【流通】イオン、和歌山に初出店計画--2010年開業の南海電鉄新駅近く [05/27]

ニュータウン開発が進む和歌山市の「ふじと台」に、ショッピングセンター大手の
「イオン」（本社・千葉市）が出店を計画している。２０１０年度中に開業予定の
南海電鉄和歌山大学新駅（仮称）近くに建設し、大阪府泉南市のショッピングモール
「イオンモールりんくう泉南」と同規模になるという。

同市や開発する浅井建設（和歌山市北島）によると、同市中と栄谷に広がる約３００
ヘクタールのうち、南側では同社のグループ会社「西日本ニュータウン開発」が
住宅３０００戸を建設し、すでに約１０００戸が入居。北側は、浅井建設など１５の
個人、法人でつくる「和歌山大学前駅周辺土地区画整理組合」が事業主体となり、
新駅駅舎（鉄筋４階建て）や商業地の開発をしている。

イオンは、北側エリアの新駅東隣りの約１６ヘクタールに出店し、新駅舎とつなぐ
計画。浅井建設とイオンが昨年１１月、土地の売買と定期借地権設定の契約を結んだ。
出店時期は未定としているが、イオンの県内での店舗は初めてとなる。駅舎には、
飲食店や診療所なども誘致したいという。

市では、周辺の人口増に伴い、１１年春に市立貴志小分離校を開校予定。さらに、
新駅北側の国道２６号と約２キロ東に建設予定の第２阪和国道を結ぶバイパス道路の
建設も計画し、「１５年の和歌山国体までの供用開始を目指したい」としている。

浅井建設グループの浅井瑛介会長は「集客力のあるイオンモールの出店によって、
大阪府南部へ出て行っていたお客さんを和歌山に取り戻し、和歌山全体を活性化する
起爆剤にしたい」と話している。

◎イオン [コード/8267] http://www.aeon.info/

◎ソース
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/wakayama/news/20090526-OYT8T01100.htm

◎関連スレ
【流通/茨城】イオン土浦SCがオープン　茨城南部の商業地図塗り替える［09/05/23］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1243057309/

政権交代を見込んでか

周辺の商売を混乱させて撤退、でまた新たな地に出店ｗ
お前らはイナゴの大群か。

緑は多くていいが、あんな場所に…

これで市駅はますます過疎化が進むな。

出汁

パームシティ涙目

よくわからん
俺にわかりやすく何が起きてるか説明してくれ

市駅の近所でラーメン屋やってるウチのじーちゃん、涙目だな・・・

イオンなかったのか。

和歌山GDP
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/4550.html

地域商店街壊滅か

で、何もなくなったとこでイオンも撤退

>>12

商店街はすでにもう壊滅してるよ

http://mirai82.blog.so-net.ne.jp/2007-04-22

また岡田は地方を食い荒らすのか、何人自殺したと思ってるんだ。

浅井建設・・・。西松建設じゃないのか。

>>7
住金グランド跡地の時は阻止できたけど、今度はできなかったんだね。

>>9
市駅どことか、市内の中心部はどこもダメでしょ！？

>>10
イオンも、イトーヨーカ堂も無いよ。
>>7へのレスにも書いたとおり、
イオンは以前にも和歌山へ出店しようとしたけど、
地元資本のスーパーが妨害したもんね。

>>12
>>13の意見に激しく同意。

イオンは日本の生産流通小売業界を破壊し尽くして放置する身勝手な亡国の徒
イオン氏ね！
イオンで喜んで買い物してる馬鹿も氏ね！

イオンも右肩上がりの計算しかして無いみたいだけど
大丈夫なのか？GMみたいに国が助けるとか嫌だからな

オークワ涙目

近所の愛想もやる気もない商店街で買うよりは
イオンのがマシかな、と最近思う

死体水

皆さん、スイマセン！
>>16の文の一部を下記の通りに訂正します。

>>9
市駅どころか、市内の中心部はどこもダメでしょ！？

オークワには勝てないだろ

市駅周辺は夜８時で真っ暗でクルマすら通らん。気味悪いよ

ん？海南にジャスコなかったか？

和歌山でのオークワの天下は崩せないだろ
というか和歌山獲ってもそんなにメリットなさそうなw

和歌山のオークワ、滋賀の平和堂の存在感は異常

川崎の五光ストアくらいと考えていいのか＞オークワ

和歌山市駅周辺やぶらくり町はますますシャッター通り化するな。
周辺の店舗にはがんばってもらいたいが。

>>25
> 和歌山でのオークワの天下は崩せないだろ
> というか和歌山獲ってもそんなにメリットなさそうなw

それも、いつまで続くかわかんないよ。
狭いムラの中でよそ者を締め出して自分たちが独占しようという
傾向が強いのは和歌山の悪いクセだけど、
独占に胡座をかいて競争が無ければ進歩、というかサービスの向上は無いよね。
それに、ここだと和歌山市内だけでなく周辺の大阪府内の客も取り込めるよ。

和歌山は大阪まで遠すぎる

>>24
> ん？海南にジャスコなかったか？

イオンの公式ＨＰで確認しましたが、ジャスコは新宮ですよ。
なお、和歌山県内にイオングループの店舗は他には有りませんでした。

それから、私は>>16の文で和歌山にイオンは無いと書きましたがこれは誤りでした。
皆さん、どうもスイマセンでした。

スレタイもソースもイオンが和歌山に初出店とありますが、
正確には和歌山市内に初出店と言ったほうがよいです。

>>30
>>29に書いた私の文のことを指していますか？
>>29の文をよく読んで下さい。
なにも、大阪市内や、大阪府北部の客を指して書いたつもりはありません。
和歌山市に近い大阪府南部の客のことを指して書いたつもりですが・・・。

イオン系松阪マーム受水槽事件騒動まとめ
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202001.php
時系列
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202001.php#time
Q&Aテンプレ
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202001.php#temp
お詫びページ
http://www.saira.jp/society/SOCIE20081202010.php

◆◆◆◆◆◆◆マスコミは、いつだって公正中立◆◆◆◆◆◆◆
◆赤福のとき 　「老舗なのに賞味期限を偽装しまくり！　許せないよ！　廃業しろ！」
◆不二家のとき 「腐った牛乳でお菓子を作る！　体調不良を訴えてる人もいる！　廃業しろ！」
◆吉兆のとき 　「出した料理をほかの客に使いまわし！　客をなんだと思ってるんだ！　廃業しろ！」
◆マンナンのとき 「子どもが死んでんねんで！　今すぐ生産停止しろ！」
◆イオン死体汁 　「水質には問題ないし」　w
◆◆◆◆◆◆◆マスコミは、いつだって公正中立◆◆◆◆◆◆◆
◆万引き犯「万引きした商品は返すよ。返した以上はもう誰も困っていないんだからもう見逃してくれ」
◆マスコミ・世間　「そんな言い訳が通用するか！！警察を呼べ警察を」
◆マーム「受水槽は年内に交換する。水質は検査したが当時も今も問題ないんだからもう見逃してくれ」
◆マスコミ・三重警察・松阪保健所　「いいんじゃね？もう問題無くね？」

>>8
和歌山大学が和歌山市内の中心部から今の場所に移転してきたのは約２０年前のこと。
当時は教育、経済の２学部（現在はシステム工、観光の２学部が増設されて計４学部）
しかなかったけど、各々の学部が市内の別々の場所にあって不便なため
一箇所に統合したいということで今の場所に移転して来たわけ。
ただ、山の上で交通アクセスがバスしかなくて不便なため、
大学の近くを走行する南海電鉄に新駅設置を要望しつづけて、もうすぐようやく開業するわけ。
大学が移転してきたことがキッカケで周辺にも住宅地が出来たりして今も開発が続いているよ。
ちなみに、この和歌山大学のそばには、国道２６号線が通っているよ。
”第二阪和国道”という名で国道２６号線の新しい道路が大阪府内に開通しているけど
和歌山まで延伸してきた時には>>1の記事中にもある通り、ここから約２キロ東の場所に通る予定だよ。
この今の国道２６号線から第二阪和国道までの山を削って住宅地を開発しようということなの。
だったら、この地区の周辺人口の増加も見込めるから小学校が新設されたり、
ショッピングセンターを建設しようかということでイオンが進出してきたわけ。

ちなみに、この住宅地の開発会社が作った住宅地の公式ＨＰと関連記事も下記に示しておくからね。

関連サイト：ふじと台
http://www.fujitodai.com/

関連記事：朝日新聞　和歌山版　2009年05月15日
県内最大級の商業施設/イオンモール計画
http://mytown.asahi.com/wakayama/news.php?k_id=31000000905150002

センスのない駅舎デザインだな。
所詮なんばパークスの2番煎じ

ちなみに和歌山大学の予定地って今の場所と現開智高校となったとこと現近畿大学となったとことあったんだけど
開智のとこは紀の川が蛇行していて氾濫する可能性があること
近大のとこは地盤がかなり弱かったことがわかって却下したとか…｡
ちなみに現近大の建物を建てる際基礎のコンクリートを流しこむのに1km掘ったけどしっかりした地盤に行き当たらず山の周りをコンクリートで固めて豆腐パック状態にしたとか…｡

和歌山は近畿の他の府県に比べればいたってまとも、ですよね！

大阪府民だが、竹中、二階、林真須美、旅田みたいなロクでもない奴ばかり生み出してる和歌山のどこが?ww

ぷｗｗ
自分のことを棚にあげやがって
ふつーに大阪の方が酷いだろｗ

昔オークワと組んでこけたのにまたくるのか。

和歌山市民は七曲市場があるぢゃないか

>>31
昔海南ジャスコあったけどすでに撤退。
いままでオークワの強い反対でイトーヨーカ堂もイオンも手を出せなかった。
他にもイオン系列のマックスバリュが貴志川に出店したたけどすでに撤退。
岩出にあったオークワジャスコで仲が悪くなったんだよね確か

中部から関西はスーパーおもろいわ

滋賀は平和堂。イオンを何度も弾き返した、イオンは草津に戦艦うちこんだけど、平和堂は怖い企業、何かやりかえす気がする。
大阪はライフやイズミヤがイオンを阻む。

和歌山はオークワ王国

愛知はユニー
岐阜に大型船うちこんでイオン大垣を撃退、浜松でもイオンが劣勢
なのにユニーは名古屋で敗北中、民主岡田の時にナゴヤドームとかユニーがもらう予定の土地を全てイオンにとられ大敗、驚異の民主王国
マックスバリュジャスコは、ピアゴアピタに比べて質が最近はダメダメになってきてるけど

東海から関西はおもしろい

名古屋もあっという間にイオン帝国。和歌山もいずれは
ただイオン商品と店の作りがあんまよろしくない


リーフウォーク（アピタ） モゾ（イオン） エアポートウォーク（アピタ）

できたてのモゾも数年後は大垣みたいになりそう。２階建てを基本に考えな、イオンは使いづらいよ

ふじと台　って、家見に行ったが

あんな山岳地帯で、人が暮らせるのか･･･

車つかえない年寄りには生活不可能だろアレ

イオンは人がいないとこに戦艦を出してイオンタウンをつくるんですよ。中心市外地の中小小売り店は全滅するよ。

最近はイオン大垣などユニーにまたつぶされだし始めてるけど
モゾもやられそう、リーフウォークとかウォルマートみたいに競争に強い２階建てで、リーフもエアポートも多少売上落ちても持ちこたえる作り。モゾ少し売上落ちたらサヨウナラな作り。大垣路線まっしぐらじゃまいか・・・

草津も平和堂に同じことやられるで

イオンに関係なく、地方の地元商店街なんて終わってるんだよ
田舎の車社会に適してるのは、イオンのような大型SC

駐車料金払って、安くもなく品揃えもショボい地元の店なんか誰が
利用するかっての

>>32
府南部はイオンりんくうだろう。
同規模なら周辺の商業集積から見て勝ち目はないと思われる。

>>46
山岳地帯でも大丈夫ですよ！
和歌山市内の町の様子を、特に和歌山市北部の方をご覧になったことはありますか？
このふじと台以外にも、和歌山市北部の丘陵地帯を削って住宅地を造成してますから。
確かに自動車がないと不便で、年配者にはキツイですよね。

>>50の文に追記。

ただ、この世界的な不況で人口減少の時代に
開発会社の思惑通りに６５００軒も住宅が売れるかなあ？
大阪に通勤する所謂”和歌山府民”を相手に売るつもりだったら、
大阪府内よりも、よほど地価が安くないと無理だと思いますが・・・。

イオンがジャスコ貴志川店出店計画→オークワが妨害、地主の一部を寝返らせオークワを出店
イオンがイオンタウン打田町井坂店を計画→オークワが妨害、オーストリートを出店
オークワはイオンが憎い。イオンのすることは何でも妨害する。

和歌山市駅の乗降客
1980年度　42,428人 1985年度　37,697人 1990年度　34,172人
1995年度　30,452人 2000年度　23,844人 2001年度　22,341人
2002年度　21,188人 2003年度　20,297人 2004年度　19,766人
2005年度　19,210人 2006年度　18,792人

47都道府県で唯一潜在成長率マイナスの和歌山
http://www.webtelevi.com/sokuho/kokunaiseiji/080105kokunaiseiji.htm

和歌山市もダメですよ

1.人口規模が同程度の他の都市と比べても、人口減少率の高い和歌山市。
2.近畿2府4県の県庁所在地のうち大阪市内まで最も時間がかかる和歌山市。
3.大阪市まで鉄道が2本あるものの、時間がかかるのに加えて物価や地価も高く、大阪のベッドタウンにもなれない和歌山市。
4.とはいえ通勤出来ない時間ではないので、和歌山市民なら市内から通勤しても良さそうだが現実は人口減少、それだけ住み難い和歌山市。
5.県内の駅で最も乗車人員が多い和歌山駅ですら、駅前商店街は殆どがシャッターを下ろしたままの和歌山市。
6.加えて隣接する駅が全て無人駅の和歌山駅、本数が1時間に1本以下の紀和駅、和歌山港駅と、鉄道がとても県庁所在地のものとは思えない程の和歌山市。
7.路面電車は廃止され、郊外に大規模商業施設が次々と建つ、車社会化が進む和歌山市。
8.中心市街地は2つあるターミナル駅の何れからも離れていて不便で、シャッター通りになりつつある和歌山市。
9.中心市街地の再開発に補助金は出すが、同時に郊外に高規格道路も造っている、ビジョンのない和歌山市。
10.その補助金で開業した百貨店跡の商業施設もテナントが埋まらない和歌山市。
11.市民は中心市街地の衰退に嘆いても、嘆くだけで相変わらず郊外で買い物を続ける和歌山市。
12.鉄道駅も近くにない所にニュータウンを造って失敗した和歌山市。
13.市長が連続で逮捕されてしまった和歌山市。
14.しかも逮捕された市長がその後市議会議員にトップ当選する和歌山市。
15.県庁所在地、中核市の中でも財政は最悪で、早期健全化団体になる和歌山市。
16.その財政悪化の元凶である下水道は値上げ、家に下水道を引いた正直者が馬鹿を見る和歌山市。
17.その一方で市職員や市議会議員の賞与を増額する和歌山市。
18.近畿2府4県の県庁所在地のうち唯一テレビ東京系列局が見られない和歌山市。
19.行政の腐敗は大阪市と比べられる程だが、あちらは財政力がある、つまり和歌山市の腐敗は全国でも最悪レベルと言える和歌山市。
20.市民が他力本願なのでそんな市政を改革出来そうな人も出ず、このまま財政破綻するか、そうならなくても行政サービスばかりが今後も切り詰められていくであろう和歌山市。

見事に和歌山は駄目だな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%83%BD%E5%B8%82%E8%BF%91%E9%83%8A%E5%8C%BA%E9%96%93

大都市近郊圏は掠めている程度
中途半端に遠いから大阪のベットタウンにもなれない、人口流出が激しい。
何せ関西屈指の冷遇地区である北近畿よりも劣っている。
関西で唯一地下鉄が走っていない。
滋賀は京阪が京都地下鉄へ直通している、さらに人口増加傾向で未来がある。
奈良は奈良生駒高速が作った近鉄の地下鉄が有り沿線開拓成功、大阪市営と京都市営への地下鉄相互直通もある。
兵庫は財政再建団体転落間近だが、大都市圏であり落ち込みは少ない、むしろ上がりも落ちもしない安定気味。

京阪奈学研都市は見事に大企業の誘致に成功、奈良側だけが成功で大阪京都側はいまいちの結果になったけど。
和歌山は経済落込みが激しい、観光客が増える程度では財政安定なんぞ無理、大企業の誘致でもしないとな。
いい加減に和歌山市への一極集中政策はやめたら？海南や新宮は財政破綻寸前よ、過疎地だらけだし。
最近は南海地区よりも北近畿地区のほうが注目され気味、和歌山はもうすぐ捨てられます。

関空は激増してるけど和歌山市は激減だな。
抜かされるのも時間の問題だな。

・難波 266,178人
・新今宮 88,738人
・天下茶屋 57,534人
・堺 33,953人
・羽衣 20,074人
・泉大津 25,254人
・岸和田 23,884人
・貝塚 20,840人
・泉佐野 21,531人
・尾崎 11,910人
・みさき公園 6,059人
・和歌山市 18,578人
・関西空港 16,773人
http://r25.jp/b/wp/a/wp/n/%93%EC%8AC%96%7B%90%FC/i/%8E%E5%97v%89w%82%CC%8F%E6%8D%7E%8Bq%90%94

オークワばっかりで正直つまらないのです(>_<)
イオンモールだと思ってたのに出来上がったらオークワだった…
そうならないよう願ってます。

そのオークワも危ない店からプライスカットに変わってる件｡

イオンのない県ってほかにある？

福井。

>>53-55
言ってることは大方その通りだよ。
で、どうしたいの？
「大変だ、大変だ、つぶれるゥ〜！」と言ったところで何の解決もしないよ。
それとも、和歌山に何か恨みがあるの？
和歌山をバカにする他府県の人間かなと思ったけど、
もしかして、君は地元の人間なのかな？

> 20.市民が他力本願なので
市民が他力本願と言ってるけど、
もし、君自身が市民ならどうしたいの？何ができるの？
答えてみな。

>>57
確かに、和歌山はオークワに独占されてつまらないよね。
本当にイオンモールができるといいね。

和歌山市はそんな田舎って印象なかったな
県庁所在地って基本的にこんなもんなのか

>>58
それって、オークワから系列の食品スーパーに衣替えしてるってことなの？
それとも、オークワとはまったく別系列の店に変わってるの？

人口の割りにしょぼすぎるとよく言われておりますが何か？

和歌山嫌いだったら出て行きゃいい。
たしかに土地柄もＮＧだけど、指導者もダメだしね。
市長なんかなにやってんの？財政的にやばいとか市報の折込で入ってたけど、
ヤバイことしか書いてないし、具体的な対策してるとは思わない。
イオン来たらそれだけで固定資産税や地方消費税で税収上がるんだからいいじゃん。
>>64
プライスカットはオークワ系列です。不採算店舗を対象にどんどん変わってるね。

オークワも和歌山だけ相手にしてないと思うよ。
愛知のスーパー（名前忘れた）買収したくらいだし

>>64
プラスカットはオークワの系列でメッサがオークワの高級バージョン的存在ならオークワの劣化バージョン的存在がプライスカット｡
主にオークワ不採算店舗が順序プライスカットになってる(一部ヒラマツからも)
因みに具体的には取り扱い商品が安物だったりオーカドが使えなかった希ガス｡
もっと因みにオーカドのポイント還元って現金なんだぜ｡

ってか紀の川より南の和歌山市の人間からしたらオークワよりイズミヤやダイエーの方が存在感大きよ｡
オークワって食料品しか買えないイメージがあってあまり存在感が濃くもない｡
っで食料品専門のオークワのライバルは松源で貴志川はオークワの隣に松源(元マックスバリュー)がある｡

ダイエーはいかねぇわ

記事に出てるイオンモールりんくう泉南のすぐ近くにオークワあるけど何とか潰れずに営業続けてるぞ、
中に出店してるパン屋や家電量販店、家具店が次々潰れて店内は閑散としてるけど

「京阪中之島線」と「阪神なんば線」新線の明暗くっきり
中之島線は目標のわずか４割、なんば線は１日５万人超でメド

　大阪で相次いで開通した鉄道新線で明暗がくっきり−。
　昨年１０月に開通した「京阪中之島線」と今年３月に開通した「阪神なんば線」の利用状況が１６日までに明らかになった。

　中之島線は予測より大幅に少なく、なんば線は年間目標達成のメドが立つなど明暗が分かれた。
　中之島線には大阪市と大阪府が建設・運営にあたる第３セクターに加わっており、甘い計画見通しにまたもや税金を費やすことになる。

　新聞各社や両社の決算発表によると、中之島線の２００８年１０−０９年３月の利用客数は約４００万人で、目標の４割程度にとどまっている。
　朝日新聞の報道によると、京阪電鉄は「目標の４割程度。今後も急増は見込めず、長い目で見てもらうしかない」と説明したという。
　なんとも呑気なコメントだが、背景には中之島線のプロジェクトには大阪府と大阪市が出資する第３セクター「中之島高速鉄道株式会社」に多額の出資をしていることがありそうだ。

　同線の事業スキームを見ると、総事業費は約１，５００億円で府と市で４割近い出資と補助を行っている。
　多額の税金が投入されているのに、京阪電鉄がさほど深刻さを見せていないのは、こうした自治体の後ろ盾があるからではないか。

　しかし、これまで府と市は３セクの名で着手した数々の大規模プロジェクトに失敗し、結果的に税金で尻拭いするという許しがたい悪政を行ってきた。
　中之島線には京阪電鉄は責任を持って増収に本格的に取り組むべきだ。このままでは年間目標の利用者１，０００万人達成など出来るはずがない。

　一方、阪神なんば線の利用者は１日５４，０００人と初年度目標に届いていないが、年間目標達成はクリアしそうな勢いだ。
　三宮と難波という神戸と大阪の主要ターミナルが直結された上、沿線には野球場、百貨店などの集客に寄与する一方、新線内の各駅でも大阪市営地下鉄や南海電車とも連絡するなどネットワーク効果も出ている。
　特に休日の三宮と奈良を直結する快速電車は満員になることが多い。

　以前にも報告したが、中之島線沿線には大手ホテルや国際会議場があるものの、平行した路線と重なる無駄な計画だ。
　一部の企業や施設は恩恵をこうむるが、ネットワークがずさんで利用者の利便性は向上していない。
　今後もまだ着工の見通しが立っていないＪＲ新大阪駅と関西国際空港を結ぶ「なにわ筋線」の中之島通過を期待するか、大阪市などが計画しているイベント事業頼りという危うさだけに、今後も目を離せない。
　http://www.news.janjan.jp/area/0905/0905163504/1.php

ＪＲ西日本が大阪駅再開発として建設中の「新北ビル」（地上２８階、地下３階）が
その姿をあらわし始めた。

新北ビルは、平成２３年春の開業を目指して建設が進められている。現在は鉄骨の
外側にパネルをはる作業が行われており、大阪の新しい「顔」が、形をなしつつある。

同ビルには、百貨店の「ＪＲ大阪三越伊勢丹」がテナントとして入居する。
２３年春の開業時には、阪急百貨店や大丸などと激しい競争を繰り広げることに
なりそうだ。

●大阪市北区で建設が進む大阪駅北新ビルが姿を現し始めた(※ソース記事の原文ママ)
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090527/biz0905271455012-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/090527/biz0905271455012-p2.jpg

●新北ビル完成予想図
http://image.keizai.biz/umeda_keizai/headline/1207713415_photo.jpg

◎大阪駅開発プロジェクト--新北ビル開発
http://2011osaka.com/buil/

アトリウム広場
http://2011osaka.com/buil/zone/img/img_at01.jpg

◎ソース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090527/biz0905271455012-n1.htm

存在感の薄すぎる
野生動物は我が家族と言うようなイメージですね。

>>37 >>39

存在感の薄すぎる
野生動物は我が家族と言うようなイメージですね。

http://img.2ch.net/ico/onigiri_l16.gif
来年にも１００万人割れか　県人口、13年連続減少

　２００９年４月１日現在の県人口は１００万７７９７人で、13年連続で減少したことが県の調査で分かった。
前年同期と比べ減少率は０・71％（７１９６人）で県調査統計課は「このペースでいくと、来年中に１００万人を
割る」と話している。

　推計人口は４月１日と10月１日の年２回調査している。４月１日の人口は男性47万３４３０人（前年比３５８３人減）、
女性53万４３６７人（同３６１３人減）。ピークの１９８３年に比べると８万人以上減少している。

　出生数は７８７７人（67人増）で２年連続で増加したものの、死亡数も１万１６０８人（２００人増）と増加。自然減は
３７３１人で過去最多となった。社会増減は転出超で３４６５人減少した。

　市町村で増加したのは上富田町（０・12％増）と岩出市（０・68％増）のみ。減少率ワースト３は北山村（２・96％減）、
すさみ町（２・７％減）、太地町（２・58％減）だった。

　県調査統計課は「少子化対策などによる出生数微増はうれしい兆し。しかし、高齢社会の現状から当面、自然減は
避けられない」と話している。

http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=168505

和歌山はイオンがこなくてもオークワがとっくに地元商店壊滅させてますｗ
地元の事情も知らずにあまり軽軽しく発言するもんじゃないよｗ

その商店壊滅させてる張本人であるオークワ５０周年記念式行事に
雁首そろえて祝賀に訪れる県知事、市長、国会議員ほか役人多数。
オークワさんは和歌山の誇りですとか言ってヨイショしてたんだろうなｗ
誇りじゃなくてホコリの間違いだろｗ

オークワが商店街等を衰退させたとは思うけど…
商店街やる気無さすぎじゃないですかヽ(`Д´)ﾉ
入ってはいけないような空気が漂ってる商店街なんか無くして、再開発すればいいのに。
（ぶらくり、みその）

イオンモール出来たら行くよ。
専門店は魅力だし。

みそのなんか屋根付き道路になってるよね
ぶらくりなんか栄えてるっていったらマクドかドンキかwanpakuくらいやんか。
ビブレ跡にマルハンできるくらいしかかわらんやろし。

和歌山駅前にできるショッピングセンターが成功したらよいが。。。

97 ： ミツバツツジ(大阪府) ：2009/05/29(金) 16:13:51.94 ID:mzX3VL3C
俺は仕事の関係で、10年ほど前に、数年間だけ和歌山市内に住んでた。
今は大阪市内に住んでたが、生まれてから学校を出るまでは、京都市内で育った京都産の人間。

和歌山市内に住んでいた時には、ちょっとビックリした。
それは京都や大阪では普通に存在している都市銀行や百貨店、スーパーマーケット、大型書店などが、和歌山市にはない。
和歌山市では、紀陽銀行が圧倒的なシェアを占めている。
オークワ、ヒラマツといった、地元の中型マーケットがほぼ100％のシェア。
書店も専門書を扱っているような書店は市内に１軒(ブラクリ丁の宮井平安堂)しかなく、その店でも、ちょっと専門的な本になると、すぐに「お取り寄せ」(京都や大阪では普通に店頭に並んでるような専門書なのに)。

これらのことから、和歌山は、非常に特殊な(きわめて閉鎖的な)経済圏だな。
これでは、普通の人権意識や順法精神が育ちにくい、特殊かつ閉鎖的な土壌だと思われるわけだ。

最近ではジャスコが相次いで撤退し、地元のオークワばかりになってきていることからも、ますます、この傾向が高まりつつある。
このような県民性では発展は有り得なし、人が次々と去っていくのも頷ける。

ちなみに堺のシャープの経済波及効果も福井県以下だったよ。
和歌山は。県民性が良くない。閉鎖的な地域の影響の為、非常に排他的。
利口な人はとっとと脱藩していくけどね。
やっぱり、人との交流がさかんでないと排他的文化の温床となる。
さすが陸の孤島なことだけあって保守的な傾向の強い地域ですな。

>>79
徳川家お膝元だったからね
そういう県民性がついちゃったのもしゃぁないと思うけど。
ちなみに本屋はほとんどAmazon使うでしょ。
宮井なんか最近いってないよ

松源はどうなったんだ？

民主岡田にシャッター通りが増えた理由と活性化策を聞いてみたいもんだ。

>>74
確かに、和歌山の人口減少は激しいよ。
それで、何が言いたいの？

>>79
町の様子を書いた前半部分はその通りだよ。

> これでは、普通の人権意識や順法精神が育ちにくい、特殊かつ閉鎖的な土壌だと思われるわけだ。
そして、閉鎖的な土壌というのもその通りだけど、
閉鎖的な土壌と前半部分の記述と”普通の人権意識や順法精神”はどう結びつくわけ？
閉鎖的で落ちぶれた土地だから、和歌山の人間は劣った人種といいたいわけ？
わざわざ、どこからか批判的なコメントを探してきて
それで、何が言いたいッ（怒）？

ようするに専門書読む奴がいないほど民度の低い地域。って言いたいんだろ。
需要が無いから宮井だって店頭に置かないんであって、他県のような需要があれば並べてるよ。
まあ、実際どこの書店行っても並んでるのはコミックスと雑誌ばかりで固い本は置いて無いよな。
そういうマジメな本読む奴が和歌山には少ないんだ。

和歌山って在日率高いんだよね
全国平均では200人に1人なのに
和歌山は100人に1人

戦時中、住金に出稼ぎに来たんだろうなあと推測

要するに専門書を必要とするようなレベルの大学とか企業が無いって事でしょ

>>84
図星だからってファビョるなよｗ

和歌山にジャスコがなかったことに驚愕

>>86

少ねーよ
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7350.html

>>85　>>87

民度もそうだけど、向上心無いのが無いからね。
視野が狭いといえばいいのか、現状で満足していて、さらに磨きをかけようとしない。
行政レベルが低い。知事も市長も、汚職しても市民はあまり怒らない。たぶんだれかがやってくれるだろうと、人を頼りにする。
つまり自浄作用が働かず、結果、自律的な活動も起こらない。
だから駅前、旧繁華街が没落していっても、他人事のように、しゃあないなと言ってみんなすませている。
あと、企業と大学はマジで少ないし、中でもまともな人らはみんな他都府県へ出て行くから、無能な人だけが残る。

>>85　>>87

民度もそうだけど、向上心無いのが多いからね。
視野が狭いといえばいいのか、現状で満足していて、さらに磨きをかけようとしない。
行政レベルが低い。知事も市長も、汚職しても市民はあまり怒らない。たぶんだれかがやってくれるだろうと、人を頼りにする。
つまり自浄作用が働かず、結果、自律的な活動も起こらない。
だから駅前、旧繁華街が没落していっても、他人事のように、しゃあないなと言ってみんなすませている。
あと、企業と大学はマジで少ないし、中でもまともな人らはみんな他都府県へ出て行くから、無能な人だけが残る。

【速報】小沢代表代行、遊説中の和歌山市内ホテルで自殺か
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1243641785/

イオン大垣
http://www.aeon.jp/sc/ogaki/floor.html
アクアウォーク大垣
http://www.aquawalk-ogaki.com/shopguide/floormap.php
前評判はアクアウォーク大敗北だったんだけどふたをあけてみれば全く逆の展開
イオンはねずみ色の部分ばっか。テナントもうないな
イオン高崎もけやきウォークに敗北してるし、こっちも前評判と逆

エアポートウォークとモゾ、ここはモゾかね？そうでもない？
山梨のラザウォークとイオン甲府昭和
ここも前評判はイオンなんだけど、結果はこれまでどおりイオン完敗でしょう

たぶんオークワにも平和堂にも負けるよ、イオンさん

名古屋ジャスコ・モゾ
http://blog.livedoor.jp/avocado551/archives/849177.html
名古屋アピタ・エアポートウォーク
http://blog.livedoor.jp/avocado551/archives/755878.html
写真がいいので勝手にブログを拝借。ジャスコはオープンいつもすごいんだけどな
ウォーク系はいつも、イオンができるとのことではじめにテナント埋まらず
予想外に1年後にイオンのテナントが撤退しだしウォークが踏ん張る、イオンテナントに穴　→　イオン大垣化

最近いつもこれだよね、モゾはイオン２番目のでかさだからここ負けるとつらいよな
モール競争はローカルスーパーのが強いのか？

ジャスコ新宮店のことも忘れないであげてください><

オークワ発祥の地、新宮に店舗を残しているのは
イオンのオークワに対する意地なんだろうか。

コツコツ有利子負債を、返そうか

オークワには勝てないんじゃないか

さすがにモゾは撤退しないよな・・
レイクタウンとは比べ物にならないけど、それでもイオン２番目の大きさなんでしょ？

オークワに勝てるかどうかですか…？
イオンモールみたいな規模の店舗、和歌山に無いので分かりませんｗ

岩出より東の人間はイオン泉南の方が良いし関係ない話だな

>>99
和歌山でイオンに匹敵する店舗ってパームくらいだよな
旧長崎屋んとこはＯＰＡ的な感じだし

浜松の同じ地域に、イオン、ヨーカドー、西友、ユニーのおおてGMS４社のモールが隣り合ってるとこがある
小売業界で超有名地域

イオン浜松市野（イオンモール）
http://www.aeon.jp/sc/hamamatsuichino/floor.html
浜松プラザ（ヨーカドーのモール）
http://www.hamapla.jp/floormap.html
サンストリート浜北（西友モール）
http://www.sunstreet-hamakita.com/floor_guide/2f.php
プレ葉ウォーク（ユニーアピタのモール）
http://plehawalk.com/shopguide/floormap.php?floor=2

ネットでフロアを見ただけでも、西友はテナントうまらずイベント広場なんて状態に
ヨーカドーもテナントが全く入ってない、イオンも虫食い状態
実際は撤退の話が決まってるとこもあるだろうからもっと酷いと思われる
ここも勝者はまたローカル系のユニーなんだな。下馬評はアピタが撤退とか言われてたのに
またイオンモールを撤退させそう。ユニーにつぶされたイオン撤退候補は大垣、高崎に続いて３例目だよね

ローカルだと他にも平和堂も強いしな、ここは競争相手としてはユニーより怖い。関西系はライフやイズミヤ、オークワもある
イオンやヨーカドー、西友、ダイエーも有名だけど、ローカルって結構強いんだよな

お隣さんの和歌山の人に言っとくけど、イオンは糞だから
オークワの方が食品の品質、味もずっと上
関西味覚オークワを愛する三重県人の俺の答えだから間違いない。

大阪府民だけどオークワの方が糞だよ。

和歌山県民はオークワしかないからな
和歌山市民は普通にオークワなんか買いにいかんと思う
エバーグリーンのほうが安いし

ソース： 松阪市議会だより（25号、2009.6.1版) 9頁
　　http://www.city.matsusaka.mie.jp/gikai/pdf/gikai25.pdf

　　「市内ショッピングセンターの水質問題を受けて」
　　田中祐治議員（政友会）一般質問

　　問　不安や痛みを抱えた市民がたくさん出たが、松阪市の対応は。
　　答　市と県が共同して取り組むということになれば市も動かざるを得ない。
　　問　松阪市は何も動かなかった。行政への信頼は、経済的な面まで影響が出る。
　　　　「安心して生活できる・信頼される松阪」をつくっていくために今後、市長は
　　　　どう対応していくのか。
　　答　松阪市の中で起こったことは責任を持たなければならない。
　　　　相談窓口を臨時に設けるなどの取り組み、食の安全に関しても、
　　　　今後は松阪市独自のかかわり方を考えていく。


97 名前：可愛い奥様[] 投稿日：2009/05/30(土) 01:34:49 ID:k3dPN9Vx0
死体水事件発覚後に

撤退したテナント
　サイゼリヤ（1月4日）
　レインボーハット（1月20日）
　ティアラ（3月16日）

新規出店したテナント
　ボテ（5月27日）←ティアラの跡
　店名不詳（近日中）

ヨーカドーや西友Vsイオン、これよりもイオンVsローカル系
調べてみると、こっちのが何気にアツいんじゃまいか

特にユニーとイオンの戦いは激しいな
名古屋市で５キロ間隔で超巨大イオンモールが３店舗、今年中に新瑞橋にも一つできて４つ
ユニーが名古屋市内に名古屋資本発のモールを建設予定
アピタ名古屋南店が〜ウォーク化。今のとこイオンはローカル系の〜ウォークに連戦連敗中だし

　　　　　　　イオン熱田
イオン港　アピタ南（〜ウォーク化）イオン新瑞橋
　　　　　　　イオン大高

これ３〜４キロ間隔で巨大モールが激突、イオン４つとも大垣みたいになって沈むかも・・
ローカルでも平和堂とユニーはアツい

和大前は第２阪和が開通してからが真価が試される
パームシティやガーデンパークの客を奪えればイオンの勝ち。
楠見、善明寺、六十谷辺りの客はイオンに流れるかも。
オークワは海南に大型ＳＣ計画中。
旧ジャスコ海南店の南西側。

第二阪和できたら中心部もとられるだろう
本町とか中之島あたり

和歌山と阪南の間に一個ポロッとＩＣ作って欲しい
もう、そろそろええやろ。　岩出も人口増えてる事やし・・・。

阪和道は紀ノ川右岸に新しいIC作るんじゃなかったっけ?

阪和道ＩＣは田井ノ瀬橋から堤防を西に走った交差地点にできる。
大阪方面向きのみの泉南ＩＣと同じやつね

>>102
スレ違いだが、バカかこいつｗ
ユニー信者って頭おかしいのな。
サンストリートのイベント広場は屋外に設置された専用広場であって
空き店舗とかいう状態じゃないわｗ

あれを「テナントが埋まらず空き店舗状態」とかどんな見方だｗ
2階屋外にある広場にどうやってテナント埋めろとｗ

>>87
いま和歌山で一番大きい書店は、モンティグレ（ダイワロイネット）にある、宮脇書店だよね。

和歌山駅と和歌山市駅も駅ビルを取り壊してオークワかイオンが入ったショッピングモール作れば客入ると思う。

新駅と直結ってのがワシみたいなジジイには嬉しい。
本当に出来るのかのう。

商店街殺しの上陸ですね

和歌山か。白浜やらの方がよくいくのに

イオンが来なくても、商店街はすでに虫の息だと思う。
（オークワの大量出店）
魅力のある方に客は流れるもの。
駅の近く、無料駐車場など。

車でお出かけして超大型店ってモデルが成立しうるからな。
超大型店出すなら、かなり遠方からも客呼べるんじゃね？

どうせ遠出するなら大阪行くから遠方客は来ないと思う

↑
だよな

まあ、泉南イオンへ逃げた和歌山県内の客を県内へ取り戻せるんだから良いんじゃね？

車で30分圏内ってとこかのう。

入る店にもよるだろうけど、取り戻せるのは近場の客だけな気がする

>>111
京奈和自動車道は紀ノ川ＳＡあたりにできる和歌山JCTに接続。
市内から入れるのはここだけになるらしい

>>123
泉南イオンに逃げたのは主に岩出方面の客だろう。
あの辺から和大方面なんて泉南行くより時間かかって話にならないと思われ。
風吹峠は新トンネルできて、さらにもう一本新トンネルぶち抜き中なので
ますます大阪抜けるの早くなるだろうし、
あの辺の住民は完全に和歌山府民となりつつある。

イオンモールりんくう泉南は原チャリだときついｗ
（風吹峠）
ダンプと当たりそうになったり、砂利が邪魔だったり…スリリング
ま、車なら問題無いのかもしれないが。

ふじと台の方が安全っぽい。
現状いい道無さそうだけどｗ

イオン行くだけなら岩出の人間はバスで樽井まで行けば良いんじゃね？
原付で行くにはどちらも厳しいと思うが、ふじと台の方が危ないと思われ

ふじと台の方が危ないのか…
パーム、ガーデンパーク辺りはよく行くんだけど。
ふじと台は行ったことないから想像で書いた＞＜
どんな砂利道なんだろうｗ

学生さんや年よりはふじと台にいくだろうね
駅直結だし。

もともとイオンが土地買ってることは去年くらいからわかってたけど、実際何を作るかわからなかったんだよな。

新駅って2010年開業なの？
2011年だと思ってた。

…にしてもオークワが黙って見てるとは思えないな。

交通の便の悪い
パームシティーは一気に廃れるだろうなｗｗ

たまにはマツゲンのことも思い出してあげてください

和歌山は、県都で最大都市である和歌山市がいきなり大阪に
接してるから、それより南の現状なんて想像したくもないな

松源悪く無いんだけど、市乳系が弱いからダメ。
特に乳飲料、果汁飲料や機能性飲料あたり。
苦手分野だから品揃えはめいらく（スジャータ）に丸投げ。
丸投げだから値段も高い。

和歌山人は、和歌山の衰退の原因を「動線から外れているから」とか、
「南海の再開発が下手だから」とか、他人のせいにばっかりしてるけど、
南海は日本の鉄道史でも早くから大阪と和歌山を結んでいたんだから、
鉄道交通上は日本の地方都市の中では相当恵まれているのだが。
それに、和歌山港駅ができてからは大阪から徳島を結ぶ動線上にある訳だし。
これで衰退しているってのは、正直言って努力不足としか言いようがない。

再開発に関しても、南海電鉄よりも和歌山市の方が罪が重いのだが。
和歌山の衰退は自業自得としか言いようがない。

>>135
その隣接しとるのが大阪のゴミである泉南やさかい終わっとるｗ

>>134
俺の実家周辺だとマツゲン最強
…まあサティ撤退したからだが

和歌山は閉鎖的でいいよ。大阪の汚い空気をきれいにするためにもそのくらいでいい。

昔ジャスコオークワって店舗あったなｗ
懐かしい。

落ち目の馬鹿山に何を期待してんだ…

南海は経営が苦しいのは分かるがせめて岸和田ぐらいまで昼間の普通を５・６本体制にした方がいいな。

でもフェリーも明石海峡に取られたしな。
時代の流れについていけなかったのが最大の原因

イオンはどこもすごいけど、ところどころで微妙に敗北してるよね

岡田様の創業の地
イオン：パワーシティ四日市
http://www.aeon.jp/sc/powercity-yokkaichi/floor.html
三井不動産、ユニー：ララスクエア四日市
http://www.lalasquare-y.com/shops/4fmap.html
巨大モールだとイオン大垣もユニーのモールにつぶされたしな、イオンモールの完敗は初じゃね？

ヨーカドーはアリオでいまいち軌道にのりきれてないけど
でもやっぱここが調子づいてくると一番怖いわね

和歌山って経済的にはさびれてるらしけど海はきれいなの？５月に沖縄いったら海のきれいさに感激したけどもうこの夏近畿圏の海に行く気しなくなっちゃった

>>146
雨の日の沖縄の海は悲惨｡

和大の下に駅できるんだ

20数年前、みさき公園から原付で毎日通ってたよ

あの時に駅あれば、便利だったのに

でも駅から大学まで、結構登らんとあかんなぁ

通帳を他人に譲渡、暴力団幹部の澤田裕也こと周山裕也容疑者を逮捕・・・和歌山
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1244037076/
http://wakayamashimpo.co.jp/news/2009/05/post_959.html
パチンコ店の駐車場で車上荒らし、無職女を逮捕・・・和歌山・有田川
http://wbs-news.net/article/29411157.html
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1244033881/
友人のキャッシュカードで預金引き出す、２１歳無職男を逮捕・・・和歌山西署
http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/wakayama/090603/wky0906030224000-n1.htm
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1244034923/
大阪・奈良・和歌山で１８２件窃盗・被害２０００万円、東大阪の３６歳無職男を送検
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090603/crm0906031221023-n1.htm
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1244035205/
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　ツキアッテラレネーヨ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ハライテー 　　　　　　ゲラゲラ
　 　（　´∀｀） ＜　わははさすが犯罪王国馬鹿 山 ∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 さすが犯罪王国馬鹿 山！
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　　タッテラレネーヨ

>>146
馬 鹿山みたいな汚いゴミと比較されるなんて綺麗な沖縄が可哀想www

雨ってゆうか干潮時の海岸はすごかった…

泉州生まれ泉州育ち岐阜在住の折れが来ましたよ…
オークワのチラシが新聞に入ってたから今から楽しみwww
スーパー激戦区の西濃に来るんだから道は険しいかも。
イオン大垣やらアクアウォークにアルプラザ鶴見とオーバーストアだからねぇ。
そういやひっそりと真正のイズミヤが撤退したのは関西人にとってはさみしかったな…
スーパーがイズミヤ直営の時は満月ポン買いに通ってたわw

昔あったが撤退したが正解

オークワも対抗して、パームシティとガーデンパークつなげてしまえｗ

>>154
たしかバス運行しとったよな

またうまっ(･∀･)！しかやまかｗｗ
わざわざスペースまで開けて６回目の規制逃れ必死ですねぇ(^ω^)ﾆﾔﾆﾔ

そーいや昔
岩出にイズミヤあったよなぁ？？

×イズミヤ
○ダイエーm(__)m

>>158
今ロッシュコートになってるとこね
あそこ撤退するの早かったよね

和歌山といえば林ますみと二階。幼女誘拐殺人もあったっけ

としつこく和歌山叩いて6回も規制された大阪so-netの馬鹿が申しております

ダイエーあったね。
一度行って、また行くかって思って行ってみたら廃墟になってたｗ
今はミレニアだけになっちゃったね…

>>145
イオンとイオンモールは微妙に違う
イオンモールが大負けってのはあまり聞かない。やや負けは最近多いけど
イオンの大負けは多いよ。大垣もそうだし、仙台泉大沢、香川県の高松・綾川
あとはイオン九州の八代とか。
アリオは化けたら怖いのは同意だけどＳＣディベロッパーとしてはまだまだ二流。
直営（ヨーカドー）を生かそうとしすぎてテナント構成がつまらんし、共通内装も雑。

不動産ディベロッパーやテナント料で儲ける商法は相変わらず？？

早期権限か団体に転落するといわれている和歌山市に何でまた・・・
この県が支援するらしいがこの不況でほぼ無理だろ。

↓の様になるよ
【地域経済/大阪】泉佐野市、早期健全化団体転落へ 関空へ過剰な先行投資［09/06/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1244156246/

滋賀のびわ湖畔にイオン草津ができた
地元近隣商店街には戦術核爆発なみに
影響があったよ

平和堂は抵抗しなかったの？
和歌山の商店街は、もう終わってます。

オークワがどうでるか。

>>163
イオンモール、三井（ディベ）≫ウォーク≫イオンＳＣ≫アリオ≫ディベロッパー
こんな感じかね？競合するときれいに勝ち負けの差がついてるもんな

ヨーカドーのアリオは自分達がメイン、靴屋が全くないモールとかあるし。ヨーカドーで買えばいいじゃんってことかね
ユニーはテナント部分で一流店をイオンやディベの競合店にとられてる感じだけど、立地とアピタ本体が強くて踏ん張ってる感じ
イオンモールや三井は規模がでかい、テナントもいいのが集まってる。ヨーカドーやアピタに比べると核店舗の弱さが際だつ、実際、徐々に客とられてるよね

経営方針の違いはあるだろけど、巨大モールを建てられてもヨーカドーやアピタはかなりねばるのに、逆にジャスコはフルぼっこにされてるからな

ディベ系巨大モールのスマーク伊勢崎をよこづけされたアピタは生存して最近は盛り返してんのに
中規模モールのリバーサイドをよこづけされたジャスコは無残だもんなぁ

経営方針の差かね？イオンはハコガタは捨てたんかね〜

>>167
アルプラザ草津→リニューアル
アルプラザ瀬田→リニューアル
平和堂堅田店→アルプラザ堅田に建て替え

林業とマグロ漁で知られる和歌山

>>170
いろいろやってるんだねー
アルプラザってオークワで言う○○シティって感じかな。
最近は普通のスーパーばっかりだｗ
イオンモールりんくう泉南出来た時も、特に何もしなかったような。

>>アルプラザ瀬田→リニューアル
地下食品売り場はなんとか持ち直したけど
上の階はガラガラだお＞＜

>>153
昔って言っても真正のイズミヤは食料品以外は今年の2月まで営業してた。

九州　
イズミ　Vs　イオン　Vs　イオン
http://www.ashnet.jp/column0.htm
あ、レベルが違った。中部や関西よりこっちのが苛酷だ

たかがスーパーが出来るぐらいでここまで盛り上がれるとは･･･
これだから和歌山のド田舎者ときたら民度が低くて困る･･･
せめて大阪新北ビルレベルの計画が出来てから盛り上がるべきだな。

●新北ビル完成予想図
http://image.keizai.biz/umeda_keizai/headline/1207713415_photo.jpg

◎大阪駅開発プロジェクト--新北ビル開発
http://2011osaka.com/buil/

◎ソース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090527/biz0905271455012-n1.htm

中国四国九州のイズミのゆめタウンはすごいな・・・
イオンと同じくモールを中心にしてたスーパーってことか
いたるところでイオンと戦いまくり・・自社ごと廃墟にしても負けない出店戦略は平和堂に通じるもんがあるな
でもイオンも負けてねぇ

�@オークワ：２８００億、イズミ：５０００億、平和堂４０００億etc.
ニチリウグループ：３兆円
地方連合、上記３社は、地方政治を民主イオン並みに使うし、他に焦土戦から何でも使う怖い企業

�Aイオン
イオン単体：１兆９０００億、４兆７０００億グループ。
他にダイエー：１兆がシモベに。政治も強い
�Bヨーカドー
ヨーカドー：１兆６０００億、セブングループ５兆越え。
箱型のヨーカドーと食品スーパーのヨーク系がメイン。最近はモール型のアリオに少しだけ力を入れ始めた？
�Cユニー
ユニー　　：１兆２０００億、サークルKとあわせ２兆２０００億。
小型ピアゴ、箱型アピタ、モールのウォーク。関西のイズミヤ：４０００億、中四国のフジ：４０００億と古風な３社で提携？合計３兆グループ？？

海南にあるJUSCOはイオンではなかったのか？

>166
>167
滋賀の求人倍率が激減しているし、平和堂の報復は半端ではないので数年後廃墟サイトにイオン草津が掲載されて終了、と思う。

ヤマダ電機：１兆７０００億
ここやホームセンターがウォルみたいにディスカウントストアになってスーパーに襲い掛かるってのはないか・・
なんかヤマダって緑色できしょいし２階幅広ってより高層結構あるし

ジャスコ新宮店のCD・DVDショップが店じまいしてた。
おそらくオークワペアシティジョイ館跡にできた蔦谷が原因だろう。

この記事となんら関係ないけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

和歌山ってミニストップは出店しているのか。どっちでもいいけど。

>>48が結論です。

>>183

一店も無いよ

>>179
ジャスコ海南店は細々と営業してきたもののだいぶ前に潰れました。ＭＶ貴志川店も潰れました。
新宮店もいまひとつですが、オークワ発祥地で一太刀浴びせようと営業継続中。

和歌山からイオンが消える日が近いと思ってたけど…
大規模な店舗が無い？和歌山だけに興味深い。
商店街も頑張ってほしいけど、諦めムードだしなぁ。

>>187
ニチリウグループに入ってるオークワなどの親分系はヤクザみたいな企業が多いから
でもとうとうイオンが進出してきた。

イオンがこなくても地元の商業団体が大和などのディベロッパと工業跡地にでっかいモール作っちゃうよ
で、そのあとにヨーカドーがアリオ作ってのりこんできたり、ユニー一家（アピタ、イズミヤ、フジ）が激戦区の最後の締めでモール作ってくるよ
そっからどこかがつぶれだすと。いつもの展開

イオンって確かにあると便利だ

イオンは売れなくて余ったものはどう処理しているんだろう

和歌山は集まる所少なすぎる
休日にメッサや岩出のツタヤに車停めれないぐらいいてる

ユニーは関西ではアピタが１こ。あとは小型の旧ユーストアor旧ユーホームだけ
いきなり和歌山にモール出すなんてまずありえん

ユニーと提携中のイズミヤがモール出すんでしょ、ここはオークワに遠慮する理由がない

イズミヤは最近スーパーセンター出したねー

和歌山に出店は勇気いるんじゃないかなぁ。
東西南北どこ行ってもオークワにぶち当たる。
イオンモールクラスの店舗は無いから興味ある。
駅とつなげるのは良いねｗ
ま、決定してるわけじゃ無さそう？なんで…どうなるか分からないけど。

>193
イズミヤは地盤の泉南でオークワと死闘を繰り広げているので殴りこんでも問題なし。

この辺、すげー小奇麗な住宅街ができているよね。
まるで日本でないみたいな。

なんかの像とかあって、日本っぽくないねｗ
行ったことないけど景色とかいいのだろうか。

三重の隣の県なのになかったのが不思議

�@イオン単体：１兆９０００億
�Aニチリウグループ主要企業：２兆くらい
（和歌山のオークワ２８００億、滋賀の平和堂４０００億、広島のイズミ５０００億、大阪のライフ４０００億、コープ最大規模のコープ神戸）
�Bイズミヤ・ユニー・フジ連合：２兆

愛知から西は完全に三国志だねぇ

>>199
イオンの社長ってたしか鳩山代表のおじいさんが会長やってたっけ？

イオン岡田は政治力があるからな。イオン岡田、民主岡田。中日新聞重役の岡田
みんな岡田ファミリー。ユニーが建設を予定していた（らしい？）名古屋ドーム前も民主党と中日新聞の力を使い政治力でゲット
イオンはユニーを本拠地名古屋でフルボっこ。岐阜や静岡では逆にイオンモールがユニーのウォーク系にやられてるけど

>>201
そう？
見た感じだと、大垣はイオン大垣、ロック大垣には圧勝しているにせよ
まわりのキリオやイオン各務原、マイカル桑名を崩せてなくて苦しいし
静岡の浜北なんか開店からすでにボロボロだし。
ウォーク系でぶっちぎりに良いって話はあまりきかないなあ。
小牧空港のがよかったけど近くにモゾができたし。

ウォークは最近のＳＣだとイオンモール（≠イオン）や三井不なんかには及ばないにせよ、
けっこうきっちりつくりこんでるからいいんだけどなあ。

>>102
プレ葉の1階「グリーンスペース」って、レストランの区画が埋まらなくて、
無理矢理共用スペースにしたってところは無視ですかそうですか。
ちなみにイオンモール高崎vsウォーク前橋ではイオンモールのほうが上。
大垣がフルボッコなのは間違いないけど。

>>202
けやきウォークやアピタ伊勢崎は平日から利用する固定客が多いのが強みだろな、あそこはアピタを利用する固定客がおるんだよ
あの施設は売上げ以上にかたいよね、イオン高崎のほうがイベントやったり休日祝日はいいんだけど、あそこはテナントが命だからな
http://takasaki-aeonmall.com/guide/floorguide.jsp
巻頭なのに数店舗虫食い状態になってきてる、経営がうまいと評判のイオンモールでもかなり自信作の店で危険な兆候が出てきた。イオンモールのジャスコ弱いからな

>>203
ああ、ＧＭＳの話？だとサティよりもアピタのほうがいいと思う。
足下商圏の質がいいし、扱ってるものも安定してるし。
モール専門店街としての完成度だとイオンモールのほうが上なんだけど。

和歌山は歴史的には南海道です
つまり徳島や高知と同じであって滋賀や奈良とは違います

>>203
イオンに限らず郊外型のショッピングモールは賃貸収入が生命線だから、
とにかくまずテナントを埋めていくことが経営戦略の最優先事項。
だから入る店を選べる時はいいんだけど、今みたいに不況になると
テナントがああいう場所に店を出したがる洋服店ばかりになって、結果として客に飽きられていき、
最後は撤退に追い込まれることが多い。

ウォーク系に平日の固定客が多いのは、イオンとの差別化を図るために
あえて郊外ではなく街中に構えている所が多いからじゃないかな

テナントは大事ですね。
その店近くにあるんですけどｗってなるとつらい。

昨年度営業利益
イオン ：３２４億
マイカル（イオン）：−１２億 ダイエー ：５９億
ヨーカドー：９５億
ユニー ：４０１億

どこも苦戦だな

作っても テナントが集まらない

和歌山人は、和歌山の衰退の原因を「動線から外れているから」とか、
「南海の再開発が下手だから」とか、他人のせいにばっかりしてるけど、
南海は日本の鉄道史でも早くから大阪と和歌山を結んでいたんだから、
鉄道交通上は日本の地方都市の中では相当恵まれているのだが。
それに、和歌山港駅ができてからは大阪から徳島を結ぶ動線上にある訳だし。
これで衰退しているってのは、正直言って努力不足としか言いようがない。

再開発に関しても、南海電鉄よりも和歌山市の方が罪が重いのだが。
和歌山の衰退は自業自得としか言いようがない。

和歌山駅の駅ビルも凄まじい寂れっぷりｗ
3FとB1Fは空きテナントが9つ、地下飲食街は7つｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
年々空きテナントが増えている。
http://www.vivo-wakayama.com/-3f-.html

和歌山駅も終焉が近づいている。

ほとんど和歌山初進出になるだろうな

>>210
おんなじこと書くな

>>211
駅前なのにひどいな・・
ヨーカドーユニーにメインテナントとして入ってもらえば多少はまともになるかもよ

ユニーだと和歌山の隣の三重県で結構実績あるし
松坂屋が撤退した近鉄四日市駅ビル（郊外にイオン四日市とイオンスーパーセンターが近接）
ジャスコが撤退した近鉄桑名駅前店（三重県最大の大型モール、マイカル桑名が郊外に）
ここらを立て直してるよを建て直してるよ
６年前まで名駅裏で生活倉庫って駅ビルやってたから、駅前のジリ貧の撤退戦が得意みたい

和歌山駅ビル、駅前商店街なんかは数十年時間が止まってます…
近鉄百貨店は結構頑張ってるのかな？

>>200　八百屋で魚、ではなくてゴムタイヤですか。

丸正跡のはどうなの？

>>217
あそこ一般人は行きづらいよな。
改装前の丸正のほうが行きやすかった

まあ大垣辺りはスーパーの天下分け目の関ヶ原だよな。
滋賀からは平和堂軍が名古屋からはユニー軍がそれぞれ進出。
対するイオン軍はイオン大垣とロック大垣の二大戦艦で応戦w
さらにオークワも進出決定でカオス状態に…

子供の頃、丸正好きだったなぁ。
フォルテ？になってから行った事無い。
オークワって岐阜まで行ってるのか。
平和堂エリアは出さないみたいだし、東西に出店していくのかな。

イオン死●水はどーなったんすかあ？

まだ焼畑農業やってんのか

丸正倒産前日に丸正商品券全部使っておいて正解だった。
噂ってみくびらないほうがいいね

>>220
あのクルクル回る立駐が楽しかったんだよなぁ｡

イオンって、りんくうにあるあれみたいなもん？
意外と使えねーけどな

もう岩出を県庁にするしかないな

10年ちょい前、御坊市にもイオン系SCが出来る予定でしたが、土壇場で頓挫しました。
結局、同時期に発表されていたロマンシティ(オークワ)だけが開業したので当時がっかりした記憶があります。

つくづく和歌山県はオークワの植民地だなと日々辟易しております。

そういえば昔、御坊にもジャスコオークワがありました。

イオンの噂が出るけど、なぜか最終的にオークワになってるｗ
泣ける…客側としては面白くない。
他府県はいろいろできていいな。

>>206
今度出来るピオニウォーク東松山は周辺にイオンはおろか競合モールがないウォーク系では珍しい立地だな。
正確にはイオンも出来るはずだったけど出来なかったというべきか。

>>229
競合モール無しのウニーさんのモール出店は初だから、お手並み拝見だね
本拠地の市内はもう完全にイオンにやられたけど。ユニーが構想中だったナゴヤドームも取られたらしいしな

【名古屋市内】のモールの位置関係　（）は届出小売店舗面積
　【イオンモゾ（７３４４６）】
　　　　　　　　　　　　　【イオンナゴヤドーム（７８９００）】
　　　　　　【イオン熱田（６２２３７）】
【イオン港（５２８７９）】　　　　　　　【イオン新瑞橋（今年度オープン！）】
　　　　　　　【イオン大高（７８９００）】

位置間隔はこんな感じ、イオン熱田の北に名駅と栄があってそのまわりはイオンだらけ
これ全部名古屋市内という脅威、営業面積７万越えが数キロ間隔であって
もう名古屋市がイオン本社でもおかしくない状況。

ウニーさんアピタ名古屋港店に市内初のモールを検討中みたい
だいたいの場所を書き込んでみると・・・

　　イオンモゾ
　　　　　　　　　　　　　　イオンナゴヤドーム
　　　　　　　イオン熱田
　イオン港　【ウニーの〜ウォーク】　イオン新瑞橋
　　　　　　　　イオン大高

イオンが４つ消えそうなんだよな、イオンって７万レベルの店４つ消えたら父さんするんじゃまいか・・

ただイオンは今は広島のイズミへの対策でいっぱいいっぱいだろ
ゆめタウンが激しすぎ

>>14
それが民主党の政策

い　よ　い　よ　　
は　じ　ま　っ　た　な　
　南　海　

イオンが新たな獲物を探し出したか
イオンが出店すると中央が衰退するのはお約束
そして客が減ったらそそくさに撤退

和歌山駅どうにかしろ

和歌山県自体をどうにかしたほうがいい、和歌山市だけしか発展していない、後は過疎地

>>229
埼玉県って郊外ＳＣ乱立地って聞いてるけど、そんな夢のような土地あったのかｗ

泉南と規模同じくらいならシネコンあるのか？　
ただ場所微妙だなー岩出や紀の川市に映画見れるとこ作れば流行ると思うけど

>>238
東松山には元々イオンが売場面積１０万�u級の巨大モールをつくる計画があったんだが、
田んぼに計画されてたから地主の許可が得られずに諦めたらしい。

でもその後のイオンの迷走ぶりはすごかったぞｗ
東松山周辺の川越や比企郡川島の田んぼを次々交渉に持って行ったが
いずれもやっぱり地主の何人かが反対して結局不調に終わったという・・・。
イオンもよっぽど出店したかったんだろうか。

しかし、イオンってなんであんなに農地に造成するのにこだわるんだろうか。

ふじと台は山削った？土地なんで交渉とか無いのだろうなｗ
和歌山のシネコンといえばオークワ…なんか急遽作ったようなガーデンパーク
映画観るだけならいいかもしれないけど、それ以外だと移動しないとつらい。
イオンモールに期待してしまう。

和歌山はモールとか出来なくて寂しいね。

ふじと台は、区画整理された土地だから、
開発元からイオンが土地を買ったか借りたかしたんじゃない？
イオンは土地購入はしないんだっけ？
まぁ開発元にしてみれば、大型モールが来ればニュータウンの価値上昇にも繋がるだろうし、
土地貸すだけでもメリットは大きいだろうし。

それに区画整理された土地と言うことは市街化区域だから
農地とかに建てるよりはよっぽど簡単に建てられるだろうね。
土地コストは相当かかるだろうけど・・・。

オークワの独壇場も最早これまでか

オークワ、メッサ、シティ系、プライスカット、
オージョイフル、パーティハウス、WAY・・・

どんだけ独占するつもりだよ。
当然競合店はあるが、県内どこへ行っても代わり映えしない光景。
今回のイオン進出によって是非風穴を開けてほしい。オークワの殿様商売にはうんざりだ。
現状、和歌山って全国で最もまともなSCが無い県じゃねぇの？

パームシティ、ガーデンパーク、川辺に出来たイズミヤ
どれも中途半端
和歌山程度の規模の田舎都市でももうちょいまともなのがある
そら休日にはこぞって隣の大阪へ買い物に行くわな

今度のイオンにはＴＯＨＯシネマズ来てほしいな。
シネコン作るんだったらワーナーマイカルこないと思うし

>>237
> 和歌山県自体をどうにかしたほうがいい、和歌山市だけしか発展していない、後は過疎地

和歌山市も人口が減ってるよ。
だから、中心部の商店街はシャッター通りになってるじゃない。
逆に人口が増加したのは、岩出市と旧貴志川町（現紀の川市）だよ。
なぜかと言えば、和歌山市内は土地の利用規制が掛かっている場所が多いからね。
だから、マイホームを建てる場合、
このふじと台みたいに山を削って住宅地を造成するか、
市外へ建てるかになるけどね・・・。
岩出市や旧貴志川町（現紀の川市）はとっとと規制を撤廃して
マイホームを建てる住民を呼び込んだというのに
和歌山市は何をしているのやら・・・。
仮に和歌山市が規制を撤廃したら、
人口増加は難しいけど減少を食い止めることは出来ると思うけど。
もし、そうなれば岩出市と旧貴志川町（現紀の川市）の
人口増加はストップするだろうね・・・。

規制なんてなくても和歌山市内は不便だから人口なんて増えないと思うが？

>>246
今、和歌山市内に住んでいる人のことを言ってるんだよ。
今、和歌山市内に住んでいる人でこれからマイホームを建てようとする人が
市内なら山の上、それがイヤなら市外に流失してしまったじゃないの。
県外や県内の他の市町村からの流入は難しいだろうけど、
今、和歌山市内に住んでいる人の市外への流失は
ストップできるんじゃないのと言ってるんだけど。

わざわざ、不便な市内から同じの市内の別の場所へ流出するくらいなら、便利な大阪へ流出した方が良いというのが普通の考えなんじゃないの？

>>246
>>248
君ら聞くけど、
和歌山市内から岩出や貴志川に人口が流失した原因はなんと考えているの？
そりゃ、和歌山市内は不便だよ。
でも、県内の他の市町村も和歌山市内と比較してそんなに便利かい？
そんな中で、この二つの地域だけが人口が増加したよね。
どうしてなの？

おまいら、和歌山には何も期待するな！

いつまで経っても陸の孤島、近畿のオマケｗ

大阪のゴミである泉南の隣やのに栄えるハズもないわなｗ

>>250
都会でいい思いをするのは今のうちだけだよ。
これから、20年、30年経つと日本中どこも老人が増えるよ。
空気が悪くて都会の狭い土地にひしめき合いながら住んでるけど、
そんな中で、つまり地価の高いところに
介護施設をたくさん作らないきゃいけないよ。
都会は介護施設の入所待ち老人をたくさん抱えることになるよ。

難波駅 266,178人/日(-2007年-)　 天王寺駅　284,536人/日(-2007年-)
堺駅　　 33,953人/日(-2007年-)　　堺市駅　 23,672人/日(-2007年-)
羽衣駅　 19,993人/日(-2004年-)　　鳳駅　　 28,710人/日(-2003年-)
泉大津駅 25,254人/日(-2007年-)　和泉府中駅 29,800人/日(-2004年-)
岸和田駅 23,591人/日(-2004年-)　東岸和田駅 21,004人/日(-2004年-)
泉佐野市 21,419人/日(-2004年-)　　日根野駅 14,244人/日(-2004年-)
和歌山市駅19,210人/日(-2005年-)　 和歌山駅 40,290人/日(-2005年-)
関西国際空港　南海15,070人/日(-2004年-)　ＪＲ17,392人/日(-2004年-)

>>252
で、何を言いたいの？

シネコンか…ジストシネマってオークワのカード持ってたら300引きだっけ。
岩出人口増えたねｗ綺麗な街づくりじゃないけど。

ふじと台の雰囲気に合わせた今までにないデザインになるのかのう。
イオンモール本当に出来るといいね。

孝子峠渋滞の元だろ？

>>255
>>1の文中に下記の文言があるから問題ないんじゃないの。

> 新駅北側の国道２６号と約２キロ東に建設予定の第２阪和国道を結ぶバイパス道路の
> 建設も計画し、「１５年の和歌山国体までの供用開始を目指したい」としている。

第二阪和は今年やっと最後の岬道路が着工したばっかだからな。
2015年和歌山国体に間に合うかも微妙なんじゃねぇ？
間に合ったとしても暫定二車線運用だからどっちにしてもランプで混むとは思うが。

>>255
阪和国道(26号線)が混む原因は和歌山方面から来た車が岬で第二阪和に入るために右折するためでもある希ガス｡

サンキュ、第２阪和つながるのかあ
いやー、かつて、夏場の海水浴、みさき公園めあての渋滞はすごかったよ
最近は知らんけどね。

>>249
岩出は市内より他府県からの転入者の方が多いのでは？
大阪に出やすいから便利だよ

　府県道62号の泉南ICと風吹トンネルとの間の改良はどうなっているんや。

県境より和歌山寄りでは工事が進んでてトンネル含めて今年度中には４車線化しそう。
大阪側も最近一部でようやく拡幅が始まった。

>>262
大阪は京奈和自動車道の岩出ＩＣできるくらいに完成するように調整してるからもうしばらくかかると思うけど

オークワじゃ大規模なモールは期待できない。
どうせなら泉南よりも大きいのお願いします(*'-')

>>263
　その岩出ICも国体開催時期の開通を目指しているとか。

和歌山市内南エリアの活性化も願いたいんだが・・・

紀三井寺あたりに、イオンモール出来ないかな？と思ってたがどうやら無理っぽいねｗ

せめて、中規模のマックスバリュを含めたショッピングモール出来へんやろか？

>>266
オークワ本社の近くだし丁度いいけどな

>>266
っダイエー

二階のお膝元ｗ
遅かったな
全体が中国大好き政策行ってるのに
逆もあるか
だからこそ進出しない

ダイエー　イオン系列になったからモール出店後閉店するかもね

また出来上がったらオークワになってたって事無いよね？；−；
しんじちゃっていいよね？＞＜

和歌山は諦めろ

ああ
また過疎商店街が生まれるのか…和歌山の人達はわかってないんだろうな

和歌山に過疎ってない商店街ってあったっけｗ
正直市民だがしらんのやけど
どこかおせてｗ

和歌山の商店街はもうかれこれ20年前から過疎ってるぞ。
これ以上過疎りようがないｗ
毎年商店街活性化とか補助金出してるけど完全無駄。

商店街が寂れたのは大型SCのせいっていうけど、
大型SCがなくても商店街は寂れていくでしょ。
だって客のニーズにあってないんだもん。
一番客のニーズを把握してないといけない店側がそういう努力もしないで
大型SCのせいにしてるからねぇ。

>>273
過疎ってない商店街ってどこですか？
オークワができて、どこも過疎ですよね。
便利な方に客は行くものですよｗ
商店街も頑張ってください。
魅力があれば、また行きます。

ぶらくり丁近くの本町公園は本来ダイエーが出店予定だったけどぶらくり丁住民が反対して
あそこに移ったらしい。
ついで客を引き込まないでもやっていけるって相当自信あったらしいが、今市に金クレ要求
出してんだよね。

ゴールデンウィークの北ブラくり丁
http://bbscafe.sakura.ne.jp/kg/src/1241781983469.jpg
ほとんどが休業してました
○日まで休みですみたいな貼り紙がシャッターに貼ってる店多かった

もしかして、新駅は急行が止まるのかな？
和歌山市駅の寂れ具合から考えても、将来的には新駅のほうが
需要が高くなりそうな気がする。

全ての列車が止まる予定だよ

しかし、それやっちゃうとますます都市間輸送の競争力がなくなるからなあ。
まあ特急の尾崎停車と急行の準急化の時点で諦めたのかもしれんが。

>>279
昭和３０年代の雰囲気ｗ

>>279
やる気無さすぎ（Ｕ＾ω＾）
そんな所に金渡しちゃ駄目だ。

>>282
　紀ノ川の鉄橋を架け替えれば実現可能性は高い。

ぶらくり丁なんか車も通れる様にして、もうアーケードも取ったらエエねん。そもそも本町公園の駐車場からぶらくり丁までの地下道を作らなかった(作らせなかった店主達）のが間違い。

>>282
1分伸びるだけとのこと。
それでも阪和線の快速に比べたら所要時間は短い。

>>285
紀ノ川〜和歌山市は利用客の落ち込みが凄いので単線で架け替える可能性も高い

〈H18年の凶悪犯(殺人、強盗、強姦、放火)発生率ランキング -認知件数/人口(千人)*100-〉

*1大阪 14.24
*2福岡 10.25　
*3埼玉 10.13　
*4東京 9.87　*5愛知 9.67　*6兵庫 9.59　*7千葉 9.33　*8山梨 9.09
*9茨城 *8.85　10高知 *8.37　全国平均 *7.92　11熊本 7.68　12愛媛 7.60　13群馬 7.32　14沖縄 7.16　15北海 7.16
16神奈 *7.12　17栃木 *6.95　18京都 *6.81　19和歌 6.81　20宮城 6.75　21青森 6.47　22香川 6.24　23滋賀 6.05
24広島 *6.02　25静岡 *6.00　26長野 *5.94　27新潟 5.67　28岐阜 5.46　29三重 5.23　30石川 5.12　31岡山 5.06
32佐賀 *4.98　33岩手 *4.73　34山口 *4.59　35大分 4.56　36福井 4.52　37福島 4.38　38長崎 4.37　39宮崎 4.36
40鹿児 *4.36　41奈良 *4.31　42鳥取 *4.14　43山形 4.06　44秋田 3.62　45徳島 3.48　46富山 3.33　47島根 2.71
参考資料　【警察白書 ttp://www.npa.go.jp/hakusyo/index.htm】　【人口推計 ttp://www.stat.go.jp/data/jinsui/2.htm#02

>Ｈ18

和歌山市駅前周辺って去年と今年一回ずつしか行ってないけど
本当に寂しいところだな。夕方5時位でも半分以上シャッター閉まってたし
夜の8時位に駅に帰ってきたらどの店も開いてないし
怖かったわ

オークワ vs イオンモールが見れるのか！
家族で遊びに行けそうな店舗だといいな。

和歌山市駅ってどんなだったかな。
行ったことあるような、ないような・・・
ぶらくり丁は丸正百貨店あった頃は行ってたんだけどね。
（電車＆バスで）
映画観て食事して遊んで買い物して帰ると。

今は車とかバイクだからなぁ。
わざわざ商店街に行こうとは思わない。
オークワあるし（物足りないけど）

紀勢線支線の和駅〜市駅を使えるレベルまで増発したらどうだろう？衰退中の中心部に刺激となるのは確かだ。
西日本がやる気無いなら、南海か猫電に路線譲渡すれば？

>>53を見れば分かるが、市駅にせよ貴志川線にせよ、むしろ南海こそ一番やる気が無いんじゃ？
昔は南海和歌山市駅＞JR和歌山駅だったのに今や利用客数はJR和歌山駅の半分以下だよ。

>>287
その可能性は高そうだな。

貴志川線と加太線つなげるんだっけ？
最寄り駅はJRなんで乗ったこと無いけど。

和歌山駅近くの映画館無くなったのか？！
ジストシネマに客持ってかれちゃったのかな。

>>294
そだよ。貴志川線と加太線と紀勢本線(和歌山〜和歌山市)を繋ぐ。
ATSなど設備関連で色々と難題があるみたい。

けどあの紀ノ川鉄橋。土木学会の選奨土木遺産に指定されてるんだよね。
市は2億くらいかけて補修工事するとかいってたような気がするんだが。

紀勢本線の市駅-和駅間の便数増やすべきだと思うけどな。
せっかく高架にしたんだし。

>>294
ニューパレスは市内でジスト以外の唯一の普通の映画館。まだやってるよ
隣のパチンコはつぶれたが

本数増やしても利用客が増えるとは思えないが

おまいら、和歌山に何を期待しとんねんｗ

所詮は近畿のオマケ、陸の孤島、扇風機の裏側ｗ

黙ってろ･･･

南海の駅トイレは小便器が無水仕様なんだな
最初発見した時、ここまで節約しないといけない事情に
泣けてきた。

俺の地元の話題で盛り上がりすぎ
こんなに語ることないだろ

ニューパレスは一般映画が無くなり、地下？の成人映画だけかも。
みその商店街どこかが再開発してくれないかな。
駅近いしもったいない。

遊びにいくようなモールとか和歌山に無いしｗ
ちょっとイオンモールに期待してる。
微妙に遠い…りんくう泉南は一度しか行ってない。

和歌山て100万しかいないのか。滋賀の方が少ないと思ってた

　おまえら「だっけ？」とか。ガッチリ地元住民のくせに
わからないフリして書くなよ。むなしいから。

何を言ってるんだｗ
ちらっとニュース？で見ただけかもしれないじゃないか。
地元民だから知ってるとは限らないでしょ。
…と釣られてみた。

ここ地元民だけなんじゃないか。和歌山って梅しか知らないし

>>303
滋賀の方が遥かに人口多いど！
和歌山は年々過疎化が進み、いよいよ１００万人切るのは時間の問題だ

秋田に次いで人口が減少しまくりでオワタ

1970年までは奈良や滋賀より和歌山の方が多かった

　　　　1920 　　1930 　1940 　1950 　　1960 　　　　1970 　　1980 　　1990 　　　2000 　　2005
滋　賀 651,050 691,631 703,679 861,180 　842,695 　889,768 1,079,898 1,222,411 1,342,832 1,380,361
奈　良 564,607 596,225 620,509 763,883 　781,058 　930,160 1,209,365 1,375,481 1,442,795 1,421,310
和歌山 750,411 830,748 865,074 982,113 1,002,191 1,042,736 1,087,012 1,074,325 1,069,912 1,035,969
http://www2.wbs.ne.jp/~ms-db/population/1920-2000%20pref.htm

御三家ってのが和歌山の自慢。江戸時代の出来事が自慢。

和歌山には実家があるんだが、帰省する度にシャッター閉めてる店舗が増えてる気がする。
将来、和歌山に帰ることがあっても市内には帰りたくないな。
岩出の方がまだまし。

和歌山市駅周辺は土地の権利絡みの話もあって行政が和歌山駅にばかり金を突っ込んでるのが一番の問題だろ

ってか、川向こうと泉南じゃ商圏を食い合うことになるんじゃないか？
和歌山から泉南へ相当な客が行ってるだろ。

和歌山駅の方が利用者が多く､大阪方面への電車も多く便利だし､駅前も発展してる｡
誰が和駅を差し置いて市駅に金出すんだ？

何を必死になってるんだろ
JRの株にでも手を出したのか

ミレニアにシネコン作ったら流行ると思う

流行りません

滋賀は新快速で和歌山より早く大阪に着くし、最近人口増えてるんだよね。

南海も和歌山市からなんばまで、岸和田・堺・天下茶屋・新今宮くらいしかとまらん電車組んだら
多少は増えるんじゃない？　　和歌山の客なんか当てにしてないと思うが。

そりゃ、JR和歌山駅とタメをはる和歌山市駅の客数を南海はここ二十年で見事に半減させたからね。

このざまだ。
　　　　　　　南海　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ
難波駅 266,178人/日(-2007年-)　 天王寺駅　284,536人/日(-2007年-) 差　18,358
堺駅　　 33,953人/日(-2007年-)　　堺市駅　 23,672人/日(-2007年-) 差　10,281
羽衣駅　 19,993人/日(-2004年-)　　鳳駅　　 28,710人/日(-2003年-) 差　 8,717
泉大津駅 25,254人/日(-2007年-)　和泉府中駅 29,800人/日(-2004年-) 差　 4,546
岸和田駅 23,591人/日(-2004年-)　東岸和田駅 21,004人/日(-2004年-) 差　 2,587
泉佐野市 21,419人/日(-2004年-)　　日根野駅 14,244人/日(-2004年-) 差　 7,175
和歌山市駅19,210人/日(-2005年-)　 和歌山駅 40,290人/日(-2005年-) 差　21,080
関西国際空港　南海15,070人/日(-2004年-)ＪＲ17,392人/日(-2004年-) 差　 2,322

というか滋賀は京都が近いのもあるだろ｡
此処まできたら流石にインフラ整備だけじゃなんともならない希ガス…｡
もぅ和歌山自体が神戸や京都みたいな存在になれることなんかないんだから潔く奈良的存在(ベッドタウン＋観光)を目指す方がいいんでね？
とりあ県外からの移住者の住宅建設費用の補助とか､
阪和間の所要時間をJR快速･南海特急で45分切るくらいに持ってくるとか､
娯楽施設や工事の誘致とか､
観光地(白浜､熊野古道､高野山等)のＰＲにアクセス改善とか､
なすべきことは山のようにある｡

○工場
×工事

北陸最大級を謳うSCでこのざま
ヤマダは撤退、映画館できても客はこなさそう
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1225688623/

泉南にあるんだから、田辺とかに作ったらいいのに

>>321
すまんがオークワで辛抱しといてくれ

しかしまあ、泉南イオンの客の半数は和歌山人だろ
車のナンバーは和歌山だらけや

この際イオンやなしに、堺にあるようなダイアモンドシティを作って差別化しろよ

まだ、ぶらくりや丸正が賑わってた昭和の時代には泉南からようさん客来てたのにな〜

今や和歌山文化園は岬町民だけやな

以前数年勤務してたことあったけど、現地のおっさんどもが「お金落としてって、な、な」と
物乞いみたいにせがまれて、正直迷惑だったわ。

何か依存しまくってるよな、県民。

新駅って来年開業なの？

りんくう泉南って和歌山から結構行ってるのか。
あそことは違う感じになるといいね…
同じ会社だから似た店舗になりそうだけど。

オークワは小さいスーパーしか出店しないのかな。

>>308 ふ〜ん。滋賀ってずっと「100万人都市」（県だけど）というイメージが
定着してたな。東海近畿周辺の人間は一番人口の少ない県だと思う奴
多いと思う。滋賀のＳＣ建設ラッシュは京都向けなんだと思ってた。

>>316
南海は悲願の梅田進出でどうなるかだろうな。
あとは県と市が和歌山市駅周辺の再開発をどうするかにかかってる。

>>327
JR単独になる可能性が高いよ。

>>327
とりあえず､市駅って駅前の施設や駅ナカがしょぼい…｡
今のバスの車庫に高島屋を移して規模を拡大して
余る現高島屋の跡をいくつかに区切って飲食店や衣料品店のテナントを入れたらそこそこ活性化になる？？

和歌山駅、和歌山市駅周辺は再開発とかしないんじゃない？
かなり前から時間が止まってる感じ。
途中下車しないで大阪へ行ってしまう。

市駅前のシャッター通りの辺りは殆んどが借地で、あの一帯の地主は大阪の人間なのよね。だから全部出て大きな土地にしてから売ろうと思ってるみたいよ。ややこしい案件なのは確か。

和歌山の人口は近い将来、堺市にも抜かれるやろな

ホンマ、このままやったらマジで和歌山ヤバイど

とにかく知事は、ぱっとせん今のおっさん引きずり落として、東国原や橋本みたいな話題性のあるタレント知事にして、盛り上げなあかんど

こういうのは出来るまでが楽しいんだよな。
すげえ期待して行ってみたら、泉南と同じだったとかなりそう。
まあ、なんだ…

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

信号はさんで向かいにコンビニ２軒建ってるようなもんじゃないかなー
第２阪和に期待かな

となりの三重がイオンの国なのに、
なんで和歌山にはいままでイオンなかったの？
教えて北山村の人。

>>335
地元企業の「オークワ」に太刀打ちできなかったから。

何度も系列店が出店したけれど、オークワにフルボッコにされて撤退…て事の繰り返しなんだ。
北山村民じゃないけど。

そのオークワを返り討ちにしたママショップすげー

オークワってイケイケだなwww
国道258号沿いにスーパーセンターオークワ養老店が進出だけど周りはイオン系列多いぜ…
イオン大垣、イオンタウン養老、イオンタウン輪之内が数キロの距離だから。
イオンも気が気じゃないかもなw

うちの近所のオークワも他のスーパーに負けて撤退してたなぁ。

柳津のジャスコの近くにプライスカット柳津があるからな〜
オークワさんマジで岐阜で天下取りに来たか？

そのオークワは地元和歌山でエバグリーンに負けている？

エバグリーンｖｓオークワじゃエバのほうが安いけど
エバグリーンｖｓプライスカットならばいい勝負。
むしろプライスカットのほうが総合的には安い。
でも消費者はエバのほうが安いように感じる。
チラシの日替わり特売商品が安いために全体が安いように錯覚するんだ。
プライスカットの惣菜１００円は安い。

ジストと近くない？

エバが流行ってるのは、それだけ和歌山には部落民が多い証っちゅう事やろ。

エバは箱買いしたら安くなるからな

>>307

人口減少率
平成２０年３月
１．秋田県　1.14%
２．高知県　1.06%
３．青森県　1.04%
４．長崎県　0.87%
５．山形県　0.83%
６．島根県　0.81%
７．岩手県　0.80%
８．和歌山県0.75%
９．鹿児島県0.71%
１０．鳥取県0.71%

>>54
＞テレビ東京系列局が見られない和歌山市。
テレビ大阪だけじゃなくてサンテレビとかも見られないのも、
高校野球中継しか能の無い地元の糞独立U局が圧力をかけてるんだっけ？
俺はその糞テレビ局よりもテレビ大阪もサンテレビも見せろ思うんだけどね。

>>95
そのジャスコ新宮店って中日ドラゴンズ優勝セールやるよな。
>>214（一応、のってやるよｗ）
＞ユニーだと和歌山の隣の三重県で結構実績あるし
つっても、桑名や四日市って名古屋志向の強いところじゃん。
無いほうがおかしなくらいだろ。

>>210
＞和歌山港駅ができてからは大阪から徳島を結ぶ動線上にある訳だし。
和歌山港駅って、乗換え以外何も無いのがな。
徳島側からの玄関口にしてはあまりにもお粗末。
>>292-296
＞紀勢本線の市駅-和駅間の便数増やすべきだと思うけどな。
俺は紀勢線沿線（有田郡某町）住人だが、大阪に電車で遊びに行くときは、
少なくとも行きは南海線利用派。これだと、終着点が即目的地（難波）。
ただ、家族とかから変わり者扱いすらされるんだよｗ

>>347
ﾃﾚﾋﾞ大阪だけじゃなくてｻﾝﾃﾚﾋﾞとかも見られない

あるある。独占続けたいなら、せめてその二局でやってるアニメ、全部流してくれ＞テレビ和歌山

>和歌山港駅って､乗換え以外何も無いのがな｡

食事するとこも貧相なレストランしかないしな。
和歌山ラーメンのうまい店でも入れときゃいいのに。

意外だな。中核企業のジャスコの前身はいずれも関西系なのに和歌山に出店がなかったとは。

医学部増えると医師の質おちるよ
→あれだけ新設私立医学部乱立させといて今更かよｗ

医師育てるのに多額の税金かかるのに税金の無駄
→厚生労働省の諮問会議で嘉山委員(現山形大学医学部長)が
　医学部倍増は２０００億から２４００億でできると見解
http://www.wam.go.jp/wamappl/bb13GS40.nsf/0/7407c7573ae6540f492574b0001bccef/$FILE/20080825_4shiryou2_1.pdf

医師増えると医療費増えることわかってんのか？
→医師誘発需要学説は欧米の医療経済学者にはとっくに否定された珍説ｗ
http://ryumurakami.jmm.co.jp/dynamic/report/report22_1366.html

★２００４年の研修医制度で医師不足が発足したという大嘘
公教育がしっかりしないことは、実は地方の医療崩壊にも悪影響を及ぼしている。
舛添要一厚生労働相は、医学部教授たちにだまされ、医師不足解消のために、現行の臨床研修制度を見直すようだ。
しかし、実は現行の臨床研修制度が始まってから、研修医がいちばん増えたのは沖縄県、２番が岩手県、３位が島根県で、むしろ東京の研修医は２割も減っている。
若い医師たちは、将来のニーズのある総合診療や地域医療をしっかり学びたがっているのである。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/print/column/opinion/217308/


　 　　　＿＿＿_　　
　　　／　　 　 　＼
　 ／　　─　 　 ─＼　
／ 　　 （●） 　（●） ＼　
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　医学部増員反対する理由見つからないだろ
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／ 　　　　　　常識的に考えて
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 | 　
　　＼ ／＿＿＿ ／

イオンが初出店じゃなくて、イオンモールが初出店って事かな？
（まだ新宮にジャスコあるし）

>>343
映画目的の客奪う気満々なら、イオンモールにシネコン入れるかもしれないねｗ
でもジストシネマは割引あるんだよなぁ。
あちこちシネコン多くなってきたけど、そんなに需要あるのかな。
ついでに買い物してもらうって感じなのかな。

★ 全国大型SC情報 ★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1241823907/l50

プライスカトって高くないか？
エバグリグリも目玉は安いけど他の商品はまぁまぁ高いよな
プライスの安いものってなんだ？惣菜ものだけ？

ふじと台は活断層が真下にあるんだろ？

>>318

和歌山なんかPRを任せたら東紀州の影がさらに薄くなってしまう。
中日新聞やZTV・JR東海・サークルKが進出している新宮〜串本を東海州(三重県)にすればいい
そうすれば紀伊半島東部ルートが熊野三山へのメインルートとなり尾鷲・木本の知名度が上がるだろう。
和歌山系メディアの中辺路・大辺路優遇・紀州＝和歌山県論にはうんざり

>>355
サークルＫ和歌山市にも3件ほどあるよ

>>353
プライスカットは結構安くなってると思う。
オークワ、マツゲンと比べてだけど。
（両方高い印象）
エバグリーンはスーパー業態の店舗が近くに無いので分からんけど。

ジャスコも昔あったけど、高かった印象。
安売り？のマックスバリュは撤退してしまったｗ

検索すると新駅は2010、2011、2012年てニュース記事で出てるけど…
いったいどの年が正解なんだよ（Ｕ＾ω＾）

いつできても和歌山じゃ無理

ふじと台の開発は売れてるのか？
不便でしょうがない感じがするのだが

高齢化

確かに南海が梅田までに延伸したら、御堂筋線イラネエ

御堂筋線を無くしたら千里や金岡や北花田周辺に住んでる住民が困る。

オークワが三重県に行かない代わりにイオンは和歌山に進出しない紳士協定があった。
その中で岩出と御坊にジャスコオークワという共同出店みたいなスーパーがあった。
そんな蜜月関係もオークワが三重県・名張、伊賀上野に出店しておしまい・・。
新宮にイオン進出→オークワ新宮店（いわば本店）の売上半減→新宮にオークワスーパーセンター→ジャスコ失速。
イオンがオークワを倒す気なら、イオンスーパーセンターやメガマートを串本、田辺、御坊あたりのオークワ独占地帯に出店し
オークワの生命線たる利益を削りにかかる方が効果的だろう・・。

イオンにしてみりゃ和歌山なんて、そんな必死になって攻めなあかん市場でもないやろｗ

田舎に作るの好きだからね。
イオンのとなりでトラクター走ってるとかさ。
和歌山じゃ駄目と判断してたら計画してないｗ
和歌山に無い規模になりそうだし、結構期待してる。

>>365
イオンに限らず全業種全社にあてはまることかもな。

和歌山に必要なのは公務員仕事と、
公共事業で小遣い稼ぎをしたくて仕方のない土建屋くらい。

イオン、それに合わせてミニストップの参入・・・

セブンイレブンが各所に出来ているので、イトーヨーカドーも和歌山に出来ないもんかと妄想している

ま、オークワ帝国がある以上無理なんは分かっているけどねｗ

和歌山は十年前までローソンしかなかったからな
コンビニ

>>369
おいおい、ヤマザキデイリーストアといしずちを忘れるなよw

イトーヨーカドーの噂→オークワが出来る
イオンSCの噂→オークワが出来る
イオンモール計画→オークワ（ｒｙ

(´・ω・`)

>>369
ｲｼﾂﾞﾁとかあったよ

ナイトショップ！
なんか淫靡な雰囲気のお店だったよな、いしづち。
半端な明るさというか半端な暗さというかｗ

キンキンによく冷えた俵おにぎりが入った、
罰ゲームみたいな弁当を何度か買ったことがあったな。

外資系企業の地域別進出状況
大阪１６０　兵庫　８２　京都　　９　滋賀　１１
三重　１０　奈良　　３　徳島　　２　福井　　２　　
和歌山　０
http://www.kippo.or.jp/place/data/data19.htm

家　賃
大阪6,270　神戸市　5,047　京都市4,885　大津市4,801　
和歌山市4,696　奈良　4,598　津市　3,995　徳島3,956　福井　3,953　
http://www.kippo.or.jp/place/data/data16.htm

関西の大学数
大阪５２　兵庫３８　　京都３０　奈良１０　滋賀７　福井4　三重４　
徳島４　和歌山３　
　
http://www.kippo.or.jp/place/data/data07.htm

国籍別外国人登録者数
大阪211,394　福井14,000　兵庫101,496　　京都54,208　三重46,334　滋賀29,409　
奈良11,438　和歌山6,747　徳島5,818
http://www.kippo.or.jp/place/data/data05.htm

全然いいとこねーなwww

方言に対する感じ方(都道府県比較)　★は関西広域圏

地方なまりが出るのが恥ずかしい
30〜25　★福井　茨城
25〜20　★和歌山　栃木　石川　青森　岩手　秋田
20〜15　★徳島　岡山　岐阜　山梨　富山　群馬　宮城　島根　佐賀　広島　大分　新潟　鹿児島　熊本　福島　山形
15〜10　★滋賀　★鳥取　★兵庫　★三重　愛知　鳥取　香川　静岡　山口　愛媛　高知　福岡　長野　宮崎　長崎　北海道　沖縄　埼玉
10〜 5　★奈良　★大阪　★京都　千葉　神奈川　東京

土地の言葉が好き
40〜50　茨城　埼玉　千葉
50〜60　★福井　★和歌山　★滋賀　★奈良　★鳥取　栃木　岐阜　山梨　富山　群馬　岡山　鳥取　香川　愛知　神奈川
60〜70　★徳島　★兵庫　石川　宮城　新潟　島根　佐賀　鹿児島　広島　大分　静岡　山口　高知　愛媛　福岡　長野　東京
70〜80　★大阪　★京都　熊本　秋田　岩手　福島　山形　宮崎　長崎　北海道
80〜90　沖縄

http://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/7777.html

>>374
これって、大阪側から「和歌山空港」と厭味すら言われる関西空港の効果ってあったのｗ

>>375
大阪コンプ丸出しで和歌山弁をネタにするしか芸の無い上方落伍家が複数いるくらいだからな…

>>376

効果が出るどころか更に衰退が加速したらしいw
http://local.blogmura.com/tb_entry85197.html
http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/200100/www/html/gijiroku/9309/giji03_1.html
http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/200100/www/html/giji200406/giji05_3.html
http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/122/0350/12212040350002a.html

>>369 >>372 >>373
なつかしい！！

バクダンおにぎりとか売ってたな、よく食べてたもんだ
ふりかけ飯をノリで覆って、ラップに入れたやつ。

現存しているんだろうか？

これは商店街が猛反対するネタだな。
オークワもか。

いしづち懐かしいなｗ
ローソン見かけるようになってから消えたような気がする。

イオンモールのおかげで女性が買い物しやすくなって
女性層の消費需要の掘り起こしが出来た功績は大きいね

和歌山の商店街は入りにくい雰囲気
気軽に行けるような感じじゃないからつらい…
車で行きづらいってのも。

自転車では人少ないから遠慮なく通行できるしな
まさに屋根付き道路

県庁所在地で下水道普及率４０％以下の都市。

徳島市　　27.8%
和歌山市　28.1%
津市　　　39.2%


今まで下水道整備しないで何やってきてたのやら？

最近家の近くで下水道工事が一気に始まった。
数年前までは下水道普及率ワースト1位だったのにな。

公共工事が激減する中、下水道工事は唯一予算を付けられる工事だからな。
全国最下位の汚名返上のために必死でやってるよ。

そういえば今日ボートピア建設反対のニュースやってたな。
補助金何十億つぎ込んでもぶらくりの活性化なんてできやしないのだから
ボートピアでもなんでも作ればいいのに。アホだな。

ビブレの跡地ってそいやマルハンできるんだよな
そんときは反対しなかったのか？

先日、徳島＆高松＆松山へ出張で行って来たが、どこも和歌山市と同レベルやな
ま、松山が一番マシかな

>>383
津市は合併で田舎がかなり増えたこともあるんじゃないの？

>>387
はっきり言って、路面電車のある松山は羨ましい、
路面電車で道後温泉に行けるし…。
商店街もそこそこ活気があったような感じだったし。

なんで、和歌浦と紀三井寺を結ぶ路線が無いだよ。

>>386
高卒天国の和歌山は、パチンコだぁ〜い好き！