【自動車】フランクフルトショー09：新型オペル・アストラが世界初公開＝「ファーストクラス・コンパクト」がキーワード［09/05/15］

オペルなんざ日本では売りたいなんて会社も無いし、ネットの普及でボロボの時の様にマスゴミも神通力も無くなってるし、スレなんて立てて意味あるのかね？

買いたい奴だけヒッソリと買えば良いだけ。

おっ、さすが欧州車だね。デザインも独特で個性があるし、ドライビング・プレジャーも
ありそうな面白い車だ。この辺りの「味」は、金太郎アメでどれも似たり寄ったりの日本車
に比べると、やっぱり文化的に一日の長というか、厚みがあるよね。

>>80
欧州では大衆ブランドのオペル・インシグニアやフォード・モンデオあたりがライバルなのに
ホンダはアコードを日本で「プレミアム」を謳って高値で売ろうとしてるよね

オペルのベクトラ2.0買ったのが8年前かあ。
ヤナセがすんごい値引きで投売りした奴ｗｗ

最近さすがにみかけなくなってきたけど
まあいい車だったよ。

正確なステアリング、安心ブレーキにでしゃばらないABSと
スタビリティコントロール。けっこうまわるエンジン。
荷物はたっぷりつめるし、燃費も良かった。
空力もカタログ並み。風きり音も小さいし横風の影響も小さい。
高速で窓開けても風がまったく入らないｗ
ヤナセの国産大手並みのサービス。

欠点はタクシーでも色っぽいと思えるほどそっけない内装。
重いステアリング、硬い乗りごごち、ややうるさい事。
ヤナセの高い整備費と部品代。

今、正規代理店ってあるの？
もう少し売れてもいい車だと思うけどなあ。

最大の欠点がもうひとつ。

下取りの値段が最悪ｗｗ
乗り出しで320万だってのに
4年のって手放そうとしたら20万…

今は免許暦2年の友人の練習用。
FFだけど練習には最適ですねｗｗ
テキストブックみたいな車だった。

俺が小さいころはお医者さんや先生が
乗ってるイメージだったけどねｗ

>>82

自称自動車評論家様の相も変わらない戯言はもうお腹一杯。

ご勘弁下さい。

>>84
2代目ベクトラ、ドアミラーが格好良かった

ボディーはアクセラ、顔はスバル

>>87
これね
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/af/Opel_Vectra_front_20080118.jpg/800px-Opel_Vectra_front_20080118.jpg

同時期にヤナセが売ってたカマロの日本仕様のドアミラーの処理は酷かったなあ

アクセラは随分と先を行っていたんだな・・・
マツダすごいな。

ユーノス５００はアルファ１５６の先取り
アテンザはアルファ１５９の先取り
で、現時点でマツダのデザイン最強

オペルと欧州フォードのデザインは「無国籍欧州車(？)」というか、
どこの何にも似てない不思議なセンスがある。

最近のドイツの車は、日本のデザインそのまま盗用してます感がありありと出てて
さすがに気持ち悪いよね
２年くらい遅れて、日本で走ってる車がドイツにも登場するｗ　マークだけ換えて

オペル好きだから、贔屓目に見てしまうが、
おしりのデザインは、コルサのデザインを反復してるような気がする。。。
http://www.netcarshow.com/opel/2008-corsa_opc/800x600/wallpaper_27.htm

おむすびは、明らかにﾊﾟｸﾘ！

>>94
同じメーカーの車ならパクリとは言わんだろｗ

>>83
同クラスのアテンザやレガシィはまともな価格で売ってるのにな。

アジーラを日本で売ってほしい

ＧＭが倒産したらオペルはどうするの。
こんな車を買ったら壊れた時点でお釈迦
だな。

>>98
欧州では、インシグニアを含め、この時期でも売れてるそうな。
カローラ・ゴルフ・フォーカス・メガーヌと並ぶ量販車種の
サポートが、いきなり終わったら大変よ。

べりーさ？

そそ、ベリーさ。
日本も小型高級車出せばいいのに。
装備がレクサスのビッツとか欲しいよ。
ＩＱはゴミだけどね。

確かにマツダっぽいが、これはこれですっきりしていてカッコイイ。
というかマツダの笑い顔が悪趣味なだけなんだが。

>>54
そんな低い志でどうする！

>>98
GMはすでに先月だっけか筆頭株主を降りてる。

現在売却先選定中、フィアットかタタか、はたまた
中国の会社か…

>>104
マグナは？

>>105
昔、三菱がオーストラリアで作ってた車？

マグナで決まったみたいだね

オペルはないわｗ

懐かしのランティスっぽい

>>109
ランティスは背が低いし、リアゲート寝てるし似てないじゃん。
強いて言えば目つきの悪いイメージくらいか。

>>97
スプラッシュが有るだろｗ

>>101
いらないよぉ、そんなの
ヴィッツはヴィッツだから可愛いんじゃないか

>>106
ルノーのセダンのことだろう

>>113
それラグナ

>リアサスペンションを新開発

マルチリンクにでもしたのかな。フォーカスやゴルフのように。

フォーカスもそろそろ新型がでるのかな？アクセラもモデルチェンジしたし。

>>116
今度も、北米向けと欧州向けは、別仕立てなのかな？？？

>>117
昔は北米フォードはコンパクトカーを軽視してたから初代フォーカスのガワ変えるだけでごまかしてたけど
今はフィエスタを導入するくらいコンパクトに力入れてるから欧州向けと同時にモデルチェンジ、と予想。

すっきりしていたなんか良いな。

最近はベンツもフェラも全部マツダの真似だなｗ

かっこいいけど高いんだろうな・・・買えねーや。

>>121
そもそも日本に正規輸入されないでしょ

>>121
台湾・中国で。右ハンドルでしたら、香港でお求めください。

そっか、日本にははいってこないんか。
デザインは上品だし、サイズもちょうど良いし、MTだし
カネの問題さえクリアーできれば欲しいところだったのに。

>>124
前のアストラ・ベクトラですら、ほとんど見かけないからなあ。
カッコいいのに。
>>115
シボレー・クルーズのリアサスは、マルチリンクだね。

>>125
ってコトはアストラもマルチリンクになるのか。

>>126
ホイールベースが同じだからプラットフォームは共通っぽいね

新型のバリエーションは、どうなるんだろう？
5HB・3HB・GTC・セダン・ワゴン・CC・バン・ザフィーラあたりかな？

>>128
3HB＝GTCじゃなかったっけ？

>>129
ごめん。確かにそう。