【鉄道】JR東日本、鉄道現場のプロ養成へ…社内塾を開講［09/05/22］

　ＪＲ東日本は現場技術職のスペシャリスト育成を本格化する。全国の現場若手技術系社員を
集めて社内塾「技術アカデミー」を開講し、１年間現場を離れて鉄道に関する知識・技術を習得
するための研究・研修に専念する。自身が所属する系統以外の技術や知識を横断的に教育し、
鉄道システムに精通した現場のプロを育てる。現場責任者など地域の技術系幹部候補養成の
ノウハウを確立を目指し、２０１０年度以降も社内の人材育成機関として継続する。

　現在、ＪＲ東日本の社員採用は総合職「ポテンシャル採用」と地域ごとに現場専門職に携わる
「プロフェッショナル採用」がある。この取り組みでは技術系プロフェッショナル職のスキルを底上げし、
幅広い知識を身につけさせ、現場で活躍できる技術者を育てる。

　今後、一貫して現場に従事してきた“匠”の高齢化で世代交代期を迎える。８３―９０年は現場職の
採用を一時停止したため、世代空白への対策も課題になる。


▽ソース：日刊工業新聞　（2009/05/22）
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0920090522cdah.html

けっきょく現場がすべてをささえているのですね。
でも現場を支配しているのは文系の背広組ですね。

ここが問題なのは技術系社員じゃなくて経営陣だろ
モラルのなさとか危機意識とか

なんでもいいから車内にお客様を長時間閉じ込めないとか基本を学んでよ、会社全体がｗ

まず遅延発生時の対応を見直してくれ
定時運行してる日のほうが少ないだろｗｗｗ

>>2
＞でも現場を支配しているのは文系の背広組ですね。
それわない

問う伝書で文系がやってける分けない

>>4　あれは隣接路線に電車が走らない事を確認するのが厄介からじゃないかな？
>>5　gumo

>>5
痴漢が路線上にげたり、飛び込みとかあるから
しかたないんじゃないの

無線で信号制御するって言う恐怖の方式を採用する前に
こういうことで腕を磨けよ

ぜひ講師はこの運転手にしてくれ
http://www.youtube.com/watch?v=nK-X9vp2kdo

JR東は労組をどうにかする方が先だろw

日勤教育

ていうか研修センターはどうなってるの。昔の鉄道学園。
運転士なんかシミュレーターとかの大規模な設備がないと養成できないだろうに。