【自動車】ブガッティ、ヴェイロン16．4グランスポーツの生産を開始＝日本での価格は約2億5000万円［09/05/27］

　ブガッティは、フランス・アルザス地方のモルスハイム本社工場において、ヴェイロン16.4の
オープントップ・バージョンであるヴェイロン16.4グランスポーツの生産を開始した。

　ヴェイロン16.4グランスポーツは、2008年8月に米国カリフォルニア州で開催されたペブルビーチ・
コンクール・デレガンスで初公開された、世界最強・最速のロードスターだ。

　トップには、軽量な透明ポリカーボネート製の脱着式トップを採用。オープン化にあたっては、サイドシル
やトランスミッショントンネル、Bピラー、ドア内部構造などに補強を施し、ロードスターとして世界トップの
ねじれ剛性と優れた安全性能を実現。キャビン後方に備わるエアインテークは、ロールバーとしての
役割を備えた10cm幅のカーボン製の補強構造を備えた新デザインのものを装着した。また、フロント
ウインドーが若干高められたほか、カーボン製ドアパネルや専用デイライトを採用している。

　パワートレインは、既存のクーペ・バージョンと同様に最高出力1001ps、最大トルク 127.5kg-mを発揮する
7993ccのW16気筒クワッドターボ＋7段DSGを搭載。最高速度は、クローズ時がクーペと同じ407km/h、
オープン時は360km/hを実現した。また、トランクに搭載した緊急用のソフトトップ装着時は130km/hで走行可能だ。

　装備面では、ルームミラー内に備わる2.7インチのモニターに車輌後方の映像を表示するリアビューカメラ
システムや、DSP（デジタル・サウンド・プロセッサー）を搭載したプッチーニ・サウンド・システムが標準装備と
なっている。

　生産台数は150台。このうち50台は既存の顧客向けで、これとは別に、すでに30台のオーダーが入って
いるという。デリバリーは2009年7月に開始予定だ。

　欧州での価格は、税別で140万ユーロ（約1億8570万円）。日本では、ブガッティの総代理店であるニコル・
レーシング・ジャパンから、クーペの5400万円高となる2億5300万円で販売される。


▽ソース：hobidas auto　（2009/05/27）
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/101759.html
▽画像
http://www.hobidas.com/common/eimg/267/101/000/000101762.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/467/101/000/000101764.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/567/101/000/000101765.jpg

かっこええのう
国産車もこういうかっこよさを出せないものか・・・

ナンバープレートの位置が…

>>1
思ったよりも安いな
結構売れるんじゃないか？

フロントのナンバープレートが、バンソウコウにしか見えない

同じ2億5300万円なら、一生かわいいメイド雇うよな！

格好いいの・・・か・・・？

個人的にはもっと機能美的な美しさが好みだな
これは明らかに狙ってる形でなんか合わないや

＼(^o^)／

(-o-)

千里眼のヒロインが乗ってるのがブガッテイベイロンだったような

カレラGTとかMC12のほうが機能的な美しさがあっていいな

何度か乗ったけどハンドルが遠いんだよな。

8000ccにターボも付けて
たった1000PSしか出せないのかよｗ

海ほたる

＞最高速度は、クローズ時がクーペと同じ407km/h

日本にはそんなスピードで走れる道路がないんですけど…

>>6
残念ながらこういう車を買う層はかわいいメイドを雇ってなおヴェイロンを買うという・・・

無意味な車。
こんなの買うって奴は金の価値が分からない奴か
金に価値を見出せない奴のどちらか。

買ったよん

無茶苦茶トルクだな・・・(´･ω･`)

日本に持ってくるだけで約５０００万もハネれるのかよ

ゲンロクがアップをはじめました

マンガ的なデザインだけど、性能は凄いな

>>18
素敵やん

オープンで360km/hなんて・・・らめぇ、ヅラが飛んじゃう！！

クーペから屋根とっぱらってボディ剛性落としてんのに
５４００万上乗せってｗ
５４００万あったらポルシェ複数台とかフェラーリ買えちゃうな
ちなみにバカな女はフェラーリとポルシェ以外の車には興味なかったな
多分コンパでブガッティやマセラッティに乗ってるっていっても
名前だけ聞いてゴルフとかサーブみたいなもんだと思ってるぞｗ
ってか買うんなら平行輸入だろうな

おととい1台買いました。





て、なんでむなしい嘘つきたくなるんだろう…

>>26
オマエ、車のことなにもわかってないだろｗｗｗ

>>6>>17
これおもいだした

3 ：名無しさん＠九周年：2009/05/10(日) 10:40:49 ID:gknsRhLm0
A：煙草吸ってもよろしいですか？
B：どうぞ。ところで一日に何本くらいお吸いに？
A：ふた箱くらいですね。
B：喫煙年数はどれくらいですか？
A：30年くらいですね。
B：なるほど。あそこにベンツが停まってますね。
A：停まってますね。
B：もしあなたが煙草を吸わなければ、あれくらい買えたんですよ。
A：あれは私のベンツです。

なんかミニ四駆みたいだな。

デザインもピストンの数も馬力も凄いです値段たけぇー

なんかナンバーつけちゃ駄目なデザインだなｗ
日本のナンバーつけたらマヌケに見えるぞ

グレードの違いによる価格差が５４００万か．．．感覚が違うな

ぶがってぃも鯛

日本代理店ボリ過ぎだろ、お前はGWかｗ

>>18
カネの価値は人それぞれ。
スーパーカーｗは見るほうも楽しいしな。
じゃんじゃん買って乗ってくれ。

　　 ＿__l＿__　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　　ﾉ l　Jヽ　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　　　　 ￣￣　　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　　| ー　　　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　　　| ヽｰ　　　　　/ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　　　|　　　　　　　/';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　　|　　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　　|　　　　　　　　／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
　　　　　|　　　　　　 ／::::::ヽ　　　　　　　ヽ　　　　／　　　　　し　,' ,' ／ l::
　　　　　|　　　　　　／::::::::::::｀‐､ し 　 　　 ',　　／　　　　u　　　,､-'´　　l,､-
　　　　　|　　　　　　｀`‐-､._::::::::::｀ ‐ ､ 　 　 ',／　　　　　　　, -'´｀'´ ,-'´
　　　　　|　　　　　　_,､-‐'"´';:::::::::ｲ:l';:::｀ ‐ ､._＿＿__,､-‐'"´　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／
　　　|　|　|　|

俺にはぜんぜんカッコよく見えねえｗｗ

車どころかピザ犬小屋に見えてきたｗｗｗ

>>28
腐ってもスパーカー世代だ
今はポルシェとフィットに乗ってるｗ
その前にマセラティのスパイダーに乗ってたが上記のような場面に遭遇して
泣く泣く手放したｗ
まー今の女はバブルの馬鹿女と違って車にはなびかんから
乗る順番逆だとよかったんだが・・・
今は女のケツ追っかけるのも飽きたし純粋に自分が楽しめる車がほすい

いやぁこのデザインつぼだわ
なんか普通のレーシングカーっぽいスポーツカーはなんか見飽きた
このくらいぶっ飛んだ顔つきで速さを感じさせるのはすごい

２億5000万のねたみ　in ジャパァーォン

ブガッティてカーグラフィックTVのおっさんがクラシックカー乗っていたな
フロントグリルにデザインを残しているね
悔しかったら日本のメーカも３億のスーパーカー作ればいいんだよ

特に悔しくないそうです。

最近のＦ１車の形では

400km/hオーバーってすげーなｗ

金が無いからZZR1400で満足してるけどね…
パワーウェイトレシオ、トルクウェイトレシオでは
勝ってるからいいや。

顔はいいがサイドがイマイチかな？しかしまーオープンで360キロに脱帽。どんな感じなんだろう。

豚顔。ダサい。

>プッチーニ・サウンド・システム
ばったもん臭いｗ

顔がブサイクだよねー
胴体もずんどうだし
でも一度見たら一生忘れないと思うわ
町中で見かけたらドキドキしちゃうかも

ｱﾙﾃｨﾒｯﾄｴｱﾛがいいなぁ

燃費は？

限定150台のうち既にベイロンオーナーの人が50人と新規30人が予約済みだそうだ。
日本人はだれが乗ってるの?
自分が知ってる人はRALPH LAURENとJennifer Lopezとレオナルドディカプリオだけだけどさ…

>>1
画像3枚目のほしい！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

























　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　奥に写ってる木が

こういう車は、存分に走らせる土地を私有してるぐらいだと
楽しいかもしれないな

だ・・・ださい。
こんなの乗せられるの軽い、いじめだよ。
ノーマルでもださいのにオープンってw

小型ジェット機が2機買える

こんあん買う馬鹿のツラが見てみたい

オープンで最高速度を出してる時に手を伸ばしてみたい

価格は良いとして
原価いくらぐらいなんだろう？

ドア１枚でカローラぐらい買えちゃいそうな価格だもんな。

かっこ…、いいか？

大豪邸立つなｗ

恐竜やコンコルドと同じ、速いだけじゃ時代に取り残され消える運命。

国産車重い：もっと軽量化しろ　　　　　外車重い：剛性感がある
国産車軽い：剛性不足 　　　　　　　　　外車軽い：剛性十分
国産車高い：ボッタ栗 　　　　　　　　　　外車高い：妥当
国産車ハイパワー：無駄 　　　　　　　　外車ハイパワー：刺激的
国産車派手デザイン：恥ずかしい 　　　外車派手デザイン：素晴らしい
国産車高燃費：こんな時代に全く…　　外車高燃費：気にしない
国産車頑丈：それだけが取柄 　　　　　外車頑丈：完璧
国産車故障：ポンコツ 　　　　　　　　　　外車故障：それも愛嬌
国産車オーバーステア：危険な車.　　　外車オーバーステア：楽しい車
国産車アンダーステア：退屈な車 　　　外車アンダーステア：安心な車
国産車脚硬い：乗り心地悪い 　　　　　外車脚硬い：スポーティ
国産車排気音大：うるさい.　　　　　　　 外車排気音大：やる気にさせる
国産車高評価：メーカーの犬　　　　　　外車高評価：当然
国産車低評価：当然　　　　　　　　　　　外車低評価：車音痴にはわからない

>>2
かっこいいか？

>>63
コピペだと思うけど、この皮肉には全くの同意。
国産車＝トヨタ、外車＝日産に置き換えて評価してきた評論家どもが日産を狂わせ潰したんだと俺は思ってる。

仮にGT-Rと同じ値段同じ性能だとして、見た目がこれだと
選ばない層がたくさんいても不思議ではないな…

ええなあ。ポチョッと開いた口がかわええ。

日本のナンバープレート、どう付けるのやら

GT500のマシンの方が安くて（きっと）速い

(＝o＝)

ボディー剛性がないと困ると思うんだがなぁ・・・
シャーシだけで、十分に剛性がでるよう設計されていれば別だが、ヴェイロンの
あの暴力的なパワーを受け止めるためには、やはり屋根は必要だと思うがな・・・

TopGearで、ジェレミーがべたぼれしていたね・・・これのクーペ
ま、漏れには軽で十分だな

>>59
ドア１枚が、カローラ１台ではすまない。
ま、国産車で例えるなら、センチュリー１台程度の値段。

確か最高速出すまでに必要な直線の長さが物凄い距離だった気が。
あと、最高速出す走行だと燃費が凄まじい数値だったのをどこかで見たぞ。

もっとボンネットをスラントさせて、ノーズを低く薄くすれば
もっと一般受けしそうな普通にかっこいいデザインになる
でも敢えてそうしないである意味ずんぐりしたフォルムが凄みを感じさせる
まさに芸術と言えるデザイン
一億超える車はこうでないと

>>59
原価なんかカローラとそんなに変わらんだろな
車を原価で語ると車ビジネスが成り立たない

ジクのミニカーが欲しくなるのう。

中川慶一なら色違い全色買うレベル。
麗子なら誕プレレベル

トップスピードだと燃費がリッター800mなんだよなｗ

>>75
材料代は高いだろうけどな、鉄だけで出来てるわけじゃあるまい

あとは人件費とかの量産メリットが効かない部分
これはポルシェとGT-Rの価格差が参考になるかも

>>73
400km出すのに直線で11km必要。400kmから完全に停止するまで500m。

ヴェイロンで時速400Km達成動画

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4691532

流行の電動メタルトップを採用せず、電動ソフトトップですらないのが素晴らしい。
オープンカーは不便さを味わわないと。

脱着式トップ
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/08/09_grandsportunveil.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/08/35_grandsportunveil.jpg

緊急用のソフトトップ
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/08/18_grandsportunveil.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/08/19_grandsportunveil.jpg

F1も屋根がないわけだが

なんでレースカーと一緒にするんだよ

「ブガッティ」

ではなく

「ブゥヴゥワァットゥィィイ」

にした方が
高級感が出ると思う

これが真の高級車だとすれば、自称高級車のレクサスって・・・

>>69
ある程度量産した９６２が一億円
ＧＴ５００クラスだと殆ど一台限り手作りなので遥かに高いと思う

>>86
この車実は乗せてもらったことがあるけど、決して「高級車」ではない

8000ccで1000馬力か・・・・なんかここまでくると
クルマ用に小型のジェットエンジンみたいなの
つんだ方がインパクトあるとおもうんだが

>>52
ブリテンズ　ゴット　タレントやアメリカン・アイドルのプロデューサー、
サイモン・コーウェルが持ってるってよ。
ロールスのドロップヘッドクーペも買ったそうだ。

年俸１億ドルでは「安い、５億ドルをもらう資格がある」と言ったというｗ

>>89
昔トヨタが試作してたな。
ttp://www.toyota.co.jp/jp/special/k_forum/tenji/pdf/018.pdf

>>86
そんなアホンダにはアキュラがおすすめ

>>88
友達に大金持ちがいるの？これに乗れる人ってすげー限られてるよね

>>89
これか？ジェットエンジン搭載1350馬力のニュービートルｗ
ttp://www.hobidas.com/blog/vw/vw04/archives/2006/08/post_200.html
ttp://www.hobidas.com/blog/vw/vw04/archives/2007/02/you_tube4.html

ここまで金出せるんなら、飛行機の方が良いな。

これ買う奴は両方持ってるだろ

週末はフェラーリF５０飛ばして空港に行って、ヘリ操縦して自分の島に行ってクルーザーでパーティーするのが趣味な知人がいる。
自分で運転する無駄が楽しいそうな。

俺は年収300万レベルの貧民だけど、単純に俺の200倍は稼いでるとそういう真似が出来るのな。

>>97
何やるとそんなに金持ちになれるの？

>>98
中古車屋の全国ネットワークの元締め。

>>52
日本人だとA BATHING APEのNIGOが持ってるね。

>>97
羨ましいが、空しい人生にも見える。

おっ、こりゃまた凄い、超弩級のスーパーカーだな。欧米車は、やはり一味も二味も違う。

>>97
パーティーも貧乏臭いマリファナや覚せい剤じゃ無くて
コカインやヘロインでプールサイドでビキニのギャルと
ラリッてゴーゴーでも踊っているんだろうな
裏山しい

聞いただけのイメージしかわかないのとは貧相だなｗしかもその想像も米国のだしｗｗｗ
金持ちになれない貧乏人は嫉妬で身を焦がすエネルギーから
想像力を生み出すか、清貧に生きることでいきるべきなのに、嫉妬で止まっているってのがもうね・・・

>>8
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243404053/
「日本じゃできないから『分ってる国』でやってやる、
そりゃあもうフロントの先からリアウイングの先まで自重せずに」
という中の人の声が聞こえてきそうな代物、見た瞬間吹いたｗ
ぶっちゃげ単純に機能美追求したらＲ３５ＧＴＲとかつまらんモノになるぞ
アクティブリアウイングとか変なメカとかあって、やり過ぎ感あってヴェイロン好きだｗ
>>16
リミットカットモードは専用のキーを差し込んで『解除コマンド』を打たなきゃならない
するとウイングがたたまれ車高が下がり始める、そして1000馬力解放
パワー出すのに儀式が必要、使いきれなくてもこの馬鹿さが良いｗ

日本のナンバー付けたら空気抵抗が増えて407km/hは出せないだろうな。

>>63
良いできだ

>>104
何が言いたいのか、さっぱわかんね

日本企業が出したらボコボコに叩かれる不思議ｗｗｗ

2chもワイドショーの評論家なみに素人談義だから
知識もないのがしったかで何か書こうとすると叩くしかないからな

日産もプリンスのブランド復活させて高性能スポーツカー作ればいいのに。

1001psてそれをタイヤがグリップできるわけ無いじゃん。
どこからでも背中が叩きつけられる加速は可能だけど
アクセルをちょと踏みすぎるとタイヤが滑って操縦不能になる。
真面目にやるなら6輪駆動とかにすべきだね

>>71　俺も昨日見たよその放送を英国でｗ

>>1
２億とか1000馬力とかの予備情報をすべて消し去って
300万円　１５０馬力、社外エアロと考えると

栃木のＤＱＮかよｗｗ下品な青だなｗｗ
という感想になる不思議

公道で走ってるの見れたら縁起よさそうw

>>102
そうか？技術的に大したことなさそうだけど

　　＿
　 /〜ヽ 　 　　　
　(。･◇･)y-""　
　ﾉ(へ)へ 　

>>116
300km/hならちょっとした高性能車なら出せるけど
400km/hは並の技術じゃ無理だろ

300km/hから400km/hへは約2.5倍の馬力が必要になる。

聞いたこともない代理店だな…
コーンズなら商売させてやってもいいが、知らんとこだから並行で買おう

NAで１０００馬力出してたらすごいと思うけど
８リッターもあるエンジンにターボ４つもつけりゃなぁ

パワー自体はNAでも排気量上げれば出せる
ゼロ戦の栄エンジンも1000馬力くらいだったはず

エンジン重量あたりの出力を上げようとしたらやっぱターボは有効だよ
4つ付けて熱問題クリアしてるならそれはそれですごい技術だ、すごい無駄だけどw

栄も過給しとる。

トップギアで9kmの直線道路でやっと400km出てたよな
意味あんのかと。

アウトバーンですらフルスロットル不可能

>>122
その１つ前の96式艦戦が460馬力・・・
GTRやコルベットとか、もうその馬力を超えてしまっている・・
三菱のランエボが２Lでイギリスで400馬力ひねり出している・・
大日本帝国海軍の誇った戦闘機をも超える馬力が1000万円弱でその手に・・
考え方によってはものすげーお徳とも言えるな　これらの車・・

>>124
フルスロットルは可能さ
フルスピードが不可能なだけで

ポール・マッカートニーは通り抜けるのにジェット機で20分かかる私有地を持ってるらしいが
そこに真っ直ぐな道路を舗装したら最高速出せそうだな。
通り抜けるのに40分から50分かかるな。

フルスピード巡航だと10分くらいでガス欠だと聞いたが。

パワーボート用の8000ccエンジンを積んだ市販バイク「カノン」という、世にもオバカな代物が実在してるのだが、
「恐竜をペットにしたいと思うような感覚の持ち主に売るために作ったバイク」というコンセプトらしい。
このクルマも、ゴジラかゼットンをペットにしたがるようなノリの好事家なら、喜んで買うだろう。
使い切れる性能とか実用性とか、そういう問題で作られた商品じゃない。

>>127　その前に、ガソリンが切れ、タイヤが磨耗しまくります
最高速度では・・・

>>128
サーキットだったかで15分足らずで101Lだったかの
タンク満タンのハイオクが空になったとか　伝説あるよね・・・・・

アメ車でベイロンよりちょびっと速い車が出てなかった？
7000万位だったような気がする

ケーニセグ？

>>132
これですな
http://images.hugi.is/bilar/129113.jpg

sscアルティメットエアロだろたしか412kmph

>>120
アルピナの日本輸入代理店

>>134
これの方が格好良い

エリーカを市販したら、これよりよっぽどインパクトあるな

>>137
確かにかっこいいんだけど普通のかっこ良さなんだよな
なんか昔からのスポーツカーのイメージを外れてないっていうか
ヴェイロンは「何だこれは」という驚きがある

>>138
あのミニバンみたいのが380km出すってのは凄いな

正直個別メーカーの個別車毎にスレ立て依頼する車ヲタ（か、組織票か）ウざい。

>>139
今やフェラーリやムルシエラーゴでもオーラが無くなり
お茶飲んでる最中に見かけても、視線は動くが会話の中心になる事は無い
ベイロン、ＲＲ、アウデＲ８は何か変だぞ有れのオーラ有り、高い、格好変と
話にはなるな
皆ＶＷ組かよ

>>128
407km/hで10分走ると67.8km。
一度でもブレーキを踏むとリミットカットモードが解除され、エンジン停止からやり直し。
ノーブレーキで67.8kmも走れる場所がないだろ。

リッター何キロなんだろう

タイヤ一本も買えねぇ…

>>143
ロケットカー走らせる、アメリカの塩の湖？
が有った、後はエリア５１

>>146
走った先でガス欠で動けなくなるんですね

>>147
プリウスでガソリン届ければ無問題アルヨ

飛んだ方が速くて燃費もいいのにな。

>>144
冷却さえ上手くいけば、大排気量ターボエンジンってのは
馬力の割には燃費良いハズ。
しかし1000馬力だからねぇ…。200馬力のそこらのハイパワーカーよりは
５倍は燃料食うし。

>>106
左右の空気抵抗のバランスが崩れてハンドル取られそうだ

>>82
晴れの日にしか乗らないんだろうね。
「晴れの日も雨の日も1台でこなす」って発想が貧乏人のものなのか。

栄並みのエンジンですな。

エコもヘチマもない、クルマ。

金持ちは雨の日に出歩く必要は全くない

>>39
そんなことを言ってるあなた
７月１９日に女子校の前に乗り付けてみれば
国産と輸入車じゃ どれほどの差がつくことかと

ヨーロッパの自動車には
格好の善し悪しを超越して
自社の顔があって面白い

こんなもん買うぐらいならフェラーリ10台買うわ
いやプリウス100台買うわ

(=o=)

>>152
そもそもこれ買える大金持ちはアラブとか北米の一部とかあまり雨が降らない地域にしかいない予感w

カリフォルニアあたりだと乾燥しててボディや電装系が痛まないから
極上コンティデョンのハチロクが残ってて日本に逆輸入されてたくらいだし

日本のメーカーなら１億くらいで、もっと凄いの作れそう

SLが1000馬力と聞いてブガッティ恐ろしい子！と思ったよ

フロント、軽自動車に似たようなのがあるが・・・

http://221616.jp/images/car/200905/47302032/l.jpg
これかな？これのがカッコ良かったりして

かっけーけど乗っていても金持ちというよりオタクに見られるだろうな

キャノピーが透明なのはいいねぇー


ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞに出てきたやつかな

>>158
プリウス100台どこに置くんだよｗ

プリウス100台ということは、余裕を持って一台4人としても400人を輸送できる規模だ
一個小隊50人、1個中隊200人とすると、2個中隊規模だな
自動車化歩兵中隊2個分のプリウスを、>>158は何に使うのだろか

>>163
これは？
http://carimg.jp.msn.com/Autos/images/ca007/138/U00002413897_5.jpg

>>161
もっと凄いの作れても買う客を集められなきゃ商売にならない。

KTM X-bowのほうが楽しそう
http://www.youtube.com/watch?v=hbswtCM-R6c&feature=related

オープンで４００Ｋ？　首が飛んでいくんじゃね？

【米国】Ｆ２２ラプターの輸出解禁を提案、１機２５０億円-米上院歳出委員長★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244298164/

この車が安く感じるから不思議。

販売店の社長と握手した事のある俺様なら試乗できるかな
握手したのは３５年前だけど・・・・

東北道で三菱車に抜かれるよかん

>>173
比較対象じゃ無いし

日産プリンスロイヤルをオークションに出したら
これの１０倍は行くかな？

１００萬でもいらん
何だこのデザイン

>>151
右側にもダミーのナンバープレート付けてバランス取ればおｋ

世界最速争いに終止符をつけるため云々でこのブサイクがデカイ面で出てきた時はゲンナリしたが・・・
市販前にあっさり抜かれててワロタ

>>146
ソルトレイクって走らせた後、車が錆びそう。

サーキットによってはＦ１より速いかもな。

>>182
絶対に無い。
ダウンフォースが無く、車重の重いヴェイロンは、コーナーが遅いよ。

ブレーキもF1に比べれば効かないだろうしね。

Ｆ1は車単体よりサポートシステムが凄すぎるから、比較対象としてどうかと。

だれか、どこに２億も使われてるのかおしえてくれ。

全部カーボンなの？

ドイツ人お得意？のボッタクリ

>>185
車体はアルミ主体

>>182
サーキットはむいてないでしょ。1回でもブレーキ踏んだらリミッター作動して400km出せなくなるし。
リミッター限度の375km出せるサーキットすらなさそう。

>>188
ルマンの直線ならCカーがその位の速度で走っていたから
いけるんじゃ無いか

TS020ロードカーのが速いんじゃなかろうか

2億5000万出すなら中古のヘリ買って空中散歩する方が楽しそう。

ナンバーつきのヴェイロン
芝公園のあたりで一回だけ見たな

普通に走っていると意外と静かみたいね

>>191
ヘリとかだと気ままにどこかに行く、ってのが難しいからね。
事前に飛行プランを出さないといけないから。

>>189
でも車重が2トン近いからなあ。ブレーキングポイントが物凄く手前になりそう。

>>180
あっさり抜いた車

9ff GT9　987ps　最高速度409km/h
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2007/12/9ff_gt9_001.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2007/12/9ff_gt9_005.jpg

>>195
幾ら速くてもベイ論と同じ様な
格好悪い臭いがする。
９１１GT1の方が100倍良い

>>195
それじゃねぇ
ギネスにも乗ってる世界最速の市販車はコレ
ttp://driveru.ru/userfiles/image/SSC_UltimateAero.jpg

Shelby SuperCars　ULTIMATE AERO TT
412.28 km/h

またﾌﾞﾘﾃﾝのﾊﾟﾜｰ厨がやってくれるんだろうな…
最高速出すのに何ｷﾛの直線いるんだっけ？これｗ

２億出してアウディ買うってのもなぁ。。。

>>199
エンジンもトランスミッションもシャシも全て専用設計でアウディとは別物ですが。

>>2
バカじゃないの君w。国内メーカー2で億6000万の販売価格な車を開発販売できたら相当な製品できるだろう。性能的にも見た目的にも。約3億近い車と国産大衆車wを比べるなよ。

このシリーズって前にシューッマハが試乗して

「車はいいんだけど、もうタイヤがついてこれないんだよね」

って言ってたやつか。

>>1
日本への輸送代7000万円高杉ﾜﾛﾀ

冷静に考えるとこの価格って、T-72を大幅にアップグレードしたT-90戦車の新品と同程度だろう
もっとも戦車の方は訓練設備や補修部品、弾薬などを一括契約するから厳密な単価は分かりづらいが