【自動車】4月の欧州新規登録台数、前年比12.3％減　イタリアでは45％以上減[05/14]

欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）は１４日、欧州の４月の乗用車新規登録台数が
前年同月比１２．３％減の１２５万１８６２台になったと発表した。

　地域別では、西欧が１１．６％減。オーストリアとドイツでは廃車費用の政府助成が追い風となり、
それぞれ１２．８％と１９．４％増加した。一方、フランスは７．１％減、イタリアは７．５％減。
最も減少幅が大きかったのはスペインとイタリアで、それぞれ２４％と４５．６％減少した。

　新たにＥＵに加盟した国では２１．４％減。
ポーランド、チェコ、スロバキアでは増加したものの、ハンガリーとルーマニアで５０％以上減少した。

　統計は、欧州連合（ＥＵ）加盟２７カ国と、欧州自由貿易連合（ＥＦＴＡ）加盟国をカバー。
ただし、マルタとキプロスは含まない。１─４月の総新規登録台数は前年同期比１５．９％減少した。
今年の４月は前年と比べて平日が１日少なかった。

ロイター
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-38013120090514

依頼あり
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1241455132/474

さすがヘタリア

イタリア人は昔の車を走れなくなるまで使いつぶしていそう。

フィアットｗ　クライスラー助けてる場合かｗ

イタリアは物を大切にする精神が育ってるな

フィアット・・・
クライスラー立て直すよりも
自国の自動車販売業が死ぬのが早いかもよ

結局、イタリアは45.6％減なのか7.5％減なのかをはっきりさせてからじゃないと話になりません

>>7
ほんとだ…どっちなんだ…

>>8
ロイターの原文見ればはっきりすると思う

原文
Neighbouring countries with such schemes in place, such as France (-7.1%), Italy (-7.5%) and Luxemburg (-8.5%) recorded a single-digit decrease, while other markets declined more severely.
British and Spanish registrations fell by 24.0% and 45.6% respectively. Four months into the year
http://www.acea.be/index.php/news/news_detail/passenger_cars_european_market_down_123_in_april

詳細
http://tokyo.machi.to/bbs/read.cgi/tokyo/1182593042/333

ドイツは増えているんだよね？

>>10
＞イギリスとスペインがめちゃやばくてそれぞれ24.0%と45.6%減

ようするにイタリアは7.5%減ってことね、フィアットごめんよ適当なこと言って


>>12
カネを政府がばら撒いたからね
おかげで財政赤字が超ヤバイ状態

すいませんでした。

ACEAのプレスリリース
http://www.acea.be/images/uploads/files/20090514_PRPC-FINAL2-0904.pdf

ちなみにドイツでは、現代グループがトヨタ・ダイハツより売れてる。
コレ豆知識な。

>>13
財政赤字でやばいって言っておかないと、他のEU諸国からたかられるからじゃないのか？
今回の経済危機だって、ドイツが西欧＋東欧を経済植民地化するための姦策じゃないのかな
ドイツ版、肉を切らせて骨を絶つ 戦略、だと予想

>>16
そんなわけあるかあｗｗｗ
ドイツ贔屓ここに極まれり、だな

いまは国家の派遣の枠組みの大転換期にあって、ドイツは凋落し、ポーランド・チェコ・スロバキアの西スラブ三国は飛躍する
金融危機もなんのその、この西スラブ三国は順調に先進工業国化の発展段階を辿っている
クローサーの国際収支の発展段階説で言えば第２段階あるいは第３段階へと順調に移行しているのだ
この西スラブ三国こそ若く、希望にあふれた次世代の希望なり

ドイツはこれから発展段階の第５段階（成熟した債権国）に入る
経済が成熟し、国力の老化が始まり、工業が衰退していく状態なり

>1

中古車に対してLPG改造が流行っているんだよね