【自動車】米GM、破産法申請がほぼ確実に＝専門家 [09/05/19]

>>231
吸収合併を繰り返して大きくなったという意味では
イオンみたいな会社。
ユダヤ企業だけど。

晴れた日にもGMは見えず。

金融と違って不良債権を処理しても、利益が出せそうにないしな。
アメリカはGMを潰す。日本はどうする？

アメリカの自動車工場の時給はどのぐらいなの？
朝の9時から午後の4時頃までの労働だと聞いた事があったけど本当なのかな

General Motors Corporation
1.57
+0.12 (8.28%)

上げ材料何？

>>241
会社が潰れる最後に記念として株券を買って持っておこうと言う人が
株を買ってるんじゃないの?
アレだ、記念切手を買うようなものだ。

>>240
去年の毎日新聞に時給5〜6000円って書いてあったよ。労働時間は知らない。
ちなみにトヨタ・ホンダなど現地日本車メーカーは2500〜3500円だって。
ビッグ3の本拠地デトロイトから離れたテキサス州など南部に工場を作ってるので
雇用創出の面から人件費を抑えられるらしい。それでも日本の派遣工員より高いけど・・

日本は時給換算だと1500円から2000円ぐらいで一日八時間労働で20日働いて税込み24万から32万ぐらいか？アメリカはその三倍から四倍だな？

時給五千円てばか？
キャバ嬢かよ

>>170-172
豊かな森林は水資源を生むだけにとどまらない
治水にもなるし、そこから流れ出る滋養豊かな水は海まで豊かにするだろう
営林事業は国策として注力すべき

>>245
でも、そのバカをまかり通らせていて、成り立っていたのも事実。
いや、自転車が漕げなくなっただけかｗ

http://jp.reuters.com/investing/quotes/quote?symbol=GM.N

ＧＭ破綻して株式市場暴落してくれないかな。
そろそろ買い場がほしい。

アメリカ死亡じゃんか

GM　2$突破

>>184
アメリカの経営陣は、UAWと対決できない。
マフィアだからな

>>232
EVは速いかもしれんがドライビングプレジャーは皆無だと思うぞ

アメリカって連邦法に連邦税、連邦なんだな

>>217
ヘンリーフォード社→キャデラック自動車会社→ＧＭ傘下

元はヘンリーフォードが作った会社。

潰れたら何か意外過ぎる企業の傘下に入ってほしいな。
ミズノとか。
ジュンク堂とか。
大林組とか。
どういう狙いなのかの憶測でキャッキャしたい。

>>253
ドイビングプレジャー(笑)

スズキのオサムちゃんはGMは100％破産はないと仰ってました

労働組合は会社を食い物にする愚か者集団って事が証明されたわけだ

>>245
キャバ嬢はアフター、化粧服代かかるからもっと安い

GMはアメ本土GMと中国GMにでも分けたほうが良い。
ところでオペルはどうなった、やっぱフィアットに拾われるのか？

Ｃ・Ｄ・Ｓ！　Ｃ・Ｄ・Ｓ！！　Ｃ・Ｄ・Ｓ！！！

クライスラー破産は株式市場にほとんどインパクトを与えなかったけど、
GM破産はどうなの？

織り込み済み

といいつつ実態に影響してジワジワだな

何かまたアメリカが追加支援してるんだけど本当に申請するつもりあるんかいな。

多分、猛烈なドル高がくるぞ

>>244
いや、自動車に関しては派遣や期間工でも月給35万〜40万くらいはいく。

>>268

いかねーよ

どんだけ残業させるつもりだ！

手取り２５〜３０くらいだ

国際寄生虫組織どもは１００年単位で
ある国に取り憑き国民搾取して製造業で大儲け
次に製造業を衰退させて金融虚業でさらに大儲け
次の寄生先を見つけて乗り移る下準備をしながら
最後に寄生元の金融を破壊して利益を持ち去り
次の寄生先に乗り移る

米ＧＭ、リストラを実施すれば立ち直る＝オバマ米大統領
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-38176920090524
>米経済が回復すれば買い替え需要がたまっているため、国内販売台数は回復するとの見通しを示し

そりゃ経済が回復すれば何だってうまくいくに決まってるだろう

日本には影響ないんでしょ？

日本でアメ公車乗ってる奴はアホにしか見えん
ボロ

なんか自分には何も関係ないのにメシウマなニュースだｗ。
>>256
それ素晴らしいなｗ。個人的には
チェリオとか
しゃぶしゃぶ木曽路とか
ニトリとか
激しくコテコテで地方色漂う会社に買収されて欲しいｗ。

考えるだけで楽しいんだがチェリオ柄のﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸとか。

IDがこのスレでよりによってUDかよｗ。
俺ｵﾜﾀwww。

うむ、あんた意図せずして終わったな……

……日産ディーゼルのエンブレム「UD」は、
かつて主力エンジンだった２ストローク高速型エンジンの「ユニフロースカベンジング・ディーゼル」の略で……

……このうるさいがパワフルな軽量エンジンを、1930年代に最初に開発したデトロイトディーゼル社は、
他ならぬGMグループだったんだからな……

明日というか、現地時間の5/26が債権者団体との交渉期限だっけか？
まとまらなけりゃ破産法申請以外に道はない・・・

なんだアメリカの車会社銭いいんだな　俺も働かせてくれよ

債権者に同意させられるとしたら、ものすごい譲歩をするか裏金ぐらいしかないだろうが
土壇場で逆転というのはあり得るのだろうか

トヨタやホンダのような日本の自動車メーカーにはどういう影響があるんでしょうか？

>>269
2交代なら35はいくでしょ。
35だと手取り30わるからあってるか。

>>268
アメリカだと日本の逆で派遣の方が正社員より給与が良いからな。
福利厚生や継続的な雇用を企業が負担しない分給与に上乗せされてる。
本来派遣ってこういうもんなんだけどね世界基準では。
日本の単なるピンハネ使い捨て目的の派遣業界が異常過ぎ。

そういう所は欧米では欧米ではって真似しないんだな。

>>283みたいに、アメリカと欧米を区別できない人って世界地図を見たことがない人？

何があったかは知らないが、まぁそう気にするな。

欧米は
欧州＋米国だから。