【自治体】名古屋市の副市長に元トヨタ系営業マン--初の民間出身、河村市長が起用の方針 [06/01]

名古屋市の河村たかし市長は１日、空席となっている３人目の副市長に、
トヨタ自動車系ディーラーの元取締役、大西聰氏（６２）＝同市昭和区＝を
起用する方針を固めた。市議会の６月定例会に人事案を提出するが、
定数の過半数近くを占め、市長選では対立候補を推した自民・公明両党の
出方が注目される。

大西氏は同市瑞穂区出身。明治大法学部卒。１９６９年に愛知トヨタ自動車
（名古屋市）に入社、営業一筋で、９７年取締役。２００３年から子会社の
トヨタレンタリース愛知（同）常務。０６年に退社し、営業ノウハウを伝える
会社を家族と市内に設立した。

河村市長は、当選直後に「市民に『いらっしゃい』『ありがとう』と言える」
民間人の登用を表明。トヨタ系でトップセールスを達成した大西氏に白羽の矢を
立てた理由を「価格競争のプロ。注文をもらうありがたさ、サービスの原点を
知っている」としている。

名古屋市は副市長３人制。現職の山田雅雄、住田代一両副市長はともに役所出身。
筆頭副市長だった因田義男氏は、松原武久前市長の勇退に合わせ３月末に退任した。
市長室によると、名古屋市では戦後、民間出身の副市長（助役）はいない。

◎名古屋市　http://www.city.nagoya.jp/

◎ソース
http://www.chunichi.co.jp/article/politics/news/CK2009060102000215.html

◎関連過去スレ
【自治体】神奈川県と横浜市、広報マンに民間の経験者を採用 [04/02]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1238678857/

【官公庁】厚労省が新設の"広報戦略推進官"に電通マン起用 [04/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1238512614/

【人事】電通マンが財務省の広報に…民間人としては初 [07/10/16]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192538744/

もうひとつ関連過去スレがありました。

【自治体】『大阪に恋します。』--大阪府都市魅力創造局が理念を表す"合言葉"制定 [04/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240552861/

政治の中身までトヨタ頼みか？

トヨタからの逆天下り枠を作るんですか

これは微妙
民間出身だからいいってわけでもない

まめ知識
郵政民営化の時もトヨタの人間が招かれて指導したが結局追い出された
理由はトヨタのやりかたがきつすぎて郵便局の人たちが付いて行けなかったから

レクサスって最初は高級路線で行ってたけど、だんだん客層がはっきりしてきたね。高卒で18から働いて金持ちになりました的な層ね。゛ざまみろ大卒ども〜゛的な人らが乗る車。

要するにトヨタの高級車好む層と何ら変わらない。

レクサスこそ消えるべき。

名古屋ならいけるんじゃないか。金とトヨタには弱いからな。
なんならドラゴンズOBも入れたら完璧だろ。

>>7
何が言いたいのか全くわからんが成金こそベンツ乗るし医者とかでもレクサス乗るし統計表示しろ

トヨタと癒着

１９６９年に明治大学出て、愛知トヨタ自動車っつうディーラーに入るって変わってるな。
このときは不況だったのかい？

なるほど。

名古屋市をカイゼンするわけですね。

愛知は関西の植民地

これは良い人事。公務員にカイゼンしまくるのを期待。ｗｗｗ

愛知トヨタは独立系だから、トヨタ本体とは緊張関係にある。

トヨタ系で働いてた時毎月かならずなんかしら死亡者報告聞いたわ。作業事故による死亡者とか社員が交通事故おこして歩行者引き殺したとか。
社員に改善提案出せとか言っといて結局上からの重圧がものすごくて下の話を聞き入れない。人も入れ替わり激しいし。ありゃほんと人間としての扱いは最悪だわ。

ディーラーをトヨタ系って言ってしまっていいのかい。
資本関係があるわけでもなし。

保険代理店を「東京海上系」とかいわないだろ。

>>17
馬鹿にはわからんのだろ
大阪と東京には直営のあるけれどな

名古屋に勇気と活力を与える
副市長適任者ベスト３


・内田忠男

・きくち教児

・矢野きよ美

ネッツ以外のトヨタのディーラーは他社に比べてサービス、営業力はさすがと思わせる。
人によっては粘着でウザイと思うかもしれないが末端まで浸透してよく教育されている。

ぬくぬくした痴呆公務員には多分耐えられないだろうけど、改革を期待したい

トヨタマンなら生活保護の現場に出して
自分たちがしでかした事態に対する尻拭いをさせろや

ウチの会社の現場の人の話だけど、昔最大で年収900万って言ってた。今はさすがにそこまでもらってはいない。
役はついてない、万年平工員。残業代と夜勤手当てでそこまでいったらしい。

一応東証一部だけど、地味な業界でこれまた地味なポジションの会社。

愛知＝トヨタだしな

すまん、誤爆。

トヨタの営業さんなんて関連会社に売り歩くだけの人なのにね

>>6
かえって効率落ちたからに決まってんじゃん

電話一つでネジ１本届けてもらえる大トヨタ様に
物流のことなんか分かるわけないっしょ

住所と名前を教えたら
さる高額商品を買わざるを得なくなるオッズ

Ｔ社＝1.0000000124倍
Ｎ社＝2.8倍
Ｈ社＝4.7倍
Ｍ社＝15倍

>>26
効率あげるために呼んだんだぜ？
しかも郵便局の人が断った理由が時間ずらしてのシフトを組むのは都合が悪いとかお茶休憩がないとか床に線引くのめんどくさいだからな

>>12
宮地悠紀夫

トヨタは出身者は民間人でも市民目線でもない
トヨタ社員は自分たちを特権階級だと思っているんだから
トヨタ利権を増長させるだけ

予想のはるか上を行く使えない人間を目の当たりにして鬱にならなきゃいいが。

>>21
>>30
非常に超激しく同意。
勤め先が、中村区役所の近くだが、真っ先に
リストラされた派遣労働者の面倒を見てもらおうか。
行政に責任を押し付けるな。

インサイト増産の中鈴鹿の非正規1700人切ったのは、確か黒字のあの会社
名古屋の生活保護申請の連中とトヨタはあまり関係ないな

＞１９６９年に愛知トヨタ自動車（名古屋市）に入社、営業一筋で、９７年取締役。
＞２００３年から子会社のトヨタレンタリース愛知（同）常務。
＞０６年に退社し、営業ノウハウを伝える会社を家族と市内に設立した。


カイゼンカイゼンうるさい連中とはちょっと違う感じの経歴だな

トヨタ自動車メーカーからレンタリースとは‥ メーカーで使えなかったんですね！ トホホ‥ せめて販売ディーラーでないと情けない

まーたトヨタ閥か・・・いい加減にしとけよ、と('A`)

>>28
現実に即した行動で能率を上げられなかったんだから指導したヨタの人間が無能だっただけだろ。
机上の空論や杓子定規なカイゼン(笑)で効率が上がったらむしろ奇跡に近い。

>>35
元々ディーラーに入社してるんだが。
愛知トヨタというのはメーカーじゃないぞ

何人も断られてやっと引き受けてもらえたのがこの程度のタマか

名古屋財界はカワムラを完全に見限ってるな

天下の愛知トヨタか、
トヨタ自動車創業時から最重要かつクラウンの最多販ディーラーだな。

まあトヨタ本社のエリートよりも優秀かもな。

>>

そりゃありえない。
ディーラー

公務員は使えないんじゃなくて、やればやるほど損をする給料体系だから、やらなくなるだけ。

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