【鉄道/石川】新幹線金沢開業10年後、七尾線は利用3割減…県が並行在来線予測[09/05/20]
石川県並行在来線対策協議会は二十日、県庁で開かれ、県側は昨年度実施した並行在来線の
需要予測調査の結果を報告した。北陸新幹線金沢開業から十年後の普通列車の乗客は金沢−
富山県境が一日一万六千二百六十六人と予想され、二〇〇七年度に比べ16%減。七尾線は
30%減となるが、県内全体に占める同線利用者の割合は25%と高く、枝線と並行在来線の
連携強化が必要となる。
経営分離される金沢−富山県境と、北陸線の県内区間(金沢以東含む)、七尾線について、開業時の
一四年度と十年後の二三年度の利用を推計した。それぞれ段階的に減少し、開業十年後の県内
北陸線は一日三万千六十人、七尾線は七千七十五人となった。また少子化の影響で通学定期の
乗客の減少が目立つ。
ただ開業十年後の乗客の動きをみると、七尾線のみの利用は10%、七尾線と県内北陸線にまたがる
利用は14%で、県内北陸線と富山県内は15%となった。全体の約25%が七尾線を利用し、定期
利用者の割合も大きく、第三セクター会社が経営を引き継ぐ場合に、ダイヤや通学、通勤対策で枝線との
連携が求められる結果となった。
調査には新幹線からの乗り継ぎは含まず、県側は「予測よりは増える要素がある」とした。収支も調査
しなかったが、開業十年で二十五億円の累積赤字が発生する〇七年の試算と大差がないとの見方を示した。
昨年に県内主要六駅で実施した休日の乗客アンケート調査では、日曜日は平日より二割減で、日曜
ダイヤの設定が必要とみられる。新幹線の利用意向については、金沢−福井の移動は40%、金沢−富山
は18%が「新幹線を利用する」と答えた。
今年度は運行パターンや利便性向上、先進県の事例も参考に合理化対策、利用促進策などの運行計画
基本調査を行う。協議会の運行部会、経営部会でも検討する。
▽ソース:福井新聞 (2009/05/20 15:33)
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/subpage/E20090520002.htm ▽関連スレ
【調査/石川】「東京へは新幹線で」41%に増加、「今後も飛行機で」は48%−羽田便利用者アンケート[09/05/19]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1242748399/l50
2 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/21(木) 01:09:12 ID:HJfq8ODs
2
望んだのはあなたたち。
被害者面はやめて下さい。
4 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/21(木) 01:22:37 ID:dAa85rQQ
何を言いたいのかよくわからない
5 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/21(木) 01:28:29 ID:R7svdys/
要するに将来は能登半島からレールを剥がしたいんだろう。
石川県の鉄道冷遇策(新幹線除く)は異常だから不思議でない
6 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/21(木) 01:34:50 ID:RMD+JPWT
7 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/21(木) 01:38:52 ID:ej16sx9C
そうね
能登半島とか富山県に合併されたらいいんじゃね?
福井県 県庁所在地福井市 福井駅 自動改札なし。
9 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/21(木) 02:22:20 ID:D6Fo6M+s
左派の予感です
あくまでも
>>7 いらねえ…
能越自動車道に能登有料道…道路は、どんどん便利になってくね。
11 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/21(木) 02:30:24 ID:YUwaB6/6
運賃が決まってないのに乗客数で出るのか?
で、これに森よしろうが関わってるっテか
12 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/21(木) 02:34:36 ID:JcraZy+O
七尾線は並行在来線じゃないだろ
13 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/21(木) 02:36:45 ID:AB3qUfU+
今年のGWの新幹線の収入減は凄かったんだよな。
そりゃー高速1000円なら時間掛かっても車で移動するがな。
新幹線を使う人は減るばかりですね。
サンダーバードに何の不満があるのよ?
>>14 定員一人あたりの車両価格は、新幹線車両と同レベルなのに、
3分の1のスピードしかでません。これじゃ、駄目だろ???
16 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/21(木) 11:27:50 ID:0A0FaYba
石川と富山で鉄道に対する温度差がすごい違う
17 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/21(木) 15:45:27 ID:eMTv9wrS
新幹線鉄道整備事業
平成21年度予算(3539億円)
既設新幹線譲渡収入(1653億円)+公共事業関係費(706億円)+地方の負担(1180億円)
凄まじい無駄遣いだねW
熊本県が借金の重さに耐え切れずに借金の返済期間を10年延ばしたのも分かる
自民党政権ならあと1年半で消費税が10%になる
18 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/21(木) 19:49:50 ID:cH97/rVE
>>17 道路には年間7兆円つぎこみますが
新幹線が納めてる税金は多分年間5000億くらいだけど、医療や道路建設にも回せる財源なんだよね
道路はすべて道路以外につかえない上、それでも足りなくて一般財源を毎年何兆も注ぎ込んでる
どっちが無駄なんだ?
石川県の公共交通はゴミ以下
>>18 記憶曖昧だが、医療・福祉関連は年間20兆円だっけ?
如何に新幹線が低コストで高い効果を生み出すかが分かるな。
>>20 ん?必要が低いものは20円だろうと高いし、必要があるものは20兆円でも問題ない
22 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/23(土) 13:09:22 ID:2WVc8r8S
七尾線を廃止したいんだろうね
廃止したいから試算してる
電車大好きなお隣富山県とは、大違いですな。
24 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/24(日) 05:21:01 ID:VI2ySu5X
>>23 山出金沢市長が路面電車のある富山に嫉妬しているそうで。
道路が狭いこともあり復活の可能性は皆無だがw
25 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/24(日) 06:07:48 ID:gfghPlsm
富山じゃ今の路面電車をさらに拡張しようとしてるのに
それでも車が多すぎて大渋滞だが…
26 :
名刺は切らしておりまして:2009/05/24(日) 08:55:33 ID:+kwgqFeJ
七尾線は新幹線と競合しないでしょ??
新幹線がなくても、過疎とか車へのシフトでそれぐらい減少するって事かしら?
石川ほど鉄道事情が悪い県はないんじゃないだろうか。
シムシティみたいに今の発展状況に合わせて鉄道を作り直したい気分だ。