内には一次計画をまとめ、県やＪＲ西日本に提案する方針。橘市長は「（新駅設置に伴う）整備の
選択肢を検討し、実現に向け踏み出せるようにしたい」と語った。


▽ソース：毎日.jp　（2009/06/09）
http://mainichi.jp/area/toyama/news/20090609ddlk16010604000c.html

ふつうに連絡通路が安上がりだと思うYO

どうせ車で直接新幹線駅に乗り付けるわけだし、
連絡手段を用意したところで高岡駅周辺は今より寂れると思う。
白河、花巻などの例を見る限り・・・

新幹線で成功した所ってどこだ？
高崎とか宇都宮か？

地方の富を吸い寄せる東京だろ

>>4
新潟だろ。
新幹線があったら政令指定都市になれたんじゃね？

>>4
仙台とか

>>4
越後湯沢、佐久平かなあ？
でも前者はバブル崩壊後また寂れだしている感が否めない・・・。

>>4
東京・福岡
あとは新山口・品川

在来線と交差するあたりに新駅が出来るってことは「地元が金出したら
在来線に新駅造ってやってもいいよ」という無言のアッピールだな

新幹線、福井には来るな

>>3
地元民は車で乗り付けられるが
東京から来る人の二次交通をどうするか、考える必要がある