【空港】静岡空港が開港…第1便離陸　初年度4億3000万円の赤字が見込まれるなど前途多難な門出［09/06/04］

静岡空港（静岡県牧之原市、島田市）が４日開港し、第１便が午前８時５５分、
乗客１３２人を乗せて福岡へ飛び立った。

国内９８番目の空港で、新規開港は２００６年の神戸空港以来。

開港延期の原因になった滑走路近くの立ち木問題で知事は近く辞職し、
初年度４億３０００万円の赤字が見込まれるなど前途多難な門出となった。

ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090604-OYT1T00236.htm?from=main4
開港した静岡空港を離陸する１番機（４日午前、静岡県牧之原市で、読売ヘリから）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20090604-077187-1-L.jpg
関連スレは
【空港】静岡空港　逆風の中、4日開港　利用見込めず「欠航便」も［09/06/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243996353/l50

西東京国際空港にしろ

だって不要なんだもん

新幹線で十分

こんなん最初からわかってるだろがっ！

とっとと潰れろ

赤字はJR東海から徴収します

>初年度4億3000万円
黒字になる予定はいつなの？

>>7
真ん中の連中は本気で考えてそうだw

新幹線ですぐに首都圏も東北も九州までも行けるのにね。

空港の下に新幹線が通る皮肉。

また無駄な箱物、いや露天物が出来ちまった。

神戸より愛を込めてお悔やみ申し上げます

赤字垂れ流し空港
廃港しても借金残るだけｗ
利用しない静岡県民も延々払い続けて下さい
石川痴痔は悠々自適な退職金生活を計画中

インフラは多少なら赤字でもいいと思うけどな

誰も来ない美術館みたいな箱物作るのとは違うからな

県の観光収入が増えて赤字分以上の税収が見込めれば恩の字

北海道から静岡にお茶を飲みに行こうと思っていたところ

静岡空港（笑）と地元でもおもいっきり馬鹿にされてます。

オレオレ詐欺の被害が日本一の静岡に、ふさわしい空港だ。

廃港後のことを考えておいた方が良さそうだ。
休日は中高年に解放してウォーキングしてもらったりすればいいと思う。

>10
新幹線では札幌にも沖縄にも行けないと思います

神戸と違って静岡は無駄に広いのですｗ

その金で羽田と成田を拡大させたほうがよかったのに。

>>12
年間4億3000万ってのは運営のみの数字だからな。
空港建設に関わる費用2000億近くは回収されない。
しかもその中に国税も何割かは含まれている。

日本平に行きたいんだが、どうやっていける?

しぞーかわろす

静岡県民も浜松は名古屋を使うし　静岡は羽田を利用　誰の為の空港？
静岡癒着空港は自衛隊に渡した方が良いのではないか。

俺の故郷に泥を塗りやがって

大井川以西が愛知県だったらよかった

>>20
富士山静岡空港からﾀｸｼｰで\12000くらい

>>25
なんでタクシーなんだよｗ

これを作った議員連中、知事はお前らの税金で恩給たっぷり。

後は知らん、お前らの子供や孫が支払え！

と悠々自適生活。

県民は怒らないのかね。

静岡県内のみならず周辺住民の大部分は
羽田や中部に行かず殆どの人がココを使うの？
場所的には行きやすく便数も羽田並みに多くて便利な空港なの？

中部終わった、ここも大韓航空とアシアナ航空が1往復ずつ仁川へ輸送
今まで中部から海外だった静岡人が静岡〜仁川〜世界各地になるのだから

>>28
海外に行くなら2往復もある大韓航空とアシアナ航空で仁川〜海外が最短ルート

赤字見込みの空港なんて、何で作っちゃったの？

>>28
静岡空港は中部自動車横断道路とセットで考えてると思う

毎年沖縄と北海道へ行くのだが、今年はここを使うと思うよ
駐車場タダだし、
羽田へ行く時のように渋滞加味して早めに家を出る必要ないもん

一県一空港とか、ほんと阿呆かと言わざるを得ない。
癒着・汚職のためにあるようなもの。

もう静岡県は東西分割して関東圏と名古屋圏に吸収すべき。

静岡は小さな県だと聞いたが…
静岡市を中心に半径30kだと。

ちなみに、一応静岡の肩書が付いているが
伊豆地方は、東京県（圏）
浜松地方は、名古屋県（圏）。

浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白★mixi NEWSあいむねっと ２ちゃんねるお祭りそなー
http://news.aimu-net.com/read.cgi/news/1243547987/

浜松名鉄ホテル 社員が客を批判
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1243561358/

浜松名鉄ホテル 社員が婚礼客をブサイクｗ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1243566864/

浜松名鉄ホテル 社員が婚礼客をブサイクｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1243566943/

ﾌﾞｻｲｸ毒女が名鉄ﾎﾃﾙに戦線布告　美人鬼女失笑
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1243777153/

ホテル従業員の暴露部屋
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hotel/1179206854/

浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白２★mixi
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243595014/

浜松名鉄ホテル 社員が飲酒運転を告白★mixi
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243547987/

mixiで浜松名鉄ホテル社員が客を侮辱
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1243565511/

いきなり大赤字バカですか？

しかし、２０００億円を回収する気もないインフラ整備って意味あるのかね？
経済効果はどの程度なのかしら？

「空港」作らず「空母」作れ。

こういった地方空港が仁川のハブ化に貢献しちゃうんだよな

そもそも空港なんて採算性無いし採算性だけを見て判断は短縮だ
その空港が出来た事により地域経済に恩恵をもたらすならそれも計算に入れないと

>>27

怒るっつーか、ため息しかでんだろ

>>40
その地域経済への恩恵が計算立たないから問題なんですよ

>>38
地球に危機が迫ったら宇宙空母静岡になって発進するから大丈夫

赤字空港強引に作ってそのまま辞任ってすごいな

>>39
空港だけが原因でない地方からは縮小しかせずそこに簡単に大韓航空やアシアナ航空を入れるANALにも原因があるんだがANALは売国すぎ

最寄駅は何処ですか？

>>46
大井川鉄道金谷駅

ある地方空港担当者の話し
「今や日本の航空会社に就航や増便お願いするよりアシアナ航空や大韓航空にお願いした方が就航してくれやすい」

ANAL死ね！

子々孫々、赤字に苦しみ続けるがよい。

アメリカ軍の誘致がいいかと思う

スタートから福島空港以下ww

>>51
福島-伊丹線=静岡以下

>>48
儲かりもしないのに出すわけ無いだろ
韓国人に頼む空港が悪い
潰せ

>>53
で資本主義とか言う割に2000億とか500億とか血税お願いするANALだがW

石川知事は退職金没収で服役しろ！
こんなの許した県民は延々と借金払って下さい。間違ってても後戻りしない県民性だから御殿場事件みたいな冤罪が起きるんだよバーカ！

>>53
潰すにも金いるんだよ君が出せないなら偉そうに潰せとか言うなよW

みかん空港
次郎吉空港
ガッツ石松空港
ウナギ空港
煎茶空港

>>54
問題なのはこのゴミ空港が不要なことだ

そもまま自衛隊基地にしちゃえ。

成田・羽田に降りられないけど静岡には降りられるということがあるかもしれない

空港そのものが不要なんじゃない
この富士山静岡空港が不要なんだよ

>>54
既に発着料大幅値下げ、更に政策投資銀行へ追加の資本注入を
おねだり中(今までの分も返しきってない)だからなぁ。
で、路線廃止しまくり、新興はダンピングで潰すとかやりたい放題。

>>56
文句があるならお前が○○
逃げの常套句ですな。
赤字を補填し続ければ潰すより確実に高くつく。

40th KOREAN AIR
新たな飛躍〜Beyond 40 Years of Excellence〜

全世界に広がるネットワーク、快適なシート、伝統ある「美食国家」韓国のフラッグ
キャリアならではの機内食、最新のシートで多彩なサービス、心こもった接客すべて
が５つ星。しかも、コストパフォーマンスが素晴らしく、最新機材で注目のエアバス
A380を発注しているコリアンエアーは名実共にアジア「ナンバー１」の航空会社で
ございます。
世界中のＶＩＰから愛されるまさに『ワールドプレミアムエアライン』の名にふさわしい
でしょう。2009年、コリアンエアーは創立から40年を迎えました。
くつろげる空の旅を提供し続けてまいりましたが、ファーストクラスとビジネスクラス
は今後21世紀の世界標準をはるかに超える仕様に進化を遂げます。
アジア最大の国際ハブ空港、永遠の都「ソウル」の玄関である仁川国際空港を拠点
に、日本のお客様にはハブ＆スポークをはじめに、韓国ならではの多彩なサービス
の進化のさらなる追求にコリアンエアーは、まい進してまいります。

反対派の破綻した理論は面白かったな、
なにをするにも駅起点で進めるし建設費ねつ造するし
しかも謝らないし。

そして誰も信じなくなったってこった、自業自得。

富士山を見に行くだけの空港なんか
ｲﾗﾈ

静岡って富士山以外に何かあるの？
有名な食物とか名産はあるの？

>>67
お茶で有名ですが空港作って茶畑潰します。
みかんでも有名ですが第二東名作ってみかん畑潰します。

>>67
しょうがっこうでならいます。
もうすこしがっこうでべんきょうしてから
かきこんでくださいね。
がんばればこのスレのおにいさん、おねえさんも
やさしくコメントしてくれるとおもいます。

>>59
米軍基地をここにもってきたらいいんではないかとマジで思う。

>>68
これからは頑張って赤字空港で有名になります。
競争の激しい業界だけど、ほかの自治体には負けませんよ♪

かっこつけて、全便が満席だとしても赤字になると分ってる空港が開港したといって
喜んでいる馬鹿がいるんですよぉ。

なぁ〜にぃ？やっちまったなぁ。

それ見た地元市民は・・・

ドン引き！

それ見た地元市民は・・・

ドン引き！

とっとと閉鎖しようよ。

空港から富士山頂までロープウェイを引けば利用したい

赤字になるのに開業するとか
なんだろうマジにキチガイか？
その赤字の補填て税金だろ？
赤字でもここの職員や社長は温かい食事が食べれる給料貰えるんだよね？
世の中なめてんのか？

田舎に空港なんて必要ないだろｗｗｗ

不況で旅行客が減少するのに黒字に転換するなんてないだろう。
数年後、北海道の夕張と同じ状態になっているだろうな。

来年、羽田空港の第４滑走路が出来た後には
静岡空港、セント空港や来年開港の茨城空港、成田空港はシャッフルだな
ガラガラポン

このへんて わしが消防のころ
サーキットの絵を書いてあそんどった場所だな
牧之原のあたりは長い尾根がつづいてて
直線がとりやすいだよ

できたものは違うけどなんか嬉しい

仙台空港へ接続するアクセス鉄道の一年の赤字が7億だから、
空港全体で4億とか静岡の規模考えれば別にたいしたことないな。

どんな感じで成功するか楽しみだ。

毎年赤字になっても、関係者は誰も責任をとらなくてもいいだよな
建てたもん勝ちだな

>>79
もっと国民負担の大きい空港が多数あるので
静岡はそれほど責められないね。

　作って土建屋が儲かれば、それで十分という理論。　

民間で赤字を垂れ流すなら航空自衛隊の基地にする方がいいな。

首都圏と中京圏の中間で立地も良さそうだしな。

自衛隊専門にして、チャーター便だけの利用にしたらいいよ

牧ノ原なら夜間発着訓練もやりたい放題だしな
浜松は空自発祥の地で第1空団があるんだが、ここは涙を飲んで牧ノ原に譲るよ
そこで沢山訓練をしてお国を守る勇敢な戦士を育成してくれ！

まぁ要らない空港だろうが、初年度4億円の赤字になるのは、
立ち木問題でゴネた屑のせいで、余計に十数億円かかってるからだろ。

そのうち静岡遷都論をぶち上げる予定。

せめて伊豆か箱根のあたりにあればなぁ。
外国人客でも呼べるだろうに。

>>88
浜名湖西岸地区・・・

す・ん・ぷ！す・ん・ぷ！

横田基地の部隊をここに移動してもらって
横田飛行場を民間に開放すればいい

ここでもまた、土建屋の一人勝ち。

まあ将来は、タミヤのＲＣ会場だな。

>>90浜名湖埋め立てて、二股線と東海道線で環状運転だな。

>>94
弁天島付近の表浜名湖は埋め立てても良いと思う

中部空港まで行かなくて済むから助かる＾＾

糞静岡県民が穴埋めしろよ

初年度の赤字はこの分だと４億以上になるだろ
最低４億ってことみたいだし

需要予測の推移
534万人→178万人→128万人→106万人
ときて、今現在は全便が満席でも年間乗降客は１０９万人・・・

この予測を出した、お馬鹿さんの顔が見てみたいわｗ

>>97
だから静岡県民は皆、新空港を利用すると思うよ
あなたからも静岡県民は新空港を利用するように勧めて下さい

空港なんてしょっちゅう使わないでしょ。さらに新幹線の駅だけでもかなりあるのにｗ
静岡県民だけが使ったとしても赤字になるのは目に見えてる。県外からの人が利用してからこそだし。
神戸空港ですらあんなんになったのに。

運賃に上乗せして赤字穴埋め料金も徴収すればいい
なんで知事の趣味で作ったものの犠牲にならなきゃいけないんだよ

>>101
静岡県民限定なんて書いたつもりないです
地元の人間が新空港を利用するのは当然という趣旨が前提です
勿論、県外の方も多く利用してもらわなければいけないですが

>>101
静岡県内には新幹線駅が６駅もあるんだよね。
空港地下に新幹線が走ってるらしいから、空港駅を作ってくれと県知事がＪＲ東海に何度か要請したが、一蹴された。

税金へのたかり極まり

自給率を上げようって時に、無茶しやぁがって　バカだなぁｗ

満席の１番機、新千歳から静岡へ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20090604-OYT8T00610.htm
新千歳-静岡の第一便は満席なようです。以後はどうなるか・・・。

県外の人が静岡空港利用するとか有り得ないww

>>79
あの鉄道もひどいな。
てか最近の仙台も背伸びしすぎなんだよなぁ。
地下鉄も拡大するけど、絶対に需要がない

>>87
延期された期間の営業赤字が出なかっただけでも、良しとしなきゃｗ

>>107
今日から１週間分の予約状況だと、あと2便は満席があるようです

東京にも大阪にも名古屋にも飛ばせないんだから
国際線と貨物しか活路を見いだせないのに
2500mの滑走路って馬鹿か？

>>79
仙台空港は、空港周辺から、
高速道路を仙台に直結したらよかったのにね。
道路整備も兼用なら損はないだろうに。

静岡に用事のある人がダイレクトに行けるんだからいいんじゃないの？
スズキもアジア新興国、北米で数少ない勝ち組だから需要もある

県民悲惨すぎるｗｗｗ

この際だから、滑走を伸ばして4000メートル滑走路にして、
国際線も運航できるようにしたらよいかも。

>>113
新興国や北米線なんて飛ぶわけないだろ
それともインチョンからダイレクトって意味？

なんで自分の県に空港作りたがるんだ。

神奈川県は空港がないんだよね。
でも、横浜駅のYCATから20分もしないで羽田空港第一ターミナルに到着します。
約18分か19分だったよ。

>>115
この場所はこれ以上大きく造れない

自衛隊入れる　>　地下に新幹線秘密駅建設　>　民間に開放

神奈川県には厚木基地

初めから赤字前提なら海港すんなよ。
しかも地権者の利権争いに巻かれて、不完全状態で開港してるし

98箇所も空港あることに驚いたｗｗｗ

静岡県民は土建屋のために2000億の借金を背負わないといけない。

増税の嵐だな　県民税が増税されるぞ

>>123
テキサス州より面積が狭い州にねww
確かに都道府県という区分は時代に合わないのかもw

テキサス州より面積が狭い国


でした。

大体赤字ってわかっててつくるなんて民間ではありえない
お上ならではの考えだね

なんで誰がどう見ても赤字って分かるのに作ったの？

公務員と土建屋が日本を潰すぞ！

これだけ強引に造ったって事は、朝鮮半島有事を想定してるんだろうな

ま、静岡県民はがんばって税金払ってね♪

ここにも大韓航空とアシアナが日本人のハブ空港である仁川国際空港へ輸送しております。

大韓航空とアシアナ航空と済州航空による日本〜仁川への充実のラインナップ

旭川空港　（アシアナ航空）
新千歳空港　（大韓航空）
函館空港　（大韓航空）
青森空港　（大韓航空）
秋田空港　（大韓航空）
仙台空港　（アシアナ航空）
福島空港　（アシアナ航空）
茨城空港（アシアナ航空が就航表明）
成田国際空港　（大韓航空、アシアナ航空）
新潟空港　（大韓航空）富山空港　（アシアナ航空）
小松空港　（大韓航空）
富士山静岡空港　（大韓航空、アシアナ航空）
中部国際空港　（大韓航空、アシアナ航空）
関西国際空港　（大韓航空、アシアナ航空、済州航空）
米子空港　（アシアナ航空）
岡山空港　（大韓航空）
広島空港　（アシアナ航空）
高松空港　（アシアナ航空）
松山空港　（アシアナ航空）
福岡空港　（大韓航空、アシアナ航空）
北九州空港 （済州航空）
大分空港　（大韓航空）
熊本空港　（アシアナ航空）
長崎空港　（大韓航空）
宮崎空港　（アシアナ航空）
鹿児島空港　（大韓航空）
那覇空港　（アシアナ航空）

で、文珍は来たのかえ？

>>67
プラモ（ガンプラは100％）と楽器（ピアノは100％）のシェアを持ってたはず

韓国の国際ターミナル化にﾊﾏｯてるだけだと気付け田舎者

>>99
534万人ってどんな予測だ･･･
新神戸駅が400万人だから神戸空港も400万人という予測でぶったまげたことがあったけどその上を行くのがあったとはびっくり。

小田原から豊橋までが、静岡空港を使うという予想だからな。
コンパスで円描いたように人が集まってくれるなら、福島空港は成功してたと思うよ。

元県知事の首を‥
１年目に業績赤字が出たら‥
それ相応の誠意をみせてまらえますよねww公開‥

>>125
離島とか考慮しろよ・・・（ま、それでも多いが）
領海も含めて計算すると日本は世界６位の広さらしいぞ

>>99
予測人数を最初に計算した奴も署名してから発表しろよな
認めたい上司も馬鹿だか
次に計算した数が1/3って笑いね

毎年赤字4億円のお金は静岡県民が払うことが決まってるし

ゼネコンに払わせろよ

採算とれないなら廃港だろ。
赤字が増えるだけ。

あほ知事
あほ県民

ま、自業自得ということでw

沈没ぐあいを見守らせていただきま〜す☆

>>143
空港はネットワークなんだよ。
空港なんて、採算とれてないトコがほとんど。

でも、採算とれているトコも、採算とれていないトコから飛行機が飛んでくるおかげで、
採算がとれてるんだぜ。
そんなことしたら、羽田すら赤字になる。

>>137
確かに小田原駅に静岡空港の広告あるな。

アクセスが悪すぎるんだよな

片道１０００円航空券にすれば、空港利用料が１００円で往復２２００円でＯＫ

>>145
羽田が日本一の赤字空港ですがなにか？

羽田は黒字です。

>>150
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243598969/

羽田は過去の拡張事業の償還が終わってなくて
さらに再拡張事業が現在進行中なんだから
そのぶん赤字になるのは当たり前

去年は6億って言ってた

羽田は赤字を出しても回収出来る有望株だよ
２４時間空港に成ったらコンビニ空港だモンね

>>137
ただ、福島空港は意外に栃木茨城の利用者は多いんだけどな。
福島県民が一番冷淡な見方してるw

周りに空港ないからでしょう。維持費補填は福島県民の税金でりようは周辺県民が

福島空港って路線これだけか

http://www.fks-ab.co.jp/

わかりやすくいうと、羽田は黒字です。

また赤字空港の出来上がりですね。。
関空でさえ赤字で苦しんでいるのにバカなやつらだ、まったく

>>159
＞関空でさえ赤字で苦しんでいるのに

なんか関空が素晴らしい空港みたいないいっぷりだなｗ
需要もないのに無駄施設つくってるのは関空も静岡も同じだよ
もっとも関空は投資額のケタが違うがな

>>160
関空って言うか大阪自体がねぇ
大阪ドームですらも
利権団体の言いなりの場所に作らされてるからね。

反対運動があるなら静岡空港をサーキット＋ドリフトエリアにする市民運動が
あってもいいはず
つい最近、お台場でドリフト選手権（D1）が開催され、観客数一万の成功で
終わりました
主催者の一人・土屋圭一氏はお台場のような公道に近い環境でD1を行いたいと
ラジオ番組で公言してました
土屋圭一氏やドリフト・モータースポーツ関係者などを巻き込み運動を起こして
みてはどうでしょうか？

>>162
ヤマハとかスズキのテストコースにちょうどいいんじゃね？
帝国海軍の飛行場でそのまま自動車のテストコースに使われてるところもあることだし。
地元企業にくれてやるのも、立派な使い道だと思う。

>>152
同じ論法で、新設空港が減価償却で赤字になるのは当たり前と言われたら
「そうですね」と賛成する？

>>145
狭い国土に空港のネットワーク必要ないやろ

>>165
日本は時間に異常に厳しい国民性だから、ピアツーピアで
１〜２時間でつなぐ交通手段があったら、それはそれで
使えると思うよ。

狭い国土といっても、南アルプス・日本アルプスなどがあるため、
道路・鉄道は結構迂回しなきゃならんし、今だったらトンネル掘れる
けど、コストは航空機の方が安い。何せ、空港だけ作ればよいので。

こんなことを強引に推し進める石川もそれを選んだ静岡県民も同罪だよ。
7割くらい静岡県民に負担させろ

>>160-161
またスレタイも読めないバカの脳内妄想かw

空港に突っ込む初期費用とその後の運営コストをもっと地味で技術的難易度の低い事業に突っ込めば、
各市町村が事業主体になってゼネコンに中抜きさせずに直接地元の土建屋に金を流せるわな。

歩道のバリアフリー化でもいいし、道路を拡幅して中学・高校周辺に自転車専用レーンをつければ
阿鼻叫喚の通学時間帯の修羅場はかなり解消できるな。他にも街を使いやすくする土木工事は
知恵を持ち寄ればいくらでも出てくるだろう。

空港建設費が全額県の負担でないにしろ、県からの持ち出しをそのまま別のことに回せば、
使い道を土建に限定したとしても沢山の人を幸せにする余地はある。

必ず黒字化する必用があるとは思わんけど、血税を死に金にしてはいけない。

>>168
関空は静岡なんか比較に鳴らないほど金かけて借金も膨大。
静岡よりずっとひどいってことでしょう。
しかも大阪空港と競合してるし。アホすぎ。

静岡も確かに厳しいだろうけど、何か叩かれ方異常なんだよね。
静岡県は県民所得が全国3位で、企業立地もトップクラス、
そもそも全国には静岡よりもひどい空港ばっかりなんだから、
ここまで叩かれると、静岡憎しの一貫で空港叩いてるように思えちゃうｗ
静岡って企業誘致で本当強い県だからね。新東名もできるし。

何々よりもまし、というのって説得力ないなあ

県民所得って、一人あたりの県民所得の事？
人口が少ないんだから数字のマジックだろ
じゃなければソースくれ

>>169
地方自治体が直接発注する公共事業の方がズブズブだよ。
まあ、そういうところこそ民商とかの左翼系利権団体の出番なんだけどね。

>>170
三里塚の流れの人たちが、敗北しちゃった直後だからね。
そっち系の工作員が活動中なんだと思う。
ほとんど単発IDでしょ。

>>171
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/kenmin/h18/main.html

ここの９番目のやつ

石川嘉延名言集

■公務員の飲酒運転について「酒を飲んだら全て免職というのは、公務員にとって死刑判決と同じ」

■静岡空港の高さ制限をこえる立ち木について、測量ミスではないかとの指摘に「木が伸びた」

■県内を素通りしている東海道新幹線のぞみや一部のひかりに対し、「独自の通行税を検討する」

■立木問題について、これまで辞職を拒否してきたが。
「変心したことは悪いですか。君子はひょう変する。大昔からうそも方便というので免じていただきたい」

もっとあると思う　誰か追加して

>>170
その全てが「東京まで陸上交通機関で行けるから｣だからということに気づけヴォケ。
第二東名は必要でも空港は不要なんだよwww

>>170
撤退が続いて苦戦しているお味噌の海上空港の工作員が浜松市民を騙ってネガキャンしてるんだよ。

>>175
島根からも、青森からも陸上交通機関で東京まで行けますね。

セントレアの利用者がまた減っちゃうじゃんｗ

開港2日目で欠航おめでとうございます

>>170
>そもそも全国には静岡よりもひどい空港ばっかりなんだから、

釣りだよねえ。
静岡よりひどい空港って大館能代とかそのレベルだよ。
2chでよく叩かれる神戸ですら東京線があるから乗降客数も静岡の3倍以上だしかなりまし。
乗降客数が少なくても生活路線として空港が必要という空港も静岡よりも価値があるし静岡以下の空港なんて少ないよ。

日本中部空港に名前を変えたらどうだろう

なぁに、赤字になっても建設推進派が一生補填し続けるから大丈夫だよ
それが物事の道理ってものだしね

赤字空港は全て自衛隊や米軍基地や原発に転用しろ
税金の無駄遣いには粛清が必要
アホ議員を選んだ住民は反省すべき

ここに書き込んでる殆どの人が地方空港はこんなに
いらないと思ってるのに、なんで出来ちゃったのかな？！
試算も甘かった？審査して金を出した国も回収は諦めて
くれないかな？

とりあえず雇用を生み出したかっただけだろ

茨城は今からでも中止すべき

>>180

大館能代は羽田便があるから。それだけで存在価値があるから。
東北の交通機関ってのは、新幹線や高速のラインみてわかるとおり、
いかに東京に出るかってのがポイントなのよ。
秋田県民は、内陸線は潰しても空港は残しておこうと考えてるよ。

地方空港を建てたい役人は天下りや土建屋に箱ものや建物建てさせて後は税金で補填できると思って、最後に自衛隊に払い下げか

>>171
携帯だからソースは無いが、静岡県は人口全国十位、製造品出荷額全国三位。

無くても困らない赤字空港は必要ないと思うが。

■石川知事選挙前

空港を作るか否か、県民投票する・・かもしれない、しようと思ってる、しましょうか・・


■当選後

議会に提案したけれど断られちゃった♪　というわけで残念ながら県民投票しません、作ります。

>>187
東北は就職も大学も輸出入も東京国様命だから、地域民にとって意味があるからいいよ。
秋田とかは本当に可哀想だけど、仙台や盛岡は新幹線のお陰で観光客も増えたらしいし。
赤字で地域民の為になるなら税金を投入する意味も価値もあるさ。
逆に東北の場合は東京国と国交が断然すると、滅びてしまうわけだから。
静岡は立地面で言えば寝ていても道路や鉄道が整備される位置なんだし
1900億使って毎日赤字を生み出して、地域民にもいらない使わないって言われ
それでもまだマトモに飛ぶならまだしも、いきなり2便も欠航って…。
苦労して空港まで行き、数少ない便を長々と待って高い金を払った乗客を
目的地とは違う空港に降ろしてゴメンナサイはないだろう？

成田空港にアクセスできる新幹線ルートって、なんで造らないんだろ？

地元民だけど多分この空港一生利用しないと思う
県民も使わない。ましてや県外の人が使うわけない
数年後の赤字は想像を絶する水準に達してそう・・・
あの土建やのじじいめ。マジむかつく

>>193
大丈夫？自分で病院へいける？

大型空母１隻とその戦闘航空団
空母機動部隊１個艦隊が養える建造費と運用費用じゃね？
赤字だけで

まじで静岡県立海軍空母機動部隊創設できるｗ

えっと、米国の原子力空母は、搭載機込みで、だいたい１５兆円くらいらしいです。

平時はまた、カーフェリーに使うんだね。

なぜ静岡に空港つくたし

>>178
ぜんぜん減りませんｗｗｗ