【環境政策/車】燃費規制を3〜4割強化--温暖化対策で、米政府が発表へ [05/19]

米政府は１９日、地球温暖化防止のため、自動車メーカーに義務付けている
自動車平均燃費規制を２０１６年までに３〜４割強化することを発表する。
温暖化対策として燃費規制を強化するのは初めて。米政府高官が１８日夜、
明らかにした。

カリフォルニア州の独自の燃費規制に匹敵する厳しい基準で、この結果、
政府は同州の規制を容認する形になる。産業界寄りのブッシュ前大統領は
カリフォルニア州独自の燃費規制を認めなかったが、オバマ大統領は
今年１月の就任直後に方針転換を表明していた。

◎ソース
http://www.jiji.co.jp/jc/c?g=int_30&k=2009051900110

◎関連過去スレ
【自動車】米運輸省が自動車の燃費規制強化を発表--2011年までに8% [03/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1238225097/

ますますクライスラーとGM終了じゃん。

アメリカて自分で自分の首しめてるな売アメリカン

そんなにビッグスリーを潰したいのかこの政府は
つか自分の首しめたら日本まで迷惑するんだからやめてくれよ

L当たり、１１Kmを１５Kmに義務付け
プリウスLあたり、３８Km

日本車しか売れないだろJK

むこうのはやりのSUV系なんか５ｋとかだもんなー。

不景気で達成してないかな

まあアメリカの場合は中小型車に移行すれば、ある程度の解決は見れるわけだが・・・
GMどうすればいいんだろうな。

燃費を現状より3〜4割り良くするって、日本車つぶしじゃないか?

ますます　過保護主義が強化されるな・・・日本車もうアカン！

場合によっては　ハイ降りット方式はダメとか　いいだすやろし・・・

カムリで11km、カローラの1500でも18kmか。
アメ車には15km/ｌなんて無理だろ

日本は余裕の基準じゃないの

米、燃費基準を１５キロに…１６年までに
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090519-00000057-mai-bus_all

オバマ米政権は１８日、新車の全車種平均の燃費基準を１２〜１６年の間に
現行の１リットル当たり１０．６キロから、約１５キロまで引き上げる方針を決定した。

オバマって、バカじゃないか？
ピックアップトラックが売れなくなって、ますますビック３苦しくなるじゃん。

ブッシュは拒否してたっていうが
達成が2020年あたりで1L15kmだったら署名してただろ
あれが早まった感じか

車両の重量単位で算出する日本と違って欧米は各メーカの年間販売した車両の平均だから
アメ車は低燃費車をラインナップしないとやばい

BMWやベンツも厳しいんじゃないか？

どのみち、このままガス食いまくりの車じゃ未来はなかったんだし。
これはオバマがんばったでしょ。

これ、アメ車メーカー死んじゃうよ。
フォードはマツダから小型車仕入れて売るからまだいいけど、
GMとクライスラーは再起不能だろ。

米市場制圧のチャンスか

救済でカネを投下する地ならしじゃなかろうか？

「環境対策車開発に政府補助金支給」だと思う

そして、燃費が同じなら、買アメリカンだろJK

今、日本車でも実燃費でリッター１５キロはそんなにないだろ・・
そりゃ高速とか走れば別だけど
プリウスでも街乗りだと１５〜２０キロ程度じゃん

>>20
実燃費なんか関係ないだろ。アメリカの燃費基準で、て書いてあるじゃないか。
因みにアメリカ基準だとプリウスはリッター22キロぐらい。

燃費規制ってメーカーごとの計算だべ？

アメ車メーカーはいくらでも燃費の削りようがあるけど
日本車はやばいってことでは？

>>17
>フォードはマツダから小型車仕入れて売るからまだいいけど
別にマツダから仕入れなくても
欧州フォードの車種を生産すれば良いだろ

トヨタはタンドラどうするの

GMはさっさとボルトをつくれってことだろ

つくれないならどちらにしろ未来は無い。欧州やカリフォルニアが排気ガスゼロを義務化するのは時間の問題だからな。

もともとIQも欧州の燃費規制の為に開発した車
あれで平均燃費を稼ぐつもり

>>24
あのタイミングで投入したのは結果的にアホだったな。
あのテキサス工場作ってないで、「代わりに」ブラジル
あたりに工場作っとけば状況はずいぶん変わっていただろうね。

これ、遠回しに潰そうとしてる？