【自動車】アウディ、新型車投入計画を公表…A5スポーツバックやA8新型 [09/05/15]

>>13
Ａ８の最上位グレードのＳ８は麻生太郎の自家用車だけどね

A5かっこいいなぁ

今日ジャスコの駐車場にA6が停まってたんだけど、エンブレムの右にマジックで「すけ」って書いてあった。

これが国産だったら格好悪いの連呼だったろうな。
外車オタの盲信ぶりは気持ち悪い。

欧米に媚びたデザインを是としないだけです

お金あったとしても、アウディーなんて、男なら恥ずかしくて乗れない
男で乗ってるとしたら、マジでヤバイ。
所詮、ベンツだポルシェが手に届かなかった、というのがバレバレだから。
女の場合はアウディーくらいの半端なブランドとしてあのシンボルマークが
女のアクセサリーのようでいてそこそこ似合う。

独自の四輪駆動システムでラリーなんかで頑張ってたころはよかったけど
今や中身はVWやシェコダやセアトに皮を被せただけだよな

ここ10年でｱｳﾃﾞｨは一気に高級路線になっちゃったな
今はVWでつかんだ客で金持ってるやつをｱｳﾃﾞｨに回してるそうだが

アウディは乗りやすいし。
シンプルなデザインが好き！
近所から妬まれないのも気楽。

何百万も腹ってFF車買う人

>>2
Q5のプラットフォームは新型つーか現行A4と共通だよ。ホイールベースとか同じ数値。
全長が短くなって全幅と全高が増えてコロコロしたA4 Avantってところですか＞Q5

普段レクサスボロクソ言ってる癖に
所詮ＶＷ版レクサスなアウディを有り難がってるのが笑える

>>26みたいななこと言ってるうちはトヨタの復活はないだろうね
何故レクサスは失敗してアウディは成功したのか考えるべきなのに

欧州車厨なんて、ブランドしか見てないもんな

>>27
逆だわなｗ
アメリカ筆頭に、海外じゃ、トヨタレクサスがアウディやＢＭＷ、ベンツを完全に鴨にして、
アメリカじゃ、アウディなんて、もう、４〜５年前から撤退寸前だぞｗｗ

２００６年だったかな？アウディとレクサスが一騎打ちになったドイツのカーオブザイヤー、
ゴールデン・ステアリングホイール賞もレクサスが圧勝したよ。

>>29
過ぎ去りしの日の栄光

MTありますか？

>>31
日本にくるのは、S4でも2ペダルMTじゃないかなあ？
個人的にはレガシィで良いと思うんだけど。

A5やA8ってノートより小さいのか

>>30
？ご苦労さんｗｗ
アウディなんて、どこでも復活してないんだが？？ｗ

>>34
せめてアウディの収支状態ぐらい見てから書き込めよｗ

>>25
現行のホイルベース伸ばしたプラットフォームと一緒ならいいのよ。
あぁ、A4もいいなぁ。。。。

>>34

まぁ、アウディ乗るのは、単なる金持ちの外国ブランド見せびらかしだから
(しかも中途半端に間違ってる)

気にするな。

>>35
じゃ、トヨタレクサスの収支状態くらい見てから、ものを考えろよｗｗｗ

とか言いつつ、みんなレガシィに乗ってるんですか？

アウディ自体は良い車だと思うが、
この不景気にわざわざ外にカネを落とす奴は
売国奴以外の何物でもないだろ。

ただ国内で欲しい車がなぁ……
日産党だったがフランスに魂を売ったしなぁ

ぼったくられていってね！

Audi A4に乗りすでに7年経ち10万キロを超えたが
買い換えたいと思うものがない。
これまで比較的短期間で乗り換えていたが
不思議と長続きしている。
雪国なので、クワトロの安心感は換え難いのかも。

でも、サイドブレーキが冬に凍結してしまうのだけは
いただけない。。。

新型はどうなっているんだろう？

>>42
サイドブレーキって、軍用車ですら、冬季にかけっぱなしで駐車したら即凍結するよｗ
スバル関連のサイトでも普通に冬季のサイドブレーキ凍結対策は語られるよ。

レガシイとかアテンザの方がよさげ

Ａ８のオールアルミボディって、まだ続いてるの？
ああいうムダにハイテクな車ってのが大好きなんだよな。
金に余裕のある人は、ベンツとかじゃなくてああいうのに
乗って欲しい。

今度のトランスフォーマー映画にでるやつとは違うの？

レクサスLSがある今は、外車なんてただの見せびらかしの乗り物

しかも今はもう、LSのほうが値段高いし

>>44
レガシイは車として素晴らしいけど、新型はデザインがコケた

>>48
日本市場向いてないと思うよ。
そういう戦略にしたんだろうね。

いっそトヨタの高級ブランドにすればよいのに。
VW<Audiみたいに。

>>38
レクサス単体の収支ってどこで見られるの？
北米市場に限ればどう見てもレクサス＞アウディだろ。
日本だけ見てレクサスを判断してるのかな？

アメリカじゃ、アウディはベンツBMWにも離されて2番手グループ。
Sや7は売れてるのに、A8はほとんど相手にされてないね。

>>49
フロントマスクは北米っぽいな。日本では売れないだろう。
拡大したサイズで文句言う狭小住宅の貧乏人もいるだろうし。

>>50
LSは最高。親父が白い600h買った。まだ貸してくれない。

>>50
そうだね。
日本のレクサスの状況だけ見て糞味噌に言われてる（所詮井の中の蛙）。
でも、ISとかは足回りとかもうちょっとお金かけていいと思うなぁ。。。
ちょっと設計ふるい感じ。

今は金融危機で高級車は厳しいけどね、、、。

>>29

> アメリカじゃ、アウディなんて、もう、４〜５年前から撤退寸前だぞｗｗ


随分と長い撤退寸前だな。
煽るなら、もうちょっと頭をつかえ。

R8のマツゲが何とかなったら買う。

都内（港区・目黒・世田谷）あたりは最近アウディばっかりだもんな
路線変更が大成功したね

確かに都内はAudi多いねぇ。。。
すっきり感が受けてるのかも。

>>54
撤退の危機にあっても撤退せずに済んでいるのは、アメリカではディーラーが自動車会社とは独立しているから。
サービスその他も、ディーラー持ちだからな、アメリカでは。
日本みたいにディーラーを自動車会社が丸抱えの系列化しているわけじゃないんだよ。

しかも輸入の際の塗装等の再整備もやるならコストは全部ディーラー持ち。

だから最終的にディーラーが1件しかなくなっても撤退する気が無ければ撤退しない。

>>55
BMWは栃木のイメージ。ベンツは大阪のイメージ。アウディは東京の城南地区のイメージ。レクサスは東京の城北地区のイメージ。

レクサスは城北地区＋千代田区

R8以外はどうでもいい

A1ってなんかランエボみたいな顔だね
実物はどうなんだろ

A4アバント買うならアコードが安上がりでいい

ＲＳ４が欲しい

>>63
RS4いいよね。
928乗ってた時、外環で加速が全然適わなかった。
今度のS4もいいけどな。