【自動車】BMW 5シリーズ GT、市販バージョンがいよいよデビュー[09/05/22]

★BMW 5シリーズ GT…市販バージョンがいよいよデビュー

BMWは22日、『5シリーズGT』（グランツーリスモ）を発表した。3月のジュネーブモーターショーで披露した
『5シリーズグランツーリスモコンセプト』の市販仕様である。

5シリーズGTは、セダンやSUV、ステーションワゴンの機能を1台にまとめた、まったく新しいジャンルを
提案したモデル。シャシーは次期『5シリーズ』と共用し、全高はセダンとSUVのほぼ中間で、
クーペのようなルーフラインを持ち、テールゲートは『X6』のように傾斜。乗り手のアクティブな
ライフスタイルを表現する5ドアモデルとして開発された。

ハイライトは、航空機のファーストクラス並みを標榜する快適性だ。ボディサイズは全長4998mmで
『7シリーズ』の5070mmに迫る大きさ。ホイールベースは3070mmと7シリーズと同じ長さが取られた。
この結果、5シリーズGTは後席足元にたっぷりとした空間を確保。また、全幅は1901mm、全高は
1559mmあり、前後席ともに頭上と横方向に十分な余裕を持たせている。

荷室には新アイデアとして、2段階で開閉できるハッチゲートを採用。大きな荷物を積む時は、
ハッチゲートをフルオープンにし、ちょっとした荷物を載せたい場合は、小型ゲートを開けて対応する。
荷室容量は570-1650リットル（VDA測定法）を確保した。

市販バージョンはコンセプトカーと比べると、ドアミラーやアルミホイール、マフラーなどを、
現実的デザインに変更。また、エンジンはガソリン2、ディーゼル1の直噴3機種とアナウンスされた。
すべてユーロ5の排出ガス基準を満たしている。

ガソリンは「535i」が3.0リットル直6ツインターボ（306ps、40.8kgm）、「550i」が4.4リットルV8ツインターボ
（407ps、61.2kgm）。ディーゼルは「530d」が3.0リットル直6ツインターボ（245ps、55.1kgm）。
0-100km/h加速はそれぞれ、6.3秒、5.5秒、6.9秒だ。530dは欧州複合モード燃費15.4km/リットル、
CO2排出量173g/kmを実現。トランスミッションは、「760i」に先行導入された8速ATが全グレードに用意された。

5シリーズGTは、9月のフランクフルトモーターショーで正式発表。欧州では10月後半から販売がスタートする。
ドイツでの価格は530dが5万5200ユーロ（約726万円）、535iが5万5700ユーロ（約733万円）、
550iが7万3500ユーロ（約967万円）となっている。《森脇稔》

ソース：Response. 2009年5月22日　※詳細画像はソース先でご確認下さい。
http://response.jp/issue/2009/0522/article125022_1.html
http://response.jp/issue/2009/0522/article125022_1.images/235258.jpg
http://response.jp/issue/2009/0522/article125022_1.images/235259.jpg
http://response.jp/issue/2009/0522/article125022_1.images/235263.jpg
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240503937/

もはや鼻以外なんの特徴もないなｗ

これ5シリーズの顔はこれで行くって事？

前モデルのほうが好みだったな　７に似すぎ

レクサスのほうが、どう見てもヨーロピアン

単なる5ドアHBじゃん

後席をぜいたくな2シーターにするのはありだな
国産もやってくれ

すげーチグハグだな。

だっさ

プリウスもどきデザイン
たいして感動もないね

>>7
RX-8、LS600h

>>3
X5みたいな扱いで、5シリとは別でしょ。

こんな車しか作れないBMW

これ買うぐらいなら、シトロエンの C5 買うわ

>>6
サルーンベースの５ドアHBってスポーティかつ実用的ってことで
欧州じゃ人気あるけど、
逆にプレミアムブランドは所帯くさいとかフォーマルじゃないってことで
手を出さなかったわけで。

不景気なんだろね。

サブちゃん専用

2ちゃんで見そうな顔

ニュー ベンツEクラスの方が遥かにカコイイ

確かにベンツのがカッコイイ。BMはこのままではアウディのようになってしまう。
悪ければロメオのようになてしまう。

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三菱の末期を思い出した

えええええええええ

マスクかっこわるっ！どうしたBM

ライトバンとどうちがうんでしょうか＞＜

ベンツはアメリカ車だからﾀﾞﾒﾎﾟ　買うならポルシェがＢＭＷが望ましい

ほんとフロントだけだな

ブルーバードＵ？

だっせｗ
カローラかよ

レクサスの方がまだマシだな
どこいくんだ？びーえむは

高すぎ

前のハイラインがいい
近くの中古車屋で、すげぇいい色のが売ってる。

ポルシェとBMWは別ジャンルのメーカーじゃん。

前ドアから前部はいいデザイン
後ドアから後部はブサイク、ダサイ、イラネ

ふんがーっ

って感じ。

二流メーカーだが生き残ってくれ

あ〜あ、何の魅力もないな。
今時、ツインターボ・・・時代錯誤ｗ

検討対象にも入らないんじゃない？
デザインもエンジンもズレてるよ、もう。

ＢＭＷって、もう、ミニだけだね。１erあたりからズレだしたんだよな〜。

これCLSに対抗して作ったんじゃないの

セダンじゃ荷物詰めないしツーリングでは
アウトドア過ぎてまた荷物の臭いが嫌な
自称中年スポーツ派向きかな？？

３とＸ５乗っているけどもうつぎはＢＭＷからアウディに乗り換えます。

これなんてGTRV？ｗ

っていうか３リッターツインターボで300馬力40キロはショボいな。
エボとかインプは2リッターでもパワーもトルクも上だろ。

これはかっこ悪い

今日、ベージュの帽子とベストと普通の眼鏡を身に付けた白髪の60才位のじいちゃんがZ4乗ってた。かっこよすぎ。

いつも変わりばえしないデザインだなあ

フロントも酷いがリアも酷いなｗ

BMWってもうだめですね、MBの方がかっこいい。

高い割にはみっともないな。欲しくない。
Ｚ４なら欲しい。

（●●）　AA作ってみた

Cピーラーあんな寝かせたら効率悪いじゃんか。ｗ
X6もそうだけど。なんか意味ないよな。

バカボンの本官さんに似てるな

日本じゃニッチで売れそうにないけどバカンスに出かける
ヨーロッパでは売れるかな？
動画で見るほうがまだ見れるが・・・・？

完全に迷走気味だな

これじゃアルフェッタだよ。

でっかいインプレッサ５ドアハッチかな？

韓国車みたいなデザイン、もうやめろよ。
今のBMWには、動力性能だけでエレガントさが足りない。

なにこれかっこわるい

X5の後継車・・・ではなくレクサスRXの対抗馬なのかな？
セダンやツーリングは別に出るってことでおｋ？

何の間違い探しだ？

なんか、かっちょわりいなぁ
ほかの車種に注力してるってことかな

オペルインシグニアの5HBのほうが、
クーペルッキングでスタイリッシュだな。
やはり、実用も考慮した5HBは、大衆車メーカーやラテン系に限るんじゃ？

BMWの日本国内ぼったくり価格にはうんざり。

最近まで輸入関税のせいで高いのかと思ってたら日本って車の輸入関税ないのな。
この程度の性能ならせいぜい4〜500万だろ。

だっせぇw 不細工なツラしてんなぁw

車庫に入らないからパス


すみません、金銭的にも無理ですｗ

まさかＢＭＷが三菱のガンダム顔をパクるとは…ｗ
キドニーグリルだから猪突猛進なイノシシっぽいな。

これだけ不細工顔で726万〜　ｗ
同じ系統の顔のランエボ買ったほうが100倍賢い。
ランエボはうまくまとめてるけど、
こっちの顔はなんかこう怒った豚にしか見えない。
高級感全くないな。
はっきり言えばだせぇ。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021302.html
動画で見るとこれもありかな？リア以外は見れる。
ベンツのRクラスよりはましかな？

X6をシャコタンにしたらこんな感じになりますｗｗｗｗｗ

なんだこれ？
BMのSLCか？
カリーナEDのBM版か？
ドイツの流行は日本より20年遅れてるな。
Aクラスといい、スマートといい、ここ15年欧州のボディコンセプトは迷走してるな。

>>66　全高が1559mmだからカリーナEDというよりも，むしろオデッセイに近いよ。

昔あったコロナとかスカイラインのハッチバックみたいなもんだな

ドイツ車が流行の最先端に居たことって無いような
ドイツ車自体田舎くさいし

>>68
カリーナにもあったよな。

3ｼﾘ乗りですが、これはﾔﾊﾞｲね。
時期3ｼﾘが心配だなぁ。

>>67
そうなんだ。
ホンダ車の真似か。
>>69
そうだね。

３も５もセダンは利用価値ないなあ。
カッコイイツーリングがあれば十分だ。

BMの真髄はスポーツセダン。

ＢＭ、最近カッコ悪くなりすぎ

>>72 見方を変えればオデッセイもミニバン界のカリーナEDと言える。

5m,1.9m,1.56mのディメンションだから相当でかいクルマだな。

なんか見た目が最悪だな。
このデザインで高級車として売れるとは思えない。
Z4 新7みても迷走してる。