【自動車】VW、ポルシェとの合併協議凍結、対立さらに深刻化［09/05/18］

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トヨタをめぐる報道
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政府や経済専門家の中には、【トヨタ】が５月に効率的な生産台数である１．２万台に増やすとして
、生産増＝景気の回復として、経済の最悪期は終わったと指摘する者もいましたが、
朝日新聞が報じるところでは、この増産は来年以降にずれ込むとしています。
また、３，０００億円を借り入れたとも報じています。

一部のレポートでは【トヨタ】の内部崩壊説を指摘するものもあり、
今後【トヨタ】が生き残れるのかどうかという次元に発展することも十分あり得
る状況になってきています。
すでに【ワールドレポート新年号】で【トヨタ】の危機につき特集を組んでおりますが、
この危機が現実化しつつあり、今、株価は上昇しています
が、次に急落し始た時に、【トヨタ】の本当の危機が表面化するかも知れません。

この１−３月だけで６８２５億円もの営業赤字になっており（朝日新聞報道）、
年率換算では２．７兆円もの赤字になります。

株を買い上げるのも確かによいのでしょうが、実態は悪化を続けており
＜かい離＞が極限に達した際には、とてつもない崩落が市場を襲います。

http://www.collectors-japan.com/cgi-bin/sokuhou/pdiary.cgi?page=0&lm=3

トヨタ、２０１０年３月期８５００億円の営業赤字

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1241769209
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090508-00000984-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090508-00000693-yom-bus_all



GMやフォードより落ち込むトヨタ　

トヨタ自動車：歴史的な赤字決算　並大抵ではない巨艦再建
http://mainichi.jp/select/today/news/20090509k0000m020105000c.html
トヨタの今年度決算見通し　営業赤字８５００億円に拡大へ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090508/biz0905082355029-n1.htm
トヨタ、拡大路線のツケ重く　２期連続の赤字予想
http://www.asahi.com/business/topics/economy/NGY200905080013.html

米国の４月の新車販売は前年比３４％減と歴史的な低水準。
しかも、トヨタの落ち込み幅はゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やフォードモーターより大きかった。

米国を抜き最大の自動車市場となった中国市場でトヨタは、独フォルクスワーゲンやＧＭに
大きな差をつけられている。
アナリストは「トヨタは中国では勢いが感じられない。これでは業績の急回復は難しい」と指摘する。

>>180
お前も落ち着け

VWが中国市場で伸びてるから、親のポルシェを抜いて、
親子逆転になる間際って事だろう。
ポルシェがVW傘下になる日も近いな。

>>182
ＶＷって、完全に上げ底ってだけだけど、そこだけ抜けてるよ、引用からｗｗｗ

やっぱ、インチキ上げ底ってのが気になってるんだ？？
２００５年まで大赤字、ヒット商品も何もなし、優遇策でも売れたのはチェコシュコダ分が殆どｗ

中国でも、もう、ＧＭとトヨタにボロ負け、抜かれるのも時間の問題なんだし。


＞ＶＷの第1四半期販売台数、トヨタ抜き首位となる見通し
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、第１・四半期の自動車販売台数でトヨタ自動車を抜き、首位となる見通し。
【独政府の販売奨励策が寄与し、主要市場でＶＷ車への需要が堅調となったことが背景】。

第１・四半期のＶＷの世界の販売台数は１１％減の約１３９万台となったものの、
世界の乗用車市場でのシェアは１３０ベーシスポイント（ｂｐ）拡大し、１１．０％となった。
ＶＷは、２０１８年までに販売台数でトヨタと米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜き首位になることを目標としてきた。

米調査会社Ｒ・Ｌ・ポークは、ＶＷが今年ＧＭの販売台数を上回ると予想している。ＶＷは０８年、米フォードを抜いた。

【ドイツ政府の自動車業界向け刺激措置により、同国内のほか、中国やブラジルでＶＷ車への需要が押し上げられた】。
【これら３市場での販売台数は、第１・四半期のＶＷグループ全体による販売台数の半分以上を占める】。

>>180
でも、何も論破、反論もなしだよな？？Ｗ

＞ＶＷの監査役会のピエヒ会長が最近、
＞「新会社の本社は現在のＶＷ本社所在地だ。
＞ポルシェは合併の前に約９０億ユーロ（約１兆１５００億円）の負債を削減しなければならない」と発言。
＞これに対して、ポルシェ側は「ＶＷがポルシェを支配下に入れようとしている」と反発


つまり、近い将来

�@ポルシェは事実上破綻（確実）、１兆円の負債なんてどうにもならないｗ
↓
�Aポルシェが買い占めたＶＷ株を、結局、ＶＷに売った上で、ポルシェはＶＷが吸収
↓
�BＶＷは当然、自社株買いのための巨額資金が必要なので、どこかの投資を仰ぐ他なし
　さらに、おバカポルシェの負債も降ってくるｗ
　当然、もう、州政府やドイツ政府の手には負えない
　↓
�C結局、トヨタあたりが出資して、ＶＷが遂にトヨタ傘下にｗ　なんてことになるのか？？
　　ダイムラーも行き詰まりつつあって、ＢＭＷに救済打診してるし、
　　ドイツ政府は、いずれ、ダイムラーだけで手一杯になるはず。

ダイムラーと一緒で、またまた、中東と中国が買って終わりって感じかな〜。

いずれにしても、ポルシェ破綻は確実で、その破綻したポルシェが１兆円以上の負債とＶＷの株とともに、
ＶＷの上に、崩れ落ちてくることは間違いないわけでｗ

ＶＷも助かる見込みはない。

>>181
あんた粘着すごいなぁ。。。
ネバダを報道って言っちゃうのもまた、すごんだがww

>>183
何の反論も出来ないから、トヨタの作り話やって誤魔化してるだけだよｗ

>>186
>>175
�AでVWが自社株を買い戻したことはポルシェが同額の資金を手に入れて
財務体質を改善したこと
だから�Bで「おバカポルシェの負債」は降ってこない

そこすら理解できないとなるとただの算数のできないアホ

ポルシェはもう、完全に行き詰まったんだよな、誰にでも分かるけどさｗ
オペルと同じ立場だって、どこにも書いてあるしｗｗ

ロイターやビジネスウィーク、フィナンシャルタイムズなどなど、みんな書いてる。
ポルシェは、もう、単独ではどうにもならないから、アラブの投資家のお世話になるかどうかだろうと。

もう、あの負債では助からない。
株だ？いくらで買ったと思ってるんだよ？思いつき話しするにしても、考えてからやれよとｗ

＞Meanwhile,
→　interest payments were increasing.
The company was forced to announce that it was sitting on a ?9 billion ($11.9 billion) debt and,
according to information obtained by SPIEGEL,

→　Porsche will have to find new financing within the next few months.

The Porsche boss is also facing another possible embarassment.
There are reports that the company is looking for a capital increase in order to offset its massive ?9 billion debt.

That could come from two sources.
The Porsche and Piech families may be forced to dig into their own private fortunes.

Reuters on Wednesday reported that a person familiar with the matter said that
Porsche's shareholders would fund a capital increase of up to ?5 billion ($6.7 billion) in 2009 or 2010.

→　　The company could also seek an external investor.
→　　There have been rumors that an Arab sovereign wealth fund might step into the breach.

The Emir of Qatar has been mentioned as one possibility.

→　After all, the luxury brand name Porsche may be far more attractive in the Arab world than,
for example, Opel?another German carmaker facing difficulties.

ドイツってＢＭＷもヤバイんでしょ
もしかしてメルセデスしか残らなかったりして・・

自動車雑誌とか評論家って、今月号でもドイツの車メーカー絶賛してたよね。
AutoCarも同じ。
なんだかなぁ。。。。。。

>>190
ダイムラーもいいわけじゃないぞ

>>191
オペル　→　葬式、解体・売却中

ポルシェ　→　破綻確実
ＶＷ　→　ポルシェが道連れ？

ダイムラー　→　中東が資本参加、それでもヤバいので、ＢＭＷに資本提携打診。　合併？

ＢＭＷ　→　ミニ以外がダメダメ。オーナー一族が増資か、どこかが資本増強しないと危機へ

トヨタはいままでずっと金溜め込んでたから。
アホが潰れるとか根拠無しに言ってるから困る。
http://www.ullet.com/7203.html

そんなことより新型ゴルフの汚い排ガス何とかしろよ！おかげで減税受けられないだろうが
Ｄの人が泣いてたぞ出たばっかなのに売れないって

>>196
しかも燃費よくねーしなんだこれ
同等のトルクなら国産二リッターの方が良いじゃねーかってレベル

>>197
そうなのか？
自動車評論家と雑誌のべた褒めぶりは凄いんだが。。。信じるところだった・・・orz

えー
ディラーの人はエコカー申請中って言ってたお

>>197
どんだけ、テキトーなことを。
シングルチャージャー：１７Ｌ／ｋｍ
ツインチャージャー：１６Ｌ／ｋｍ
こんな国産２リッターなんてないぞ。ｗ

>>199
ＭＹ１０からでは？

>>196
ＤＵＯは、もう、シロッコだけじゃないか？期待してるのは？
パサートＣＣはアメリカ以外はダメらしいし。
それでも、アメリカ全土でも月２０００台くらいしか売れてないらしいが・・・・

>>200
アリオンは？

ゴルフの車両形式は『ABA-』平成17年規制をクリアしているだけの低排出ガス認定ナシ
今頃申請じゃ遅いだろ、ってか申請したけどやっぱ汚くて落ちましたオチじゃないだろな

シングルチャージャー：１２３ｐｓ／２０．４ｋｇｍ
ツインチャージャー：１６０ｐｓ／２４．６ｋｇｍ

>>203

シングルチャージャー：１２３ｐｓ／２０．４ｋｇｍ
ツインチャージャー：１６０ｐｓ／２４．６ｋｇｍ

>>204
もう、３〜４月に何度もニュースなったよ。
他の人書かないから入れとく。

＞【VW ゴルフ 新型発表】残念！ 減税対象になれず
新型VWゴルフが日本でも発表されました。FF車としては最高のハンドリングと賞される言わずと知れたグローバル・スタンダード・カー。
今回の新型も正常進化ですね。とても上手くまとめられていると思います。
ちなみに、16.8km/リットルもの低燃費車にもかかわらず、4月1日からスタートした環境対応車普及促進税制による減税は受けられないそうです。
Responseの記事を読むとその理由が書かれているのですが、日本の排ガス基準に適応出来ていないからだそうです。
この記事を見てフッと思ったのですが、そういえばベンツ・BMWなどの代表的なドイツ車って日本の排ガス基準の認定ワッペン付いてないですよね。
記事には「欧州ではCO2排出量の低減が重要視され、日本の環境性能にあわせた仕様の導入については未定」と書いてありました。

ドイツ車は窒素酸化物や硫黄や煤煙を撒き散らす

>>206
シングルチャージャーと比較してみ
あと全角英数やめろ

>>206
車格からしたらツインチャージャーとじゃね？＜２リッターアリオン
こういう時だけ、ゴルフはカローラクラスじゃなくなるのか。ｗ
さすがご都合主義だな。ｗｗ

>>209
車格からしたらツインチャージャーとじゃね？＜２リッターアリオン
こういう時だけ、ゴルフはカローラクラスじゃなくなるのか。ｗ
さすがご都合主義だな。ｗｗ

>>210
アリオンはカローラクラスだろ
海外じゃ2.4lだし

もっとも、日本でゴルフ買う層はそもそもアリオンなんかに目が行かない。
マーク×あたりに行く層はこんな小さいサイズにこんな値段は出せんってなる。
よって、ここ日本でのゴルフ購入層は少なくてもトヨタでいうところのマーク×以上の層。

>>212
ツインチャージャー：上級グレード
２．０アリオン（バルブマチック付き）：上級グレード
これでも文句あんの？ｗｗ

>>213
もう馬鹿は黙っとけよ

アリオンの２．０（バルブマチック付き）ってトルク細いな。
２リッターもあって２０ｋｇかよ。
ま、日本人にはトルクなんて関係ないもんな。ｗ

シングルチャージャー：１２３ｐｓ／２０．４ｋｇｍ
ツインチャージャー：１６０ｐｓ／２４．６ｋｇｍ

アリオンの２．０（バルブマチック付き）ってトルク細いな。
２リッターもあって２０ｋｇかよ。
ま、日本人にはトルクなんて関係ないもんな。ｗ

シングルチャージャー：１２３ｐｓ／２０．４ｋｇｍ
ツインチャージャー：１６０ｐｓ／２４．６ｋｇｍ

何でこいつ生きてるんだろ

ID:JqmmujVTがまだやってた　
怖い本当に怖い…

このスレの1/4はID:JqmmujVTで出来ています

へー気違いが居るんだ

大事な事なので二度いいましたよの人は何者？

>>221

チャージャーって、無理無理のトルクアップのためにつけてるってことさえ分からないバカだってことは確かだなｗ
自分で、私はバカですって書いたようなもんなのに、何度もコピペｗｗｗｗ

【自動車】BMWとポルシェ、独政府の救済基金融資の申請検討--独誌報道 [05/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1242643136/
こういうのみてどう思うのか聞きたい

ID：JqmmujVT

の書き込み回数にワロタ。
書き込むほど自分がキチガイだと宣伝してるようなものだぞｗ

VWは日産と合併して、
ポルシェはマツダと合併すればいいじゃん。

>>27
働いているんなら何が売れてるか分かるんじゃないの？なんで聞いてるの？無職なの？

名ばかりやペテンの株主が好き勝手言うのはさすがにどうかと

ＶＷ、競合を凌ぐ好結果に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090520-00000013-nna-int
4月新車市場、ドイツの一人勝ち
http://news.nna.jp/free_eu/news/20090515eur001A.html

えっ、ＶＷグループが潰れるって？
そんな恥ずかしいこと言ったヤツいんの？ｗ


独ポルシェとＶＷ、統合協議を継続
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090520-00000137-reu-bus_all

えっ、ＶＷとポルシェが決裂だって？
そんな恥ずかしいこと言ったヤツいんの？ｗｗ

ＶＷ、競合を凌ぐ好結果に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090520-00000013-nna-int
4月新車市場、ドイツの一人勝ち
http://news.nna.jp/free_eu/news/20090515eur001A.html

えっ、ＶＷグループが潰れるって？
そんな恥ずかしいこと言ったヤツいんの？ｗ


独ポルシェとＶＷ、統合協議を継続
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090520-00000137-reu-bus_all

えっ、ＶＷとポルシェが決裂だって？
そんな恥ずかしいこと言ったヤツいんの？ｗｗ