【鉄道】北陸新幹線の路線名、「長野」は残るのか？［09/05/19］

　「長野」の名前を消さないで−。平成２６年度中に金沢（石川県）まで延伸が予定される北陸新幹線の
路線名で、長野県内の経済団体などが「長野北陸新幹線」とするようＪＲ東日本などへ働きかけている。
９年１０月に高崎（群馬県）と長野を結ぶ北陸新幹線の一部が開通して約１１年半。「長野新幹線」という
通称は広く普及し、延伸後も「長野」の名前を残すよう主張する。一方、延伸先の北陸地域は「正式名の
『北陸新幹線』になるのは当然だ」と反発する。地域間対立になりかねない問題の現状を追った。

　「気持ちは理解できるが、沿線住民の意見を聞いた上で総合的に考える」

　新潟県上越市の木浦正幸市長は、４月２７日の長野市で開催された同市と上越市との経済交流懇談会後、
取材に対し慎重な発言にとどめた。この会合で上越側は長野側から新幹線の名称に「長野」を含めるように
理解を求められた。長野側が初めて県外地域に対し新幹線名称の理解を求めた日であったが、順調な
滑り出しとはいかなかった。

　県商工会議所連合会など２０団体が連名でＪＲ東日本長野支社に要望書を提出したのが３月１６日。
ここから、新幹線の名称に関する運動が本格化した。

　「長野新幹線」は金沢までの延伸予定の２６年まで１７年間にわたり使用される▽首都圏と北陸地方を
結ぶ北越急行「ほくほく線」（新潟県）が長野県内を通過していないことから、北陸新幹線も長野を通らないと
誤解される−などと主張する。

　ＪＲ東日本広報室によると、北陸新幹線の高崎−長野間の一部開業の際、「長野行新幹線」と時刻表や
案内表示板で示された。実際に北陸まで開通していない段階で、利用者が混乱しないための配慮だった。
さらに１年後には「長野新幹線」と表示されるようになった。

　一連の名称問題の動きに、村井仁知事は「経済界の要請に私も十分に留意して発言したい」（５月１日
定例会見）、鷲沢正一長野市長も「『長野』という字が入った方が妥当性があるのでないか、期待している」
（４月２８日定例会見）と両者とも前向きにとらえている。

　しかし一方で「通過駅の１つになる『長野』を入れると不公平になる」（富山県総合交通政策室）、「長野県の
“一部”が運動していることは把握しているが、あくまで北陸新幹線という認識」（石川県新幹線・交通対策監室）、
「まだ建設促進の運動をやっている最中だが、当然北陸新幹線だと認識している」（福井県新幹線建設推進課）
と“北陸”３県の受け止め方は厳しい。

　長野市商工会議所などは「北陸方面と対抗することは本意ではない」としながらも、６月には各経済団体の
全国会議などでＰＲしていくとしている。

　最終的な決定権を持つＪＲ側は「利用者にとって分かりやすさを考慮して判断したい」と行方を見守っている
状態だ。遅くとも開業の３カ月前までに決定される見込みだが、決着がつくまでにはまだ時間がかかりそうだ。

▽ソース：MSN産経ニュース　（2009/05/19　02：21）
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/nagano/090519/ngn0905190221000-n1.htm

長野と聞いて
（県外の者が）まず連想するのは

旧態依然とした薄汚い
土建利権の実弾選挙

路線名の代わりに
最悪っていう汚名を残したのは確実

これはちょっと、長野県がずうずうしすぎるんじゃないの？

東海道新幹線だって神戸までいかないよ。

>>4
残してほしいとか言ってるのは県政上層部とか
長野市方面の人だけ

東京行新幹線で統一しよう

公平性を重視したら、
東京埼玉長野富山石川福井新幹線ってなっちゃうな。

しつこいねぇ

また長野

キャベツと蕎麦と差別戒名でおなじみの長野。

何で金沢と京都との間の新幹線に「長野」の字が入るんだ？

現在、県名が入っている新幹線は在来線軌道利用のミニ新幹線(新幹線もどき)だけ
秋田新幹線
山形新幹線

「長野新幹線」にしたければ、長野県が財政負担して自力で引けばいい
リニア新幹線でも直進ルートの飯田経由ではなく迂回ルートの諏訪経由をあくまで主張してダダこねてるような県だし。

それより今飲んだ缶コーヒーなんか味がおかしいんだけど

残らない。残しちゃ行けない。

リニアにしてもこの件にしても、ほんと長野は図々しいな。

　長野県内だけの呼称を「長野北陸新幹線」って事にすれば良いのでは。
道路の案内板なんかに「長野北陸新幹線ＸＸ駅」って書いてれば良いのですよ。

聖火リレー、リニア、新幹線の名称・・・・
長野の名前が出てくるたびに、おぞましさが募る

>>17
やめてよ。
北千住の駅で、常磐線と常磐快速線はどう違うのかすご〜く悩む人間もいるんだから、これ以上悩みを増やさないでほしい。

>>8
群馬

たまたま通過してるだけなのに、ずうずうしいな長野。

リニアと新幹線の問題で長野はもう見切った。
長野には村八分がふさわしい。

消すか長野の名前を入れる代わりに運賃の２割を長野県が負担するか選べハゲ

つーか北陸新幹線が全線開通するまでは長野行新幹線のはずだったのに
いつの間にか長野新幹線になってたしなあ

また長野か

シナノが大陸の影響受けまくりなのは定説

>>18
古くはあさま山荘事件の頃から長野は役立たずの
無能ですから

長野って自分の県愛してるのね
埼玉新幹線でいいよｗ

北陸新幹線って看板の横に張り紙すればいいじゃない。

＞。一方、延伸先の北陸地域は「正式名の
＞『北陸新幹線』になるのは当然だ」と反発する


そりゃそうだろう。路線名に長野を入れるなら
石川も富山も入れろって話になっちまう。

石川・富山・群馬・埼玉はごねなくて偉いよな

>>24
小さく書いてあった「行」の字は、その後コッソリ消しましたとさｗ
→それでいつのまにか「長野新幹線」

逆に北陸新幹線だと名称上はに新潟と長野は関与ゼロじゃん
ここは北信越新幹線で

>>31
埼玉・・・上越新幹線も東北新幹線も通ってるんだが。
埼玉県民だが、新幹線利用時は「大宮駅」ではなく「東京駅」から乗ってるよ

在来線を踏襲するなら信越新幹線。
北陸新幹線の名称はどっちかと言うと、
大阪−富山間の方がしっくる来る。

>>33
あのー、東京、埼玉、群馬は無視ですか？

リニアの件といい、この件といい、長野は日本の朝鮮か？
ごねれば良いってものじゃないだろ。

なんだまた長野か・・・
あれだ、金を出せば何も言われまい

基本は北陸新幹線にして、それ以外のワガママ部分はネーミングライツ導入で解決。

すげーな長野
南ではリニアで戦端を開き
北では新幹線の名称をよこせと無理をいって介入し
気分は戦国時代かと…同時に相手するのか?
もしかしたら名称あきらめるから
リニアよこせとか吹っ掛けてくるかもな
同じjrだから東海も関東も同じだろ?とかで

最近、長野うざいなー。

>>40
いや、あまりにダダをこねたら　
リニアは長野県南部すら通さずに、山梨からは静岡・愛知のもっと南寄りルートにしたらいい
もともとJR東海にとっては「第２東海道新幹線」って位置づけだし。

「北陸新幹線（長野経由）」あたりが落としどころ…とか考えていそう。
痛いニュース＋板にも書いてきたけど、これって長野県の「長野」じゃなくて
長野市の「長野」なんでしょ？

長野止まりの「あさま」＝長野新幹線
金沢まで行く「はくたか（予想）」＝北陸新幹線

別にこれでいいんじゃないの。

もう、リニアでも新幹線でも好きなだけ県営で引いちゃえよと。

北陸新幹線って最終的には大阪に接続する方向性なんだね。
長野入れるのは無理過ぎだわな。

>>44
そういうのが一番いらない

まだ言ってたのか。
いい加減にしろＹＯ！

まぁ多分「宇都宮線」とか「京浜東北線」みたくなるんだろな。

ごねて、正式名称が「北陸長野新幹線」になったとしても、
すぐにみんな「北陸新幹線」としか言わなくなると思う。

どうせなら「ときめき長野道経由北陸新幹線」とかにしろ。

またかよｗ
さすが西松疑惑の県だな

もう、煩いから公平を期して、長野行き新幹線の延伸時には
東京からすべての駅を網羅した名前にしちゃばいいのに。
落語「寿限無」のようにさ。
さらに公平を期すため、奇数月は下り順、偶数月は上り順にすればなお良し。

>>1
朝鮮人みたいだなw

朝鮮人も日本海とかイロイロなことでキチガイだしな。

第一次長野市活性化計画ｗ

http://www.japandesign.ne.jp/HTM/REPORT/3rd_place/02/index2.html
■ 「世界標準空間」としてのスターバックス

長野市在住の塚田○ゆりさんは、「スタバはイケてる街の印」との思いから、
「スターバックスを呼ぶ会」を作り、誘致のため5,000人分の署名を集めて日本
法人の社長に手渡した。スターバックスの有無が街の「都会度」を測る指標
になるというのである。塚田さんは力説する。「スタバは身近に体験できる都会
であり、海外なんです」 * 2 。住民の熱い思いを受け、長野駅前店が開店し、「初
日の売り上げ世界一」の記録を達成した。開店前の午前5時半から行列がで
き、3000円の福袋も飛ぶように売れた * 3 。長野県民にとってのスターバックス
は「長野という街が世界水準の都会であること」の証だというのだ。

第二次長野市活性化計画ｗｗ

通称「長野北陸新幹線」に　長野商議所が要望活動へ
http://www.shinmai.co.jp/news/20090206/KT090205ATI090028000022.htm

　長野商工会議所（長野市）は、北陸新幹線の長野−金沢が２０１４年度に開業を予定するのを受け、
北陸新幹線の通称を「長野北陸新幹線」とするよう関係機関に働き掛ける要望活動を始める。
５日の同商議所新幹線対策特別委員会が、０９年度事業に盛り込む方針を決めた。
沿線自治体やほかの経済団体などにも連携を呼び掛けている。

県内でのみ長野新幹線と言う呼称を使用すればいい

第三次長野市活性化計画ｗｗｗ
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1084701080&LAST=50

166 名前： 雪ん子 投稿日： 2009/01/31(土) 18:35:04 ID:dDIgVt56 IP: 124-144-120-61.rev.home.ne.jp

やはり上越の人を定番の買い物の場として呼び込みたい。

＊中略

まず北陸新幹線開業が上越の人にもたらす効果は「東京に近付く」
よりも「長野市に近付く」というイメージに持っていく

実際に上越から新幹線で買い物に出るには東京までは往復２万で金がかかりすぎる。
単純計算だが上越長野間は往復3200円
これでも高い気がするので商工会議所やＪＲなどの働きで長野市で
買い物した人には運賃の割引券などの特典を与える

また長野市を「都会的」と思わせる演出も必要。
ここで「長野市が都会？」と卑屈になってはいけない。

自信をもってその都会性をアピールする。
実際に東京の人が長野駅周辺を見た場合「品川駅」で
地方の人が長野駅周辺を見た場合「小さな東京」とイメージする事が多いらしい

ＪＲはネーミングライツで名前を売ればいいんじゃね？
長野県に。

日本の朝鮮、長野、沖縄

まじいらん

なんてあさましい

>>53
これは痛いｗ
で今でも長野のスタバは客多いの？

また長野か？

もう長野自体を通過か迂回した方がよくね？
リニアでもエゴ丸出しでゴネまくってるし・・・

東海道・山陽新幹線って普通にいうし、
東京から岡山行くときに山陽新幹線に乗るって言わないし、
長野か上越まで長野新幹線でいいんじゃないの？

　　　　　北陸新幹線はいらない。

長野の名称放り込んだところで何もかわりゃしねぇよ
どんだけ図々しいんだ

やたら長い駅名とか路線名とか、地元のゴネでこれ以上利用客に迷惑を掛けるのは止めてくれ。

もし北陸新幹線に「長野」が入ったら、南のリニアの件と併せて、長野に対するイメージは「ゴネ得県」で確定するだろうな。

九州まで新幹線が繋がったら東海道も山陽もなくして九州新幹線と呼ぶかというと
ちゃんと東海道も山陽も残ってる
どうして路線が延びたからといって「長野」をなくす必要があるの

東北本線の宇都宮線みたいな幹事だな。

ネーミングは長野にくれてやれ

その代わりにリニアはＣルートを受け入れさせろ

>>67
元々は北陸までの路線が確定していて、長野までの部分開通を最優先しただけだから。
本来は、福井〜富山までを最優先して部分開通してもよかったが、
そういうのをやめて予算を長野に最優先させただけ。

長野酷いな

長野のワガママは無視するべき。
リニアといい、長野の横暴は目に余る。

長野とばして北陸新幹線

>8 群馬ｶﾜｲｿｽ

リニアの時は史上最低の鉄道会社が相手だったから大目に見たが
流石にこれは擁護のしようがないｗ

森元新幹線

また長野が勝手なこと言ってるのか

長野も北陸地方だから北陸新幹線でいい

長野って韓国ぽいね。

また長野か

将来的には北陸新幹線は東京ー大阪になるわけだがＪＲ東日本が運行するのかな

長野って確か、オリンピックに合わせて急いで開業したんだよな。


ならば手短に
「長野オリンピックメモリアル　北陸新幹線　ザ・スーパーエクスプレス　バウンドフォー金沢　フィーチャリング日本海(注:間違っても東海ではない。いろんな意味で。)」
なんてのはどう?

長野新幹線って、佐久平の駅名でも揉めてたよなぁ･･･

北陸新幹線から新潟まで路線が想定されているのなら、
その分岐点まで長野新幹線を名乗って良いと思う。
現状で地域名を入れるなら北信越新幹線だと思う。
長野北陸は言いにくい。
北信越なら、北陸・信州・越後全部入って、問題ないぞ。

>>8
群馬を忘れないでください

>>84
新潟じゃなく、長岡になるか…

また長野か
いい加減にしてほしいな

関空を泉州空港と言い張ってる自治体もあることですし、自称長野新幹線でいいじゃないか

北陸・長野（馬鹿）新幹線ならいいんじゃね

これが通るのなら埼玉・群馬・新潟を通っているのに
上州（群馬）と越後（新潟）しか名称に含んでいない上越新幹線も
埼玉上越新幹線と改名してほしい。

長野通過でいいよ
そうすれば北陸新幹線で文句ないだろ

上越新幹線に乗っても上越に行けないとか混乱するようになるな

これが通るならリニアも長野中央新幹線だな＼(^o^)／

>>82
お前センスないんだから書き込むなよ

元県民ですが、消えてくれて結構です。

大阪まで繋がることを前提にして、「裏海道新幹線」がいいと思う。

>>6
つまり、
長野市方面では　長野新幹線を残せ
諏訪市方面では、中央新幹線を通せ

うわ、長野県民はゴミだな。

秋田や山形のように支線であれば県名を付けてもいいだろうけど……

北陸新幹線は複数の地域にまたがる幹線だし、路線の大部分が北陸地方なのだから、
やっぱり北陸新幹線が相応しいと思う。

それより上越新幹線を新潟新幹線にすべきと主張したい！

途中で分岐すればいいんだよ。頑張って作れｗ

だから俺は前から主張してるんだ

長野を日本から独立させて関わり合いになるのを止めよう、と

>>82
賛成！

>>67
本物の新幹線に特定の自治体名を入れるわけにはいかんと言う事。
信越北陸なら特に問題無し（石川県知事辺りは嫌がるだろうけど）

なんだっけ
名前忘れたけど、いまだに旧国鉄車両の走る平行在来線を「長野新幹線」と名付ければいい

夜郎自大とは長野の事だな

長野県・長野市……長野新幹線の名を残せ
富山・石川・福井…･北陸新幹線と命名しろ

と言うことで間を取って

「上越市新幹線」でどうだ？

長野開業した時の経緯から考えたら、正式名称「北陸新幹線」通称「金沢行き新幹線」だろ。

長野って軽井沢以外セールスポイントないよね
自給自足もあの谷底みたいな立地はしんどいし

知人男性から現金を脅し取ったとして、長野中央署は１９日、恐喝の疑いで、ともに
市内の解体作業員の少年（１９）２人を逮捕した。

同署の調べでは、少年らは共謀の上、１月９日の深夜、市内に住む知人の無職男性（６０）宅に押し入り、
現金十数万円を脅し取った疑い。

少年らはＪＲ長野駅周辺に出没する「青ギャング」の一員の可能性が高く、同グループとの関連性も調べている。

同署によると、「青ギャング」は１０代後半の少年らによる３０〜４０人のグループで２、３年前から
月に２回ほど長野駅周辺に出没している。

同グループではバンダナやハンカチなど体の一部に青色のものを身につけているという。

同グループによる自動車盗などの事件発生が相次いでいることから、昨年１２月、同署内に
「青ギャング撲滅プロジェクト班」を編成し、捜査員１０人体制でグループの実体解明を急いでいる。

産経新聞　2009.2.20 02:55
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/nagano/090220/ngn0902200256001-n1.htm

北陸・信越新幹線とかにしてもらえ。あくまで北陸が主なんだから。

もう沿線で一番大きい都市の名前を取って東京新幹線でいいでしょ。
東京へ行く人と、東京に住み着いた人の帰省用なんだから。

信越本線　第三セクター化するよ。　だから、長野の名前入れない
第3セクター化しないで、JR運営するから、名前は　北陸にしろ


こういわれたら、長野の名前よりも、JR運営してくれる並行在来線のほうをとるよな

長野市役所 part3
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1212680829/


ここも、市役所職員の個人日記の話題しかないｗｗｗｗ


こんな長野市だから、長野の名前を入れろと言うんだろうね・・・
わっしー市長、もう交代してほしい

通過都市の地名を入れてもな。

面倒だから「無駄な新幹線」でいいよ

名前はどうでもいいから新幹線延長の必要性を考え直せと。
北陸本線にもっと早い特急を設定すればいいのでは。
そんなムダな予算使って借金ふやしてﾏｽﾞｰ(ﾟдﾟ)するなら、
よっぽど特急の設定を変えたほうがいいと思うが。。。

長野 「これから建設されるリニアの線名にも”長野”を入れてもらうぞ！」

ネーミングライツでいいだろう
長野県が２億円くらい払う

その２億は地方交付税交付金、つまり日本国民の税金から支払われるわけだな。

>>115
莫大な費用をかけ、あまたの踏み切りをなくすための連続立体化。
徹底的な線形改良をすれば、160km/h運転も出来ようが、
時間短縮は、ほんのわずか。大雪になれば、即座に運休。
費用対効果を考えれば、新幹線建設かと。

というか、もうかなり出来てるぞ。

北陸信越新幹線か、北信越新幹線に決まってるじゃないか。

北陸新幹線なんて、北陸線を連想する。不適切だ。

北陸信越なら信越北陸にしろとかもめそうだが、
北信越という言葉がある以上、北陸信越の方が違和感が少い。
東京三菱の和名英名争いみたいなみっともないことはやめてほしい。姓名じゃないんだから。

>>115
JRからすると、沿線を３セク化ないしは廃止でウマーなのかもね。

>121
貨物幹線なんで廃止は無いと思われ

第一次活性化計画ｗ

http://www.japandesign.ne.jp/HTM/REPORT/3rd_place/02/index2.html
■ 「世界標準空間」としてのスターバックス

長野市在住の塚田○ゆりさんは、「スタバはイケてる街の印」との思いから、
「スターバックスを呼ぶ会」を作り、誘致のため5,000人分の署名を集めて日本
法人の社長に手渡した。スターバックスの有無が街の「都会度」を測る指標
になるというのである。塚田さんは力説する。「スタバは身近に体験できる都会
であり、海外なんです」 * 2 。住民の熱い思いを受け、長野駅前店が開店し、「初
日の売り上げ世界一」の記録を達成した。開店前の午前5時半から行列がで
き、3000円の福袋も飛ぶように売れた * 3 。長野県民にとってのスターバックス
は「長野という街が世界水準の都会であること」の証だというのだ。

新幹線鉄道整備事業

平成２１年度予算（３５３９億円）

既設新幹線譲渡収入（1653億円）＋公共事業関係費（706億円）＋地方の負担（1180億円）

凄まじい無駄遣いだねＷ

熊本県が借金の重さに耐え切れずに借金の返済期間を10年延ばしたのも分かる

自民党政権ならあと1年半で消費税が１０％になる

「無駄な公共事業」新幹線

東京から上越駅（仮称）までを信越新幹線、それ以降で大阪までを北陸新幹線にすればいいんじゃない？

長野県内でだけ「長野新幹線」って呼べばいいんじゃない？

北朝鮮がテポドンを発射した時、数カ国の人が参加するチャットで「日本海」を
「東海」と言い続けてた奴が追い出された話を思い出したww

北信越新幹線なら長野市民も納得でしょう

金新富新糸上飯長上佐軽高本熊大上東
　 高　 黒魚　 　 　 　 久井　 庄　 　 　 　
沢岡山部川越山野田平沢崎早谷宮野京
●○●━━●━━━━━○━━●●●　 はくたか
●●●●●●○━━━━○━━●●●　 はくたか（のざわなスター）
＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●　 ながのしんかんせん

これでいいじゃん

金新富新糸上飯長上佐軽高本熊大上東
　 高　 黒魚　 　 　 　 久井　 庄　 　 　 　
沢岡山部川越山野田平沢崎早谷宮野京
●●●●●●━━━━━●●●●●●　 北陸新幹線

これでいいよ

第三次長野市活性化計画ｗｗｗ
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1084701080&LAST=50

166 名前： 雪ん子 投稿日： 2009/01/31(土) 18:35:04 ID:dDIgVt56 IP: 124-144-120-61.rev.home.ne.jp

やはり上越の人を定番の買い物の場として呼び込みたい。

＊中略

まず北陸新幹線開業が上越の人にもたらす効果は「東京に近付く」
よりも「長野市に近付く」というイメージに持っていく

実際に上越から新幹線で買い物に出るには東京までは往復２万で金がかかりすぎる。
単純計算だが上越長野間は往復3200円
これでも高い気がするので商工会議所やＪＲなどの働きで長野市で
買い物した人には運賃の割引券などの特典を与える

また長野市を「都会的」と思わせる演出も必要。
ここで「長野市が都会？」と卑屈になってはいけない。

自信をもってその都会性をアピールする。
実際に東京の人が長野駅周辺を見た場合「品川駅」で
地方の人が長野駅周辺を見た場合「小さな東京」とイメージする事が多いらしい

都合の良い既成事実を積み重ねて恫喝ですね

いっそのこと今の「あさま」の列車名を「ながの」に変えては

JRの発表を座して待つですよ、諸君

JR西が「全線開通後も長野の文字は一切入れない」と明言すれば
それで終いのような希ガス。

第一次長野市活性化計画ｗ

http://www.japandesign.ne.jp/HTM/REPORT/3rd_place/02/index2.html
■ 「世界標準空間」としてのスターバックス

長野市在住の塚田○ゆりさんは、「スタバはイケてる街の印」との思いから、
「スターバックスを呼ぶ会」を作り、誘致のため5,000人分の署名を集めて日本
法人の社長に手渡した。スターバックスの有無が街の「都会度」を測る指標
になるというのである。塚田さんは力説する。「スタバは身近に体験できる都会
であり、海外なんです」 * 2 。住民の熱い思いを受け、長野駅前店が開店し、「初
日の売り上げ世界一」の記録を達成した。開店前の午前5時半から行列がで
き、3000円の福袋も飛ぶように売れた * 3 。長野県民にとってのスターバックス
は「長野という街が世界水準の都会であること」の証だというのだ。

長野市の市長は県内でも有名なＤＱＮらしいｗ

【土建屋市長】長野市VS松本市【医学者市長】５戦目
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1233995538/l50

1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2009/02/07(土) 17:32:18 ID:???
明治時代、合併前の長野県は2つに別れていた。
長野市中心の長野県、松本市中心の筑摩県。
しかし合併直前に悲劇が・・・
筑摩県の県庁が放火にあい焼失。
合併後の県庁は北辺の長野市に置かれる。
その後松本市は何度も分県を表明するが却下。

現在正反対の政策を進める２市長を擁する両市、
越県合併で長野県に反旗を翻す村も出現した現実、
道州制移行等も視野に入れた活発な論議をどうぞ。

全列車長野駅停車狙いですね、わかります

そんなことする必然性は全く無い。
だったら上越駅全停車にする方がよっぽど理に適ってる

>>139
狙わなくても普通に全部停車だろ。

>>132
茨城県の人は柏を東京と勘違いするとか。

ＪＲ東日本の区間である上越駅までは信越（または上信越）新幹線
ＪＲ西日本の区間は北陸新幹線、これでいいだろ。
それでも文句言うなら、長野県内全駅新幹線通過（安中榛名の次は上越）
これでいいだろ。

長野は陸孤島だから感覚がズレてんだろうな。ゴネれば何とかなると思ってんだろうな。

単なる通過駅になるんだから正式名称に残る方がおかしい
駅の表示板に「長野、富山、金沢方面」て残るだろうしそれで満足しろ

案外この市長も長野がずっと我を通し続けるのは無理だと思ってるかも

一言言ってみた、ぐらいかと思ったけど
北陸から反発受けても撤回しない辺り…

いっそうのこと、東京埼玉群馬長野新潟富山石川福井新幹線にしろよ

土建屋に資材売るのが本業で、基本バカですからこの市長ｗ

koumu：公務員［重要削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1188706937/


348:はっちゅう :09/05/24 18:55 HOST:catv190.avis.ne.jp
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス：
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1212680829/l50
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1212680829/876
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1212680829/877

削除理由・詳細・その他：
「恥厨」と書き込まれている者です。
これまでは、自業自得ですので黙っていました。
しかし、名字・職場の部署といった情報まで書き込まれてしまいました。
お手数をおかけてし申し訳ありませんが、削除をお願いします。

新幹線の先行開業でも結構儲けたんかな

残らないだろう。

｜準　　　　　　急.｜　　長　　　　野　｜
｜　　　　　　　　　｜　　ＮＡＧＡＮＯ　.｜　
｜ＳＥＭＩ−ＥＸＰ ｜　　この車両古市まで｜

>>152
幼い頃、阿部野橋で見たとき「近鉄すげ〜、名古屋だけじゃなく長野にも行くのか〜」と思った。

【長野】東京入国管理局との合同摘発、長野市で不法残留等で韓国人と中国人の男女９人摘発[05/22]
http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1243255386/l50


1 名前： いや〜ん!!　けつねカフェφ ★ 投稿日： 2009/05/25(月) 21:43:06 ID:???
長野市で東京入国管理局との合同摘発(長野中央署)

昨日午後10時から、長野市内の飲食店などで東京入国管理局との合同摘発をして、
韓国人と中国人の29歳から55歳の男女9人を出入国管理及び難民認定法違反
(不法残留等)で摘発しました。不法滞在期間は2年5ヶ月から9年1ヶ月でした。

ソース：長野県警ニュース24時　5月22日のニュース
ttp://www.pref.nagano.jp/police/kouhou/news24.htm#0522

独立行政地区として長野州なる呼称を創設

長野州内だけ長野新幹線でＯＫ

>>31
埼玉は成田に負けじと散々ごねたんでなかったっけ？
んで、埼京線をゲット。
京浜・京葉とは違って、
京埼線ではなく埼京線。　

あんまり関係ないけど
東北線の仙台-盛岡間って輸送密度相当低いんだよな…

躍起になってんのは長野商工会だけで
知事や市長はポーズだけ、という気がせんでも無い。

書かれた瞬間スレお取り潰しでワロタ

772 名前： 名無しさん＠九周年 投稿日： 2009/05/26(火) 17:07:07 ID:j4z7b9Wj0
この市長交際費への公金支出が適正かどうか争った裁判でもバカ丸出しだった
市側敗訴の高裁判決が不服で最高裁まで行く気満々だったのを周りからたしなめられ
記者会見で言った捨て台詞が「高裁に敬意を表してこちらから矛を収めてやる」
これってボコられまくったチンピラが今日はこれ位で勘弁してやるってのと同レベルｗ

東北新幹線は、宇都宮東北新幹線に改名して、
東北の仲間ですよって感じにしようぜ。

上越市を通る以上、上越新幹線の一択だろ

上越は群馬（上州・上野）〜新潟（越後）の意だったんだよね。
後から上越市なるものができたからややこしい。

この際、上越新幹線はベトナムまでつなぐべき！

東京−大宮間は飽和状態ではないのか

>>81
営業権を富山か金沢辺りで、東西で分けるらしい

>>162
上越新幹線ができる前から、地区割として上越と下越はあった。
下越(新潟市)が終点で上越を全く通らないのに上越新幹線と名付けたのが失敗の出だし。

間をとって北陸新幹線にしよう

上越新幹線自体はいいとしても
何で浦佐経由線路をもゴリ押ししたんだよ角栄は。
十日町経由なら当然そっから北陸に繋げられただろうに。

長野市長はダム建設問題についてこう言ってましたよね
「いつまでも(建設)反対派の話を聞いていても埒があかない」と。
北陸(長野行き)新幹線、解るよな？


長野新幹線なんて通称が無くなっても
休日の臨時で軽井沢止まりの「あさま」が残れば良しとしろ

>>168
>>159w

>>168
何様だよ

だから「あさま」だろ…

東京埼玉群馬長野北陸新幹線

まあ高崎-金沢間が一括開業してたならどうなったかは分からんけどな。
こだまタイプの愛称辺りで落ち着いてた鴨。

東京ぐんたま長野北陸新幹線。

しょーもな
新幹線で県名とかついてる方がおかしいって気づけ田舎者

>>165
頸城市でなく上越市にしたのがそもそもの間違い

>>165
上野〜下越だったから上越新幹線

まさに盗人利権の長野県ですな。

>>175

×県名
○市名

>>165
上越線（在来線）は上越市誕生以前からあるが？

春日山市にでもしておけば良かったのに

頚城野市だな

くびき野市になる悪寒

いっそあっちの方を関越新幹線に

もう長野珍幹線にしてしまえばいいよ

カルデロン新幹線

何でオリンピック終わった時点で別の渾名付けなかったんだろ…

現職長野市長が３選目指すそうだ
長野市民の民度が楽しみだw

東京〜大宮区間は、110km規制しているので
中距離電車と同じなので、この区間は新幹線ではありません。

大宮駅から新幹線（時速200km以上）になりますね。

出そうと思えば出せる筈。
法的にどうなのかは知らんけど…。

出しても止まるのが大変そう

ぬるぽ

長野新幹線の名前はなくしちゃダメだろ。
既存の長野新幹線利用者がとまどうだろ。
どうしても名前変えたいんなら、長野から先を「おまけで富山まで行きます」新幹線でいいんじゃ!?

宇都宮東北新幹線
高崎上越新幹線
静岡東海道新幹線
神戸山陽新幹線
雫石秋田新幹線

>>193
こ、これが長野人か。。

リニアといい新幹線といい、長野はこんなチンケな奴らばっかりか
オリンピックもやったし、もういい加減にしろよ！！

長野は面倒な県だね、JR東日本にとってもJR東海にとっても

>>193
マジレスするなら
「北陸新幹線（長野経由）」で案内すれば誰も間違ったりはしない。
そもそもこの新幹線のコンセプト自体が北陸を経て通す（「東海道」の別ルート的な）路線ってワケで
たまたま通り道に長野があっただけ…という事情を知らないんだろうな。オマケは長野地区の方なんだよ。
別に甲府松本経由でも良かったわけだが…恥ずかしい奴。

>>193は諏訪の乞食と共に長野県の恥さらし

昔の長野行新幹線の「行」みたいに、小さい字で北陸(長野)新幹線。
2、3年したら長野を消せば良い。

長野県不買リスト

農産物など
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌
　「長野県産」と書いてある果物、野菜

家電製品
　エプソン、セイコー

酒類
　養命酒
　舞姫
　真澄

>>193
こんなんは無視、虫。

リニアと言い新幹線と言い、
長野は害虫の溜まり場だな。
核爆弾でも落として焼き払え

おいら生粋の長野県人。
愛県精神は旺盛だが、長野県人（固有？）の度を越した我田引水には辟易している。
北陸新幹線は北信越関係者みんなものもという意識が少し欠落しているような気がしてしょうがない。
北陸長野新幹線、．．．ちょっとねぇ。
せめて北信越新幹線にしない？

つうか信越北陸でもいいと思うよ。在来線に対応させるなら。
何を思って県名（市名？）をねじ込もうとしてんのかね長野の老害共は。

おそらくだけれど、現行の長野駅始発の新幹線はこの先延伸すると
長野駅は全ての列車の始発駅にならなくなるから
今まで長野駅から自由席で座って上京していた連中が
今まで通りには座れなくなる可能性がある訳だ。
まさかとは思うが、自由席に座れなくなることを危惧する連中が
ごねてるんじゃないだろうなって。ｗｗｗ

>205

それいいね。
信越北陸新幹線、
あるいは
北陸信越新幹線。

北陸諸県に敬意を表し、かつ沿線の路線長を考えると
北陸信越新幹線かな？

おいら長野県人だけれど、"信越"が入るなら"長野"に拘わらなくてもいいように思うよ。

>>207
今日のお昼はどの昆虫にする？

そうだねぇ、イナゴがいいね。
食べたことある？美味しいよ。
甘塩っぱく煮つけるとコリコリしてgoo。

>>204
> せめて北信越新幹線にしない？
>
北信（長野市周辺）越（福井富山新潟その他）新幹線ですね、わかります

長野は新幹線もリニアも没収。
松本から先の単線は残してやる。

>210
北信越＝北陸+信+越、だよ。

北陸新幹線完成したら、上越新幹線ガラガラになるんじゃね？
新潟しかいけないじゃん

ってか、順番的に間違ってるよな。

北陸新幹線走ってない地域だけど応援する。
長野なんて名称はいらないよ。そもそも長野は日本じゃないし。

>>206
長野始発の列車は残るでしょ。

北陸新幹線が金沢まで開業しても、
長野までの乗客が半分を占めるだろうから。

金新富新糸上飯長上佐軽高本熊大上東
　 高　 黒魚　 　 　 　 久井　 庄　 　 　 　
沢岡山部川越山野田平沢崎早谷宮野京
●●●●●●━━━━━●●●●●●　 北陸新幹線（長野県内の駅全て通過）
━━━━━━●●●●●━━━━━━　 長野新幹線（長野県内で折り返し運転）

これなら認めてやる。

大阪まで、延びたら東海道新幹線「のぞみ」の静岡とばしみたく、長野市も止まらなくなるんだろうな

>>215
それはない

>>218
長野県新幹線（高崎ー長野）の年間利用客…960万人

特急はくたかの年間利用客…360万人
小松空港の東京便年間利用客…300万人
富山空港の東京便年間利用客…100万人

新幹線による需要増加を入れても、だいたい長野と北陸で一緒くらいでしょ。

おめーらのせいで、
やたらと長野に詳しくなっちゃったよ。
ありがとう。

>>32
それじゃ長野の言い分のほうが正しくなるな。
いったん長野の新幹線と認めてしまったのならしょうがないJR東の落ち度だろ。
なんで　行　を消したのやら。

>>1の理屈だと
×東海道新幹線
○東京神奈川静岡愛知岐阜京都大阪新幹線
×山陽新幹線
○大阪兵庫岡山広島山口福岡新幹線
×東北新幹線
○東京茨城福島宮城・・
ああめんどくせーｗ

>>201
不買リストってニュー速+に引っ込んでろ低学歴ｗ

>>222
>東京茨城福島宮城
栃木共和国からクレームが来るぜｗ

スタバこぴぺ読むと
どこの朝鮮日報だよって内容だな。
恥をしらんのかね、長野の人間は。

>>219
言い切るからにはソース出せや

長野はかまってちゃん
日本の北挑戦

例えば北陸長野新幹線とした場合、その後予想されるのは、

長野という名前が入ってるからみんな長野にいけると思うはず→長野を通過する電車があると乗客が混乱する→前列車長野に停車しろ　

という展開だな。腹黒いな。長野から先の県は十分気をつけるように！

北陸信越新幹線　というのは？
広域合併みたいに

>>226
長野新幹線の利用客は、北陸新幹線のオフィシャルページから
ttp://www.h-shinkansen.gr.jp/kenshou03.html

ごめん、はくたかの利用客、230万人だった。
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/rensai/n73/n73_h1_k1.html

小松空港利用実績　これも200万人だった
ttp://toukei.pref.ishikawa.jp/dl/1694/k_air_h17.pdf

富山空港　これも80万人だった。
ttp://mainichi.jp/area/toyama/news/20090517ddlk16020401000c.html

もう長野なんかダムで沈めろよ
そのほうが国益にかなっている

>216
安中榛名は？

そう言えば、長野新幹線（あえて名称問題は置いておいて）開業後に
東京〜長野最短７９分っていう恐ろしく無意味な直行便がありましたよね。
東京〜長野で途中停車しないという。
あれ、北信越新幹線として金沢まで開業したら、おんなじことするのかな。
一日一本だけ東京〜金沢ノンストップ便を設定して
東京〜金沢最速○○分、みたいな。

長野県不買リスト

農産物など
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、神州一味噌
　「長野県産」と書いてある果物、野菜

家電製品
　エプソン、セイコー

酒類
　養命酒
　舞姫
　真澄

>>233
長野駅は全列車停車を前提として設計されてると聞いた

>>233
やらないだろうな。
最速達は、やるとしても東京−（長野or上越）−富山−金沢だろ。
長野開業時の東京−長野の直行便より乗車率は確保できそう。

大阪まで環状に結ぶ新幹線に長野の文字が残るわけない。

愛着うんぬんでワガママが通ると思ってんならおめでたいとしか言い様がないな。

JR東がネーミングライツを長野に売ればいいんだよ。

まあね。当然の権利みたいな物言いだから不快なわけで。

北信新幹線

また長野県か

また長野叩きかｗｗ
まあやられて当然の事言ってるんだからしょうがないなｗ

まあな

今すぐにでも長野の名は消すべきだよなあ

まあ普通に残らないだろう。
ミニで妥協した山形秋田を見習え。