【自動車】新型「レガシィ」発売　富士重、6年ぶり全面改良［09/05/20］

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952 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/26(火) 22:05:53 ID:4MLXFso5
フーガぽいな
953 ：sage：2009/05/26(火) 22:27:02 ID:SHovBcEe
もっこりしていて残念
954 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/26(火) 22:27:55 ID:FkD7jxw/
レガシィがレガって、スバルもご臨終か・・・
955 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/26(火) 22:38:50 ID:cJLsbL9r
>>938
つーか、先代から黒系の色ばっかりで
ツマランカラーバリエーションだったじゃん。
またラインナップに青系が多く、スバルのイメージカラーに
したかったのかもしれないが、その割に良い色が無いという。
956 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/26(火) 23:16:14 ID:PpeIDxnT
サッシュレスドアとか部分的なものじゃなくて
もう全体的にルックスでレガシィ・・・いやスバルだといえるものがなくなってしまったなーと。

台形グリルやスプレッドウィングといった統一顔を謳ってはボコられ謳ってはボコられ・・・
もう何もすがるものがない状態なんだろう。
957 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/26(火) 23:51:09 ID:cJLsbL9r
>>956
あのボンネットからのフロントノーズデザインはいかにも
水平対向エンジンならではのデザインだが。

確かに他はスバルらしい拘りは何もなくなったな。
958 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/27(水) 00:05:33 ID:ppQm68LV
>>949
> なんにせよ，ドアとか，リアゲートとかのキャッチが金属剥き出しなのが萎え。
> ちゃんと樹脂で覆え。というか樹脂部分からはみ出してるのが，さらに萎え。

そういう部分が気になる人は、スバルなんかに目もくれずトヨタ一筋の方がいいと思うよ。
959 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/27(水) 07:59:12 ID:xurXIW7k
>>956
「マツダ顔」みたいなのを確立したいのかそうじゃないのかよく分からんね
960 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/27(水) 22:20:28 ID:t9y73lSF
横から見ると先代スカイラインｗｗｗ
パクリのスバル
961 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/27(水) 23:55:15 ID:qLaeZe8i
中途半端なんだろね。
962 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/27(水) 23:58:41 ID:EInBbAZc
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963 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/28(木) 19:17:45 ID:XQKuJ+fS
公道で初めて拝見
印象は格好悪いよりも気持ち悪い
最近の日産やＢＭＷに感じる、生理的に駄目
964 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/28(木) 23:55:53 ID:ja0BioLd
>>959
確立したかったんだと思うよ。

でも台形グリルはヘッドライト目元まわりの消化不良が克服できないまま終焉。
スプレッドウィングは翼より胴体の意匠が目立ってしまう未熟児っぷり。
どっちもデザイン力の弱いスバルには扱いきれない代物。

完全にデザインによるブランドイメージの具現化に失敗してしまったスバル。
モデル数が少ない上にモデルライフが長いから他のメーカーよりも影響は大きい。
965 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/29(金) 11:17:41 ID:jhsxC4Xe
これが次期インプレッサ!? スウェーデン人デザイナーが超大胆な作品公開
http://response.jp/issue/2009/0528/article125288_1.html

スウェーデンのデザイナー、Lars Martensson氏は、未来の『インプレッサWRXSTI』の3Dレンダリングを披露した。
http://response.jp/issue/2009/0528/article125288_1.images/236173.jpg
http://response.jp/issue/2009/0528/article125288_1.images/236170.jpg
http://response.jp/issue/2009/0528/article125288_1.images/236171.jpg
http://response.jp/issue/2009/0528/article125288_1.images/236172.jpg
966 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/29(金) 12:14:17 ID:I95SkmfA
>>958
だろうなあ・・・
でも，マツダと比べてもちょっとな・・・って部分が散見されるのだが。
967 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/29(金) 13:08:36 ID:FeH02u+g
今回のレガシーの良いところはCMソングだけｗ

アマゾンで売り切れ中ｗｗｗｗｗｗ
968 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/29(金) 13:17:03 ID:QqgTiAIA
なんか不細工になったな
969 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/29(金) 17:27:17 ID:AFw/Xtmv
>>967
CMはなかなか良いなｗ
デカいから日本では売れないだろうけど
970 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/29(金) 17:38:27 ID:oHU+MVJa
>>965
なんかすげーｗ
完全に虫だな
971 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/29(金) 19:47:32 ID:xyJVliMP
パサートのワゴンが勝ったな
972 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 00:10:42 ID:8zfaIqSt
McIntosh

公式サイト（米国本社）
ttp://www.mcintoshlabs.com/

マッキントッシュ・ジャパン
ttp://www.mcintoshlabs.jp/
973 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 02:04:50 ID:gtzyim04
今クラウンだけど、乗り換えてもいいな
今までの貧乏臭いイメージが無くなったね
974 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 02:10:25 ID:wdqj9uhy

レガシィの正しい発音は

「ルウェグウァスゥィ」
975 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 02:24:13 ID:gYy1Xmd3
>>965
もう駄目だ・・・

インプもレガシイも皆、終わってしまった…(TДT)
976 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 02:29:42 ID:1IR0r5QT
初代B4は本気で欲しかったな
977 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 04:02:43 ID:9w5gFYx5
今回も手垢にまみれたクソエンジンEJのままだ
20年も使うか？JK
ターボ付けんとまともに回らん、走らんなんてかつてのRBとEJくらいだ
RBも5年前に廃止になったのにしぶとく使いやがって
あのエンジンでは燃費や環境対策は出来ない
それでも恥ずかしげも無く使い続ける
儲かればいいってモンじゃないだろうが
978 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 11:16:59 ID:s63h7E0Q
Newインプレッサは5ナンバー枠に収めて日本ウケ狙えよ。
979 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 11:34:31 ID:ne7tCiJJ
スバルは外車みたいにイヤーモデル制だから、先に買った客が　
すごく損をした気になる。
それにイヤーモデルを前提に車を開発するから、完成度がすごく低い。
（次のモデルで修正すればいいって考えで、車を売るから。）

だからスバルって、一部の特殊な人たちが買うメーカーのまま。
トヨタみたいに　カローラから始まってクラウンまで乗り継ぐみたいな
客が生まれない。
980 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 12:20:21 ID:s63h7E0Q
日本でのレガシィのCMは、原辰徳と愛犬のサムを使ったほうがいい。
981 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 13:17:53 ID:sb2YQwAa
ロバートデ・ニーロも乗ってるんだよな
982 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 13:56:58 ID:6sKxYoNh
>>965
うは、大胆〜
でもこれ位のがいいかも。
今のよりはカッコイイ。
983 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 14:21:29 ID:pyiXMak1
>>981
乗るか？ｗねーとおもうぞ
984 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 15:19:38 ID:8/79l4TT
フォードモンデオに続いて、ボンドカー狙ってみよう。
985 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 21:52:48 ID:9NF0nD6j
[CM] SUBARU AWD (KOKIA - a gift) 　ニコニコ動画
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm939194
986 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 22:00:10 ID:LMB4Euhw
2000ｃｃはいつ発売されますか？
987 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 22:07:13 ID:5lIbfpQH
>>986
インプとフォレとエクシーガとかぶるので、でません
988 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 22:07:58 ID:WMaRWpIE
もし買うとしたら、同じデカくてアメリカ向けデザインなら、このレガシィよりアコードを選んでしまうな。
989 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 22:09:03 ID:h0ivbPbj
インプのアネシス一台も街で見たことないんだけど。
990 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 22:12:15 ID:8/79l4TT
>>989
SX-4セダンは、最近見かけるから、あと1年ぐらいしたら遭遇するんじゃない？

おいらも、見たこと無いけれど。
991 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 22:18:00 ID:mjDqdulF
フロイトグリルに輪っかつけたら、アウディーっぽくね？(´・ω・`)

>>12
うちのマンションの大家がかった新しいＣ型をみてリアルに「アルテッツァをなんちゃって
ベンツにしたんだな。みっともない」って思ってたｗｗｗ
三ツ矢サイダーのエンブレムがないんだぜ・・・
992 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 22:30:38 ID:47A2cOEv
>>965
サイドシルエットがまるでランチア・デルタだなｗ
つーかこんな厳つい顔じゃ売れ筋グレードで
女ウケしなくなって苦しむだろ。スプレッド顔の二の舞。
993 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 22:32:48 ID:LMB4Euhw
>>992 そうですね。　でるた。
994 ：うまい事言う推進委員会：2009/05/30(土) 22:36:51 ID:cwCV4t6f
なんつーか、完全に今のスバルが終わったって感じだな。

デブでトヨタ顔か　ばかだな。

とっととつぶれて市場から消えうせろ　スバル
995 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 22:38:38 ID:47A2cOEv
>>993
スンマセン、言いたかったのはストラトスでした。
996 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 22:47:39 ID:pyiXMak1
インプなんて先代からしてかっちょわるすぎて終わってるジャンか
997 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 22:56:54 ID:4F1KOGG4
>>994
はぁ？ようやく３シリーズ並みとか小さすぎ。

フラッグシップならせめてBMW 5シリーズとかEクラス並のサイズは必要だろｗ
998 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 23:08:46 ID:8/79l4TT
レガシィを、メインマーケットにあわせ大型化させたい気持ちは分かるが、
インプレッサにワゴン追加して、その受け皿をつくってからの話。

それ以前に、両者のデザインなんとかしておくれ。
999 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 23:32:21 ID:tkyQ2f05
>>977
>>979
新しいエンジン、改良モデルが登場するまで『待つ！』
Ａ型買うのは、基本新型買って目立とう精神の持ち主
今の時代、車買ったって振り向く人なんて車好き以外にはいない。
熟したモデルを買うのがツウの買い方。
1000 ：名刺は切らしておりまして：2009/05/30(土) 23:34:33 ID:OMzVRbcy
富士重工業は２０日、主力モデルの「スバル　レガシィ」シリーズを６年ぶりに
全面改良し、発売した。
１９８９年の登場から５代目となり、スポーティーな走行性能を楽しめる４輪駆動で、
車体を現行型より一回り大きくして室内空間の居住性を高めた。

ステーションワゴン「ツーリングワゴン」は、全長が従来型より約１０センチ大きい
約４・７８メートル、全幅が５センチ大きい１・７８メートルとなった。
排気量２５００ｃｃのエンジンを搭載し、無段変速機（ＣＶＴ）を採用した
主力グレード「２・５ｉ　Ｌパッケージ」はガソリン１リットル当たりの走行距離が
１４キロに達し、車両価格は２６７万７５００円。

同時にセダン「Ｂ４」、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の「アウトバック」も
売り出し、国内販売目標はシリーズで月３０００台。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2009052001000255.html

■富士重工業
http://www.fhi.co.jp/
2009/05/20　新型スバル レガシィ シリーズを発売（PDF/966.2KB）
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_53090.pdf

画像をレスポンスのサイトから数枚貼ります。
B4
http://response.jp/issue/2009/0509/article124337_1.images/232646.jpg
http://response.jp/issue/2009/0509/article124337_1.images/232711.jpg
http://response.jp/issue/2009/0509/article124337_1.images/232712.jpg
http://response.jp/issue/2009/0509/article124337_1.images/232722.jpg
アウトバック
http://response.jp/issue/2009/0509/article124337_1.images/232724.jpg
http://response.jp/issue/2009/0509/article124337_1.images/232725.jpg
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