【交通】西日本高速の4月通行台数1.6%減［0/05/26］

西日本高速道路（大阪市）は２５日、４月の１日当たりの通行台数が
前年同月比１・６％減の２３３万台だったと発表した。
昨年８月以来９カ月連続の前年実績割れで、景気悪化による物流需要の
減少の影響が大きく、上限１０００円の割引導入でもカバーできなかった。

地域別では関西地域は５％減少したが、四国が６％増、九州は３％増、
中国は横ばいだった。
また、料金収入は割引の影響で同１７・９％減の４３２億７２００万円
だった。

ソースは
http://www.sankei-kansai.com/2009/05/26/20090526-010266.php
依頼を受けてたてました。

なるほど、見えてきたな。高速道路まだまだ作りたい国交省は地方の
通行実績をなんとしても増やし続ける必要があるんだな。

割引なくなったときが楽しみだなぁ

また
中国地方か

もう中国に併合してもらえよ

都市圏の高速道は休日も1000円じゃないからだろ。

首都圏も休日は1000円にしたらいいのにね。

販売額１位はゆめタウン久留米、九州・山口の郊外型商業施設で

　九州経済調査協会は２５日、九州・山口の郊外型ショッピングセンター（ＳＣ）の販売額（２００６年度）のランキングをまとめた。

　経済産業省の０７年商業統計表をもとに６５か所の施設・地区を比較。販売額トップは福岡県久留米市のゆめタウン久留米で、岩田屋久留米店などがある市中心部の商業集積地を上回った。
次いでイオンモール宮崎（宮崎市）、イオンモール福岡ルクル（福岡県粕屋町）の順。

　一方、０７年６月時点の売り場面積をもとに１平方メートル当たりの販売額を算出したところ、最も多かったのは、福岡県直方市のびっくり市(いち)と周辺商店の９８万８０００円。
２位は鳥栖プレミアムアウトレット（佐賀県鳥栖市）の８２万１０００円、３位はザ・モール周南（山口県下松市）の７９万７０００円。

　ＳＣは、テナント構成を工夫して魅力を高め、広い商圏から集客しており、九経調は「中心市街地に匹敵する売り上げを上げているところが多い」と指摘している。

（2009年5月26日 読売新聞）

ETC1000円制度で渋滞頻発
しかたなしに下道使ってまでひっしこかなきゃならない運送屋
これ以上物流に打撃与えどうする

1000円でこれかよ
終わってるなｗ

＞四国が６％増、九州は３％増
地方のメリットが大きいな

>>8
高速道路料金の負担が大変なので下道メインなんだけど
運送屋さんは