【自動車】トヨタ『プリウス』、太陽光を動力源に--2〜3年後めど、実現すれば世界初 [05/21]

それもあれもこれも・・・賑わい装備で世界初！これって先端なの？

シロート考えでバッテリーの自然放電分を太陽電池で補えれば･･･って思ったけどダメなのか？

>>44
>>69
>>131

マツダはこのオプションが大人気で、大量の注文に生産が追いつかなくて大騒ぎだったな。
90年代の初め頃か。

マツダは特許を取ってないのか？

窓にひっかけるやつも売ってたな
ソーラー＋ファンで換気

>>217
切れたんじゃね？

>>212
旧型プリウスも20万くらいもらえる補助金制度があったんだぜ・・・

人工衛星用の太陽電池なら効率3倍です。

とりあえずピラディアン採用すればいんじゃね。
あらゆる表面に装着可能だし、発電効率も50％超えるから動力にも十分可能でしょ。

んー、コスト面で無理かw

たしかプリウスのバッテリーは12KWHなので、55Wの太陽電池だと
充電に2000時間かかる計算w
ボンネットにも太陽電池を置かないと

>>5
http://www.diana.dti.ne.jp/~nfa/Catalo/trailer.html
ソーラーベントがおすすめ、航空機用系で頑丈だし、風雨にさらされて10年たつけど元気に動き続けてる

自衛隊の戦車をハイブリッド化してくれ

>>89
スクエニのFFみたいな話だな

>>225
戦車の黎明期、エンジンで発電機回してモータで駆動させる、元祖ハイブリット車が存在したのじゃよ
しかも設計したのが・・・・・

>>223
プリウスの充電は容量の40〜80%だから
充電にかかる時間は計算では800時間
だけど実際は放電を補う程度

発電方法は、太陽、光、風、熱、振動、圧力、音、有機物(産廃、害虫、生ゴミ)、…と様々。
例えば、熱で敏感に体積が変化する液体を入れたピストンの温度差発電など。

有機太陽電池→(柔軟)(様々な色に着色できる)(太陽電池の繊維、プラスチックとして織り込める)
色素増感型太陽電池→(印刷技術の応用で安い製造コスト)(曲げたり折ったりできる)(透明、様々な色に着色できる)
3次元太陽電池→(3次元型ナノチューブで発電)(紫外線も吸収可能)
窒化物太陽電池→(広帯域太陽電池)(従来よりはるかに効率的な太陽電池を生み出すことが可能)
量子ﾄﾞｯﾄ太陽電池→(製造方法次第で発電効率１００％を実現できる可能性を持つ)

とまあ色々あるわけよ、太陽電池には。
トヨタさん、発電の先駆者になってよ。もっともっと頑張れ。

プリウス予約した直後にこの発表で、感じ悪かったから
トヨタに苦情、要望でクレームを入れました。

そしたらトヨタから回答が来たよ。
毎日新聞の飛ばし記事だったのか…？

>トヨタインターネットドライブをご利用いただき、ありがとうございました。
>
>プリウスをご注文いただき、厚くお礼申し上げます。
>
>この度は、プリウスの新聞報道の件で、ご不審をおかけいたしまして、申し訳ございません。
>
>ご指摘の報道は、５月２１日付の毎日新聞記事に基づくものと推察いたしますが、あくまでも推測記事であり、事実とは異なります。
>太陽光発電で得られる電力を、燃費向上を目的に利用することにつきましては、 検討・開発の段階であり、搭載車両、導入時期等につきましては、全く未定でございます。
>何卒、ご理解賜りますようよろしくお願いいたします。
>
>今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。

>>230
ほう…
トヨタ気に入った
車のデザイン以外は

そりゃ明日発表する事実でもそう言うに決まってんだろｗ
小学生かｗ

なんで走行風を利用して風力発電しないのか不思議

まさに環境バブル。早く弾けろ。

メンサロ現行糞スレ●●●続・黒丸三つで分かる奴は・・・●●●
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/mental/1242460389/l50

・ただのダラしない女のくせに、メンヘラを装い同情を買おうと必死
・金の為なら、お股も開く淫売
・なのに、風俗嬢を批判
・スレ内の男ほとんど穴兄弟
・整形しまくり借金三昧
・３２歳なのに２６歳と偽りキャバ勤めをしていたが引退
・キャバ時代は枕営業バリバリ
・中出し、生セックス大好き
・中絶を２回するも反省したフリはするが、舌の根も乾かぬうちにまた生セックス

>>231
いや、ユーザサービスでトヨタを上回る会社が有るなら教えてほしいが。
トヨタのサービスっぷりは正直怖いよ。
他に移れなくなる

しいていえばスズキだな
方向性は違うが

>>233
さすがに釣りだよな

何だ焦って買う必要はなさそうだ
さっさと機能追加しろや

>>2
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　 エコ買えしてね　　　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　　（1932〜）

生ゴミを燃料にして走れるデロリアンを早く作ってくれ。

ソーラーカー(笑)

若者が車買わないのは、　けしてトヨタ様のせいではありません
リスクを背負いたくないヘタレな若者が悪いんです

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243042386/

似非エコイメージ刷り込み商法

そのうち、Ｋ国ではガンダムと同じく
「プリウス」がハイブリッド車を表す単語ってことで
勝手に使われそう

もはや走る太陽電池だな・・・

http://response.jp/issue/2009/0307/article121441_1.html

えーと、すんげーたけー電気だなwww

地点間移動エネルギーをどこまで削れるか？＝燃費を伸ばせるか
今後も「摩擦」「重量」「回収」「動力」の効率を追求していくだけ。

>>239
こんな使えもしない見掛け倒しの機能、高い金かけて追加するなんて見栄え以外では無意味だと思うが。
ハイブリッドに金を払うことは無意味ではない（効果が大きいから）けど、こいつは費用対効果が悪すぎる。
もし多少効率が上がっ手｢多少使い物になるとして、2〜3年後ならまずはプラグイン版プリウスに搭載だろうな。
普通のプリウスに搭載しても、大きな効果が見込めないし。

10月にプラグインハイブリッド出るってテレビで言ってた。
本当なら契約した人最悪だな

その太陽光で走る車を使って、第2の加藤が…

だからいっそのこと、道に電線這わして走らせるんだよ。
めんどくせぇ理屈はいらねぇんだよ。
http://www.youtube.com/watch?v=7iIXtxceTqs

パネル乗っけてバッテリーに繋ぐだけじゃん？
tokioがやってるよ

>>227
ゲシュタポだ
ポルシェ博士の悪口はそこまでだ
ユダヤ人め

>>250
それは法人向けのリースで500台しかでない。
個人で買えるのはいつになるかは分からないよ。

>>255
>法人向けのリースで500台しかでない。
と言えば聞こえがいいがレンタカーとかそんなかんじで実験台として押し付けてる予感

風力とかブレーキ熱とかもエネルギーに転換できるだろう。

最初は太陽電池からの電力も充電しているかと思っていたが、EVS24での発表によると
充電用としては使っていない。単なるソーラーベンチレーション。
理由は>>144の言うとおり、システムとして電池の使い方を制限したいため。
ちなみに、1m四方の太陽電池で発生する電力は100ｗくらい。Lサイズのミニバンだと
結構色々使えるんだが、電池は壊れたり故障したときのコスト負担が大きい。
今の車のバッテリーだって、1〜2万円くらいだけど、定期的に交換している人がどれだけいるか。

プリウス受注、10万台に迫る　

　トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」の新型車が18日の発売から
初めての週末を迎え、すべてのトヨタ系列の販売店で発売記念イベントが一斉に開かれた。

発売前に8万台を超えた受注は、今週末で10万台に届く見通しだ。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090524AT1D2300U23052009.html

【電機】デンソー、エジェクタを搭載した世界初のカーエアコンを開発＝新型プリウスに供給［09/05/19］

熱発電とエアコンをセットで考えると…

【自動車】トヨタ『プリウス』、太陽光を動力源に--2〜3年後めど、実現すれば世界初 [05/21]

発電方法は、太陽、光、風、熱、振動、圧力、音、有機物(産廃、害虫、生ゴミ)、…と様々。
例えば、熱で敏感に体積が変化する液体を入れたピストンの温度差発電など。

有機太陽電池→(柔軟)(様々な色に着色できる)(太陽電池の繊維、プラスチックとして織り込める)
色素増感型太陽電池→(印刷技術の応用で安い製造コスト)(曲げたり折ったりできる)(透明、様々な色に着色できる)
3次元太陽電池→(3次元型ナノチューブで発電)(紫外線も吸収可能)
窒化物太陽電池→(広帯域太陽電池)(従来よりはるかに効率的な太陽電池を生み出すことが可能)
量子ﾄﾞｯﾄ太陽電池→(製造方法次第で発電効率１００％を実現できる可能性を持つ)

とまあ色々あるわけよ、太陽電池には。

クルマはいずれ端末機器になる。
自動車部品メーカーも家電・電子部品メーカーへと移行し始め、
カーナビ、ＴＶ、パソコン、携帯、ゲーム機、…　の機能は一つの端末機器に集約される。
ウェアラブル端末など、色んなタイプの端末機器が登場し、クルマはセカンドホームサーバに移行する。

【自動車】トヨタ『プリウス』、太陽光を動力源に--2〜3年後めど、実現すれば世界初 [05/21]
有機太陽電池→(柔軟)(様々な色に着色できる)(太陽電池の繊維、プラスチックとして織り込める)
色素増感型太陽電池→(印刷技術の応用で安い製造コスト)(曲げたり折ったりできる)(透明、様々な色に着色できる)
3次元太陽電池→(3次元型ナノチューブで発電)(紫外線も吸収可能)
窒化物太陽電池→(広帯域太陽電池)(従来よりはるかに効率的な太陽電池を生み出すことが可能)
量子ﾄﾞｯﾄ太陽電池→(製造方法次第で発電効率１００％を実現できる可能性を持つ)
　＋
マグネシウム燃料
マグネシウムは海水に１８００兆トン含有される地球上で８番目に多い物質。
二酸化炭素を排出しないマグネシウム燃料は、燃焼後の酸化マグネシウムをリサイクルして再び燃料にできる。
→矢部孝東京工業大教授 http://www.tokyo-np.co.jp/article/technology/science/CK2009051202000131.html
水素スタンドは高圧かつ可燃性ガスである水素ガスを取扱う施設で危険を伴う。
固形マグネシウム燃料であれば、水で水素を生成できるし、さらに高温にすると水素が爆発的に燃えて再び水に戻る。
水素を使えば燃料電池の燃料になるし、爆発力を利用すれば発電機を動かしたり自動車のエンジンに使える。
さらにその熱で熱発電。

トヨタはマグネシウム＋ソーラーハイブリッド電気自動車で新興国のスピードに勝って欲しい。

クルマはいずれ端末機器になる。
自動車部品メーカーも家電・電子部品メーカーへと移行し始め、
カーナビ、ＴＶ、パソコン、携帯、ゲーム機、…　の機能は一つの端末機器に集約される。
ウェアラブル端末など、色んなタイプの端末機器が登場し、クルマはセカンドホームサーバに移行する。

原子力発電を車載すればエコ

屋根に帆を付ければ
もっとエコ

またまたパクリまくりのトヨタ(笑)

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄

のソーラーパネル内蔵サンルーフは、

マツダのセンティアの丸パクリ。