【電機】三洋電機、工場新設でハイブリッド車用新電池の供給能力6倍に [05/14]

三洋電機は需要拡大が見込まれるハイブリッド車用リチウムイオン電池の新工場を
兵庫県内に建設する。最大300億円を投資、既存工場と合わせた供給能力を年12万台分
超と6倍以上に増やす。現在主流のニッケル水素電池も今年度中に約2.5倍に増産。
ハイブリッド車市場の急成長に対応して生産体制を整備し、親会社となるパナソニック
とともにシェア拡大を図る。

新工場は加西事業所（兵庫県加西市）内に設ける。2010年度中に生産を始め、11年度
には標準的なハイブリッド車換算で年10万台分超を量産する計画。年内にも稼働する
徳島工場（徳島県松茂町）の量産ライン（年2万台分）と合わせた生産能力は、年12万
台分を上回る見通しだ。

◎三洋電機 [コード/1218] http://www.sanyo.co.jp/

◎ソース　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090514AT1D1400F14052009.html

◎過去スレ
【電機】三洋電機、世界市場でトップのリチウムイオン電池の製造新工場を兵庫・加西市に建設へ [04/21]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240325069/

やはり電池会社へ一直線だなｗ

ｷﾀｺﾚ

群馬で作ってくれ

羨ましい。

プリウスってニッケル水素→リチウムイオン　載せ換え簡単？

電気自動車の時代にまだハイブリッド？

やっぱ船の輸送って電気自動車市場が活発になってきたら元通りになるよな！？
やっぱ郵船とかの株しこんでおこうかな・・・どうするべかな

フォルクスワーゲンも三洋の電池使うし、これから需要が増えていくから、ちょうど良いのでは。

いえすさにょー

リチウムイオンのハイブリッドって何があるの?

参考までに先月立てた電気自動車スレにあった図表を貼っておきます。

●主要電池メーカーと自動車メーカーの相関図
http://globe.asahi.com/feature/090420/images/090420feature3-1-1.jpg

【自動車関連】『電池元年』--自動車と電池、2大産業が未開拓の電気自動車を狙う [04/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240475428/

選択と集中(笑)

>>6
簡単じゃない。

>>12
これ良い。判りやすい。

>>14
発火したら、自爆テロなみってこと？

>>7
まだ中継ぎのハイブリッド全盛の時代だろ

リチウムイオン搭載車が一般人に行き渡るのは十数年先のことだろうな！

大赤字

>>11
量産の市販車ではまだないよ。
ダイムラーのS400がヨーロッパでは6月に出るけど日本では未定な状態。
国産だと来年度のスカイライン？が最初になるんじゃないかな。

将来的には電池事業は分離してパナソニックなんたらになるのだろうが。

>>11
ティーノハイブリッド in 2000

洗濯と焼酎

死にかけだったところに変な経営者連れてきて安楽死寸前だった企業が
いつのまにかドル箱手にしているんだから経済はわからんわ

急に株価が上がりだしている要因はこれ？

これ、徳島の日亜化学も関係あるのか？
もしそうなら県外に出なくても良かったな・・・もう遅いが

将来儲かるとわかっている製品は必ず失敗する。
DRAMや液晶を振り返れよ。

水素を直接燃焼させる水素自動車なるものがあって、
マツダのロータリーエンジンが応用できる事が判明したんだけどな
その事はトヨタとかにとって不愉快だから、水素で発電して
モーターで走る電気自動車でつぶそうとしている。
ところが、モーターで走ると言う事で世界各国の電車やモーターを作っている会社に
参入させる隙を作ってしまう事になった。

>>28
水素は貯蔵の問題大丈夫なんですか？
何でもトヨタ陰謀論だと、物事の本質を見失いますよ。
燃料電池車はトヨタの専売特許ではありません。

ロータリーの可能性が不愉快なんじゃない？

>>29
電気の貯蔵と水素の貯蔵、両方ともに課題はまだある。