【自動車】米フォードは増産へ、ＧＭなど破産申請で--米紙報じる [06/01]

米紙ウォール・ストリート・ジャーナル（電子版）は１日、ビッグスリー
（米自動車大手３社）のうちクライスラーとゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が
相次ぎ破産法の適用を申請したのを受け、フォード・モーターが米国市場での
シェア拡大に向けて増産に動く方針だと報じた。

関係筋の話として伝えたもので、フォードは第３四半期の生産台数を
前年同期との比較で約１０％増やす計画だという。

◎ソース
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2009060100618

◎関連スレ
【IT/自動車】フォード、100万台目の『SYNC』搭載車をマイクロソフトCEOに納車 [05/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243586609/

【自動車】GM：連邦破産法適用を申請へ・債務削減案、50％以上の債権者が同意…事実上国有化へ [09/06/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243807852/l50

フォードも時間の問題

フォードが規模を増やしたら、米国民にとってはいい話

マーズダー

アメリカも脆かったな

アメリカには、アメリカ車しか買わない人って結構いるからな。
故障率3割のXBOX360がアメリカでは売れてるのと同じ理由

仲良くフォードも逝っちゃえよ

そういう甘い見積もりしかしないからだね

>>6
故障したら修理、交換、買い替えすればいいじゃない
人が死ぬわけじゃなし

増産すりゃ売れるわけじゃないからそんな見込みでいいのか？

そんなに車が売りたいなら
アメリカが日本からトヨタを買い取れよｗ

>>11
どうぞー

小賢しいが正しい
GMクライスラーの分を日本車で埋めようとすると叩かれるのは目に見えてる

イルボンはダメリカの物です。好きにしてください

モンゴル勢に圧倒されてる相撲界。
しかし応援するのは、弱くても日本人力士。

会社が無くならない破産ってどうしてもよくわかんねえ

自業自得でしょ
あまりにも燃費が悪い車作ってきたんでしょ

Fも昨年末ベースで債務超過っぽいな
http://jp.moneycentral.msn.com/investor/invsub/results/statemnt.aspx?Symbol=US%3aF&lstStatement=Balance&stmtView=Qtr
だがしかし、ビッグワンになった今、アメリカ人はよほどフォード嫌いでなければ
フォードの自家用車を選ぶだろうな。

これからは露骨に日本車メーカー外しが来るぞ

もう車を売るためには
自由主義を捨てて保護主義に走るしか方法がないだろ

>>15
応援するのは無料だし
タニマチは別にして

>>19
アメリカ人が買う車無くなるじゃんw
日本車と言うけど、向こうに工場あって雇用も創出してんだし
GMまでこうなった時点で外してどうするのか

GMが破産申請って言っても、生産は続けるんだろ。
そうしないと再建出来ないし。
フォードの増産がそのまま在庫にならなければいいが…。

フォードもこけるのかと思ったら
公的資金投入もスルーしてさらに増産か
やるなｗ

もとから一番ましではあったしね

競争相手を潰しながら勝ち上がって行く
勝者と勝者が闘うのが資本主義の活力源であり醍醐味だな

皆楽しく競争してこそ、ゆとりある生き生き平等ニコニコ社会が構築される。　めでたしめでたし。

>>11
いいなそれ
トヨタなんていらねーよ梅雨

フォード「北米の道路を、フィエスタとフォーカスまみれにしてやるぜ！！」

GMの不幸でメシがウマいbyフォードといったところか

これからもう自動車に乗るのやめようぜ

こういう時にジャパンバッシングにならないように、

１．現地生産化
２．ヒュンダイ

という仕掛けを施してある
大丈夫だ

日本から小型車技術を吸い取ったからな。
燃費もアメ車の中では気にしている方だし。

日本だとマスタングが一番売れていたからな。ＧＭは横浜に代理店があるのかな？

>>32
気にしてる方いうか、唯一燃費を気にしてるのがフォードいう感じだな

いざとなったらマツダの車にフォードのシールを貼る作戦・・・はまだ使えるんだっけ

フォーカスだらけのアメリカも面白いかもｗ

レガシーコストがある程度は適正化されるから、
その分儲けてた日系は苦労するだろうなぁ。

アメ公は凶悪燃費の『エクスプローラ』の代わりに、
『エスケープ』に乗りまくりそうだな。

増産するのも良いけど、フォドフォドにしときなよ。

マツダとハイブリッドを共同開発すればいいんでない？

何だかんだいいつつ、アメリカ人が
うすらデカいSUVに乗りたがることに
変化なさそうな気がするけどなあ。

アメは本業の自動車で儲けるのはいまさらムリだべ

>>28　金星のことも思い出してあげてｐ

>>38
エクスプローラーならまだいいよ、エクスペディションorz

BIG3の車で世界的に売れてるやつってあるの？
再建するといったところで売れる車がなければどうしようもないと思うのだが。

>>6
設計はチョソ製だったんだけどなｗ

ついに、Ｇoverment Ｍoters：ガバメントモーターズ＝国営自動車会社になっちゃったね。

ＧＭが破綻申請

日テレテロップ

フォードは小型車（マツダのデミオ）を増産しようとしてる

いいんじゃね？

Ｆｏｒｄもぶっ潰そうぜ

一人勝ちか
あ、勝ちではないな
生き残り

フォードもディズニーも初代は（細かい事は置いといて）偉大だよな
後継は糞

>>52

浅知恵で安売りしまくって自爆した末に大量解雇をやらかして
デモをした労働者を機関銃で撃ち殺す経営者が偉大か？

詳しくは知らないが
エスコートやフォーカスみたいな
世界標準よりな車も作ってるし
トリビュートやフェスティバルみたいに
現地にあった車供給してたから

他の２社よりはマシな気がする

>>49
フォードではフェスティバで売ってるはず。
マツダとしては中国で需要が落ち込んだ分中国ので生産した物を
OEMでフォードに流してるってどっかでみたな

>>55
フェスティバはもうないだろう
今はデミオと同じプラットフォームを使ってるのはフィエスタの方

やっぱり起亜（韓国）と縁が切れたからだろ、フォードが首の皮一枚繋がったのは。

これからはＧＭとクライスラーが失った市場パイを巡って日独メーカーの
ガチンコ勝負になるのか。思索と威厳を兼ね備えた高徳なドイツと対等に
真剣勝負が出来るのは歴史にも例の少ない名誉だと言えるだろう。
現代の川中島か。興奮するじゃないか。下克上もあるかもな。

この勝負が２１世紀の自動車メーカーの勢力図を決めるかもな。
最終的に自動車メーカーは家電メーカーになるのか何かは知らない。

とにかく開いた市場パイが苦手分野だろうと何だろうと日本企業の真髄を
見せ付けて最高の物を造って必ずドイツ勢を打ち倒して欲しい物だ。

それでこそ技術開発で他国をリードし続ける事が出来るだろう。

アメリカでのメーカー人気を考えるとだとホンダが有利だな。
トヨタはコストパーとか合理的な理由で実質的には多く買われているけど
メーカーとしての人気は日産より低い。
やっぱり神話もっている会社じゃないと怒濤の結果は望めないから
落ち目のベンツと一緒に沈み量の方が気になる。
BMW、Audi、Hondaてのが新三強トリオという感じ。

>>59
乗用車のシェアで言ったらGM、フォード、トヨタ、ホンダがビッグ4。
欧州勢は蚊帳の外。

北米生産車以外、販売できないように圧力かければ良いのでは。
かつての輸出自主規制をさらに高圧的に実施。
まず生産に携わっていた労働者を救うのが、結果的にアメリカ経済立て直しの近道。

今回の件でも日本車叩きなんてないのも現地生産に力を入れたせいでもあるしな。
単純に品質とコストだけ考えればハイブリッドなど高性能車は日本で商用車等は中国で生産したほうがよいが

フォードといえばエクスカージョンはもう生産してないのかな。
たしかナビゲーターやサバーバンよりでかかったはず・・・
燃費も相当極悪らしい

>>59
あなたの好みで話をしないでね＾＾

>>59
ンダヲタ（笑）