【車/スポーツ】来季のF1黄信号？--予算上限制にチーム反発「撤退辞さず」 [05/24]

世界最高峰の自動車レース、Ｆ１が激震に見舞われている。国際自動車連盟（ＦＩＡ）
が打ち出した予算上限制にフェラーリなど自動車メーカー系チームが反発。
撤退も辞さない姿勢を示しており、来季のシリーズの行方が不透明になっている。

チームの組合、Ｆ１チーム協会（ＦＯＴＡ）は１５日にロンドン、２２日にはモナコで、
ＦＩＡのマックス・モズレー会長と計約１０時間もの協議を行ったが、妥結には至ら
なかった。来季の参戦申請が締め切られる２９日は刻一刻と迫るが、フェラーリや
トヨタ、ルノーなど５チームは「このままなら来季参戦を見合わせる」という姿勢を
崩さず、事態は緊迫の度を増している。

■死活問題

世界的不況でホンダが撤退するなど、経費削減はＦ１の死活問題。そこでＦＩＡは
先月末、モズレー会長が提案した選択的予算上限制の来季導入を発表した。チーム
予算に４０００万ポンド（約５８億円）の上限（ドライバー報酬など除く）を設け、
受け入れたチームは車両開発面で優遇を得られるが、受け入れなければ予算制限が
ない代わりに技術的な規制を受けるものだ。

これに対しフェラーリなどは、異なる規定に基づく２種類の車両が競うのは公平性を
欠き、選手権の権威を失墜させると反発した。昨年までの年間予算３００億〜５００
億円を今季は相当に絞ったメーカー系チームだが、それでも５８億円まで減らすには、
さらに大幅な人員削減や施設の整理が必要で、来年の予算上限導入は現実的でない。
そうなると技術的制限を背負わされ勝つ見込みがなくなる−という切実な理由もある。

■合意なし

ＦＩＡの一方的なやり方も事態をこじれさせた。ＦＯＴＡは、これまで段階的な経費
削減策をＦＩＡと協議してきたが、今回はチーム側の合意なく上限制導入が発表されたのだ。

一方で、新規定を受けて６〜７の団体が新規参戦を表明したり、強い関心を示したり
した。すでに参戦申請を提出したチームもあり、新規参戦を呼び込むという新規定の
効果は表れている。

それでも大メーカーの名が消えれば、シリーズの価値はガタ落ちになる。
中でもフェラーリは、Ｆ１が世界選手権となった１９５０年から唯一参戦し続けている
名門で、Ｆ１の商業的価値の源泉だ。その会長、ルカ・モンテゼモロ氏はＦＯＴＡ会長
も務める反対派の旗頭で、フランスの裁判所に来季の新規定導入差し止めを申請する
（結果は棄却）など強硬派だ。

ＦＯＴＡとＦＩＡは「選択制」による二重規定を避ける点では合意したとみられ、
今後の焦点は申請締め切りの延期と上限額の引き上げ。ＦＯＴＡは改めて２０１２年
までの段階的削減案を提示しているようだが、「フェラーリがなくてもＦ１は生き残る」
と公言するモズレー会長は「新規参戦希望者に不利な妥協はできない」とかたくなだ。

２２日の交渉を前にＦＯＴＡ側１０チームは結束を再確認している。決裂なら全チーム
撤退−という最悪の事態もはらみつつ、ギリギリの駆け引きは続いている。

●２４日に決勝が行われた伝統のレース、モナコＧＰの熱戦。
http://sankei.jp.msn.com/photos/sports/other/090524/oth0905242135006-p1.jpg

◎ソース
http://sankei.jp.msn.com/sports/other/090524/oth0905242135006-n1.htm

もう廃止で良いだろ
エコロジーじゃないし
やるならハイブリッドでやれよ

F1 なんぞ辞めて
o1（オナニーワン）に変えろ

来年からサイバーフォーミュラの再放送でいいよ。

メーカーのドライバーがゲームでレースすれば良いだろ

これは「このままじゃ金のないチームが離脱するから金額制限付けましょう」ってこと?

レースドライバーが無職になるんだな

早すぎてよくわからんから
ゴーカートにしようぜ

>>4
あれは水素エンジンのア二メだったと思うので、F1ならぬH1になるんだね。

F1って燃料だけでなくタイヤも使用頻度が高い。
どれだけ資源を無駄にしているんだろうと思う。
毎回同じドライバー、メーカーの優勝は見あきたし、
同じコースをクルクルまわるのもあきた。
開発向上が必須な次世代燃料を使用したエンジンで、
無名なドライバー、メーカーが優勝する可能性があるレースなら見たい。

スポーツじゃなくて単なる
企業の宣伝の場ってことだよね。

とにかくレギュレーションがうざい

もう、フォーミュラ・ルチャリブレにすればいい

車の大きさと、安全性の規格以外を自由にしてレースやってほしいな。

>>6
＞これは「このままじゃ金のないチームが離脱するから金額制限付けましょう」ってこと?

　逆だ。「金のないチームにどんどん新規参入してもらうために金額制限付けましょう」ってこと。

もうスピードの時代はとっくに終わってるんだがね

何時からだったけ？トラコンは駄目、電子デバイスは
駄目って言い出したのは・・・
結局、新しい技術や挑戦を否定しだした時点で
既にＦ”１”ではなくなったような気がするんだが

ノーマル市販車レースで良いよ。

1位：バトン
2位：バリチェロ
3位：ライコネン
4位：マッサ
5位：ウェバー
という結果でした＞モナコGP

速さを競うってことが、内燃機関エンジンとタイヤと人間ドライバーっつーモノを用いた限界まで来てしまったから・・・
燃料を燃やせば燃やすほど早く走る。それが所詮は全てなんだよな。

撤退辞さずっていってるけど、来年のマシン作れるチームが
どれくらいあるんだろう…

F1の最新技術に意味がなくなったからねぇ

スーパーバイクは面白い

祝　トヨタ(笑)　史上最弱の連戦連敗129敗の新記録更新 !

トヨタ(笑)は弱すぎて惨めだなぁ。



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>14
亜久里をいじめて撤退させたくせにね

年間５００億も出す価値は一切無いな。何のメリットもないし
宣伝効果なんて幻想。
Ｆ１に出場したら宣伝効果がどれくらいあるのかという明確な根拠を示した例を聞いたことがない
Ｆ１なんてみんな見てるの？まったく興味ないんだけど。
ルマンもベンツ舞ってからつまらなくなってそれ以来一回も見てないし
オープンカーみたいな奴が早いのかも知れないけど見ていて面白くないし見た目がキモイ
ユーザー不在のオナニースポーツなんて潰れて良いよ。ユーザーあっての競技では？
最近のモータースポーツって全く魅力無いな
昔アメリカ行ったときの地方のドラッグレースがすげえ面白かった。
みんなでワイワイみたいな感じで一番印象に残ってる
プロのモータースポーツはグループＣ+ユノディール直線が一番面白かったな

この案には賛成だな。

１年５００億なら２０年で１兆円か。さすがにもうスポーツじゃねーなｗ
スペースシャトル打ち上げれるよ

>>25
そこまで主観を貫かれると清清しささえある。

フェラーリが撤退すると清原は見なくなるだろうから
客１人確実に減るね(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

トヨタ撤退する良いチャンスじゃん

新シリーズってやっぱり「GP1」って名前かな？

GP1
フェラーリ、レッドブル、トロロッソ、トヨタ、（ルノー）

F1
ブラウン、BMW、ウィリアムズ、フォースインディア、（マクラーレン）、USF1、カンポス


※トヨタ・・・レース自体撤退の可能性も
※ルノー・・・ブリアトーレはそもそも予算削減派の筆頭
※マクラーレン・・・一応自動車メーカー側だが態度は強硬派ではない

ということでルノー、マクラーレン、BMW当たりをひっぱらないとシリーズ
として成立しないな。

正直、フォーミュラーカーよりＧＴカーの方が面白そうだ・・・

日本でもフォーミュラ・ニッポンよりＧＴの方が人気あるしね。

>>25
誰もおまえの寝言なんか聞いてない。

>>2
高出力域しか出さないカーレースでハイブリットって意味無いような
結局レシプロエンジンだけで終始レースしてることになるような

ストップアンドゴーやノロノロ渋滞走行とかが頻繁に現れるレースを創造しないと
ハイブリットでやる価値が無いけど、それはF1等のフォーミュラーレースの
代替えにはならない

フォーミュラーレースの代替えを提案したんじゃない、そんなつもりはない
というならスマンな、余計なつっこみして

でも同じ数の新規参入チームがエントリー申し込みそうだから何も変らない

>>32
放映権持ってる低脳ﾊﾞﾗｴﾃｨ専門局・蛆ﾃﾚﾋﾞがやる気ねーんだもん。
誰もお前らのﾖﾀ賛美なんて見たくねぇんだよと。
日本でﾏﾄﾓにF1見るならｽｶﾊﾟｰ引くしかない状況で人気もｸｿもねぇよ。

興業する気も無いくせに放映権は手放さないからﾀﾁが悪すぎる。

黄色は止まれ

F1のブランドを一番利用して商売してるのは
フェラーリだから辞めるのは
会社をたたむ時しか考えられない。

>>36
でも、フジが手放したら、他のどこもこんな極めて高価でつまらん放映権なんか買わんよ。

フジが手放すわけないじゃん、表向きは放送権料高い高い言ってるけど
放送権料なんてCSにF1目当てが15万人(パックとかNEXT単独ってやつも
いるだろうから実際は20万人以上必要だろうけど)もいればそれだけで
払えちゃうし
そしたらその人数以上のF1目当てのCS加入者と地上波とかの
スポンサー料とか含めたら実際ぼろもうけだろ