【物流】羽田、成田に物流拠点機能…国交省が戦略委の最終取りまとめを公表 [09/05/26]

国土交通省は２２日、物流全体の最適化を実現するための具体的な方策を検討していた
「２０１０年代に向けての物流戦略委員会」（委員長・杉山武彦一橋大学長）の最終とりまとめを公表した。

中長期的な経済・社会環境の変化と課題に対応した質の高い物流の展開と
環境負荷の少ない物流を実現するため、
羽田空港と成田国際空港のアクセス改善や物流拠点ターミナル機能の整備、
京浜港・伊勢湾・阪神港における次世代高規格コンテナターミナルの整備などを進める。

２０１０年代の物流は、グローバル化への対応や環境負荷の少ない物流、安全・確実で
セキュリティー・レベルの高い物流を目指す。
そのための具体的な方策として、成田国際空港では、国際物流機能の向上、空港内ボトルネックの解消など、
羽田空港では空港周辺地域の物流機能と一体的強化、空港アクセス改善などを進め、両空港を連携するための
物流拠点ターミナル機能を整備する。

京浜港、伊勢湾、阪神港の３港は、官民連携のもとで、岸壁の長さが１０００ｍ以上の
次世代高規格コンテナターミナルを整備する。
スーパー中枢港湾では、大規模臨海物流拠点を形成する。
０９年度からは、港湾を核とした物流改革を先導する官民協働プロジェクトを推進するため、
「総合的集中改革プログラム」を実施する。

また、大型船舶に対応した産業港湾として、航路の大水深化などの港湾施設整備も推進することを明記した。

道路ネットワークについては、大都市圏環状道路や幹線道路の整備のほか、
拠点的空港・港湾へのアクセス道路整備、国際物流に対応した道路網拡充を進める。

http://www.kensetsunews.com/news/news.php?date=20090526&newstype=kiji&genre=1

羽田は人成田は物でいいんだよ。

関空の、かの字もないでー

そろそろ、鎖国しようぜ

ふむ

成田に物を置いたら、船使えんぞ、成田は閉鎖

関空死亡

あれ〜？セントレアは〜？

ふーん

関空は破産させて借金を放棄しよう。
毎年200億も利子を支払う必要はない。
国が税金で作らなかったのが悪いのだから

もう遅過ぎるんだ、馬鹿の無能ども。国交省の空港と港責任者は市中連れまわしの上絞首刑にしろよ。

最低限、羽田、浮島、東扇島間で海底トンネル開通させろよ。
川崎港と下道でつながる。その先もつなげれば大黒や本牧もだ。
お台場へも中央防波堤経由じゃ遠回り。大井から下道用海底トンネル開通させろよ。

くだらんバラ撒きなんかやめてこれらを通せ。