【航空/中国】航空業界も政府主導で再編へ…上海で大型統合、シェア5割企業誕生へ［09/06/09］

　中国の上海市で航空会社２位の上海航空は、同市最大手の中国東方航空と統合することを明らかにした。
統合後のグループは旅客機３０６機を保有、６００路線を運営することになる。上海市の航空市場で５割の
シェアを握る見込みだ。

　２００８年に、合わせて１６５億元（約２３５４億円）の損失を計上した両社は、債務圧縮のために多額の
公的支援を受けている。黒字化の努力を進めるうえで、競合関係を解消したい考えだ。

　上海航空のフェン・シン副社長は７日遅くに電話インタビューに応じ、６日に政府の承認が下りたことを認めた。
中国東方航空の幹部はコメントを差し控えた。

　ＩＡＴＡ（国際航空運送協会）は８日、世界の航空会社の０９年の損失を９０億ドル（約８８６０億円）と予測。
その背景として、リセッション（景気後退）と新型インフルエンザによる需要の落ち込みを指摘した。

　東方航空は、過去４年のうち３年で損失を計上。０９年も赤字が見込まれている。同社は、黒字化に向けて
２５６項目の経費削減プラン策定、航空機の発着延期、株式売却を進めている。

　東方航空の国有・親会社は、１２月以降に受け取った公的資金９０億元（約１２９６億円）のうち、７０億元を
投入して新グループの株式を取得する見通しだ。一方の上海航空の場合は上海市の所有となり、２月に
１０億元の公的融資を受けている。

　中国政府は、自動車や鉄鋼をはじめとする多くの業界において、再編を推進して競争力の向上を図ろう
としている。同国の航空業界で大規模な再編が行われるのは、０２年以来となる。

　大和総研（香港）のアナリスト、ケルビン・ロー氏は、この統合について「業界再編を通じて国有企業の業績を
改善しようという中国政府の思惑が表れている」とし、公的支援を受けている両社は、政府の計画に従う以外に
選択肢はないとの見方を示した。

　中国の航空業界は、中国南方航空、エアチャイナ、中国東方航空の３大グループによって支配されている。
ロー氏は「東方航空が選ばれたのは、財政状況が最も悪いからだ」と指摘し、「エアチャイナと南方航空に
ついては、差し迫った統合の必要性はない」と付け加えた。

▽ソース：Bloomberg （FujiSankei Business i）　（2009/06/09）
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200906090024a.nwc

東トルキスタンに自由と平和を！
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上海航空は事故が多いと言うイメージがある。

スタアラに加盟するかな？

中国国内の事故なら公表してないんだろうな

ワンワールドに加盟するの？

東方航空は事故多い
今回統合の目的は中国国際航空（北京）の東方航空買収活動を阻止するだ