【自動車】F1：仏ルノーも撤退検討、ルールが修正されない限り…来年で撤退する方針 [09/05/15]

ルノー、負け逃げざまあ

燃料と車体サイズだけ制限して、あとは自由に作らせるとかｗ

ワークスなんかエンジンだけ供給してろ

>>66
F1は20世紀の遺物か…

車のレースってワンメイクなのに不思議と差が出るからな。
いっそ、コンストラクターはフェラーリだけでいいんじゃね？ｗ

フォーミュラワンじゃなくてフェラーリワンでいい。

このまま撤退となれば、ヒュンダイや支那企業ばかりのレースになるんじゃね

ＳＵＰＥＲ−ＧＴと一緒に走らせろ。

>>78
ようはちょっとでも差がつけばいいんだよ。
ダンパーでコンマ3速いとか、開発禁止だがメンテナンスと称したエンジンチューンで
数十馬力をアップさせられるとか。

環境問題も考慮してこれからは人力だ。

主催者が肥大化させすぎて後戻り出来ない
かといって放送権料、チケット代、パテント料も下げないし
時代についていけなかったんだな

イムノレノーも撤退検討か・・

>>82
人力のF1ならあるよ
ttp://www.letour.fr/index.html

>>82
目隠しされた複数人の引き手が山笠を引くんだな。(エンジン)
乗り手がそれぞれに独立した伝声管でもって指示をする。(ドライバー)

つか撤退したくて仕方なかったんだろーな・・・
嬉しそうだよなみんな

Ｆ１（笑）

自動車自体が時代遅れの存在

そもそもカーレースの宣伝効果なんてほとんど無いに等しいからな。

ルノーはどうするのー

ちょっと時期を逸したなんちて

かわりに、アルピーヌが参入します。

>>89
世界的に見ればそれはないわ

エフワンの名門が次々と
改悪に改悪を重ねた結果か

これからはお空のエフワン見るお

何の意味のないタイヤむき出しの車のレースなぞ見たくない。

昔のF1みたいにプライベーターが汚いカッコで闊歩してる状況に戻るだけだ。

モータースポーツ(笑)

>>83
が大きな理由だろうね。

しかし今のブラウン見てると如何に日本の会社が欧州の組織をマネジメントできないかがわかるな。

>>99
コミュニティに溶け込もうって発想が、ルマン優勝のマツダ以外は
本当に希薄だからな、日本企業は。
「オレッちの力でＦ１で優勝するぜ！」じゃＦ１では勝てない。
Ｆ１仲良しグループのボスになる感覚の社交性で挑まないと、な。

環境の事も考えてF1終了でいいんじゃない？
だれも見てないんだし

ホンダは撤退してよかったということだな

レギュレーションの変遷をWinkipediaで見てみたら、
結構技術面以外で制限かけてるんだな。
メンバ数とか風洞の利用とか、どうでもいいだろうが。

フェラーリは知らないが、他の大手メーカーは本音では前から撤退したいと思っていたところに、
絶好の口実を与えてしまっただけの様な気がするな。

DFV　ｖｓ　フェラーリ１２気筒の古き良き時代に戻ればいい

この前Ｆ１を見たら車の形がだいぶ変わっていたな
カーズシステムとか給油廃止とか最近は誰がルールを仕切っているんだろ
もうルマンのように放映中止かな

>>102
いや…評価下がったでしょ。
ﾌﾞﾗｳﾝGPの今を見たら…。

F1は４年に一度でいいよ。

日本ではF1よりフォーミュラニッポンの方が人気だし。
それにしても鈴鹿、コース狭いな

ワークス戦争じゃなくなったＦ１なんて、見向きもされないだろ

ワークスというか、エンジンサプライヤーが全部撤退して、年間通しての
エンジン供給を50億円とかでオファーすればいい。年間予算を全てエンジ
ン費用に当てさせ、実質誰もF1に参戦できなくしてやるとか。
とにかくモズレーを誰か○せよ。

>>111
優勝すりゃエンジンサプライヤーにもメリットあるんだから、300億くらいかけて
凄いエンジン作って、50億で売るだろ･･･

各チームのデザイン(この場合設計という意味)もF1の面白さなのに
共有化が進むとどんどんつまらなくなる。

現金輸送車を襲って費用を調達すればいいんだよｗ

日本でF1人気なのはフジテレビが放送権取ってから必死に盛り上げたから
観てる分にはモトGPの方が面白い

F1ってまだやってたんだねｗ

茄子カーみたいにドライバー選手権メインで良いよ、今は誰が一番速いのか判らないから

市販シャーシ・市販エンジンも悪くないぞ。
誰でもお金を払えば、勝てるエンジンが手に入る…、良いコトじゃん。
70年代には、2,000〜3,000万円でDFVが買えたんだよね。

>>118
対抗馬たるフェラーリがあまりにもボロいエンジンしか作れなかったから、そうなった。
今だったら>>112で述べたような方法を取るメーカーが絶対に出るぞ。
で、複数チームに提供したら赤字が増すだけだから、とにかく提供数を絞りたがる。
結果、エンジン不足になる。

>119
ルールで、全チームへの供給を義務付けすればいい。

>>109
>日本ではF1よりフォーミュラニッポンの方が人気だし。

ルマン２４時間でいいじゃん。
年に一回だからF1より費用かからないだろうし
速さだけではなく耐久性も必要になるから面白みが増す。

上位の順位が目まぐるしく入れ替わったり、
モナコでクラッシュしまくったりするとワクワクしたなぁ

懐かしいなぁＦ１、まだやってるの？