【自動車】新生GMは米国から消える？！中国への生産シフト加速か−香港メディア（RecordChina）［09/06/02］

あれ？GMはレガシーコストを削減すればトヨタよりもコストが下がるんじゃなかったっけ？

むかしから、小型車投入してるような…
かつては、スズキ・イスズ・トヨタ系車種も、販売してきたよね？

最近では、GM大宇マティスのシボレー版スパーク。
オペルアストラと同じプラットフォームのシボレー版クルーズ
があるが、これでは日本勢に勝てないのかな？？？

>>80
いすゞに作ってもらった小型車も売る事が出来なかったし。
スズキに作ってもらってもまた同じだろう（w

GMがどんどんダメ会社になっていくなあ・・・

最近のレコチャイなんて毎日並みに信用できん

>>82
トヨタもあったんだ。

逆にトヨタがGMから押し付けられたキャバリエなら知ってたが。
(所ジョージまで投入してCM打ちまくったのにさっぱり売れなかったヤツ)

>>86
シベリアンハスキーと一緒に

>>86
90年代に、ジオ（Geo）ブランドとして、販売されていたね。
トヨタとの合弁工場で生産されたモデルは、プリズム。
日本で言うスプリンターだね。

同じ世代のGM系でも、日本では、
オペルアストラ。ヴィータのほうが、人気があったね。

ゴネ労組と、異常に高い人件費で破綻したと思ったら、
いきなり中国生産ですか・・
やることが極端ではないのか？

>>1
生産が中国にシフトしちゃったら、UAW涙目

GMを清算して、トヨタ、フォード、日産、ホンダあたりで分割して引き取って貰えばよかったかも。

UAWは自分たちの利益だけ見ているのに
会社がそうなるのは嫌なのか？wwww

シボレーファンだからあえて言わせてもらうがメイドインチャイナになったら
二度と買わないわ。上海で作ったコルヴェットなんか恥ずかしくて乗れるかよ

自動車産業に匹敵する産業ってiPSかな。
ものすごい金かけてやってるみたいだし。

中華思想丸出しなバカ記事

レコチャイの記事は中国にとっていい記事も悪い記事もいい加減で
極端な事があるからなあ・・・。

人件費対策だな。
アメリカ人労働者は中国に移住して安い賃金で働くしかないな。

でも、もしオバマから新GM好きにやっていいよ、と
言われたら、やっぱり中国生産かな。生産コストと
同時にマーケットが見込めるからな。
で、日本メーカーから現場のマネージメントできる人間
大量に高級で引き抜いて生産管理やってもらう。
メーカーの収益と信頼はここから産まれるわけだからな。
設計やデザインは欧米人でいい。

ハマーを中国企業(中国の四川騰中重工機械)に売却ってニュースでてるけどｗ
マジ？

>>77
どちらかといえばシビアな話だ。出来なかったら国が沈むんだからな

アメリカの労働者を多数雇ってない会社なんて
アメリカにとって何の価値もないんじゃないの
本社があるだけの企業じゃ潰しても影響は限定的だし

日本の公務員の待遇とＧＭやアメの大企業の待遇とダブってくる感じだな。アメの公務員の待遇は日本の中小企業並みだけど。

これはバッシングの対象だろ。
税金入れた意味ねーし。

一番マズい展開になってきたな
gmにトヨタが技術協力、中国工場でパクられトヨタ脂肪
アメリカ中国連合が日本潰し
アメリカと中国組ましたらダメ
トヨタも技術力売渡たらオワリ

>>99
中身はHAMMVじゃなくてシルバラードかいすヾD-MAXだからな

これは、アメリカと中国が共同でＧＭブランドを希釈化するニュースですね。

そして、トヨタが盗用して自らの首を絞める。

これはうまくいかない。

途上国に技術移転なんかするからこうなるって、そろそろ理解しろよ＞先進国のバカどもｗ

まあ、さすがに中国移転はないだろ
税金ぶっこんで国有化しといてそれじゃ納税者が黙ってない。
中国の妄想だな

日本の納税者は鰈にスルーしましたが

レガシーコストから解放されたんだから
製造コストさえ下げればアメリカで十分戦えるだろ。
それができる人材を経営陣に招き入れればいい。

>>111
でもレガシーコストって、社会保障を企業にオッ被せたものが大半なんだぜ？
オバマは本気で国で皆保険とかやる気なんだろうか？

マジでか

【自動車】GM、『ハマー』ブランド売却で暫定合意--NYタイムズが売却先は中国企業と報じる [06/03]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243966805/

>>111
完全に「解放」されたわけじゃないよ。大きく軽減はされたけど。
おまけに巨額の公的借り入れ金を返済しなきゃいけないし。
あと、アメリカ国内でGM車を売ってくれてたディーラーを４割以上削減してる。
どうやって販路を確保するのかと。

>>98
>設計やデザインは欧米人でいい。
自動車のエクステリアは欧米人の方がいいけど、設計を
欧米人にやらせたらまた破綻前のGMみたいな車ができるだけだよ。

結局オバマのやってることは税金投入使って金融資本やメーカ資本を
無反省にも生きながらえさせるだけ。
庶民は失業とインフレに悩まされ、あげく自宅を差し押さえられる。

ついでにトヨタも中国へ連れてっちゃって下さい。そして帰ってこなくて良いです。

>>74

全米自動車労組（ＵＡＷ）のゲトルフィンガー委員長は、サブコンパクトカーの生産について、
アジアからの輸入を増やすのではなく、
米国の工場で製造するという約束をＧＭから取り付けたと主張。
同委員長は先週、ロイターに「米国で販売するなら米国で製造すべき」と述べた。


http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-38369220090603?pageNumber=2&virtualBrandChannel=0

アメ本国GM製のコンパクト車って、初代シボレー・クルーズと、
シボレーMWのライセンス生産か？

税金入れて株主だけが救われるってなあ
入れた分回収しても国民は何のための税投入か理解できんだろうな
まるで巨神兵みたいだ

UAWの国鉄体質にまったくメスが入ってない状態で
何が再生だ　大たわけどもが。
このまま、ずるずると赤字拡大させて税金がざるに水となるのが
目に見えてるわ

中国の生産コストもう安くないのに
売れるからか

売却後、事故が起きたときの訴訟が見物だな。

GMのコンパクトカー開発を担っていたGM大宇の立場は…韓国で作らないの？？？
http://response.jp/issue/2009/0226/article120605_1.html

製造業はもはや中国とか第三国で製造しないと厳しいコスト競争には勝てなくなる
日本とて例外ではなく中国や他国にシフトする日が近い将来来るんじゃないかね
なぜなら賃金が違いすぎる

米中為替格差にドナルドマジックだ
中国とアメリカのビッグマック指数を変えちゃえ
アメロの奇跡を見せてくれオバマ

>>125
君、社会構造というのは、相互依存でなりたっている。
事の全てが収益重視なら行く着く先は共産主義だ。
企業が存続さえすれば、場を選ばないのであれば、都市は都市でなくなり街は街でなくなり村さえ存在しなくなるだろう。

アメリカで作ると人件費高いからな

>>125
だから規制が必要な訳だが
てかＧＭの移転が実現するわけない
国が税金投入してさらに海外移転じゃマシンガンで撃たれるぞ

アメリカ人の時給7000円
全工場を中国にシフトすれば大幅にコスト削減になるだろ。
本社もタワービル売却して中国の雑居ビルに移転すれば良いだろ。