【鉄道】仙台空港鉄道、開業から2期連続の赤字＝累積赤字は25億円超す［09/05/30］

東北地方の第三セクターは交流電車を入れているところが多いが、
車両更新のときとか大丈夫なんかな。
直流電車と違って中古車両がなかなか出回らなそうなんだが。
いつでも新車買えるほど儲かっているなら別に構わんがそうとも思えんしな。

長町南の西友のエスカレータの長さが怖い
万一すっころんでしまったらと思うと

東西線すら日曜でもガラガラなのに、
南北線なんて採算とれるのかよ。
仙台って駅前だけの町なのに無駄じゃねーの。

東北の刑務所の食事
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仙台の小学校の給食
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仙台小6最後の給食
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韓国の粗末弁当
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日本全国の給食
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正直これは仕方がない。
空港が閑古鳥だったのは鉄道がないせいもあったし、出来たからってすぐには回復しない。

ただ、南北線は絶対いらね。
南北線のために東西線値上げも決まってるらしいし値上げしたらバス使うだろ。

乗車時間１７分で６３０円かよ。
すげー運賃だな。
そりゃあ、極力乗らんわ。

>>94
鉄道出来る前のエアポート・リムジンバスは、40分で910円だったわけだが
http://www.sdj-airport.com/access/page1_1.html

細切れ鉄道
こまぎれ開発
百年の大系のないシティ
責任者は出てきません
あしからず

七夕祭りや青葉祭りが雨にたたられるのって
昔苦しめられたお百姓の怨念だって
本とですか
背をかがめて踊るすずめ踊りって醜い気がする

旅客専用なら地下鉄南北線を延長した方がマシだったな
名取市を強引に合併させなきゃならんかったがｗ

>>91>>93
仙台人なら東西南北把握しときや

宮城のくせに空港持つからいけない

宮城県と仙台市がお揃いで破産ですかそうですか
お�hるたるくさいくいだおれとるｗ

まぁ、知事と市長とセットで逮捕されるようなところだからな、ここ。
あと、くいだおれてはいない。食い物のまずさにかけては47都道府県で1位を取れる自信がある。
米しか取れないのに加えて、食文化自体が発展しなかったからな。
あんまり貧乏なんで、捨てられた牛の舌食ったり、小豆が買えなくて枝豆で餡作ったりしてたくらいだし。

次の市長は誰がいいの？
俺は梅原のままでもいいと思うが。

梅原以外なら誰もいい

>>100
空港ぐらいはどこの県でも持っている

問題は、利府のサッカースタジアムのほうだ、あれは致命的

箱物を作りたいんだけど、仙台にでかい顔させたくないけど、
仙台の近くじゃないと人が集まらない。
っていうんで、大学もサッカー場も図書館も県の施設は微妙な場所になるんだよな。

米軍仙台基地で

>>103
市民へ向けてきちんと謝罪することを前提に
梅原続投がいいな。

中華街や第３の女性センターを阻止してくれた
恩義に免じて。

梅原はタクシーチケットの件をきちんと片付けないとなｗ
石巻市長が変わったの見ればｗ

梅原のバカは論外。
まぁ奥山前副市長だわな。
つーか梅原がいいとか言う奴がいるの？
どこにいるの？

宮城県の県庁所在地を多賀城に戻せば良い
遙か昔のようにｗ

まぁ諸君、ひがみなさんなｗ

鉄道は本体で儲けるものじゃない。そういうビジネスモデルは東京でも大阪でも成立しない。
単体での収支にこだわるのは愚か。
百姓・町人の浅はかな考え。

大いに赤字を出して、民草に資するのが士族の役目。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/news/20090604-OYT8T00070.htm
【宮城】元県知事で慶応大教授の浅野史郎氏　急

鉄道なんで赤字でもいいだろ！
警察や消防、自衛隊が赤黒問われないのはどうしてだ？
同様に鉄道の社会貢献は大きいわけだし…。

赤字でも、規模ってもんがあるだろ。
静岡空港の赤字見込みが年4億で叩かれてるってのに、
アクセス鉄道だけで7億の赤字とかどうよ。

増資して債務圧縮すりゃいいだけだわな

今、沿線開発してるのに、現時点での赤字なんて意味ないだろ。
営団地下鉄や都営地下鉄なんで１兆円の赤字だぞ。
こっちも廃止しろと言わんのかｗｗｗ

>>113
浅野の売国奴はさっさと死ね！　朝鮮人の手先になるから天誅が下ったんだｗざまぁ

別にタクシーチケットだろうが女遊びだろうが構わんよ。
やることしっかりやってくれれば。
公務員はケチになるな、街で金使えってんだよ。
例えば国分町も風俗も公務員の客が激減して大変だぞ。
とにかく無駄なモノは造らず公務員は街に出て金を使う。それだけでいい。あとは期待してない。

>>118
自費で勤務時間外にバーに行った総理が袋だたきに合う国じゃそれは望めないよ。

自費なのあれ？
政治資金からでてんでなかったの？
家族との食事も政治資金

東西線は
毎年１００億以上の現金不足確定

>>115
4億で済むわけねーだろ
どんだけ楽観的なんだよ

>>106
で、全部クルマがなきゃ不便な場所に
みんなしてクルマでいくから迂回路すらない道路は渋滞で酷いことに

この先も黒字になることは決して無いのかな？

>>124
飛行場専用と思えば見込みないが、沿線に宅地作ったから、そこに人が住めば黒字になるべ。

>>110
梅原を支持できない気持ちはわからなくないけど
だからといって奥山を市長にしちゃうと
男性差別堂本千葉県政の二の舞になるよorz

県立がんセンターとか沿線につくれば良かったのに

>>125
空港と名取の間に二つしか駅がないわけで、
そこを宅地開拓したところでたかがしれてると思うんだが。

>>117

> 営団地下鉄や都営地下鉄なんで１兆円の赤字だぞ。
> こっちも廃止しろと言わんのかｗｗｗ

他人に厳しく自分に甘いのが東京人。

地下鉄空港まで伸ばすとか言ってた馬鹿計画は実現しなくて本当に良かった
赤字ではあるけど、この路線はかなり良いと思う

>>125
桁が違うだろ
数十億レベルで赤字が出るよ静岡空港は
なんか仙台よりはるかに酷くなりそうな気がする

空港周辺ってほんと何にも無いド田舎だし
あんなところ利用する人どれだけいるんだろ・・・

>>114
財政に余裕があり、最初からそういう前提で計画をすすめるならそれはそれでいいんじゃないでしょうか？
(実際は将来再建団体入りもありえなくもない状況ですが)

採算がとれる見込みで計画を進めておきながらこの結果だから、見込みが甘いと叩かれているんでしょう・・・。

赤字でも運賃下げろよ。

空港も24時くらいまでやってればいいのに…。

・仙台駅から名取までは電車、名取から、飛行機に変形して高架を使い、空を飛べば赤字にならずにすんだのに
　成田空港駅に着陸して、後は京成の線路を使えば東北新幹線から客を

>>131
雨降っただけで欠航だの行き先変更だのだからな
無茶苦茶だよ静岡空港は

東西線とかアウトレットとか高層ビルとかどんどん作ってるが、最初に破綻するのはどこだろうか。

まず県が滅びる・・・県が滅びて、その後田舎の町から消滅していく。
原発や自衛隊を抱える市町村が残るが、やがてそれも滅び行く。
自給自足の農民が消えていく。そして、農協がなくなる。
そして、宮城には誰もいなくなる。
それから、ゆっくりと全農も滅びるんだって全農勤めの知人が言ってた。