【自動車】トヨタ、「オーリス」欧州仕様にGSユアサのアイドルストップ用電池を採用[09/05/08]

1依頼@台風0号φ ★:2009/05/10(日) 00:13:11 ID:???
 GSユアサ・パワー・サプライは、同社が開発したアイドリングストップ車用電池がトヨタ自動車の
『オーリス』の欧州仕様車に採用されたと発表した。

 この電池はアイドリングストップ中の電装負荷に応じた電力供給、エンジン再始動時の大電流放電、
ブレーキ制動時の回生充電に繰り返し耐えられるように開発した「Q-55」。Q-55はアイドリングストップ
車用電池に求められる高出力化、高入力、高耐久性をこれまで培ってきた薄型極板製造技術、
GSユアサのカーボン技術、サイクル長寿命化技術をバランスよく組み合わせることで実現した、としている。

 GSユアサ・パワーサプライでは今後、アイドリングストップ車用鉛電池の形式ラインナップを拡充する
とともに、海外生産拠点へも積極的に展開していく方針だ。


▽ソース:carview (2009/05/08)
http://www.carview.co.jp/news/0/107853/
▽画像
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres124323_1_r.jpg
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres124323_2_r.jpg
2名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:16:02 ID:SFTciYMy
アイドルストップって普通言わないんじゃね?
3名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:17:52 ID:dMSf/NGQ
これからは電池の時代だからね。外に頼るトヨタはつらい。
4名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:19:26 ID:888AaSLp
>>3
自動車メーカーで電池自前で作ってるところなんかねーよ
5名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:22:49 ID:KVOfnw9/
パナソニックEVエナジーは、名前はパナソニックだけどトヨタの子会社じゃん。
6名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:25:06 ID:H0cvFvPW
>>3
電池なんぞメーカーと提携すれば十分
7名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:25:11 ID:/yzceyqL
国内仕様に導入しろよ
8名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:25:42 ID:TLrkGH/7
ダイハツの軽660ccミラの
X Limited SmartDrivePackageに搭載されている
アイドリングストップ用電池を作ってるのはどこなの?
9名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:28:13 ID:888AaSLp
>>5
子会社の定義広すぎ
10名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:28:36 ID:w29bglQw
バッテリー交換高そうだ
11名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:31:25 ID:UCwGQRpo
日立は電車も電池もつくってるから、すぐにでも電気自動車つくりそうw
12名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:32:42 ID:tK+y+q3I
こんなの2回りくらい容量の大きな電池使えばいいだけじゃん?
13名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:32:53 ID:HG59nYYT
オーリスって、なんともセコい車だな。
14名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:34:12 ID:LrXMO25W
ちなみに、新型プリウスはオーリスベース。
オーリスが売れなくなっちゃう。
15名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:34:46 ID:888AaSLp
>>11
ねーよ
16名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:34:49 ID:6FKW8rLt
>>9
株式保有比率は他のグループ企業より高いくらい
17名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:40:59 ID:KVOfnw9/
>>16

出資比率 トヨタ 60% なのにね。
18名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:44:50 ID:m08s82c9
日本のアイドルも、もうストップしちゃえよ
19名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:54:35 ID:2a5VhgDw
今度出るマツダのアイドリングシステムはほとんどバッテリーに負担かからない。

トヨタはこの特許欲しいだろうな。
20名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 00:55:51 ID:888AaSLp
>>19
あれ壊れる要素が多すぎるからすげー様子見した方が良さそう
21名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 01:02:18 ID:UzyKBknR
バッテリーはビンビンだぜ!

なむー

22名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 01:08:22 ID:AQFux0gK
>>21
過充電で壊れたんだね。可愛そうに。
たまには放電もしないとね。
23名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 01:21:35 ID:lsLEAhX0
>>20
kwsk
24名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 01:25:29 ID:WeBhHFRs
糞長いのがわかってる信号くらいしかエンジン止めないな
普通のバッテリーだと寿命も縮むんだろうね
25名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 01:26:33 ID:888AaSLp
>>23
エンジン逆転させてる
26名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 02:18:28 ID:J3a7+feR
現状、オーリス買うならプリウス買うよな…
27名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 02:45:06 ID:NSKOTBUF
>>25
結局、逆転させないシステムにしたんじゃなかったっけ。
その代わりに、スターターを使うようにした(=結局バッテリー負荷は有る)
28名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 02:52:23 ID:888AaSLp
29名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 03:11:54 ID:NSKOTBUF
>>28
そうそれ。
でも結局、再始動時に燃料を多く使ってしまうため、スターター併用にしたらしい。

良いソースが見つからんかったので、ブログですまんが。
http://ryuji19750129.at.webry.info/200904/article_12.html
30Ψ:2009/05/10(日) 07:59:57 ID:qJK+2n91

よみがえる30年前の、クラウンとスターレットの技術・・・
31名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 08:04:35 ID:rdPFy59W
古河の出る幕は無いの?
32名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 08:23:48 ID:UWKtfQ4r
昔のスターレットより、今のダイハツの新車ミラの方が
はるかに進化していると感じるのだが。

当時はシートベルト未装着警告なんていう安全装置はなかったよな
33名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 08:29:01 ID:a9eBUytJ
>>32
今乗ってる20年くらい前のセラには運転席シートベルト警告灯はあるよ。
34名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 08:36:40 ID:UWKtfQ4r
>>33
今は、昔のシートベルト警告灯にくわえて
時速20kmを超えるとピーピーとうるさい警告音も鳴るよ
35名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 09:06:55 ID:gIKDKSQQ
>>34
>時速20km
市街地の速度制限30km/hが多いこの日本で、うるさくてかなわん。w

36名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 09:14:36 ID:a9eBUytJ
>>35
??
シートベルトしてないの?
37名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 09:43:53 ID:gIKDKSQQ
>>36すまん。
シートベルト直ぐ付けて走り出すのでシートベルト警告音があるとは気がつかなかった。
いま家の車で確認してきた。20Km一瞬なって、25Km過ぎると継続的に鳴るわ。

38名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 11:54:52 ID:sSXHBimF
>>25
> エンジン逆転させてる

エンジン始動の為に逆転させてるのでは無いらしいよ。
ピストンの振動防止のバランスウエイトのせいで、
エンジン停止後にちょっと逆転して戻ってしまう時があるというだけなようだ。
なのでピストン位置検出のセンサーを逆転の検知が可能な
センサーに変更したし、セルを併用する方式に変更したので
エンジンの逆転で故障発生は無いみたい。
39名刺は切らしておりまして:2009/05/10(日) 19:35:40 ID:888AaSLp
>>38
まあそれが怪しいから様子見と言ってる訳で
40上げ潮親父:2009/05/11(月) 05:30:56 ID:TtEw53YF
>>4 日産がそうだろう
41名刺は切らしておりまして:2009/05/11(月) 07:31:33 ID:jytZMOCF
安全装置では、昔のクルマより今の新車の軽自動車の方が何かと充実しているわけで
42名刺は切らしておりまして:2009/05/14(木) 23:00:49 ID:b+LAketY
スターレットが断崖絶壁の道をすごいスピードで駆け上がっておったな。
43名刺は切らしておりまして
■トヨタグループ

(株)豊田自動織機  Toyota Industries Corporation
愛知製鋼(株)     Aichi Steel Corporation
(株)ジェイテクト    JTEKT Corporation
トヨタ車体(株)     Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商(株)     Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機(株)   Aisin Seiki Co.,Ltd.
(株)デンソー      DENSO CORPORATION
トヨタ紡織(株)     TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産(株)    Towa Real Estate Co.,Ltd. 1953.8
(株)豊田中央研究所 Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業(株) Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成(株)      Toyoda Gosei Co.,Ltd.


トヨタ傘下(子会社)

日野自動車(株)    Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業(株)   Daihatsu Motor Co.,Ltd.


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