【交通】JR東日本とフェリーが共通割引切符--高速道路値下げに対抗 [06/09]

横浜フリー切符復活させろクソ会社

横浜とか東京とかまでのフリー切符とか無くなったのか？

>>56
5/31で発売終了になってたなんて知らなかったYO！

新潟旅行しようと思ったけど、春日山城も長岡も範囲外かよ

エリアが微妙すぎだろ。
南の端は倒壊の境界線なのはわかるが
北は上越線長岡・東北線福島・常磐線原ノ町あたりまで行っても
よかったんじゃないの？

あとしなの鉄道はこういうの一切参加しないね。むしろ感心するわ。

>>59
上田庄には行けるぞ。

お前ら解ってないなぁ

この切符の狙いは夏恒例のポケモンスタンプラリーの参加者増加だろ

これだと今までフリー切符のエリアから外れてて微妙に参加しづらかった
カントリーボーイやカントリーガールが参加しやすくなる訳だ

>>60
松代、小布施方面が範囲外なのも寂しいよな

>>61
お城があるほうがうれしいけど、六日町に一泊でいってみようかな。泉ビール（八海山）もあるし

本スレあげ

>>44

熱海駅では東日本のツーデーパス、東海の休日乗り放題きっぷがどちらも当日買える事になります。
ツーデーパスは改札外の窓口および券売機、休日乗り放題きっぷは改札内の新幹線窓口での発売。

長距離在来を切り捨ててきたJRが悪い。
貧乏人が高速に流れるのは予想出来ただろ、

>>66
客層が違うだろ。
長距離を在来線の鈍行とかで移動していたのは、車も使えないような貧乏人だろ？
新幹線や特急から転移したというならともかく

ＪＲ東　東京−会津若松　乗車券5000円(この券・２日間・休日のみ)+新幹線3680円×2(往復)　　　＝12,360円

東武　浅草−会津若松　乗車券6990円（下記企画券・４日間・通年発売）+特急1500円×2(往復)　＝9,990円
http://www.tobu.co.jp/riding/docs_tobu/c01.html

普通、東武使うだろｗ

ＪＲ北海道と組んで
大洗〜苫小牧間のフェリーとのセット割引券作ってくれ

>>68
普通、新幹線を使うだろ？
片道で所要時間が1時間以上、浅草や北千住までの移動を考慮すれば2時間くらい違うよ。
お前、会津に行った事ないだろ？

>>68
東武の特急の会津田島が限界じゃ？

5000円でどこまでいけるやら・・・・・・・・
夜行にも乗れるのか？

>>70
東武のは速く行くためではない気もするよ。
日光〜会津若松は景色が春夏秋冬それぞれいいからね。
あれ見ながらぼ〜とすごすのがいいのだ。といってみるテスト。

http://www.jreast.co.jp/tabidoki/service/shumatsu_higaeri/index.html
「週末日帰りパス」はもう終了したの？

ＪＲの普通列車しか乗れないなら売春きっぷで十分。

70と73の考えの違いって、要は鉄道を単なる移動手段として見なすか、鉄道に乗ることをアトラクションの一部としてとらえるかによって違ってくる。乗る目的が違うんだから議論のしようがない。

仕事や急用で先を急ぐときは新幹線だろうけど、車窓を楽しむなら東武+会津鉄道のがいい。

郡山まで往復で普通切符の料金を調べてみる。

一日限りで2500円ってのが欲しいんだよ

>>66
相手がわるいわな。高速道路は固定資産税免除のうえ、年間5000億の税金を補助されているんだが
道路事業もガソリン税だけで足らなくて100兆以上も一般財源を食ってるんだが
一企業が対抗するのは限界があるわな

>>78
青春18きっぷでも使え

秋田の羽後本荘駅から東京駅まで秋田新幹線こまちで行きたいのですが、ツーデーパスは適用されるのでしょうか？

まったくの無知なので教えて下さい。

>>81
そういう人は、土・日きっぷ使え

>>81
土日以外は普通料金だな。

フェリーは弁当を配れ
レストランはバカ高くていいから

>>1

>大人5000円

高過ぎｗ
高速1000円への対抗策にしてはしょぼすぎ。

さすがエキナカ束日本JRの考えることは違うｗ

>>80
学生は3500円で買えるから青春18きっぷよりお得ですね。

>>60
しなの鉄道はJRとの間で領土問題を抱えているからなw

昔のツーデーパスの拡張版くらいのエリアなんだな

ツーデーパス復活ｷﾀｺﾚ！
当時のより安い上に範囲広いな。

ホリデー快速で河口湖か小淵沢辺りまで行ったら十分元取れるな

>>74
それ、割安感が薄い上に、お一人様お断りだから使い勝手悪いんですよね・・・

むしろ、ほとんど利用価値のない「特急料金」を無くし、
グリーン車にも定期券で乗せるな。
一等、二等、三等料金だけで分かり易くしろ。

JR東日本は早急に駅構内と新幹線車内に完全分煙喫煙所を新設すれば

値下げしなくても失った愛煙客は戻ってくるぞ。

客の目が届かない密室で職員だけが喫煙している事は周知の事実だ！

ネクスコは全く懐痛めて無い。それどころか売上激増なのに！

>>89
まともにお得な感じは中央本線の利用者及び目的地の人だけだろうな。
甲府とか・・・あとは行くようなところはないな。

みんなで銚子電鉄でも行くか・・・

レンタカー安いのは魅力。レンタカー使えば実質かなりの割引の恩恵を受けられるな
甲府まで電車で行ってそこで借りてほったらかし温泉とか行ってみたい

魅力を感じない・・・

>>95
JR東日本なんてちょっと東京を離れたら過疎ダイヤで使いものにならんから、
旅行先で車使えるのはありがたいけど、正直、この切符のエリアだったら
最初から自分の車で現地に行ったほうが全然ラクチンだ。

せめて期間を一週間にしてほしい

エリア外乗り越しでもお得になるかどうか少し計算してみる。
東京都区内発着基準。特急料金は夏休みがメインとなるので繁忙期で。

(a)東北方面(郡山から別途)
・福島
通常17800円(乗車券4620円×2,特急券4280円×2)
ツーデーパス使用15200円(パス5000円,別途乗車券820円×2,特急券4280円×2)

・仙台
通常21580円(乗車券5780円×2,特急券5010円×2)
ツーデーパス使用19420円(パス5000円,別途乗車券2210円×2,特急券5010円×2)
土日きっぷ18000円

(b)北陸方面(ほくほく線まつだいから別途)
・富山
通常23800円(乗車券6730円×2,特急券5170円×2)
ツーデーパス使用20920円(パス5000円,別途乗車券2790円×2,特急券5170円×2)
北陸フリーきっぷ(通年使用可)21400円

・金沢
通常26020円(乗車券7570円×2,特急券5440円×2)
ツーデーパス使用23560円(パス5000円,別途乗車券3840円×2,特急券5440円×2)
北陸フリーきっぷ21400円

はみ出す区間が長いときは、他の企画券が使えないか検討したほうがよいようです。

>>99
北陸なら北陸フリーきっぷの方が安い。
エリアは狭いけど北陸使えるのは大きい

官制の民業圧迫

駅員の態度悪いからＪＲは使いたくない

一時期はサービスが良かったけど、最近はどうなんだろう？グリーン車が朝夕は混雑が激しい。

>>80
青春18きっぷは五回セットだから高い
一回分だけで良いのに

金券ショップでもヤフオクでも